專利名稱：一種模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及粉末冶金領域用的模具，具體的說，是一種結構簡單，并可改善產 品密度分布的模具。
背景技術：
一直以來，汽車發(fā)動機內皮帶輪多采用粉末冶金工藝制造，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展， 越來越多的發(fā)動機內皮帶輪采用了斜面設計。采用斜面設計后，產品內皮帶輪的外觀形狀 變得比以往更加復雜，繼續(xù)通過粉末冶金方法生產時，存在以下弊端(1)需要拆分成更多的模沖，導致模具的制造成本較高；(2)如
圖1所示，模具中包括內上模1、中上模2、外上模3、陰模4、芯棒5、內下模 6、中下模一 8、中下模二 7和外下模9;其中中下模一 8與中下模二 7，由于是兩個模沖，制 件對應這兩個部件的部位一般不會同步成型，制件在兩間模沖的接口處容易缺邊掉角，導 致產品外觀不佳；(3)拆分成更多的模沖后，需要上三下四的模架才能滿足要求，對設備的要求極 高，要求壓制壓機不僅需要更復雜的模架結構，還需要設備有更多的壓制功能才能滿足生 產；(4)壓制過程中粉末流動性不佳，各區(qū)域密度常常不一樣，導致制件質量不佳。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種模具，以解決現(xiàn)有模具制成的制件成本高、產品 外觀和質量不佳等問題。為達上述的目的，本實用新型提供的技術方案是一種模具，包括芯棒、外上模、陰模、內下模和外下模，其特征在于，還包括新內上 模和中下模；所述芯棒為柱狀；所述新內上模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在上半截芯棒外；所述內下模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在下半截芯棒外；所述新內上模與內下模不接觸；所述中下模套接在內下模外，兩者緊密接觸；所述中下模上設有一凸臺，所述凸臺圍在新內上模外，且與新內上模緊密接觸，凸臺的端面為一傾向于芯棒的環(huán)形斜面；所述外上模套接在新內上模外，且與新內上模不接觸；所述外下模套接在中下模外，且與中下模緊密接觸；所述陰模套接在外上模和外下模外，且與兩者均為緊密接觸。本實用新型的優(yōu)點在于(1)減少了模沖數(shù)量，降低了模具成本；[0022](2)lfJ|C^W±Tll—%±TI1—^%±TI1—±ll7t,^kì&W^^WU,rm^M^.ì± ;-,(4>
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權利要求1.ー種模具，包括芯棒、外上模、陰模、內下模和外下模，其特征在于，還包括新內上模和中下模； 所述芯棒為柱狀； 所述新內上模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在上半截芯棒外； 所述內下模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在下半截芯棒外； 所述新內上模與內下模不接觸； 所述中下模套接在內下模外，兩者緊密接觸； 所述中下模上設有ー凸臺，所述凸臺圍在新內上模外，且與新內上模緊密接觸，凸臺的端面為ー傾向于芯棒的環(huán)形斜面； 所述外上模套接在新內上模外，且與新內上模不接觸； 所述外下模套接在中下模外，且與中下模緊密接觸； 所述陰模套接在外上模和外下模外，且與兩者均為緊密接觸。
專利摘要本實用新型提供一種模具，包括芯棒、外上模、陰模、內下模和外下模、新內上模和中下模；芯棒為柱狀；新內上模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在上半截芯棒外；內下模是截面為圓環(huán)的空心柱體，套接在下半截芯棒外；新內上模與內下模不接觸；中下模套接在內下模外，兩者緊密接觸；中下模上設有一凸臺，凸臺圍在新內上模外，且與新內上模緊密接觸，凸臺的端面為一傾向于芯棒的斜面；外上模套接在新內上模外，且與新內上模不接觸；外下模套接在中下模外，且與中下模緊密接觸；陰模套接在外上模和外下模外，且與兩者均為緊密接觸，本實用新型的優(yōu)點在于降低了模具成本；產品質量和外觀更佳；降低了對設備的要求，更易生產。
文檔編號B30B15/02GK202411414SQ20112055419
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者吳增強, 張志勇, 彭景光, 趙志華 申請人:上海汽車粉末冶金有限公司