專利名稱：自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置。
背景技術(shù)：
自動(dòng)人行道的踏板是供乘客站立的運(yùn)動(dòng)部件，自動(dòng)人行道在正常使用時(shí)踏板連續(xù)布置在曳引鏈條上并且隨同鏈條循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)際上，有時(shí)自動(dòng)人行道在維保時(shí)將會(huì)拆掉一個(gè)或若干踏板，如果維保人員在維保之后忘記將踏板裝回，那么在鏈條上的踏板就不是連續(xù)布置了，也就是會(huì)出現(xiàn)空擋。此時(shí)乘客在乘坐的過程中，很有可能一腳踏入空擋，產(chǎn)生非常嚴(yán)重的安全事故。為此如何檢測出是否有空擋踏板存在便顯得格外重要，在現(xiàn)有技術(shù)中， 踏板遺失檢測裝置一般采用光電探頭的形式來檢測是否有空擋，這樣一方面成本比較高， 另一方面對(duì)探頭的安裝要求很高，探頭與踏板的間隙不能太大也不能太小，太大超出了探頭的檢測范圍，太小則容易與踏板產(chǎn)生碰撞，造成探頭的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供自動(dòng)人行道上機(jī)械式踏板遺失檢測裝置，在踏板存在時(shí)通過彈性件使得旋轉(zhuǎn)臂上的滾動(dòng)件穩(wěn)定地抵觸在踏板側(cè)面，此時(shí)觸點(diǎn)開關(guān)沒有被觸動(dòng)；在踏板遺失時(shí)，通過彈性件的彈性回復(fù)力使得旋轉(zhuǎn)臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，觸動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)，則自動(dòng)人行道停止運(yùn)行，該機(jī)械式的檢測裝置成本低，安裝方便，使用可靠。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置， 包括固定設(shè)置的支撐板、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐板上的旋轉(zhuǎn)臂、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂的一端部能夠滾動(dòng)地抵觸在踏板側(cè)面上的至少兩個(gè)滾動(dòng)件、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支撐板之間能夠提供該旋轉(zhuǎn)臂彈性回復(fù)力使得踏板遺失時(shí)驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性件、固定設(shè)置并且能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)的所述旋轉(zhuǎn)臂觸動(dòng)然后發(fā)出停止所述自動(dòng)人行道運(yùn)行信號(hào)的觸點(diǎn)開關(guān)，所述至少兩個(gè)滾動(dòng)件沿著所述踏板的排列方向相間隔分布，最前面和最后面的所述滾動(dòng)件的中心在沿所述踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)之間相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離。優(yōu)選地，所述彈性件采用能夠被壓縮在所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支撐板之間使得所述滾動(dòng)件穩(wěn)定抵觸在踏板側(cè)面上的彈簧。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述支撐板上固定設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述旋轉(zhuǎn)臂上開設(shè)有穿孔，所述導(dǎo)向柱能夠隨著所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行相應(yīng)移動(dòng)地穿過所述穿孔，所述導(dǎo)向柱在所述支撐板與所述旋轉(zhuǎn)臂之間的部位上套設(shè)有所述彈簧。優(yōu)選地，所述支撐板固定設(shè)置在所述自動(dòng)人行道的桁架上。優(yōu)選地，所述觸點(diǎn)開關(guān)通過支架固定設(shè)置在所述自動(dòng)人行道的桁架上。優(yōu)選地，所述滾動(dòng)件采用滾輪，所述滾輪的軸心線與所述旋轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相平行，均沿著所述自動(dòng)人行道的上下方向延伸。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述滾輪有兩個(gè)，兩個(gè)所述滾輪的中心連線沿著踏板的排列方向延伸，所述兩個(gè)滾輪的中心距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本領(lǐng)域的技術(shù)人員都知道，即使自動(dòng)人行道上的踏板在連續(xù)排列時(shí)，相鄰兩個(gè)踏板的側(cè)邊緣之間是有間隙的，這樣，如果只采用一個(gè)滾動(dòng)件，則滾動(dòng)件進(jìn)入間隙的時(shí)候也會(huì)觸動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)，這樣就做不到準(zhǔn)確檢測踏板遺失，所以設(shè)置至少兩個(gè)滾動(dòng)件，沿著踏板的排列方向相間隔分布，其中最前面和最后面的滾動(dòng)件的中心在沿踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)之間相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，這樣當(dāng)踏板連續(xù)存在時(shí)，多個(gè)滾動(dòng)件中至少有一個(gè)能抵觸在踏板的側(cè)面上，彈性件處于壓緊狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)臂與觸點(diǎn)開關(guān)之間存在間隙，觸點(diǎn)開關(guān)沒有被觸動(dòng)；當(dāng)踏板發(fā)生遺失時(shí)，多個(gè)滾動(dòng)件均陷入踏板遺失后的空擋中，彈性件的回復(fù)力使得旋轉(zhuǎn)臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)后觸及到觸點(diǎn)開關(guān)，從而觸點(diǎn)開關(guān)發(fā)出信號(hào)，該自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。該檢測裝置采用機(jī)械部件相組合而成，相比采用光電探頭的檢測裝置成本低廉，且安裝方便，使用可靠。

