專利名稱：一種感速節(jié)電路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以在車輛超過一定范圍后而自動(dòng)調(diào)節(jié)燈亮度路燈，具體的講是一種感速節(jié)電路燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在無論哪個(gè)城市一到夜晚處處都是燈火輝煌，電對(duì)人們來說是非常重要的，人們在生活中可少不了它，再多發(fā)電場制造出來的電都是有限的，一旦人們大量用電而且大量浪費(fèi)，那生活中就會(huì)被缺電困擾，雖說現(xiàn)在城市路燈大都為節(jié)能路燈，但是當(dāng)無車量時(shí)，路燈耗電依舊那么大
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種感速節(jié)電路燈，有效解決了路面無車輛時(shí)的低照明節(jié)能模式和車輛出現(xiàn)時(shí)的迅速加強(qiáng)照明亮度以提高安全視覺的功能。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種感速節(jié)電路燈，主要由測速傳感器、控制模塊、燈座、燈泡組成。其特征在于燈泡安裝在燈座里，燈泡與控制模塊的輸出端連接，燈座的左右兩側(cè)各安裝一個(gè)測速傳感器，測速傳感器與控制模塊的信號(hào)端連接。當(dāng)路面沒有移動(dòng)車輛時(shí)，測速傳感器沒有提供波形信號(hào)給控制模塊時(shí)，控制模塊按默認(rèn)的節(jié)能模式提供給燈泡總耗電量的20%，在下述三種情況時(shí)，控制模塊輸出電能100%，使燈泡的亮度達(dá)到最大化，I.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度高于每小時(shí)60公里時(shí)，含60公里，控制模塊在車輛距離路燈100米遠(yuǎn)的位置時(shí)，2.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度每小時(shí)在4(T60公里時(shí)，含40公里，不含60公里，控制模塊在車輛距離路燈60米遠(yuǎn)的位置時(shí)，3.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度每小時(shí)在2(T40公里時(shí)，含20公里，不含40公里，控制模塊在車輛距離路燈30米遠(yuǎn)的位置時(shí)，同時(shí)，只有當(dāng)測速傳感器檢測到最后一輛車輛離開后，控制模塊延時(shí)亮度10秒后，控制模塊把電能恢復(fù)到20%供電的節(jié)能模式上，從而，實(shí)現(xiàn)了路面無車輛時(shí)的低照明節(jié)能模式和車輛出現(xiàn)時(shí)的迅速加強(qiáng)照明亮度以提高安全視覺的功能。有益效果是有效解決了路面無車輛時(shí)的低照明節(jié)能模式和車輛出現(xiàn)時(shí)的迅速加強(qiáng)照明亮度以提高安全視覺的功能。


圖I是本發(fā)明一種感速節(jié)電路燈的結(jié)構(gòu)圖。圖中I.測速傳感器，2.控制模塊，3.燈座，4.燈泡。
具體實(shí)施例方式圖I是本發(fā)明一種感速節(jié)電路燈的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)造包括測速傳感器I、控制模塊2，燈座3，燈泡4，在圖I中燈泡4安裝在燈座3里，燈泡4與控制模塊2的輸出端連接，燈座3的左右兩側(cè)各安裝一個(gè) 測速傳感器I，測速傳感器I與控制模塊2的信號(hào)端連接。
權(quán)利要求
1.一種感速節(jié)電路燈，主要由測速傳感器、控制模塊、燈座、燈泡組成，當(dāng)路面沒有移動(dòng)車輛時(shí)，測速傳感器沒有提供波形信號(hào)給控制模塊時(shí)，控制模塊按默認(rèn)的節(jié)能模式提供給燈泡總耗電量的20%，在下述三種情況時(shí)，控制模塊輸出電能100%，使燈泡的亮度達(dá)到最大化，I.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度高于每小時(shí)60公里時(shí)，含60公里，控制模塊在車輛距離路燈100米遠(yuǎn)的位置時(shí)，2.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度每小時(shí)在4(T60公里時(shí)，含40公里，不含60公里，控制模塊在車輛距離路燈60米遠(yuǎn)的位置時(shí)，3.當(dāng)測速傳感器檢測到車輛的行駛速度每小時(shí)在2(T40公里時(shí)，含20公里，不含40公里，控制模塊在車輛距離路燈30米遠(yuǎn)的位置時(shí)，同時(shí)，只有當(dāng)測速傳感器檢測到最后一輛車輛離開后，控制模塊延時(shí)亮度10秒后，控制模塊把電能恢復(fù)到20%供電的節(jié)能模式上，從而，實(shí)現(xiàn)了路面無車輛時(shí)的低照明節(jié)能模式和車輛出現(xiàn)時(shí)的迅速加強(qiáng)照明亮度以提高安全視覺的功能，其特征在于燈泡安裝在燈座里，燈泡與控制模塊的輸出端連接，燈座的左右兩側(cè)各安裝一個(gè)測速傳感器，測速傳感器與控制模塊的信號(hào)端連接。
全文摘要
一種感速節(jié)電路燈，主要由測速傳感器、控制模塊、燈座、燈泡組成。其特征在于燈泡安裝在燈座里，燈泡與控制模塊的輸出端連接，燈座的左右兩側(cè)各安裝一個(gè)測速傳感器，測速傳感器與控制模塊的信號(hào)端連接。有益效果是有效解決了路面無車輛時(shí)的低照明節(jié)能模式和車輛出現(xiàn)時(shí)的迅速加強(qiáng)照明亮度以提高安全視覺的功能。
文檔編號(hào)H05B37/02GK102802308SQ20121027608
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月5日
發(fā)明者王嬌 申請(qǐng)人:王嬌