專利名稱：一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一 種卷揚機。
背景技術(shù)：
卷揚機是一種用于牽引或提升物體的用途十分廣泛的機械設(shè)備，目前能實現(xiàn)正反向負(fù)載作業(yè)的卷揚機的動力源主要為電動機，當(dāng)必須用內(nèi)燃為動力源時，只有釆用溜放式卷揚機，這種卷揚機的繩筒與減速器的連接部位増加了一套摩擦離合裝置，內(nèi)燃機的動力通過減速器和摩擦離合裝置傳遞給繩筒以實現(xiàn)牽引或提升作業(yè)。當(dāng)需要逆向作業(yè)時，只有靠提升的重物的重力使繩筒逆向旋轉(zhuǎn)，且不能實現(xiàn)逆向負(fù)載作業(yè)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，它包括內(nèi)燃機、離合器、換向箱、減速器和繩筒，內(nèi)燃機的輸出端通過傳動皮帶與離合器的輸入端連接，離合器的輸出端與換向箱連接，換向箱與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與繩筒的轉(zhuǎn)軸連接。換向箱包括軸一、軸二、滑動齒輪、雙聯(lián)齒輪和輸出齒輪，軸一與離合器的輸出端連接，滑動齒輪滑動設(shè)置于軸一上，軸二上設(shè)置有雙聯(lián)齒輪，輸出齒輪設(shè)置在軸一和軸二之間并與減速器的輸入軸連接，輸出齒輪與雙聯(lián)齒輪的一端哨合，雙聯(lián)齒輪的另一端和輸出齒輪都可以與滑動齒輪嚙合，滑動齒輪與換向撥叉連接。它還包括制動器，制動器設(shè)置在減速器的輸入軸端。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，增加的換向箱使得在使用內(nèi)燃機時也能實現(xiàn)正反向負(fù)載作業(yè)，使用范圍廣。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為換向箱的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，I-內(nèi)燃機,2-離合器,3-換向箱,4-減速器,5-繩筒,6-傳動皮帶,7_軸一，8-軸二，9-滑動齒輪，10-雙聯(lián)齒輪，11-輸出齒輪，12-換向撥叉，13-制動器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。如圖I和圖2所示，一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，它包括內(nèi)燃機I、離合器2、換向箱3、減速器4和繩筒5,內(nèi)燃機I的輸出端通過傳動皮帶6與離合器2的輸入端連接，離合器2的輸出端與換向箱3連接，換向箱3與減速器4的輸入軸連接，減速器4的輸出軸與繩筒5的轉(zhuǎn)軸連接。換向箱3包括軸一 7、軸二 8、滑動齒輪9、雙聯(lián)齒輪10和輸出齒輪11，軸一 7與離合器2的輸出端連接，滑動齒輪9滑動設(shè)置于軸一 7上，軸二 8上設(shè)置有雙聯(lián)齒輪10，輸出齒輪11設(shè)置在軸一 7和軸二 8之間并與減速器4的輸入軸連接，輸出齒輪11與雙聯(lián)齒輪10的一端嚙合，雙聯(lián)齒輪10的另一端和輸出齒輪11都可以與滑動齒輪9嚙合，滑動齒輪9與換向撥叉12連接。它還包括制動器13，制動器13設(shè)置在減速器4的輸入軸端。 內(nèi)燃機I的動力通過傳動皮帶6傳遞至離合器2，離合器2將動力傳遞至換向箱3，此時滑動齒輪9與輸出齒輪11嚙合，動力通過輸出齒輪11依次傳遞至減速器4和繩筒5，繩筒5正轉(zhuǎn)；當(dāng)需要換向時，轉(zhuǎn)動換向撥叉12，使滑動齒輪9與雙聯(lián)齒輪10嚙合，動力通過雙聯(lián)齒輪10傳遞至輸出齒輪11，輸出齒輪11反轉(zhuǎn)，繩筒5反轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，其特征在于它包括內(nèi)燃機(I)、離合器(2)、換向箱(3)、減速器(4)和繩筒(5)，內(nèi)燃機(I)的輸出端通過傳動皮帶(6)與離合器(2)的輸入端連接，離合器(2)的輸出端與換向箱(3)連接，換向箱(3)與減速器(4)的輸入軸連接，減速器(4)的輸出軸與繩筒(5)的轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，其特征在于所述的換向箱(3)包括軸一(7)、軸二(8)、滑動齒輪(9)、雙聯(lián)齒輪(10)和輸出齒輪(11)，軸一(7)與離合器(2)的輸出端連接，滑動齒輪(9)滑動設(shè)置于軸一(7)上，軸二(8)上設(shè)置有雙聯(lián)齒輪(10 )，輸出齒輪(11)設(shè)置在軸一(7 )和軸二( 8 )之間并與減速器(4 )的輸入軸連接，輸出齒輪(11)與雙聯(lián)齒輪(10)的一端嚙合，雙聯(lián)齒輪(10)的另一端和輸出齒輪(11)都可以與滑動齒輪(9 )嚙合，滑動齒輪(9 )與換向撥叉(12 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，其特征在于它還包括制動器(13)，制動器(13)設(shè)置在減速器(4)的輸入軸端。
專利摘要本實用新型公開了一種以內(nèi)燃機為動力源的可換向卷揚機，它包括內(nèi)燃機(1)、離合器(2)、換向箱(3)、減速器(4)和繩筒(5)，內(nèi)燃機(1)的輸出端通過傳動皮帶(6)與離合器(2)的輸入端連接，離合器(2)的輸出端與換向箱(3)連接，換向箱(3)與減速器(4)的輸入軸連接，減速器(4)的輸出軸與繩筒(5)的轉(zhuǎn)軸連接。本實用新型的優(yōu)點在于，結(jié)構(gòu)簡單，增加的換向箱(3)使得在使用內(nèi)燃機(1)時也能實現(xiàn)正反向負(fù)載作業(yè)，使用范圍廣。
文檔編號B66D1/24GK202729676SQ20122028046
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者周國成 申請人:周國成