附圖1為本實(shí)用新型的俯視示意圖一，其中踏板連續(xù)存在；附圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖二，其中踏板發(fā)生遺失；附圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-3所示，自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，包括固定設(shè)置的支撐板1、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐板1上的旋轉(zhuǎn)臂2、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臂2的一端部能夠滾動(dòng)地抵觸在踏板7側(cè)面上的滾動(dòng)件3、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臂2與支撐板1之間能夠提供旋轉(zhuǎn)臂2彈性回復(fù)力使得踏板遺失時(shí)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂2轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性件4、固定設(shè)置并且能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)臂2觸動(dòng)然后發(fā)出停止該自動(dòng)人行道運(yùn)行信號(hào)的觸點(diǎn)開關(guān)5，滾動(dòng)件3有兩個(gè)，且沿著踏板7的排列方向相間隔分布，最前面和最后面的滾動(dòng)件3的中心在沿踏板7排列方向的距離大于或等于在踏板7連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)之間相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，本領(lǐng)域的技術(shù)人員都知道，即使踏板7在連續(xù)排列時(shí)，相鄰兩個(gè)踏板7的側(cè)邊緣之間是有間隙的，這樣，如果只采用一個(gè)滾動(dòng)件，則滾動(dòng)件進(jìn)入間隙的時(shí)候也會(huì)觸動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)，這樣就做不到準(zhǔn)確檢測踏板遺失，所以設(shè)置兩個(gè)滾動(dòng)件3，當(dāng)然，也可以設(shè)置三個(gè)或更多個(gè)滾動(dòng)件，多個(gè)滾動(dòng)件中最前面和最后面的滾動(dòng)件3的中心距離需滿足上述規(guī)定，這樣當(dāng)踏板連續(xù)存在時(shí)，如圖1所示，多個(gè)滾動(dòng)件3中至少有一個(gè)能抵觸在踏板7的側(cè)面上不斷滾動(dòng)，彈性件4處于壓緊狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)臂2與觸點(diǎn)開關(guān)5之間存在間隙，觸點(diǎn)開關(guān) 5沒有被觸動(dòng)；當(dāng)踏板發(fā)生遺失時(shí)，如圖2所示，多個(gè)滾動(dòng)件3均陷入踏板遺失后的空擋中， 彈性件4的回復(fù)力使得旋轉(zhuǎn)臂2發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臂2轉(zhuǎn)動(dòng)使得其頂部觸及到觸點(diǎn)開關(guān)5，從而發(fā)出信號(hào)，該自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。該檢測裝置采用機(jī)械部件相組合而成，相比采用光電探頭的檢測裝置成本低廉，且安裝方便，使用可靠。[0017]參見圖1-2所示，彈性件4采用彈簧，該彈簧能夠被壓縮在旋轉(zhuǎn)臂2與支撐板1之間使得滾動(dòng)件3穩(wěn)定抵觸在踏板側(cè)面上，支撐板1上固定設(shè)置有導(dǎo)向柱6，旋轉(zhuǎn)臂2上開設(shè)有穿孔，導(dǎo)向柱6能夠隨著旋轉(zhuǎn)臂2轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行相應(yīng)移動(dòng)地穿過上述穿孔，彈簧即套設(shè)在導(dǎo)向柱6在支撐板1和旋轉(zhuǎn)臂2之間的部位上。參見圖1-3所示，支撐板1固定設(shè)置在該自動(dòng)人行道的桁架9上，觸點(diǎn)開關(guān)5通過支架8固定設(shè)置在該自動(dòng)人行道的桁架9上，這樣設(shè)置能夠使得該自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置在使用的過程中穩(wěn)定、可靠。參見圖1-3所示，滾動(dòng)件3采用滾輪，該滾輪有兩個(gè)，兩個(gè)滾輪的軸心線與旋轉(zhuǎn)臂 2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相平行，均是沿著該自動(dòng)人行道的上下方向延伸的，兩個(gè)滾輪的中心連線沿著踏板7的排列方向延伸，由于相鄰兩踏板的側(cè)邊緣之間有間隙，兩個(gè)滾輪的中心距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，這樣設(shè)置能夠使得在踏板連續(xù)時(shí)至少有一個(gè)滾輪抵觸在踏板的側(cè)邊緣上，而當(dāng)踏板發(fā)生遺失時(shí)，兩個(gè)滾輪均陷入踏板遺失后的空擋中， 從而使得旋轉(zhuǎn)臂2在彈性件4的回復(fù)力作用下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而觸動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)5，使得自動(dòng)人行道停止工作。
