專利名稱：吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及吊鉤，尤其涉及一種具有防脫器的吊鉤。
背景技術(shù)：
隨著企業(yè)的發(fā)展，3T、2T、1T電動葫蘆等小噸位起重設(shè)備在鉆孔線、鉚接線廣泛使用，由于這些地方起吊的都是車架縱梁，長度長，重量大，現(xiàn)場使用環(huán)境特殊，吊鉤上安裝的標(biāo)準(zhǔn)防脫器，非常容易損壞，使得防脫器頻繁失效，從而造成安全隱患。因此需要探索一種能適應(yīng)車架環(huán)境的安全、有效、不容易破壞、不容易掰開的防脫器。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在解決現(xiàn)有吊鉤存在的問題，提出一種防脫可靠性高的吊鉤。本實用新型的吊鉤包括吊鉤本體、鉤牙、凸耳、防脫器；所述防脫器包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、銷軸、彈簧；所述左側(cè)板和右側(cè)板分別與前側(cè)板垂直并連接在前側(cè)板兩側(cè)； 左側(cè)板和右側(cè)板通過銷軸可轉(zhuǎn)動地安裝在凸耳上，使得前側(cè)板正對吊鉤的鉤牙；左側(cè)板和右側(cè)板形成為預(yù)定長度，使得前側(cè)板與鉤牙接觸時左側(cè)板和右側(cè)板分別覆蓋吊鉤本體的一部分；所述彈簧由第一線形端部、第一螺旋部、凸出的中間部、第二螺旋部、第二線形端部順序組成；第一螺旋部和第二螺旋部分別圍繞所述銷軸兩端；所述凸出的中間部套在凸耳上而使彈簧受到凸耳的支撐，所述第一線形端部和第二線形端部分別支撐在所述前側(cè)板的后表面。優(yōu)選地，所述彈簧的凸出的中間部形成為“U”型。優(yōu)選地，所述前側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板由5mm以上的16Mn鋼板制成。優(yōu)選地，左側(cè)板和右側(cè)板的自由端形成為下部長度大于上部長度的傾斜端。優(yōu)選地，左側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板的內(nèi)側(cè)面之間的距離比左右側(cè)板所包夾的吊鉤本體的厚度大l_2mm。優(yōu)選地，左側(cè)板和右側(cè)板的高度大于前側(cè)板的高度，以使得在前側(cè)板正上方形成
有缺口。優(yōu)選地，所述銷軸為鉚釘。本實用新型的吊鉤利用吊鉤本體、凸耳與防脫器實現(xiàn)三點卡位的原理，克服現(xiàn)有吊鉤的結(jié)構(gòu)中受力全部集中在凸耳孔和銷軸處的受力方式，有效地解決了現(xiàn)有吊鉤的防脫器由于受力集中使得凸耳孔容易變形磨損、銷軸彎曲、防脫器強度不夠、容易變形等缺陷造成的防脫器損壞失效的問題。

從對說明本實用新型的主旨及其使用的優(yōu)選實施例和附圖的以下描述來看，本實用新型的以上和其它目的、特點和優(yōu)點將是顯而易見的，在附圖中圖1是本實用新型的吊鉤的立體示意圖；[0014]圖2是本實用新型的吊鉤的側(cè)視圖；圖3是本實用新型的吊鉤的彈簧的立體示意圖。附圖標(biāo)記說明1 左側(cè)板；2 右側(cè)板；3 前側(cè)板；4 彈簧；5 銷軸；6 鉤牙；7 吊鉤本體；8 凸耳。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖1-3對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1-2所示，吊鉤包括吊鉤本體7、鉤牙6、凸耳8、防脫器。防脫器包括左側(cè)板1、右側(cè)板2、前側(cè)板3、銷軸5、彈簧4。左側(cè)板1和右側(cè)板2分別與前側(cè)板3垂直，并連接在前側(cè)板3兩側(cè)，這里可以是通過焊接，也可是通過機(jī)加工一次沖壓成型左側(cè)板1、右側(cè)板2和前側(cè)板3。左側(cè)板1和右側(cè)板2通過銷軸5可轉(zhuǎn)動地安裝在凸耳8上，使得前側(cè)板3正對吊鉤的鉤牙6。左側(cè)板1和右側(cè)板2形成為預(yù)定長度，使得前側(cè)板3與鉤牙6接觸時左側(cè)板1和右側(cè)板2分別覆蓋吊鉤本體7的一部分。彈簧4由第一線形端部、第一螺旋部、凸出的中間部、第二螺旋部、第二線形端部順序組成。第一螺旋部和第二螺旋部分別圍繞銷軸5兩端。凸出的中間部套在凸耳8上而使彈簧4受到凸耳8的支撐。第一線形端部和第二線形端部分別支撐在前側(cè)板3的后表面。前側(cè)板3、左側(cè)板1、右側(cè)板2由5mm以上的16Mn鋼板制成。但是左右側(cè)板的厚度也可以是其他厚度，材料也不僅僅限于16Mn鋼板，還可以是其他材料，只要能滿足現(xiàn)場應(yīng)用的強度均可。