專利名稱：燈控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路照明技術(shù)，特別涉及道路照明控制系統(tǒng)中的燈控器。
背景技術(shù)：
對(duì)于目前的道路照明來(lái)說(shuō)，基本上都未采用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。當(dāng)夜深人靜，人車稀少時(shí)，多采用隔盞關(guān)燈的方式來(lái)降低電能消耗，到清晨時(shí)又將所有的燈都打開以提供足夠的照明。采用這種方式，需要人工直接操作，效率低，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)燈的智能控制。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期總結(jié)和創(chuàng)新，我們?cè)O(shè)計(jì)一種新型的道路照明控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括操作平臺(tái)、控制中心、中繼分發(fā)裝置、無(wú)線集中收發(fā)器、燈控器；操作者在操作平臺(tái)上輸入指令，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將操作指令發(fā)送至控制中心，控制中心經(jīng)過(guò)解析后再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)發(fā)送至中繼分發(fā)裝置，由中繼分發(fā)裝置將數(shù)據(jù)通過(guò)SCI串口發(fā)送到對(duì)應(yīng)方向的無(wú)線集中收發(fā)器，無(wú)線集中收發(fā)器以無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shù)據(jù)發(fā)送到燈控器，由燈控器完成對(duì)燈的具體控制。其中，燈控器作為接收命令、上傳數(shù)據(jù)的核心部分，它是道路照明控制系統(tǒng)中的執(zhí)行單元，操作者可以通過(guò)其對(duì)路燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉、調(diào)光、狀態(tài)查詢等操作，實(shí)現(xiàn)智能控制， 此外，當(dāng)較遠(yuǎn)節(jié)點(diǎn)無(wú)法與無(wú)線集中收發(fā)器直接通信時(shí)，燈控器又能自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中繼節(jié)點(diǎn)，為無(wú)線集中收發(fā)器與被控?zé)糁g的通信起到橋梁作用。在本申請(qǐng)中，將對(duì)燈控器進(jìn)行具體介紹。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提出一種應(yīng)用于道路照明控制系統(tǒng)中的燈控器，操作者可以通過(guò)其對(duì)路燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉、調(diào)光、狀態(tài)查詢等操作，實(shí)現(xiàn)智能控制。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是燈控器，包括控制模塊、無(wú)線收發(fā)模塊、采樣模塊、浪涌電壓吸收模塊及輔助電源模塊；所述浪涌電壓吸收模塊的輸入端接市電，輸出端連接采樣模塊、輔助電源模塊及被控?zé)簦凰鰺o(wú)線收發(fā)模塊、輔助電源模塊、 采樣模塊均連接控制模塊；所述控制模塊連接被控?zé)?。進(jìn)一步，還包括負(fù)載分配模塊，所述負(fù)載分配模塊連接浪涌電壓吸收模塊及采樣模塊。進(jìn)一步，所述無(wú)線收發(fā)模塊通過(guò)SPI串口與控制模塊連接。進(jìn)一步，所述采樣模塊包括電壓采樣電路、電流采樣電路及亮度采樣電路。進(jìn)一步，所述輔助電源模塊包括5V開關(guān)電源及5V-3. 3V轉(zhuǎn)換電路。本實(shí)用新型的有益效果是操作者可以通過(guò)燈控器對(duì)路燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉、調(diào)光、 狀態(tài)查詢等操作，實(shí)現(xiàn)智能控制，控制效率高。

圖1為本實(shí)用新型的燈控器結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于道路照明控制系統(tǒng)中的燈控器，操作者可以通過(guò)其對(duì)路燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉、調(diào)光、狀態(tài)查詢等操作，實(shí)現(xiàn)智能控制；此外，當(dāng)較遠(yuǎn)節(jié)點(diǎn)無(wú)法與無(wú)線集中收發(fā)器直接通信時(shí)，燈控器又能自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中繼節(jié)點(diǎn)，為無(wú)線集中收發(fā)器與被控?zé)糁g的通信起到橋梁作用。其具體結(jié)構(gòu)參見圖1，包括控制模塊、無(wú)線收發(fā)模塊、負(fù)載分配模塊、采樣模塊、浪涌電壓吸收模塊及輔助電源模塊；所述浪涌電壓吸收模塊的輸入端接市電，輸出端連接采樣模塊、輔助電源模塊及被控?zé)?