專利名稱：一種繩頭組合連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯曳引繩的繩頭組合裝置領域，具體是涉及一種繩頭組合連接結構。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，電梯曳引繩(鋼絲繩)，連接轎廂和對重裝置，并依靠與曳引輪槽的摩擦力驅動轎廂的升降。繩頭組合裝置是固定曳引繩的標準部件，因此，現(xiàn)有的電梯均設有鋼絲繩及繩頭組合裝置。鋼絲繩在繩頭組合楔套底端安裝后，由于楔套和拉桿處于固定連接的狀態(tài)，在電梯使用過程中，鋼絲繩產生的內在扭力無法達到釋放，從而使鋼絲繩長期處于疲勞狀態(tài)，降低了電梯的使用性能，同時具有一定的安全隱患。 現(xiàn)有通常的做法是在拉桿上安裝萬向裝置，來解決釋放內在扭力，效果較為理想，但是成本卻相應提聞。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種可有效釋放鋼絲繩內在扭力的繩頭組合連接結構。為了實現(xiàn)上述目的，所采用的技術方案如下一種繩頭組合連接結構，其特征在于，包括楔套、拉桿和楔塊，所述楔套截面呈環(huán)形，所述楔套一端開口大、一端開口??；所述楔套開口小的一端內嵌有楔塊；所述拉桿一端伸入楔套開口大的一端中，并連接方形塊，所述方形塊通過鉸鏈與楔套鉸接；所述拉桿的另一端設有螺紋；所述楔套設有圓形通孔。本實用新型繩頭組合連接結構，將楔套設計成環(huán)形開口，并使拉桿通過方形塊和楔套通過鉸鏈鉸接，使拉桿沿楔套可以作一定角度的轉動，繼而替代現(xiàn)有技術中萬向裝置消除鋼絲繩內在扭力的功能，從而進一步提高鋼絲繩的使用壽命，改善了電梯運行的性能。

為了便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型另一角度的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I和2，一種繩頭組合連接結構，包括楔套2、拉桿5和楔塊1，[0018]楔套2截面呈環(huán)形，楔套2 —端開口大、一端開口小，開口小的一端內嵌有楔塊I。拉桿5 —端伸入楔套2開口大的一端中，并連接方形塊7，方形塊7通過鉸鏈4與楔套2鉸接。楔套2設有圓形通孔3，拉桿5另一端設有螺紋6。繩頭組合的其他部件均為現(xiàn)有技術中的常見結構，例如彈簧、固定座、螺母等，將這些部件安裝即可形成繩頭組合裝置。以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1. 一種繩頭組合連接結構，其特征在于，包括楔套、拉桿和楔塊， 所述楔套截面呈環(huán)形，所述楔套一端開ロ大、一端開ロ小； 所述楔套開ロ小的一端內嵌有楔塊； 所述拉桿一端伸入楔套開ロ大的一端中，并連接方形塊，所述方形塊通過鉸鏈與楔套鉸接； 所述拉桿的另一端設有螺紋； 所述楔套設有圓形通孔。
專利摘要本實用新型涉及電梯曳引繩的繩頭組合裝置領域，具體是涉及一種繩頭組合連接結構。一種繩頭組合連接結構，其特征在于，包括楔套、拉桿和楔塊，所述楔套截面呈環(huán)形，所述楔套一端開口大、一端開口?。凰鲂ㄌ组_口小的一端內嵌有楔塊；所述拉桿一端伸入楔套開口大的一端中，并連接方形塊，所述方形塊通過鉸鏈與楔套鉸接；所述拉桿的另一端設有螺紋；所述楔套設有圓形通孔。本實用新型繩頭組合連接結構，將楔套設計成環(huán)形開口，并使拉桿通過方形塊和楔套通過鉸鏈鉸接，使拉桿沿楔套可以作一定角度的轉動，繼而替代現(xiàn)有技術中萬向裝置消除鋼絲繩內在扭力的功能，從而進一步提高鋼絲繩的使用壽命，改善了電梯運行的性能。
文檔編號B66B7/06GK202464992SQ201220029090
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月20日 優(yōu)先權日2012年1月20日
發(fā)明者張光華, 許仲輝 申請人:績溪縣燎原金屬制品有限公司