專利名稱：行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前應(yīng)用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，多采用定軸傳動(dòng)的減速機(jī)加外置卷筒組成。該起升機(jī)構(gòu)體積大，重量重應(yīng)用場(chǎng)合受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，它體積小，重量輕應(yīng)用場(chǎng)合受限制小。為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案該行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、 卷筒；還包括行星減速機(jī)，該行星減速機(jī)置于所述卷筒內(nèi)；行星減速機(jī)的輸入端通過一制動(dòng)器與所述馬達(dá)輸出端連接，行星減速機(jī)的輸出端與所述卷筒連接；還包括支撐所述卷筒的承重軸、支承殼，承重軸的前端與所述卷筒后端螺釘連接，承重軸的后端通過軸承安裝支承殼內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是減速機(jī)置於卷筒內(nèi)，減少了起升機(jī)構(gòu)的體積和重量。體積小，重量輕應(yīng)用場(chǎng)合受限制小。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1馬達(dá)，2行星減速機(jī)，3卷筒，4承重軸，5支承殼。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，該行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)1、卷筒3 ；還包括行星減速機(jī)2，該行星減速機(jī)2置于所述卷筒3內(nèi)；行星減速機(jī)2的輸入端通過一制動(dòng)器與所述馬達(dá)1輸出端連接，行星減速機(jī)2的輸出端與所述卷筒3連接。當(dāng)行星減速機(jī)2內(nèi)的制動(dòng)器打開后，馬達(dá)1轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)行星減速機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，行星減速機(jī)2與卷筒3用螺釘相連，從而帶動(dòng)卷筒3轉(zhuǎn)動(dòng)。該行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)還包括支撐所述卷筒的承重軸4、支承殼5，承重軸4的前端與所述卷筒3后端螺釘連接，承重軸4的后端通過軸承安裝支承殼5內(nèi)。承重軸4和支承殼5是支承卷筒用的。其余技術(shù)為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1 行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、卷筒；其特征是還包括行星減速機(jī)，該行星減速機(jī)置于所述卷筒內(nèi)；行星減速機(jī)的輸入端通過一制動(dòng)器與所述馬達(dá)輸出端連接，行星減速機(jī)的輸出端與所述卷筒連接；還包括支撐所述卷筒的承重軸、支承殼，承重軸的前端與所述卷筒后端螺釘連接，承重軸的后端通過軸承安裝支承殼內(nèi)。
全文摘要
一種行星傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，屬于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、卷筒；其特征是還包括行星減速機(jī)，該行星減速機(jī)置于所述卷筒內(nèi)；行星減速機(jī)的輸入端通過一制動(dòng)器與所述馬達(dá)輸出端連接，行星減速機(jī)的輸出端與所述卷筒連接；還包括支撐所述卷筒的承重軸、支承殼，承重軸的前端與所述卷筒后端螺釘連接，承重軸的后端通過軸承安裝支承殼內(nèi)。減速機(jī)置於卷筒內(nèi)，減少了起升機(jī)構(gòu)的體積和重量。體積小，重量輕應(yīng)用場(chǎng)合受限制小。
文檔編號(hào)B66D1/12GK102381646SQ20111016866
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者康少松 申請(qǐng)人:康少松