多動力源共享的電動三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種三輪車，具體涉及一種多動力源共享的電動三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動三輪車的動力系統(tǒng)由電機主體、控制器、動力電纜、動力源(電池)組成。但現(xiàn)階段的電動三輪車在同一款車型中因車架結(jié)構(gòu)及電纜配置限制，在選擇動力源時只能單一使用干電瓶或水電瓶，用戶根據(jù)使用情況可以選擇干電瓶三輪車或者水電瓶三輪車，但是一旦選定就不能再更換了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種多動力源共享的電動三輪車，既可以放置干電瓶又可以放置水電瓶，動力源更換便捷。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種多動力源共享的電動三輪車，包括車架和座桶總成，座桶總成設(shè)置在車架的前部，在座桶總成內(nèi)部、車架中部分別設(shè)置有前電池架、中電池架、后電池架，前電池架、中電池架、后電池架中放置電瓶，三個電池架中的電瓶通過電池連接線串聯(lián)，串聯(lián)好的電瓶通過動力電纜與主控制器電連接。
[0005]進一步的，前電池架、中電池架、后電池架上分別設(shè)置有前電池壓板、中電池壓板、后電池壓板，三個電池壓板分別通過電池拉桿掛鉤與電池架固定連接。
[0006]進一步的，電池拉桿掛鉤上設(shè)置有鎖緊螺母。
[0007]本實用新型的有益效果是:在不改變車架結(jié)構(gòu)的情況下，干電瓶與水電瓶可共用相同的電池架安裝結(jié)構(gòu)，共用相同的電池連接線與動力電纜，動力源更換便捷，滿足行駛里程長短不定的使用群體，降低使用成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0009]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0010]圖中:1、前電池壓板，2、電池拉桿掛鉤，3、電瓶，4、電池連接線，5、動力電纜，6、鎖緊螺母，7、中電池壓板，8、車架，9、座桶總成，10、前電池架，11、中電池架，12、后電池架，13、
后電池壓板。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示，本多動力源共享的電動三輪車，包括車架8和座桶總成9，座桶總成9設(shè)置在車架8的前部，在座桶總成9內(nèi)部、車架8中部分別設(shè)置有前電池架10、中電池架11、后電池架12，前電池架10、中電池架11、后電池架12中放置電瓶3，三個電池架中的電瓶3通過電池連接線4串聯(lián)，串聯(lián)好的電瓶3通過動力電纜5與主控制器電連接。
[0013]為了使得電瓶3固定穩(wěn)固，前電池架10、中電池架11、后電池架12上分別設(shè)置有前電池壓板1、中電池壓板7、后電池壓板13，三個電池壓板分別通過電池拉桿掛鉤2與電池架固定連接，電池拉桿掛鉤2上設(shè)置有鎖緊螺母6，方便松緊。
[0014]以裝配120Ah水電瓶時的狀態(tài)為例:五塊水電瓶分別安裝在座桶總成9內(nèi)部的前電池架10、車架8中部的中電池架11、后電池架12中，利用前電池壓板1、中電池壓板7、后電池壓板13、電池拉桿掛鉤2、鎖緊螺母6將其固定在車架上，由電池連接線4與五塊水電瓶連接，進而實現(xiàn)動力源的傳輸。在使用干電瓶時，將水電瓶拆除，然后將干電瓶放置于三個電池架中，再重復(fù)水電瓶的安裝步驟即可實現(xiàn)干電瓶作為動力源傳輸動力。
【主權(quán)項】
1.一種多動力源共享的電動三輪車，包括車架(8 )和座桶總成(9 )，座桶總成(9 )設(shè)置在車架(8)的前部，其特征在于，在座桶總成(9)內(nèi)部、車架(8)中部分別設(shè)置有前電池架(10)、中電池架(11)、后電池架(12)，前電池架(10)、中電池架(11)、后電池架(12)中放置電瓶(3 )，三個電池架中的電瓶(3 )通過電池連接線(4 )串聯(lián)，串聯(lián)好的電瓶(3 )通過動力電纜(5)與主控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動力源共享的電動三輪車，其特征在于，所述的前電池架(10)、中電池架(11)、后電池架(12)上分別設(shè)置有前電池壓板(1)、中電池壓板(7)、后電池壓板(13 )，三個電池壓板分別通過電池拉桿掛鉤(2 )與電池架固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動力源共享的電動三輪車，其特征在于，所述的電池拉桿掛鉤(2)上設(shè)置有鎖緊螺母(6)。
【專利摘要】本實用新型公開一種多動力源共享的電動三輪車，包括車架（8）和座桶總成（9），座桶總成（9）設(shè)置在車架（8）的前部，在座桶總成（9）內(nèi)部、車架（8）中部分別設(shè)置有前電池架（10）、中電池架（11）、后電池架（12），前電池架（10）、中電池架（11）、后電池架（12）中放置電瓶，三個電池架中的電瓶通過電池連接線（4）串聯(lián)，串聯(lián)好的電瓶通過動力電纜（5）與主控制器電連接。有益效果是：在不改變車架結(jié)構(gòu)的情況下，干電瓶與水電瓶可共用相同的電池架安裝結(jié)構(gòu)，共用相同的電池連接線與動力電纜，動力源更換便捷，滿足行駛里程長短不定的使用群體，降低使用成本。
【IPC分類】B62K5/027, B60K1/04
【公開號】CN204895084
【申請?zhí)枴緾N201520413663
【發(fā)明人】羅金, 劉嘉琪, 謝丁咚
【申請人】江蘇淮海新能源車輛有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月16日