專利名稱：吊裝調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊裝工具領(lǐng)域，具體而言，涉及一種吊裝調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
在石油化工等領(lǐng)域的工程建設(shè)中，為了方便設(shè)備的安裝就位，要求在自然就位狀態(tài)下主吊點(diǎn)與設(shè)備重心位于同一條垂直線內(nèi)，在工程實(shí)際中大部分立式設(shè)備為形狀規(guī)則的物體(圓柱形、橢圓形、球形、錐形、圓形平板等)，即設(shè)備重心在其對(duì)稱軸上，吊點(diǎn)只要對(duì)稱布置即可。但有時(shí)設(shè)備為異形件，由于制造、計(jì)算、選材等原因異形件重心的理論計(jì)算數(shù)值與實(shí)際總是存在一定的差異，導(dǎo)致設(shè)備吊裝后呈現(xiàn)傾斜狀態(tài)，就位困難。異形件吊裝就位困難，需要采取一定的矯正措施，如通過手拉葫蘆等對(duì)構(gòu)件施以側(cè)向力，或調(diào)節(jié)吊裝索具的長(zhǎng)度等方法，這兩種方法都會(huì)對(duì)主吊機(jī)具產(chǎn)生側(cè)向力，產(chǎn)生不安全的因素。而且受手拉葫蘆能力和索具長(zhǎng)度的影響，調(diào)節(jié)范圍有限，有時(shí)會(huì)使設(shè)備不得不以稍微傾斜的姿態(tài)就位，可能會(huì)對(duì)基礎(chǔ)及地腳螺栓產(chǎn)生一定的破壞作用。對(duì)于超重型異形件采取的措施收效甚微。以殼牌氣化爐傳導(dǎo)段及氣體反向室的吊裝為例來說明在現(xiàn)有吊裝技術(shù)中的問題如圖I所示的異形吊裝件，設(shè)備重心01位置如圖所示，重量300噸，主要由圓柱殼筒體、球形封頭、蝦米腰彎頭組成。設(shè)備總高度H為19159mm，左右兩部分中心線距離D為10000mm。理論計(jì)算重心為01,左側(cè)起吊點(diǎn)為02,右側(cè)起吊點(diǎn)為03,理論計(jì)算重心01距離右側(cè)中心線的距離為d，距離左下端面的距離為h。如圖2所示，根據(jù)使用的索具情況計(jì)算，右側(cè)起吊索具長(zhǎng)度為6000mm，左側(cè)索具長(zhǎng)度為20042mm時(shí)，如果理論重心與實(shí)際重心位置重合(即重心計(jì)算準(zhǔn)確無誤)，起吊后，設(shè)備下口是水平的，這樣設(shè)備能夠順利就位。如圖3所示，根據(jù)設(shè)備受力時(shí)三角平衡原理設(shè)左側(cè)索具受力為F1，右側(cè)索具受力為F2，F(xiàn)l與F2的夾角a I = 134. 273°，F(xiàn)2與重力G的夾角a 2 = 31. 081° ,Fl與重力G的夾角a 3 = 14. 645°。根據(jù)力的平衡有Fl/sin31. 081° = 300/sinl34. 273。F2/sinl4. 645° = 300/sinl34. 273°Fl = 216. 302 噸F2 = 105. 934 噸所以在這種情況下，左側(cè)索具受力為216. 302噸，右側(cè)索具受力為105. 934噸。實(shí)際情況是設(shè)備的理論重心與實(shí)際重心總是存在一定的差異?，F(xiàn)在以實(shí)際重心0比理論重心01在X方向和Y方向各偏移IOOOmm來考慮，即偏移量d’和h’均為1000mm。如果利用現(xiàn)有索具，起吊后設(shè)備狀態(tài)如圖4所示，即設(shè)備與正常狀態(tài)(下口水平狀態(tài))相比旋轉(zhuǎn)了 P =4.113°，在此狀態(tài)下設(shè)備下口也呈傾斜狀態(tài)，很難保證設(shè)備的順利就位安裝。[0015]對(duì)于此種情況，傳統(tǒng)的解決辦法有兩種方法1，如圖5所示在設(shè)備的側(cè)向掛一手拉葫蘆10，對(duì)設(shè)備施加橫向力，在主吊力及橫向力的作用下使設(shè)備保持正確的就位姿態(tài)。倒鏈?zhǔn)芰镕 = 300 X 1000/12836 = 23. 372 噸此時(shí)吊車的吊鉤除了受到垂直向下的力300噸以外，還受到側(cè)向拉力23. 372噸。只有在吊車吊裝能力有很大富裕量的情況下，才不會(huì)發(fā)生事故，否則是非常危險(xiǎn)的，而且吊車處于斜拉狀態(tài)，這在工程實(shí)際中是不允許的。對(duì)于手拉葫蘆來說，其受力較大，大噸位的產(chǎn)品本身就很少，而且手拉葫蘆除了受到拉力的同時(shí)還受到設(shè)備在上下調(diào)整狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的 力，這樣操作的難度很大。在吊裝異形件時(shí)，如果重量很輕，手拉葫蘆及吊車受力很小時(shí)是可行的，而作為大型吊裝時(shí)是不允許的。方法2，如圖6所示采用傳統(tǒng)的方法用滑車組20調(diào)節(jié)左側(cè)索具的長(zhǎng)度，在左側(cè)索具中串入一套滑車組20，依靠滑車組20調(diào)整索具長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)走繩的長(zhǎng)度合適后起吊，根據(jù)設(shè)備的傾斜情況，將吊裝物放下后再次調(diào)整走繩長(zhǎng)度，直至符合要求。