專利名稱：汽車中央控制盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車中央控制盒。
背景技術(shù)：
汽車中央控制盒是汽車內(nèi)的集成電路控制裝置，其功能是控制汽車上各個操作功能。在汽車行駛的過程中，由于受到路面的影響，汽車會出現(xiàn)顛簸。汽車的顛簸會對車內(nèi)的汽車中央控制盒產(chǎn)生不利影響，汽車中央控制盒處于震動的工作環(huán)境中，會受到外界其他部件的撞擊，長期的撞擊會使得汽車中央控制盒內(nèi)的電器元件產(chǎn)生損壞，增加了汽車的故障。綜上所述，如何提供一種汽車中央控制盒，以避免其在震動的工作環(huán)境中電器元件的損害，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車中央控制盒，以避免汽車中央控制盒在震動的工作環(huán)境中電器元件的損壞，進而減少汽車的故障。為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種汽車中央控制盒，包括中央控制盒本體，還包括設(shè)置在所述中央控制盒本體上的外罩。優(yōu)選的，上述汽車中央控制盒中，所述外罩由金屬板彎折而成。優(yōu)選的，上述汽車中央控制盒中，所述外罩由鋁板彎折而成。優(yōu)選的，上述汽車中央控制盒中，所述外罩具有搭邊，所述搭邊與所述中央控制盒本體的底面搭接配合。優(yōu)選的，上述汽車中央控制盒中，所述外罩的搭邊與中央控制盒本體的底面焊接相連。與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車中央控制盒相比，本實用新型提供的汽車中央控制盒在中央控制盒本體(相當于現(xiàn)有的汽車中央控制盒)上設(shè)置有外罩，外罩起到對中央控制盒本體保護的作用，防止了汽車在顛簸的行使過程中，其他部件對中央控制盒本體上的電器元件的撞擊，進而避免了電器元件的損壞，減少了汽車的故障。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒中中央控制盒本體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒中外罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒的結(jié)構(gòu)示意圖。上圖1-3 中中央控制盒本體1、外罩2、搭邊21。
具體實施方式
本實用新型提供了一種汽車中央控制盒，避免了汽車中央控制盒在震動的工作環(huán)境中電器元件的損壞，減少了汽車的故障。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。請參考附圖1-3，圖1為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒中中央控制盒本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒中外罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型實施例提供的汽車中央控制盒，包括中央控制盒本體1和設(shè)置在所述中央控制盒本體1上的外罩2。與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車中央控制盒相比，本實用新型提供的汽車中央控制盒在中央控制盒本體1 (相當于現(xiàn)有的汽車中央控制盒)上設(shè)置有外罩2，外罩2起到對中央控制盒本體1保護的作用，防止了汽車在顛簸的行使過程中，其他部件對中央控制盒本體1上的電器元件的撞擊，進而避免了電器元件的損壞，減少了汽車的故障。本實施例中提供的汽車中央控制盒中，外罩2優(yōu)選的采用金屬板彎折而成。更優(yōu)選的，上述外罩2由鋁板彎折而成，鋁板質(zhì)量輕便，塑性好，方便了外罩2的加工。上述外罩 2還可以采用鋼板、鐵板等其他金屬板彎折而成，并不限于鋁板。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述外罩2具有搭邊21，搭邊21與中央控制盒本體1的底面搭接配合。更為優(yōu)選的，上述外罩2的搭邊21與中央控制盒本體1的底面焊接相連，使得連接更加穩(wěn)定。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車中央控制盒，包括中央控制盒本體(1)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述中央控制盒本體(1)上的外罩O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中央控制盒，其特征在于，所述外罩(2)由金屬板彎折而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中央控制盒，其特征在于，所述外罩O)由鋁板彎折而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的汽車中央控制盒，其特征在于，所述外罩(2)具有搭邊(21)，所述搭邊與所述中央控制盒本體(1)的底面搭接配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車中央控制盒，其特征在于，所述外罩(2)的搭邊與中央控制盒本體(1)的底面焊接相連。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車中央控制盒，包括中央控制盒本體(1)，還包括設(shè)置在所述中央控制盒本體(1)上的外罩(2)。與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車中央控制盒相比，本實用新型提供的汽車中央控制盒在中央控制盒本體(相當于現(xiàn)有的汽車中央控制盒)上設(shè)置有外罩，外罩起到對中央控制盒本體保護的作用，防止了汽車在顛簸的行使過程中，其他部件對中央控制盒本體上的電器元件的撞擊，進而避免了電器元件的損壞，減少了汽車的故障。
文檔編號H05K5/00GK202068689SQ201120170248
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者帥昌清, 常弘, 張?zhí)K鵬, 易濤, 解國林 申請人:重慶五洲龍新能源汽車有限公司