權(quán)利要求1.自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于包括固定設(shè)置的支撐板、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐板上的旋轉(zhuǎn)臂、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂的一端部能夠滾動(dòng)地抵觸在踏板側(cè)面上的至少兩個(gè)滾動(dòng)件、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支撐板之間能夠提供該旋轉(zhuǎn)臂彈性回復(fù)力使得踏板遺失時(shí)驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性件、固定設(shè)置并且能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)的所述旋轉(zhuǎn)臂觸動(dòng)然后發(fā)出停止所述自動(dòng)人行道運(yùn)行信號(hào)的觸點(diǎn)開關(guān)，所述至少兩個(gè)滾動(dòng)件沿著所述踏板的排列方向相間隔分布，最前面和最后面的所述滾動(dòng)件的中心在沿所述踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)之間相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述彈性件采用能夠被壓縮在所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支撐板之間使得所述滾動(dòng)件穩(wěn)定抵觸在踏板側(cè)面上的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述支撐板上固定設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述旋轉(zhuǎn)臂上開設(shè)有穿孔，所述導(dǎo)向柱能夠隨著所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行相應(yīng)移動(dòng)地穿過所述穿孔，所述導(dǎo)向柱在所述支撐板與所述旋轉(zhuǎn)臂之間的部位上套設(shè)有所述彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述支撐板固定設(shè)置在所述自動(dòng)人行道的桁架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述觸點(diǎn)開關(guān)通過支架固定設(shè)置在所述自動(dòng)人行道的桁架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述滾動(dòng)件采用滾輪，所述滾輪的軸心線與所述旋轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相平行，均沿著所述自動(dòng)人行道的上下方向延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，其特征在于所述滾輪有兩個(gè)，兩個(gè)所述滾輪的中心連線沿著踏板的排列方向延伸，所述兩個(gè)滾輪的中心距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離。
專利摘要本實(shí)用新型公開了自動(dòng)人行道踏板遺失檢測裝置，包括固定設(shè)置的支撐板、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐板上的旋轉(zhuǎn)臂、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂的一端部能夠滾動(dòng)地抵觸在踏板側(cè)面上的至少兩個(gè)滾動(dòng)件、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支撐板之間能夠提供該旋轉(zhuǎn)臂彈性回復(fù)力使得踏板遺失時(shí)驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性件、固定設(shè)置并且能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)的所述旋轉(zhuǎn)臂觸動(dòng)然后發(fā)出停止所述自動(dòng)人行道運(yùn)行信號(hào)的觸點(diǎn)開關(guān)，所述至少兩個(gè)滾動(dòng)件沿著所述踏板的排列方向相間隔分布，最前面和最后面的所述滾動(dòng)件的中心在沿所述踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續(xù)排列時(shí)相鄰兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離，并小于在踏板連續(xù)排列時(shí)之間相間隔一個(gè)踏板的兩個(gè)踏板側(cè)邊緣之間的距離。該檢測裝置采用機(jī)械部件相組合而成，相比采用光電探頭的檢測裝置成本低廉，且安裝方便，使用可靠。
文檔編號(hào)B66B29/00GK202138943SQ20112017859
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者李春福, 費(fèi)振華, 陳冶湘, 陶憲德 申請(qǐng)人:蘇州富士電梯有限公司