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工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置的制作方法

文檔序號(hào):8061621閱讀:280來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置,主要用于高空作業(yè)車工作斗的收回保護(hù)。
背景技術(shù)
目前高空作業(yè)車的工作斗托架多為簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu),無(wú)過(guò)壓保護(hù)及未收回提醒功能。當(dāng)工作人員在工作斗內(nèi)操作使工作斗與工作臂作為一個(gè)整體收回,工作臂收回至臂托架上后,無(wú)法判斷工作斗是否收回過(guò)量或收回不到位。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種安全可靠有效的工程機(jī)械工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置,其特征在于設(shè)置有托架機(jī)構(gòu)、氣缸、滑塊組、收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、信號(hào)處理機(jī)構(gòu)和感應(yīng)滑塊,托架機(jī)構(gòu)由托架本體、活動(dòng)框和固定框組成,托架本體與活動(dòng)框連接組成滑動(dòng)體,活動(dòng)框與固定框通過(guò)滑塊組活動(dòng)連接,氣缸與活動(dòng)框連接,行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)安裝在固定框頭部,感應(yīng)滑塊安裝在活動(dòng)框頭部,感應(yīng)滑塊與接近開(kāi)關(guān)配合工作,收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)均與信號(hào)處理機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型托架本體與活動(dòng)框由銷軸連接。本實(shí)用新型通過(guò)行程開(kāi)關(guān)與接近開(kāi)關(guān)的狀態(tài)信息進(jìn)行控制,行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)托架本體狀態(tài),接近開(kāi)關(guān)感知活動(dòng)框與固定框的相對(duì)位置。本實(shí)用新型能夠?qū)Χ愤^(guò)壓現(xiàn)象及時(shí)停止收回動(dòng)作,對(duì)收回不到位的由蜂鳴器鳴叫提醒,起到保護(hù)工作斗及其附屬機(jī)構(gòu)不被破壞、防止斗收回不徹底的作用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,檢測(cè)準(zhǔn)確可靠,不容易損壞等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的局部示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例固定框頭部結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的右視圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖6,本實(shí)用新型實(shí)施例工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置設(shè)置有托架本體1、活動(dòng)框2、固定框4、氣缸5、感應(yīng)塊7、行程開(kāi)關(guān)9、接近開(kāi)關(guān)11和滑塊組3、感應(yīng)滑塊12,其中托架本體1與活動(dòng)框2組成了滑動(dòng)體,滑動(dòng)體與固定框4組成了托架機(jī)構(gòu),活動(dòng)框2與固定框4通過(guò)滑塊組3活動(dòng)連接,滑塊組3保證滑動(dòng)體滑動(dòng)的順暢,氣缸5與活動(dòng)框 2連接,感應(yīng)塊7安裝在活動(dòng)框2頭部并與接近開(kāi)關(guān)11配合,感應(yīng)滑塊12安裝在固定框4 上,收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置設(shè)置在固定框4頭部,由行程開(kāi)關(guān)9、接近開(kāi)關(guān)11及信號(hào)處理機(jī)構(gòu)6組成。接近開(kāi)關(guān)11與感應(yīng)塊7組成了收回檢測(cè)機(jī)構(gòu),感應(yīng)滑塊12是上下為長(zhǎng)邊的矩形塊,既用作滑塊,也兼具保證接近開(kāi)關(guān)11與感應(yīng)塊7的感應(yīng)距離。信號(hào)處理機(jī)構(gòu)6具有接收工作姿態(tài)信號(hào)、處理信號(hào)、對(duì)輸出動(dòng)作進(jìn)行控制的功能,一般為CPU控制的、可編程調(diào)試的一類智能控制器,可采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際工作時(shí),本實(shí)施例位于圖IA處,通過(guò)工作斗收回時(shí)的下壓動(dòng)作,使活動(dòng)框2 與固定框4的疊合量增加,當(dāng)感應(yīng)塊7進(jìn)入接近開(kāi)關(guān)11的感應(yīng)范圍時(shí),輸出工作斗收回信號(hào),信號(hào)處理機(jī)構(gòu)6通過(guò)與接收到的臂托架行程開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行比較,確定工作斗是否正常收回,如判斷為工作斗未收回到位,則輸出至收回位置報(bào)警裝置8進(jìn)行鳴叫提醒,并禁止支腿的收回操作。當(dāng)活動(dòng)框2與固定框4的疊合量已達(dá)到最大,工作斗無(wú)法再下壓,而臂托架行程開(kāi)關(guān)仍未接通,此時(shí)托架本體1會(huì)下壓行程開(kāi)關(guān)9,使行程開(kāi)關(guān)9導(dǎo)通,產(chǎn)生工作斗壓靠信號(hào),當(dāng)信號(hào)處理機(jī)構(gòu)6接收到該信號(hào)后,立即停止工作斗收回動(dòng)作,避免給工作斗及其附屬機(jī)構(gòu)造成損害,當(dāng)工作斗抬起后,氣缸5頂起托架本體1及活動(dòng)框2,使高空作業(yè)車處于工作狀態(tài)。本實(shí)用新型一般用于工作斗與工作臂之間存在小臂的情況,當(dāng)工作斗與工作臂共同收回時(shí),該裝置能夠保證在工作臂收回至臂托架的同時(shí),工作斗也安全的收回至斗托架上。凡是本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變形或等效變換,應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置,其特征在于設(shè)置有托架機(jī)構(gòu)、氣缸、滑塊組、收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、信號(hào)處理機(jī)構(gòu)和感應(yīng)滑塊,托架機(jī)構(gòu)由托架本體、活動(dòng)框和固定框組成,托架本體與活動(dòng)框連接組成滑動(dòng)體,活動(dòng)框與固定框通過(guò)滑塊組活動(dòng)連接,氣缸與活動(dòng)框連接,行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)安裝在固定框頭部,感應(yīng)滑塊安裝在活動(dòng)框頭部,感應(yīng)滑塊與接近開(kāi)關(guān)配合工作,收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)均與信號(hào)處理機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置,其特征在于托架本體與活動(dòng)框由銷軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工作斗收回檢測(cè)及過(guò)壓保護(hù)裝置,其特征在于設(shè)置有托架機(jī)構(gòu)、氣缸、滑塊組、收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、信號(hào)處理機(jī)構(gòu)和感應(yīng)滑塊,托架機(jī)構(gòu)由托架本體、活動(dòng)框和固定框組成,托架本體與活動(dòng)框連接組成滑動(dòng)體,活動(dòng)框與固定框通過(guò)滑塊組活動(dòng)連接,氣缸與活動(dòng)框連接,行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)安裝在固定框頭部,感應(yīng)滑塊安裝在活動(dòng)框頭部,感應(yīng)滑塊與接近開(kāi)關(guān)配合工作,收回位置報(bào)警裝置、行程開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)均與信號(hào)處理機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型托架本體與活動(dòng)框由銷軸連接。本實(shí)用新型能夠保護(hù)工作斗及其附屬機(jī)構(gòu)不被破壞、防止斗收回不徹底的作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,檢測(cè)準(zhǔn)確可靠,不容易損壞等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F11/04GK202175542SQ20112024556
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
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