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用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):8066643閱讀:581來(lái)源:國(guó)知局
用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),包括兩根橫梁、兩根縱梁和四根豎直吊裝桿,所述的兩根橫梁平行布置,所述的兩根縱梁平行布置,所述的縱梁的兩端分別與所述的兩根橫梁相互垂直連接,所述的吊裝桿與所述的橫梁的端部相連接。本發(fā)明所公開(kāi)的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是,采用尼龍滾輪,成本較低,不易對(duì)起重臂上的軌道產(chǎn)生磨損破壞。
【專利說(shuō)明】用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種滑動(dòng)小車(chē),更確切的說(shuō)是一種用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]塔式起重機(jī)上都有一部件滑動(dòng)小車(chē)表,滑動(dòng)小車(chē)能夠沿起重臂上的導(dǎo)軌滑動(dòng),從而調(diào)整吊裝物體的位置,但是現(xiàn)有技術(shù)中的滑動(dòng)小車(chē)上的滾輪采用的是鐵輪,重量和剛度都較大,長(zhǎng)久使用會(huì)對(duì)起重臂上的運(yùn)行軌道產(chǎn)生磨損破壞,且成本較高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種采用尼龍滾輪,成本較低,不易對(duì)起重臂上的軌道產(chǎn)生磨損破壞的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)。
[0006]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
一種用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),包括兩個(gè)C型吊裝桿和兩個(gè)連接橫梁,所述的連接橫梁與所述的C型吊裝桿相互垂直連接,所述的C型吊裝桿包括一水平方鋼、兩根豎直槽鋼和兩個(gè)滾輪,所述的水平方鋼與所述的豎直槽鋼相互垂直連接。
[0007]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的C型吊裝桿還包括兩對(duì)滾輪加固板,所述的滾輪加固板與所述的豎直槽鋼相連接,所述的滾輪與所述的滾輪加固板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的滾輪的材料為尼輪。
[0008]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例,所述的滑動(dòng)小車(chē)還包括四根加強(qiáng)角鋼,所述的加強(qiáng)角鋼與所述的連接橫梁平行布置,所述的加強(qiáng)角鋼的兩端分別與所述的豎直槽鋼。
[0009]因此本發(fā)明的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是,采用尼龍滾輪,成本較低,不易對(duì)起重臂上的軌道產(chǎn)生磨損破壞。
[0010]
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的C型吊裝桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖; 其中:
1、C型吊裝桿;11、水平方鋼;12、豎直槽鋼;13、滾輪加固板;14、滾輪;2、連接橫梁。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]本發(fā)明提供了一種采用尼龍滾輪,成本較低,不易對(duì)起重臂上的軌道產(chǎn)生磨損破壞的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē)。
[0016]如圖1所示,一種用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),包括兩個(gè)C型吊裝桿I和兩個(gè)連接橫梁2,該連接橫梁2與該C型吊裝桿I相互垂直連接,該C型吊裝桿I包括一水平方鋼11、兩根豎直槽鋼12和兩個(gè)滾輪14,該水平方鋼11與該豎直槽鋼12相互垂直連接。
[0017]如圖2所示,該C型吊裝桿I還包括兩對(duì)滾輪加固板13,該滾輪加固板13與該豎直槽鋼12相連接,該滾輪14與該滾輪加固板13轉(zhuǎn)動(dòng)連接,該滾輪14的材料為尼輪。
[0018]如圖1所示,該滑動(dòng)小車(chē)還包括四根加強(qiáng)角鋼3,該加強(qiáng)角鋼3與該連接橫梁2平行布置,該加強(qiáng)角鋼3的兩端分別與該豎直槽鋼12。
[0019]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路,在系統(tǒng)允許的情況下,本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊,從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0020]以上所述,僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),包括兩個(gè)C型吊裝桿(I)和兩個(gè)連接橫梁(2),所述的連接橫梁(2)與所述的C型吊裝桿(I)相互垂直連接,其特征在于,所述的C型吊裝桿(I)包括一水平方鋼(11)、兩根豎直槽鋼(12)和兩個(gè)滾輪(14),所述的水平方鋼(11)與所述的豎直槽鋼(12)相互垂直連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),其特征在于,所述的C型吊裝桿(I)還包括兩對(duì)滾輪加固板(13),所述的滾輪加固板(13)與所述的豎直槽鋼(12)相連接,所述的滾輪(14)與所述的滾輪加固板(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的滾輪(14)的材料為尼輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于塔式起重機(jī)的帶尼龍滾輪的滑動(dòng)小車(chē),其特征在于,所述的滑動(dòng)小車(chē)還包括四根加強(qiáng)角鋼(3),所述的加強(qiáng)角鋼(3)與所述的連接橫梁(2)平行布置,所述的加強(qiáng)角鋼(3)的兩端分別與所述的豎直槽鋼(12)。
【文檔編號(hào)】B66C11/00GK103588113SQ201210289745
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月15日
【發(fā)明者】彭龍喜 申請(qǐng)人:泰州市騰達(dá)建筑工程機(jī)械有限公司
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