專利名稱：車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，尤指一種組接穩(wěn)固，且可有效提高發(fā)熱效能的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往在穿著衣服保溫，遇到寒冷天氣為求保溫都是穿上又大又厚又重衣服，致使使用者感覺(jué)不舒服，甚至要收納衣服時(shí)產(chǎn)生諸多困擾，引起使用上諸多不便性。于是，乃有業(yè)者研發(fā)暖暖包、懷爐或保溫袋等物品來(lái)提供熱源，但這些保暖物卻只能針對(duì)局部有保暖的功效，而且無(wú)法控制溫度，保暖時(shí)間也不持久，不足以提供人們所要的保暖效果。請(qǐng)參閱美國(guó)公告第7105782號(hào)的“電熱件”，其主要于二布體間布設(shè)有多個(gè)可發(fā)熱的線材，再于線材適長(zhǎng)處以熱熔膠，將線材固定于布體上，依此做法，不僅制作上費(fèi)時(shí)費(fèi)工， 造成人力成本和工時(shí)成本的增加，且利用熱熔膠粘著的方式，該低熔點(diǎn)的熱熔膠容易于發(fā)熱線材發(fā)熱時(shí)受熱而熔解，故其粘著穩(wěn)固性不佳，且其發(fā)熱線材除利用熱熔膠粘著固定外，無(wú)再做區(qū)隔，因此，當(dāng)發(fā)熱線材因熱熔膠熔解或因洗滌，而使發(fā)熱線材于布體內(nèi)脫落時(shí)，該發(fā)熱線材便無(wú)法平均排列組設(shè)于布體中，即造成發(fā)熱線材呈凌亂設(shè)置，大幅減損其供熱的效果。又請(qǐng)參閱美國(guó)公告第7135036號(hào)的“加熱墊”，其主要設(shè)有一套體，并于套體內(nèi)置入加熱金屬片，而于套體及加熱金屬片間通過(guò)低熔點(diǎn)熱熔膠粘著固定，故使用上仍有熱熔膠易受熱熔解，固定性不佳缺失，且當(dāng)熱熔膠熔解后，其套體開(kāi)口便會(huì)呈開(kāi)啟狀，而造成洗漆時(shí)進(jìn)水，加熱金屬片損壞的情形。另請(qǐng)參閱美國(guó)公告第6573484號(hào)的“電熱線結(jié)構(gòu)”，其于導(dǎo)電線一端組設(shè)一針狀端子，并將該針狀端子與多條發(fā)熱絲插設(shè)組接，再于針狀端子與多條發(fā)熱絲外以金屬套套接固定。由于針狀端子只與內(nèi)部幾條發(fā)熱絲接觸，其外部大部分發(fā)熱絲則未與針狀端子相接觸，如此，會(huì)造成該處阻抗過(guò)大，當(dāng)導(dǎo)電線通電予發(fā)熱絲時(shí)，電流會(huì)于該處產(chǎn)生高溫“熱點(diǎn)”，而使電流無(wú)法良好導(dǎo)通至整條發(fā)熱絲，以致于整條發(fā)熱絲的溫度低于發(fā)熱絲與導(dǎo)電線的針狀端子接觸處的溫度，而損及其供熱的效果。于是，本發(fā)明人有鑒于現(xiàn)有實(shí)施于衣物的電熱裝置于制造及使用上有上述諸多缺失，乃通過(guò)其多年于相關(guān)領(lǐng)域的制造及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的輔佐，并經(jīng)多方巧思，而研創(chuàng)出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型有關(guān)于一種車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其主要目的是為了提供一種組接穩(wěn)固，且可有效提高發(fā)熱效能的加熱片結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述實(shí)施目的，本發(fā)明人乃研擬如下車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其包含一遮覆層，其設(shè)有內(nèi)層體及外層體，所述內(nèi)層體及外層體間共同形成一夾層，所述內(nèi)層體、外層體形成夾層的一面分別組設(shè)有高熔點(diǎn)的防水膜，所述內(nèi)層體的厚度較外層體??；一發(fā)熱單元，其位設(shè)于所述遮覆層的夾層中，所述發(fā)熱單元包含高阻抗絲及與高阻抗絲相接的導(dǎo)電線，所述導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的一端的電絲分成至少二股，所述至少二股電絲纏繞于所述高阻抗絲上，所述導(dǎo)電線另端延伸出遮覆層外，并與控制器及供電單元電性連接；多個(gè)分隔線，在所述遮覆層上位于每條高阻抗絲與高阻抗絲間車縫有所述分隔線。