；所述無(wú)線收發(fā)模塊、輔助電源模塊、采樣模塊均連接控制模塊；所述負(fù)載分配模塊連接浪涌電壓吸收模塊及采樣模塊；所述控制模塊連接被控?zé)簟Ｆ涔ぷ髟硎鞘紫扔蔁o(wú)線收發(fā)模塊接收由無(wú)線集中收發(fā)器傳送過(guò)來(lái)的控制命令，并將該控制命令通過(guò)SPI串口傳送給控制模塊，控制模塊將接收到的命令進(jìn)行解析，判斷是否為針對(duì)本節(jié)點(diǎn)(一個(gè)燈控器為一個(gè)節(jié)點(diǎn))的控制命令，如果不是本節(jié)點(diǎn)的命令，則按照轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則選擇能與本節(jié)點(diǎn)通信的另一節(jié)點(diǎn)作為無(wú)線中繼節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線接力的方式將控制命令傳送到被控節(jié)點(diǎn)；如果為本節(jié)點(diǎn)命令，則控制模塊執(zhí)行相應(yīng)命令，然后將執(zhí)行結(jié)果通過(guò)SPI接口發(fā)送到無(wú)線收發(fā)模塊，無(wú)線收發(fā)模塊再將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送到無(wú)線集中收發(fā)器，如果不能直接與無(wú)線集中收發(fā)器通信，則按照轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則選擇能與本節(jié)點(diǎn)通信的另一節(jié)點(diǎn)作為無(wú)線中繼節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線接力的方式將數(shù)據(jù)傳送到無(wú)線集中收發(fā)器；同時(shí)，當(dāng)本節(jié)點(diǎn)收到其它節(jié)點(diǎn)要求轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)的請(qǐng)求后，也能按照轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。市電從浪涌電壓吸收模塊的輸入端進(jìn)入，浪涌電壓吸收模塊對(duì)浪涌電壓進(jìn)行吸收，以防止對(duì)后端負(fù)載(被控?zé)?的破壞，經(jīng)過(guò)浪涌電壓吸收模塊的電源輸出一路進(jìn)入采樣電路，一路進(jìn)入輔助電源模塊經(jīng)過(guò)整流、變壓處理為各功能模塊提供電力支持，此外，還有兩路通過(guò)負(fù)載分配模塊進(jìn)行電源分配后進(jìn)入負(fù)載，考慮到目前有許多電線桿都是一桿雙燈，因此采用了負(fù)載分配模塊以實(shí)現(xiàn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制兩盞被控?zé)?。?dāng)燈控器接到狀態(tài)查詢命令后，就會(huì)通過(guò)采樣模塊將檢測(cè)到的電壓值、電流值、亮度值通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送到無(wú)線集中收發(fā)器；無(wú)線集中收發(fā)器將數(shù)據(jù)通過(guò)RS232接口發(fā)送到中繼分發(fā)裝置，中繼分發(fā)裝置再將數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳到控制中心，操作者可以在操作平臺(tái)上查詢當(dāng)前狀態(tài)并給出相應(yīng)指令(開燈、關(guān)燈、調(diào)光)。由于本實(shí)用新型中所涉及的功能模塊均為現(xiàn)有技術(shù)中常見模塊，因此，本實(shí)用新型中不再對(duì)其結(jié)構(gòu)一一贅述。
權(quán)利要求1.燈控器，其特征在于包括控制模塊、無(wú)線收發(fā)模塊、采樣模塊、浪涌電壓吸收模塊及輔助電源模塊；所述浪涌電壓吸收模塊的輸入端接市電，輸出端連接采樣模塊、輔助電源模塊及被控?zé)?；所述無(wú)線收發(fā)模塊、輔助電源模塊、采樣模塊均連接控制模塊；所述控制模塊連接被控?zé)簟?br> 2.如權(quán)利要求1所述的燈控器，其特征在于還包括負(fù)載分配模塊，所述負(fù)載分配模塊連接浪涌電壓吸收模塊及采樣模塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燈控器，其特征在于所述無(wú)線收發(fā)模塊通過(guò)SPI串口與控制模塊連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的燈控器，其特征在于所述采樣模塊包括電壓采樣電路、電流采樣電路及亮度采樣電路。
5.如權(quán)利要求1或2所述的燈控器，其特征在于所述輔助電源模塊包括5V開關(guān)電源及5V-3. 3V轉(zhuǎn)換電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及道路照明技術(shù)，其公開了一種應(yīng)用于道路照明控制系統(tǒng)中的燈控器，操作者可以通過(guò)其對(duì)路燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉、調(diào)光、狀態(tài)查詢等操作，實(shí)現(xiàn)智能控制。其技術(shù)方案的要點(diǎn)是燈控器，包括控制模塊、無(wú)線收發(fā)模塊、采樣模塊、浪涌電壓吸收模塊及輔助電源模塊；所述浪涌電壓吸收模塊的輸入端接市電，輸出端連接采樣模塊、輔助電源模塊及被控?zé)?；所述無(wú)線收發(fā)模塊、輔助電源模塊、采樣模塊均連接控制模塊；所述控制模塊連接被控?zé)?。本?shí)用新型適用于對(duì)路燈的智能控制。
文檔編號(hào)H05B37/02GK201976302SQ20112010252
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者李家明, 王孝強(qiáng) 申請(qǐng)人:王孝強(qiáng)