專利名稱：一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)零部件，尤其是涉及一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
起重設(shè)備按設(shè)備結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、梁式起重機(jī)和懸臂起重機(jī)，其中門式起重機(jī)主要代表設(shè)備為龍門吊，橋式起重機(jī)主要代表設(shè)備為架橋機(jī)，懸臂起重機(jī)主要代表設(shè)備為塔吊。門式起重機(jī)主要應(yīng)用于建筑工地、工廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動(dòng)等作業(yè)工作。門式起重機(jī)主要由起重天車、主梁、支腿、行走機(jī)構(gòu)及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下端與行走機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過安裝在行走機(jī)構(gòu)上電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)在鋼軌上移動(dòng)的效果，同時(shí)起重天車亦可在主梁上行走，最后實(shí)現(xiàn)將重物從一個(gè)地方吊移到另一個(gè)地方的效果。但是這些起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，強(qiáng)度較差，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、維修也較為不易。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，強(qiáng)度較差，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、維修也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括車架，所述的車架底部穿接有車輪軸，車輪軸上穿接有車輪，車輪軸一端通過減速機(jī)連接有電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)通過力矩支承塊固定在車架一側(cè)。作為優(yōu)選，所述的車架上部設(shè)有緩沖器。因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡單，強(qiáng)度較強(qiáng)，并且裝配、維修都較為容易，生產(chǎn)成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，如圖1，包括車架1，車架底部穿接有車輪軸2，車輪軸上穿接有車輪3，車輪軸一端通過減速機(jī)4連接有電動(dòng)機(jī)5，減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)通過力矩支承塊6固定在車架一側(cè)。車架上部設(shè)有緩沖器7。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍 之中。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括車架(I)，其特征在于所述的車架(I)底部穿接有車輪軸(2)，車輪軸上穿接有車輪(3)，車輪軸一端通過減速機(jī)(4)連接有電動(dòng)機(jī)(5)，減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)通過力矩支承塊￠)固定在車架一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的車架(I)上部設(shè)有緩沖器(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)零部件，尤其是涉及一種起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，強(qiáng)度較差，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、維修也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括車架(1)，其特征在于所述的車架(1)底部穿接有車輪軸(2)，車輪軸上穿接有車輪(3)，車輪軸一端通過減速機(jī)(4)連接有電動(dòng)機(jī)(5)，減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)通過力矩支承塊(6)固定在車架一側(cè)。
文檔編號B66C9/14GK202465073SQ20122005894
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