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該防水膜的材質(zhì)為聚亞安酯(polyurethane)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該發(fā)熱單元進(jìn)一步于導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的接點(diǎn)外套設(shè)有熱縮套管，所述熱縮套管覆蓋導(dǎo)電線與高阻抗絲的接點(diǎn)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該發(fā)熱單元進(jìn)一步于導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的接點(diǎn)外套設(shè)有熱縮套管，所述熱縮套管覆蓋導(dǎo)電線與高阻抗絲的接點(diǎn)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該高阻抗絲為碳纖維絲。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該高阻抗絲為金屬纖維絲。由上述結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式可知，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)I.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，于遮覆層的內(nèi)層體、外層體一面組設(shè)高熔點(diǎn)的防水膜，并使該組設(shè)有防水膜的一面相對(duì)合，形成一可供發(fā)熱單元的高阻抗絲設(shè)置于內(nèi)的夾層，由此，于組裝時(shí)，只須將高阻抗絲排列于夾層中，繼對(duì)內(nèi)層體、外層體施以高溫高壓，以使設(shè)于內(nèi)層體、外層體的防水膜熔解結(jié)合，依此，以達(dá)到快速將遮覆層及發(fā)熱單元組裝一起的效果。2.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其設(shè)于遮覆層內(nèi)層體、外層體夾層的防水膜具有極高熔點(diǎn)，因此，當(dāng)高阻抗絲發(fā)熱時(shí)，該高熔點(diǎn)防水膜不會(huì)受熱熔解，由此，以確保遮覆層與高阻抗絲組裝穩(wěn)固性及防水滲入高阻抗絲等效益。3.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，使發(fā)熱單元的導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的一端分成多股，以與高阻抗絲纏繞接設(shè)，如此，便可大幅增加高阻抗絲與導(dǎo)電線其電絲間的接觸面積，有效減少其接設(shè)處所產(chǎn)生的阻抗，達(dá)到確保電流順利流通至高阻抗絲，提高發(fā)熱單元供熱的效能。4.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，使遮覆層的內(nèi)層體的厚度較外層體為薄，以使設(shè)于內(nèi)層體、外層體其夾層內(nèi)的發(fā)熱單元發(fā)熱時(shí)，發(fā)熱單元發(fā)出的熱能能由較薄的內(nèi)層體快速傳遞而出，以達(dá)到使大部分的熱能皆可提供使用者所用的效果。5.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，使遮覆層在位于每條高阻抗絲間車縫有分隔線，以使每條高阻抗絲確實(shí)分隔，由此，以有效避免于使用或洗滌過(guò)程中，高阻抗絲間發(fā)生碰觸，以確保使用上的安全性。6.本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，于高阻抗絲及導(dǎo)電線的接點(diǎn)處，利用套接于導(dǎo)電線與高阻抗絲接點(diǎn)外的熱縮套管，以保護(hù)導(dǎo)電線與高阻抗絲的接點(diǎn)，避免衣物洗滌搓揉過(guò)程中，該導(dǎo)電線與高阻抗絲接點(diǎn)受力損壞的情形。由此，本實(shí)用新型使高熔點(diǎn)防水膜以高溫高壓熱熔，使發(fā)熱單元與遮覆層的防水膜相結(jié)合，達(dá)到防水滲入效果，另通過(guò)將發(fā)熱單元的導(dǎo)電線與高阻抗絲間形成多股接設(shè)，以降低高阻抗絲與導(dǎo)電線間阻抗，達(dá)到有效提高發(fā)熱單元發(fā)熱效能的實(shí)質(zhì)效益。