根據(jù)計(jì)算，滑車組20動(dòng)靜滑車之間的距離需要加長(zhǎng)20789-20042 = 747mm，滑車組20受力176. 05噸，右側(cè)索具受力為141. 119噸。根據(jù)受力情況，需要選用H140X8D的滑車。走繩受力為7. 394噸，走繩的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度747X16 = 11952mm，采用此種方法需要多次起吊和放下調(diào)整走繩長(zhǎng)度，方能基本滿足要求，而且需要高空作業(yè)，耗費(fèi)大量的人力物力，對(duì)于設(shè)備的就位不能夠精確滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種操作方便、安全的吊裝調(diào)節(jié)裝置，以解決采用手拉葫蘆調(diào)節(jié)的安全隱患或者采用滑車組的操作不方便的問題。本實(shí)用新型提供了一種吊裝調(diào)節(jié)裝置，包括多條吊索，還包括液壓調(diào)節(jié)裝置，液壓調(diào)節(jié)裝置可伸縮地與吊索相連接并用于調(diào)節(jié)吊索和液壓調(diào)節(jié)裝置的總長(zhǎng)度。進(jìn)一步地，液壓調(diào)節(jié)裝置為推拉式液壓缸。進(jìn)一步地，推拉式液壓缸包括缸體和活塞桿，缸體和活塞桿分別設(shè)置有第一連接部和第二連接部。進(jìn)一步地，吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在地面的液壓控制裝置及連接液壓控制裝置和推拉式液壓缸的連接管。進(jìn)一步地，推拉式液壓缸設(shè)置在相鄰的兩條吊索之間，推拉式液壓缸的第一連接部和第二連接部分別與相應(yīng)的一個(gè)吊索相連接。進(jìn)一步地，吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在吊索的端部的卸扣，推拉式液壓缸的第一連接部和第二連接部分別與相應(yīng)的吊索端部的卸扣連接。進(jìn)一步地，被吊裝構(gòu)件上設(shè)置有第一起吊點(diǎn)和第二起吊點(diǎn)，吊索包括與被吊裝構(gòu)件上的第一起吊點(diǎn)相連接的第一吊索和與被吊裝構(gòu)件上的第二起吊點(diǎn)相連接的第二吊索；第一吊索包括第一段和第二段，推拉式液壓缸設(shè)置在第一段和第二段之間。[0033]進(jìn)一步地，第一吊索和第二吊索上均設(shè)置有液壓調(diào)節(jié)裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，通過液壓調(diào)節(jié)裝置動(dòng)態(tài)的調(diào)整吊索的總長(zhǎng)度，調(diào)整被吊裝的異形構(gòu)件的吊裝姿態(tài)，使異形構(gòu)件設(shè)備按正確姿態(tài)就位，液壓調(diào)節(jié)裝置能夠動(dòng)態(tài)的伸縮調(diào)節(jié)吊索的總長(zhǎng)度，不用反復(fù)起吊大噸位構(gòu)件，操作方便實(shí)用，調(diào)節(jié)過程中不會(huì)出現(xiàn)側(cè)向力等不安全因素，調(diào)節(jié)過程安全可靠。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的一種異形構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是異形構(gòu)件的理論計(jì)算的吊索長(zhǎng)度示意圖； 圖3是根據(jù)理論計(jì)算的受力分析示意圖；圖4是根據(jù)理論計(jì)算的吊裝狀態(tài)示意圖；圖5是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)方法一的吊裝狀態(tài)示意圖；圖6是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)方法二的吊裝狀態(tài)示意圖；圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的第一吊裝狀態(tài)示意圖；以及圖9是根據(jù)本實(shí)用新型的第二吊裝狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。如圖7所示，根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，包括多條吊索50，還包括液壓調(diào)節(jié)裝置，液壓調(diào)節(jié)裝置可伸縮地與吊索50相連接并用于調(diào)節(jié)吊索50和液壓調(diào)節(jié)裝置的總長(zhǎng)度。