專利名稱：一種用于電梯轎廂的繩頭組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯曳引繩的繩頭組合裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種用于電梯轎廂的繩頭組合。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，電梯曳引繩(鋼絲繩)，連接轎廂和對(duì)重裝置，并依靠與曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂的升降。繩頭組合裝置是固定曳引繩的標(biāo)準(zhǔn)部件，因此，現(xiàn)有的電梯均設(shè)有鋼絲繩及繩頭組合裝置。鋼絲繩在繩頭組合楔套底端安裝后，處于約束狀態(tài)，在電梯使用過(guò)程中，鋼絲繩產(chǎn)生的內(nèi)在扭力無(wú)法達(dá)到釋放，從而使鋼絲繩長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，降低了電梯的使用性能，同時(shí)具有一定的安全隱患。 現(xiàn)有通常的做法是在拉桿上安裝萬(wàn)向裝置，來(lái)解決釋放內(nèi)在扭力，效果較為理想，但是成本卻相應(yīng)提聞。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于電梯轎廂的繩頭組合。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下—種用于電梯轎廂的繩頭組合，包括楔套和拉桿，其特征在于，所述楔套的截面呈長(zhǎng)方形，所述楔套的一端具有兩個(gè)片狀腳；所述拉桿通過(guò)鉸鏈與兩個(gè)片狀腳鉸接；所述拉桿上設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型用于電梯轎廂的繩頭組合，在楔套上開有兩個(gè)片狀腳，從而使拉桿可以自由旋轉(zhuǎn)一定角度，從而消除曳引繩的內(nèi)在扭力，改善了電梯運(yùn)行的性能，使其平穩(wěn)上升和下降，無(wú)明顯顛簸感。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖I和2，一種用于電梯轎廂的繩頭組合，包括楔套5和拉桿2，楔套5的截面呈長(zhǎng)方形，楔套5的一端具有兩個(gè)片狀腳4，拉桿2通過(guò)鉸鏈3與兩個(gè)片狀腳4鉸接，拉桿2上設(shè)有螺紋I。繩頭組合的其他部件均為現(xiàn)有技術(shù)中的常見結(jié)構(gòu)，例如彈簧、楔塊、固定座、螺母
坐寸o[0014]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施 例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1 ー種用于電梯轎廂的繩頭組合，包括楔套和拉桿，其特征在于，所述楔套的截面呈長(zhǎng)方形，所述楔套的一端具有兩個(gè)片狀腳；所述拉桿通過(guò)鉸鏈與兩個(gè)片狀腳鉸接；所述拉桿上設(shè)有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電梯曳引繩的繩頭組合裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種用于電梯轎廂的繩頭組合。一種用于電梯轎廂的繩頭組合，包括楔套和拉桿，其特征在于，所述楔套的截面呈長(zhǎng)方形，所述楔套的一端具有兩個(gè)片狀腳；所述拉桿通過(guò)鉸鏈與兩個(gè)片狀腳鉸接；所述拉桿上設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型用于電梯轎廂的繩頭組合，在楔套上開有兩個(gè)片狀腳，從而使拉桿可以自由旋轉(zhuǎn)一定角度，從而消除曳引繩的內(nèi)在扭力，改善了電梯運(yùn)行的性能，使其平穩(wěn)上升和下降，無(wú)明顯顛簸感。
文檔編號(hào)B66B7/08GK202464995SQ20122002908
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者張光華, 許仲輝 申請(qǐng)人:績(jī)溪縣燎原金屬制品有限公司