圖I :本實(shí)用新型的整體圖。圖2 :本實(shí)用新型的立體分解圖。圖3 :本實(shí)用新型的發(fā)熱單元局部放大立體圖。圖4 :本實(shí)用新型的立體組合圖。圖5 :本實(shí)用新型的剖視圖。元件符號(hào)說(shuō)明 I……遮覆層11……內(nèi)層體12……外層體 13……夾層14……防水膜 15……分隔線2......發(fā)熱單元 21......高阻抗絲22......導(dǎo)電線 221......電絲23……熱縮套管
具體實(shí)施方式
而為使本實(shí)用新型的技術(shù)手段及其所能達(dá)成的效果，能夠有更完整且清楚的揭露，請(qǐng)一并參閱揭露的附圖及圖號(hào)，詳細(xì)說(shuō)明如下首先，請(qǐng)參閱圖1、2所示，為本實(shí)用新型的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，由遮覆層I及發(fā)熱單元2所組成；其中該遮覆層1，包含內(nèi)層體11及外層體12，并使內(nèi)層體11及外層體12間共同形成一夾層13，又使內(nèi)層體11、外層體12形成夾層13的一面組設(shè)有高熔點(diǎn)的防水膜14，該防水膜14的材質(zhì)為聚亞安酯(polyurethane),且使內(nèi)層體11的厚度較外層體12?。辉摪l(fā)熱單元2，請(qǐng)一并參閱圖3所示，位設(shè)于遮覆層I的夾層13中，包含高阻抗絲21及與高阻抗絲21相接的導(dǎo)電線22，該高阻抗絲21可為金屬纖維絲或碳纖維絲，并使導(dǎo)電線22與高阻抗絲21相接的一端的電絲221分成二股或二股以上，并依序纏繞于高阻抗絲21上，以增加導(dǎo)電線22的電絲221與高阻抗絲21的接觸面積，另在導(dǎo)電線22與高阻抗絲21相接的接點(diǎn)外套設(shè)有彈性軟質(zhì)的熱縮套管23，以使熱縮套管23覆蓋導(dǎo)電線22與高阻抗絲21的接點(diǎn)，復(fù)使導(dǎo)電線22另端延伸出遮覆層I外，以與控制器及供電單元電性連接。據(jù)此，當(dāng)組裝實(shí)施時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖2、4所示，將已預(yù)先與導(dǎo)電線22組接的高阻抗絲21整齊排列于遮覆層I其內(nèi)層體11的防水膜14上，繼將外層體12具有防水膜14的一面覆蓋于高阻抗絲21上，并使外層體12相貼，以使高阻抗絲21位于內(nèi)層體11、外層體12所共同形成的夾層13中，續(xù)于遮覆層I的內(nèi)層體11、外層體12外側(cè)施以高溫高壓，以將使設(shè)于內(nèi)層體11、外層體12內(nèi)側(cè)的高熔點(diǎn)防水膜14熱熔熔解(如圖5所示)，而使遮覆層I的內(nèi)層體11、外層體12因防水膜14熔解結(jié)合，同時(shí)，位于內(nèi)層體11、外層體12內(nèi)側(cè)的夾層13內(nèi)的高阻抗絲21也與熔解后的防水膜14良好結(jié)合一起，以于防水膜14冷卻后穩(wěn)固固定于遮覆層I的夾層13中，由此防水膜14即可保護(hù)衣物在泡水洗滌過(guò)程中，水不會(huì)滲入夾層13內(nèi)所設(shè)的高阻抗絲21及導(dǎo)電線22的接點(diǎn)處，又利用套接于導(dǎo)電線22與高阻抗絲21接點(diǎn)外的熱縮套管23，以保護(hù)導(dǎo)電線22與高阻抗絲21的接點(diǎn)，避免衣物洗滌搓揉過(guò)程中，該導(dǎo)電線22與高阻抗絲21接點(diǎn)受力損壞的情況，繼之，再使遮覆層I位于每條高阻抗絲21與高阻抗絲21間車縫有分隔線15，以確實(shí)使每條高阻抗絲21相互分隔，避免高阻抗絲21與高阻抗絲21間發(fā)生碰觸的可能性，而減損其供熱效果，復(fù)使內(nèi)層體11及外層體12周緣相縫接，以完成本實(shí)用新型的遮覆層I與發(fā)熱單元2的組裝。續(xù)之，再將本實(shí)用新型已組裝完成的遮覆層I與發(fā)熱單元2車縫固定于衣服、手套、帽子及鞋子等衣物上，當(dāng)使用者因天氣寒冷欲保暖御寒時(shí)，而穿著上本實(shí)用新型的保暖衣物，續(xù)由控制器啟動(dòng)供電單元，以經(jīng)導(dǎo)電線22加熱高阻抗絲21，使高阻抗絲21導(dǎo)電發(fā)熱，此時(shí)，高阻抗絲21即發(fā)出熱能，以經(jīng)遮覆層I將熱能傳遞至使用者身體，由于本實(shí)用新型將遮覆層I的內(nèi)層體11的厚度設(shè)計(jì)較外層體12薄，故高阻抗絲21發(fā)出的熱能較易由內(nèi)層體11傳遞而出，而使大部分的熱能可充分提供于溫暖使用者身體之用，另設(shè)于外側(cè)的較厚的夕卜層體2則可發(fā)揮隔熱保溫效果，由此，以達(dá)到節(jié)省能源的目的。