通過液壓調(diào)節(jié)裝置動(dòng)態(tài)的調(diào)整吊索的總長(zhǎng)度，調(diào)整被吊裝的異形構(gòu)件的吊裝姿態(tài)，使異形構(gòu)件設(shè)備按正確姿態(tài)就位，液壓調(diào)節(jié)裝置能夠動(dòng)態(tài)的伸縮調(diào)節(jié)吊索的總長(zhǎng)度，不用反復(fù)起吊大噸位構(gòu)件，操作方便實(shí)用，調(diào)節(jié)過程中不會(huì)出現(xiàn)側(cè)向力等不安全因素，調(diào)節(jié)過程安全可靠。優(yōu)選地，液壓調(diào)節(jié)裝置為推拉式液壓缸30，能夠承受較大的拉力，滿足大噸位異形構(gòu)件的起吊要求。推拉式液壓缸30包括缸體31a和活塞桿31b,缸體31a和活塞桿31b分別設(shè)置有第一連接部32a和第二連接部32b。對(duì)普通的推拉式液壓缸30進(jìn)行改造，使其兩端都具有連接部，便于與吊索50連接固定。第一連接部32a和第二連接部32b分別與吊索50相連接。吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在地面的液壓控制裝置及連接液壓控制裝置和推拉式液壓缸30的連接管。液壓控制裝置設(shè)置在地面上，便于操作控制，通過連接管來控制液壓缸30的伸縮來調(diào)整吊索的總長(zhǎng)度。優(yōu)選地，吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在吊索50的端部的卸扣40，推拉式液壓缸30的第一連接部32a和第二連接部32b分別與相應(yīng)的吊索50端部的卸扣40連接，方便拆卸和連接。被吊裝的異形構(gòu)件上設(shè)置有第一起吊點(diǎn)02和第二起吊點(diǎn)03，吊索50包括與第一起吊點(diǎn)02相連接的第一吊索51和與第二起吊點(diǎn)03相連接的第二吊索52 ;第一吊索51包括第一段51a和第二段51b,推拉式液壓缸30設(shè)置在第一段51a和第二段51b之間,用于調(diào)整一側(cè)吊索的長(zhǎng)度，使異形構(gòu)件正確就位。優(yōu)選地，第一吊索51和第二吊索52上均設(shè)置有液壓調(diào)節(jié)裝置，同時(shí)調(diào)整兩側(cè)吊索的長(zhǎng)度，使調(diào)整范圍更大。根據(jù)本實(shí)用新型還的構(gòu)件吊裝方法，通過前述的吊裝調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行吊裝，包括以下步驟步驟SI :根據(jù)被吊裝構(gòu)件上的第一起吊點(diǎn)02和第二起吊點(diǎn)03和理論重心01確定第一吊索51和第二吊索52的理論長(zhǎng)度；
吊索51和第二吊索52的長(zhǎng)度符合所確定的理論長(zhǎng)度，在第一吊索51上設(shè)置有前述的吊裝調(diào)節(jié)裝置的液壓調(diào)節(jié)裝置；步驟S3 :在吊裝過程中，通過液壓控制裝置調(diào)節(jié)液壓調(diào)節(jié)裝置的長(zhǎng)度，調(diào)整被吊裝構(gòu)件的姿態(tài)。優(yōu)選地，第二吊索52上設(shè)置有前述的吊裝調(diào)節(jié)裝置的液壓調(diào)節(jié)裝置，使調(diào)節(jié)范圍更大。以殼牌氣化爐傳導(dǎo)段及氣體反向室的吊裝為例來介紹本實(shí)用新型如圖8所示,設(shè)備重心01位置如圖所示,重量300噸,主要由圓柱殼筒體、球形封頭、蝦米腰彎頭組成。設(shè)備總高度H為19159mm，左右兩部分中心線距離D為10000mm。理論計(jì)算重心為01,左側(cè)起吊點(diǎn)為02,右側(cè)起吊點(diǎn)為03,理論計(jì)算重心01距離右側(cè)中心線的距離為d，距離左下端面的距離為h。根據(jù)使用的索具情況計(jì)算，右側(cè)起吊索具長(zhǎng)度為6000mm，左側(cè)索具長(zhǎng)度為20042mm時(shí)，在異形構(gòu)件的左側(cè)吊索中設(shè)置本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，吊裝調(diào)節(jié)裝置中的推拉式液壓缸30的活塞桿31b其伸縮能力及行程滿足計(jì)算要求，如果理論重心與實(shí)際重心一樣時(shí)，則吊裝狀態(tài)如圖8所示，即下口呈水平狀態(tài)。如圖9所示，在實(shí)際吊裝過程中，將設(shè)備吊起后，如果被吊裝的異形構(gòu)件傾斜，則根據(jù)傾斜狀態(tài)操作位于地面上的液壓控制裝置，調(diào)整推拉式液壓缸30的伸縮長(zhǎng)度，使異形構(gòu)件保持正確就位。推拉式液壓缸30可以在受力狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)作業(yè)。在液壓油缸的伸縮范圍內(nèi)可以任意調(diào)整其伸縮長(zhǎng)度，操作人員只需要通過操作液壓控制裝置即可調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮長(zhǎng)度，調(diào)整液壓缸活塞桿31b伸長(zhǎng)或縮短，能夠快速的將異形件調(diào)整至合適的角度，在實(shí)際重心0比理論重心01在X方向和Y方向各偏移IOOOmm來考慮情況下，液壓缸再伸長(zhǎng)747mm即可滿足要求，達(dá)到下口呈水平狀態(tài)的正確姿態(tài)就位。