專利名稱：分體焊接式扶梯梯級主輪軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在自動扶梯梯級三角架上的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，屬于自動扶梯制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)場、展館、商場等大型場所的通常安裝有自動扶梯，它包括相互連接形成閉合鏈循環(huán)的復(fù)數(shù)節(jié)不銹鋼梯級。每節(jié)梯級均由承載乘客的踏板組件、踢板組件以及一組帶有主輪軸座及輔輪座的三角架組成。扶梯梯級依靠牽引穿入主輪軸座的主輪軸在扶梯軌道上移動。現(xiàn)有主輪軸座通常為一體成形且具有C型開口主輪軸孔的鑄鐵件或鑄鋼件。鑄鐵件或鑄鋼件制造工藝繁瑣，融鑄過程能耗大，生產(chǎn)效率低，成本較高，而且零件的體積大、質(zhì)量大亦會增加扶梯運(yùn)行負(fù)載，浪費(fèi)電能。此外，由于主輪軸座承載重量集中，屬于易損件，鑄件有缺陷時，需要及時更換和維修，而現(xiàn)有主輪軸座與三角架、踏板前橫梁通過緊固件連接為一體，拆卸時需要將三角架、踏板前橫梁一同拆卸才能更換，操作繁瑣，扶梯停運(yùn)時間長。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有主輪軸座的缺陷，提供一種生產(chǎn)成本低、效率高、承重性滿足需求、重量輕、體積小且活動連接在三角架上可單獨(dú)拆卸維修更換的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座。為此，本實用新型采用如下技術(shù)方案。分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，包括截面呈C字型的主輪軸孔部和垂直于軸徑的基板，其特征在于所述的主輪軸孔部和基板分體部件，基板設(shè)有與主輪軸孔部外側(cè)壁相配合的開口且與該外側(cè)壁焊接固定，所述的基板上設(shè)有復(fù)數(shù)個連接孔。分別制造主輪軸孔部和基板可以利用板材和管材分別制造、分別調(diào)整精度，相對于傳統(tǒng)的整體鑄造而言，加工速度快、精度高、成本低、能耗小，兩者焊接固定同樣可以滿足強(qiáng)度需要，通過連接孔與梯級三角架活動連接，便于安裝拆卸、維修更換。對于上述技術(shù)方案的完善和補(bǔ)充，可以增加如下技術(shù)特征或其組合。所述的主輪軸孔部外側(cè)壁設(shè)有臺階，基板開口與臺階相配合。開口卡接于臺階處， 便于主輪軸孔部和基板保持垂直且定位，便于兩者焊接。所述的基板開口處背向臺階的邊緣設(shè)有導(dǎo)坡。利用導(dǎo)坡和主輪軸孔部外側(cè)壁形成的空間容納焊料，便于牢固焊接并形成平滑的焊縫。所述的臺階內(nèi)凹于主輪軸孔部外側(cè)壁。便于通過切削的方式加工管材，形成臺階， 加工便捷。所述的主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊，其徑向邊緣設(shè)有倒角邊。便于與主輪軸的裝入和脫開。所述的基板呈Y型，開口設(shè)于Y型的下部，連接孔位于背向開口的兩個叉部。有助于均勻地設(shè)置連接孔，使得軸座整體能牢固的安裝于三角架上。所述的基板為金屬板材沖壓而成。便于連續(xù)批量高效率地制造，成本低。便于單獨(dú)該部件的調(diào)整精度。所述的連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋?？刹捎寐菟ǖ染o固件將軸座與三角架固定起來，便于安裝和更換。本實用新型采用分體式的主輪軸孔部和基板，然后焊接固定，制造成本低，效率高，能分別調(diào)整兩個部件的精度，以確保整體精度，而且體積小，組裝快，滿足承重性要求， 與梯級三角架安裝拆卸靈活，一旦出現(xiàn)損壞，可方便的維修更換。

圖1為本實用新型實施例的的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖3為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。圖4為本實用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、基板，11、導(dǎo)坡，2、主輪軸孔部，21、臺階，22、倒角邊，23、主輪軸導(dǎo)向邊，3、
連接孔，4、焊縫，5、開口。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型的實質(zhì)性特點作進(jìn)一步的說明。如圖1-4所示，分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，包括由金屬管材加工而成截面呈C 字型的主輪軸孔部2和金屬板材沖壓而成垂直于軸徑的基板1，基板呈Y型，基板設(shè)有與主輪軸孔部2外側(cè)壁相配合的開口 5，開口設(shè)于Y型的下部且與該外側(cè)壁焊接固定，基板上設(shè)有復(fù)數(shù)個設(shè)有螺紋的連接孔3。連接孔位于基板背向開口的兩個叉部。主輪軸孔部外側(cè)壁設(shè)有臺階21，基板開口與臺階相配合?；彘_口處背向臺階的邊緣設(shè)有導(dǎo)坡11。臺階內(nèi)凹于主輪軸孔部外側(cè)壁。主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊23， 其徑向邊緣設(shè)有倒角邊22?；鍨榻饘侔宀臎_壓而成。組裝時，將主輪軸孔部的臺階和基板的開口配合，并在導(dǎo)坡處填放焊料進(jìn)行焊接固定。成品利用連接孔通過螺栓等緊固件與梯級三角架固定連接。以上圖1-4所示的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座是本實用新型的具體實施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實用新型實質(zhì)性特點和進(jìn)步，可根據(jù)實際的使用需要，對其進(jìn)行形狀、規(guī)格、材質(zhì)等方面的修改，在此不多贅述。
權(quán)利要求1.分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，包括截面呈C字型的主輪軸孔部(2)和垂直于軸徑的基板(1 )，其特征在于所述的主輪軸孔部和基板分體部件，基板設(shè)有與主輪軸孔部(2)外側(cè)壁相配合的開口(5)且與該外側(cè)壁焊接固定，所述的基板上設(shè)有復(fù)數(shù)個連接孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的主輪軸孔部外側(cè)壁設(shè)有臺階(21)，基板開口與臺階相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的基板開口處背向臺階的邊緣設(shè)有導(dǎo)坡(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的臺階內(nèi)凹于主輪軸孔部外側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的主輪軸孔部為管材切割而成，其側(cè)壁軸向邊緣設(shè)有主輪軸導(dǎo)向邊(23)，其徑向邊緣設(shè)有倒角邊 (22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的基板呈Y 型，開口設(shè)于Y型的下部，連接孔位于背向開口的兩個叉部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的基板為金屬板材沖壓而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，其特征在于所述的連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋。
專利摘要分體焊接式扶梯梯級主輪軸座，屬于自動扶梯制造領(lǐng)域?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)一體成型于三角架，體積大、質(zhì)量大，更換需與梯級三角架和踏板前橫梁分離，操作繁瑣。本實用新型包括截面呈C字型的主輪軸孔部和垂直于軸徑的基板，其特征在于所述的主輪軸孔部和基板分體部件，基板設(shè)有與主輪軸孔部外側(cè)壁相配合的開口且與該外側(cè)壁焊接固定，所述的基板上設(shè)有復(fù)數(shù)個連接孔，其優(yōu)點在于生產(chǎn)成本低、效率高、承重性滿足需求、重量輕、體積小且用緊固件連接在三角架上，可單獨(dú)拆卸維修更換。
文檔編號B66B23/00GK202054519SQ20112013044
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者彭年俊, 李偉明, 王峰 申請人:寧波昌隆機(jī)電有限公司