專利名稱：新型汽車鎢絲玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃產(chǎn)品，具體為一種新型汽車鎢絲玻璃。
背景技術(shù)：
鎢絲玻璃是一種常用的汽車玻璃產(chǎn)品，其在兩層玻璃與PVB薄膜結(jié)合時，中間夾入極細的鎢絲，通電后鎢絲發(fā)熱，可將玻璃表面的水分蒸發(fā)。這種玻璃主要用于冬天防止風(fēng)擋玻璃上結(jié)冰、結(jié)霜及陰雨潮濕地區(qū)結(jié)霧。大部分汽車內(nèi)部電源電壓一般為12V,電流一般不高于30A,故鶴絲玻璃的電阻一般不低于O. 4Ω，而高于I Ω以上由于發(fā)熱功率較小除霧的作用不明顯。一般汽車玻璃的電阻一般為O. 5Ω左右。鎢絲玻璃由于制作工藝的原因，普遍存在母線溫度比鎢絲溫度較高、 正極母線與負極母線也存在溫差的現(xiàn)象。在室溫26°C的條件下，通電30分鐘后，母線的溫度為65°C左右，中間的鎢絲溫度為40°C左右。為了保證鎢絲玻璃的使用效果，增加鎢絲發(fā)熱效率并且避免影響母線工作的壽命，需要對上述現(xiàn)象進行改善。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供一種母線溫度減小、鎢絲溫度增加從而使得使用效果更好的新型汽車鎢絲玻璃。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲，所述鎢絲采用并聯(lián)的排布方式設(shè)置于玻璃本體上，鎢絲的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔。優(yōu)選的是，所述銅箔與鎢絲通過焊接的方式連接。優(yōu)選的是，正極母線和負極母線由兩層銅箔組成，兩層銅箔分別設(shè)置于鎢絲的上表面和下表面。優(yōu)選的是，兩層銅箔采用錯開的方式與鎢絲連接。本實用新型的有益效果是本實用新型采用并聯(lián)的排布方式對鎢絲進行設(shè)置，母線采用銅箔實現(xiàn)，鎢絲在與母線連接時的接觸面積大大提高，母線的等效電阻減小，母線溫度降低，鎢絲工作功率也得以相對地提高，能效利用率增加，玻璃使用效果增強。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
進行進一步的說明圖I為本實用新型的鎢絲與母線的連接結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
參照

圖1，本實用新型的新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲1，所述鎢絲I采用并聯(lián)的排布方式設(shè)置于玻璃本體上，鎢絲I的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔2，正極母線和負極母線由兩層銅箔2組成，兩層銅箔2分別設(shè)置于鎢絲I的上表面和下表面，兩層銅箔2采用錯開的方式與鎢絲I連接，并且使用電烙鐵加熱焊接。上述結(jié)構(gòu)采用了鎢絲并聯(lián)布絲工藝，連接接頭只有兩個，包括正極母線和負極母線。由于母線采用錯位焊接工藝，母線溫度均勻且較低。實驗表明，在室溫26°C的條件下，通電30分鐘后，母線的最高溫度比舊產(chǎn)品至少降低3°C以上，中間的鎢絲平均溫度則升高至少2°C以上。本實用新型采用以下方法進行制作測量玻璃尺寸確定鎢絲玻璃的長度，運用經(jīng)驗公式計算鎢絲所需的條數(shù)η并確定鎢絲之間的間距d。根據(jù)玻璃形狀在PVB上布好母線，設(shè)定布絲機鎢絲的間距d對PVB進行布絲。PVB布絲完畢后，在母線部位加銅箔進行錯位焊接等完成PVB鎢絲布絲。根據(jù)玻璃油·墨要求在外片上印刷底涂，采用常規(guī)的夾層生產(chǎn)工藝進行合片、預(yù)壓、高壓。制成后便可以得到本實用新型的新型汽車鎢絲玻璃產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲(I)，其特征在于所述鎢絲(I)采用并聯(lián)的排布方式設(shè)置于玻璃本體上，鎢絲(I)的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車鎢絲玻璃，其特征在于所述銅箔(2)與鎢絲(I)通過焊接的方式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車鎢絲玻璃，其特征在于正極母線和負極母線由兩層銅箔(2)組成，兩層銅箔(2)分別設(shè)置于鎢絲(I)的上表面和下表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車鎢絲玻璃，其特征在于兩層銅箔(2)采用錯開的方式與鎢絲(I)連接。
專利摘要本實用新型公開了新型汽車鎢絲玻璃，包括玻璃本體以及分布于玻璃本體上的鎢絲，所述鎢絲采用并聯(lián)的排布方式設(shè)置于玻璃本體上，鎢絲的兩端分別與正極母線和負極母線連接，正極母線和負極母線為銅箔。本實用新型采用并聯(lián)的排布方式對鎢絲進行設(shè)置，母線采用銅箔實現(xiàn)，鎢絲在與母線連接時的接觸面積大大提高，母線的等效電阻減小，母線溫度降低，鎢絲工作功率也得以相對地提高，能效利用率增加，玻璃使用效果增強。
文檔編號H05B3/86GK202679681SQ20122024576
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者朱德強 申請人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司