又由于本實(shí)用新型將導(dǎo)電線22與高阻抗絲21相接的一端分成多股電絲221，以纏 繞于高阻抗絲21上，因此，可大幅增加與高阻抗絲21接觸面積，而使電流盡量減少高阻抗絲21與導(dǎo)電線22于相接設(shè)處所產(chǎn)生的阻抗，避免熱點(diǎn)(hot spot)的產(chǎn)生，確保電流有效流通至高阻抗絲21，提高高阻抗絲21供應(yīng)熱能的效率。綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例確能達(dá)到所預(yù)期功效。
權(quán)利要求1.一種車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包含 一遮覆層，其設(shè)有內(nèi)層體及外層體，所述內(nèi)層體及外層體間共同形成一夾層，所述內(nèi)層體、外層體形成夾層的一面分別組設(shè)有防水膜，所述內(nèi)層體的厚度較外層體薄； 一發(fā)熱單元，其位設(shè)于所述遮覆層的夾層中，所述發(fā)熱單元包含高阻抗絲及與高阻抗絲相接的導(dǎo)電線，所述導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的一端的電絲分成至少二股，所述至少二股電絲纏繞于所述高阻抗絲上，所述導(dǎo)電線另端延伸出遮覆層外，并與控制器及供電單元電性連接； 多個(gè)分隔線，在所述遮覆層上位于每條高阻抗絲與高阻抗絲間車縫有所述分隔線。
2.如權(quán)利要求I所述的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，該防水膜的材質(zhì)為聚亞安酯。
3.如權(quán)利要求2所述的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，該發(fā)熱單元進(jìn)一步于導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的接點(diǎn)外套設(shè)有熱縮套管，所述熱縮套管覆蓋導(dǎo)電線與高阻抗絲的接點(diǎn)。
4.如權(quán)利要求I所述的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，該發(fā)熱單元進(jìn)一步于導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的接點(diǎn)外套設(shè)有熱縮套管，所述熱縮套管覆蓋導(dǎo)電線與高阻抗絲的接點(diǎn)。
5.如權(quán)利要求I所述的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，該高阻抗絲為碳纖維絲。
6.如權(quán)利要求I所述的車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，其特征在于，該高阻抗絲為金屬纖維絲。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種車縫于衣物的加熱片結(jié)構(gòu)，設(shè)有可供與衣物相縫接的遮覆層，并于遮覆層的內(nèi)層體、外層體間形成夾層，且使內(nèi)層體、外層體于形成夾層的一面各組接有高熔點(diǎn)防水膜，又于遮覆層的夾層中組設(shè)有發(fā)熱單元，并使該發(fā)熱單元的導(dǎo)電線與高阻抗絲相接的一端的電絲分成至少二股，以與高阻抗絲纏繞組接，由此，使高熔點(diǎn)防水膜以高溫高壓熱熔，使發(fā)熱單元與遮覆層的防水膜相結(jié)合，達(dá)到防水滲入效果，另通過(guò)將發(fā)熱單元的導(dǎo)電線與高阻抗絲間形成多股接設(shè)，以降低高阻抗絲與導(dǎo)電線間阻抗，達(dá)到有效提高發(fā)熱單元發(fā)熱效能的實(shí)質(zhì)效益。
文檔編號(hào)H05B3/36GK202587428SQ201220214319
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者陳建州 申請(qǐng)人:陳建州