專利名稱：纜索起重機多點自平衡吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁施工中的吊具，具體涉及一種纜索起重機吊具。
背景技術：
采用纜索起重機安裝構件時，如果單個構件需要4個天車同時起吊，則存在平衡四個吊點受力問題。為保證吊裝安全，一般有以下兩種解決方法一是按3點(或2點)受力設計吊索具及天車。這種方法的缺點是一方面單個天車的受力增大，從而導致天車及吊索具結構變大；另一方面是構件在3點(或2點)起吊時，其應力和變形必須滿足要求，對構件自身強度和剛度提出了較高要求和限制。二是采用控制系統(tǒng)，確保4個吊點受力均勻。這種方法要求能控制4個吊點同步運行，且能實時監(jiān)測吊點受力變化并作出調整，對設備、控制系統(tǒng)提出了較高要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種在吊裝時能過實現(xiàn)自平衡的纜索起重機多點自平衡吊具，解決四點吊裝同步性和受力均勻性問題，實現(xiàn)四個吊點自平衡受力。本實用新型的技術方案為纜索起重機多點自平衡吊具，它包括纜索起重機主索上的兩個跑車，多點吊具，其中一個跑車連接有滑車組，多點吊具上連接有動滑輪；滑車組的另一端與另一個跑車之間連接有承重索，承重索穿過多點吊具上的動滑輪，起重索繞過滑車組。所述多點吊具與動滑輪之間連接有吊帶。所述多點吊具與動滑輪之間連接手拉葫蘆。所述滑車組包括第一跑車連接的滑輪組及動滑輪組，所述起重索穿過滑輪組及動滑輪組。本實用新型通過纜索起重機一側兩個跑車通過承重索和起重的滑車組繞過動滑輪形成單個吊點，動滑輪再與多點吊具通過吊帶連接，并通過動滑輪與多點吊具間布置的手拉葫蘆調整吊具前后高差，從而調整構件縱坡，可實現(xiàn)構件由吊具多點受力調整為動滑輪單點受力，再通過動滑輪將吊重均分到兩個跑車。其優(yōu)點如下1)投入小、成本低該裝置通過簡單的杠桿原理，在不增加設備的基礎上，通過一個動滑輪與多點吊具實現(xiàn)構件多點受力自平衡，投入小、成本低。2)適應能力強該裝置通過動滑輪與多點吊具間設置的手拉葫蘆實現(xiàn)縱坡調整，并能通過在吊具上使用不同的吊點，解決構件重心不同問題，適應能力強。3)安全性高該裝置能保證多個吊點受力均勻，從而保證吊裝安全。
圖1纜索起重機多點自平衡吊具示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，纜索起重機主索1上設有兩個跑車2. 1、2. 2，跑車2. 2上連接有滑車組4，滑車組4包括與跑車2. 2連接的滑輪組4. 1，及動滑輪組4. 2，起重索11繞過滑輪組 4. 1及動滑輪組4. 2。動滑輪組4. 2的下端與跑車2. 1之間連接有承重索3。多點吊具7下通過吊索9實現(xiàn)對構件10的連接吊裝。多點吊具7通過手拉葫蘆8與動滑輪架5. 1連接，動滑輪架5. 1上連接動滑輪5， 承重索3繞過動滑輪5。動滑輪架5. 1與多點吊具7之間連接有吊帶6。
權利要求1.纜索起重機多點自平衡吊具，它包括纜索起重機主索上的兩個跑車，多點吊具，其特征在于第一跑車連接有滑車組，多點吊具上連接有動滑輪；滑車組的另一端與第二跑車之間連接有承重索，承重索穿過多點吊具上的動滑輪，起重索繞過滑車組。
2.如權利要求1所述纜索起重機多點自平衡吊具，其特征在于多點吊具與動滑輪之間連接有吊帶。
3.如權利要求1所述纜索起重機多點自平衡吊具，其特征在于多點吊具與動滑輪之間連接手拉葫蘆。
4.如權利要求1所述纜索起重機多點自平衡吊具，其特征在于滑車組包括第一跑車連接的滑輪組及動滑輪組，所述起重索穿過滑輪組及動滑輪組。
專利摘要本實用新型公開了一種纜索起重機多點自平衡吊具，它包括纜索起重機主索上的兩個跑車，多點吊具，其中一個跑車連接有滑車組，多點吊具上連接有動滑輪；滑車組的另一端與另一個跑車之間連接有承重索，承重索穿過多點吊具上的動滑輪，起重索繞過滑車組。它將構件通過吊具多吊點受力轉換至動滑輪單點受力，并通過動滑輪將吊重均勻分配至纜索起重機天車，在構件多吊點吊裝時，實現(xiàn)多吊點受力均勻，從而保證吊裝安全。該裝置原理簡單、投入少、施工快捷、安全性高，適應能力強。
文檔編號B66C1/12GK202116184SQ20112014706
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權日2011年5月11日
發(fā)明者唐俊, 張秋虎, 王奇銳, 程多云, 范波, 莫亞蘭, 陳鳴 申請人:中交二航局第二工程有限公司, 中交第二航務工程局有限公司