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，通過液壓調(diào)節(jié)裝置動(dòng)態(tài)的調(diào)整吊索的總長(zhǎng)度，調(diào)整被吊裝的異形構(gòu)件的吊裝姿態(tài)，使異形構(gòu)件設(shè)備按正確姿態(tài)就位，液壓調(diào)節(jié)裝置能夠動(dòng)態(tài)的伸縮調(diào)節(jié)吊索的總長(zhǎng)度，不用反復(fù)起吊大噸位構(gòu)件，操作方便實(shí)用，調(diào)節(jié)過程中不會(huì)出現(xiàn)側(cè)向力等不安全因素，調(diào)節(jié)過程安全可靠。[0064]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種吊裝調(diào)節(jié)裝置，包括多條吊索(50)，其特征在于， 還包括液壓調(diào)節(jié)裝置，所述液壓調(diào)節(jié)裝置可伸縮地與所述吊索(50)相連接并用于調(diào)節(jié)所述吊索(50)和所述液壓調(diào)節(jié)裝置的總長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述液壓調(diào)節(jié)裝置為推拉式液壓缸(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述推拉式液壓缸(30)包括缸體(31a)和活塞桿(31b)，所述缸體(31a)和所述活塞桿(31b)分別設(shè)置有第一連接部(32a)和第二連接部(32b)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在地面的液壓控制裝置及連接所述液壓控制裝置和所述推拉式液壓缸(30)的連接管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述推拉式液壓缸(30)設(shè)置在相鄰的兩條所述吊索(50)之間，所述推拉式液壓缸(30)的所述第一連接部(32a)和所述第二連接部(32b)分別與相應(yīng)的一個(gè)所述吊索(50)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述吊裝調(diào)節(jié)裝置還包括設(shè)置在所述吊索(50)的端部的卸扣(40)，所述推拉式液壓缸(30)的所述第一連接部(32a)和所述第二連接部(32b)分別與相應(yīng)的所述吊索(50)端部的所述卸扣(40)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 被吊裝構(gòu)件上設(shè)置有第一起吊點(diǎn)(02)和第二起吊點(diǎn)(03)，所述吊索(50)包括與被吊裝構(gòu)件上的第一起吊點(diǎn)(02)相連接的第一吊索(51)和與被吊裝構(gòu)件上的第二起吊點(diǎn)(03)相連接的第二吊索(52)； 所述第一吊索(51)包括第一段(51a)和第二段(51b)，所述推拉式液壓缸(30)設(shè)置在所述第一段(51a)和所述第二段(51b)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊裝調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一吊索(51)和所述第二吊索(52)上均設(shè)置有所述液壓調(diào)節(jié)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種吊裝調(diào)節(jié)裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，包括多條吊索，還包括液壓調(diào)節(jié)裝置，液壓調(diào)節(jié)裝置可伸縮地與吊索相連接并用于調(diào)節(jié)吊索和液壓調(diào)節(jié)裝置的總長(zhǎng)度。根據(jù)本實(shí)用新型的吊裝調(diào)節(jié)裝置，通過液壓調(diào)節(jié)裝置動(dòng)態(tài)的調(diào)整吊索的總長(zhǎng)度，調(diào)整被吊裝的異形構(gòu)件的吊裝姿態(tài)，使異形構(gòu)件設(shè)備按正確姿態(tài)就位，液壓調(diào)節(jié)裝置能夠動(dòng)態(tài)的伸縮調(diào)節(jié)吊索的總長(zhǎng)度，不用反復(fù)起吊大噸位構(gòu)件，操作方便實(shí)用，調(diào)節(jié)過程中不會(huì)出現(xiàn)側(cè)向力等不安全因素，調(diào)節(jié)過程安全可靠。
文檔編號(hào)B66C13/20GK202449743SQ201220059480
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者鄒樹勝 申請(qǐng)人:中國(guó)神華煤制油化工有限公司, 中國(guó)神華煤制油化工有限公司北京工程分公司, 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司