如圖2所示，左側(cè)板1和右側(cè)板2的自由端形成為下部長度大于上部長度的傾斜端。這樣，當(dāng)防脫器被壓下而使得吊鉤打開時，左側(cè)板1和右側(cè)板2被旋轉(zhuǎn)到上部時不會與周邊的其他部件干涉。在裝配左側(cè)板1和右側(cè)板2時，優(yōu)選地，左側(cè)板1的內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板2的內(nèi)側(cè)面之間的距離比左、右側(cè)板所包夾的吊鉤本體的厚度大l_2mm，形成間隙配合。左側(cè)板1和右側(cè)板2的高度大于前側(cè)板3的高度，以使得在前側(cè)板3正上方形成有缺口，以方便彈簧4的安裝。銷軸5可以是鉚釘，也可以是螺栓、銷子等。彈簧4的凸出的中間部形成為“U”型，以方便彈簧4套在凸耳8上。當(dāng)?shù)蹉^需要加載物品時，比如套入鋼絲繩時，壓下防脫器，防脫器向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)松開防脫器時，由于彈簧的回復(fù)力，前側(cè)板與鉤牙接觸。由于左側(cè)板和右側(cè)板包圍吊鉤本體，所以，當(dāng)防脫器受力時，左右側(cè)板由于吊鉤本體的支撐，很好地分擔(dān)原本集中在凸耳的力，由此保護(hù)凸耳。盡管已示出和描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，可以設(shè)想，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可在本實用新型的精神和范圍內(nèi)設(shè)計對本實用新型的各種修改。
權(quán)利要求1.一種吊鉤，其包括吊鉤本體、鉤牙、凸耳、防脫器；所述吊鉤的特征在于所述防脫器包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、銷軸、彈簧；所述左側(cè)板和右側(cè)板分別與前側(cè)板垂直并連接在前側(cè)板兩側(cè)；左側(cè)板和右側(cè)板通過銷軸可轉(zhuǎn)動地安裝在凸耳上，使得前側(cè)板正對吊鉤的鉤牙；左側(cè)板和右側(cè)板形成為預(yù)定長度， 使得前側(cè)板與鉤牙接觸時左側(cè)板和右側(cè)板分別覆蓋吊鉤本體的一部分；所述彈簧由第一線形端部、第一螺旋部、凸出的中間部、第二螺旋部、第二線形端部順序組成；第一螺旋部和第二螺旋部分別圍繞所述銷軸兩端；所述凸出的中間部套在凸耳上而使彈簧受到凸耳的支撐，所述第一線形端部和第二線形端部分別支撐在所述前側(cè)板的后表面。
2.如權(quán)利要求1所述的吊鉤，其特征在于所述彈簧的凸出的中間部形成為“U”型。
3.如權(quán)利要求1所述的吊鉤，其特征在于所述前側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板由5mm以上的 16Mn鋼板制成。
4.如權(quán)利要求1所述的吊鉤，其特征在于左側(cè)板和右側(cè)板的自由端形成為下部長度大于上部長度的傾斜端。
5.如權(quán)利要求1所述的吊鉤，其特征在于左側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與右側(cè)板的內(nèi)側(cè)面之間的距離比左右側(cè)板所包夾的吊鉤本體的厚度大l_2mm。
6.如權(quán)利要求1所述的吊鉤，其特征在于左側(cè)板和右側(cè)板的高度大于前側(cè)板的高度， 以使得在前側(cè)板正上方形成有缺口。
7.如權(quán)利要求1-6中任意一項所述的吊鉤，其特征在于所述銷軸為鉚釘。
專利摘要吊鉤包括吊鉤本體、鉤牙、凸耳、防脫器；所述防脫器包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、銷軸、彈簧；所述左側(cè)板和右側(cè)板分別與前側(cè)板垂直并焊接在前側(cè)板兩側(cè)；左側(cè)板和右側(cè)板通過銷軸可轉(zhuǎn)動地安裝在凸耳上，使得前側(cè)板正對吊鉤的鉤牙；左側(cè)板和右側(cè)板形成為預(yù)定長度，使得前側(cè)板與鉤牙接觸時左側(cè)板和右側(cè)板分別覆蓋吊鉤本體的一部分；所述彈簧由第一線形端部、第一螺旋部、凸出的中間部、第二螺旋部、第二線形端部順序組成；第一螺旋部和第二螺旋部分別圍繞所述銷軸兩端；所述凸出的中間部套在凸耳上而使彈簧受到凸耳的支撐，所述第一線形端部和第二線形端部分別支撐在所述前側(cè)板的后表面。有效地解決了凸耳孔容易變形、銷軸彎曲等缺陷。
文檔編號B66C1/36GK202321985SQ20112047144
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者張宏平, 李征, 高炳 申請人:陜西重型汽車有限公司