專利名稱：起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)和包括該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
履帶起重機(jī)在吊裝貨物或者突然卸載的情況下，因?yàn)樽兎到y(tǒng)及整機(jī)的彈性作用，極易發(fā)生后傾事故，為此在履帶起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)過程中，必須考慮上述工況并為臂架設(shè)置防后傾結(jié)構(gòu)，特別是對大噸位的機(jī)型，上述工況往往影響整機(jī)的布置。目前起重機(jī)上的防后傾結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式多種多樣，但存在兩大問題；其一防后傾桿入槽不夠準(zhǔn)確、可靠， 當(dāng)臂架處于工作狀態(tài)時(shí)存在安全隱患；其二 趴臂時(shí)防后傾桿不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫槽，需要操作員爬上臂架將防后傾桿扳起，操作員爬上離地?cái)?shù)米高的臂架存在人身安全隱患，特別是當(dāng)臂架采用長臂架時(shí)存在的安全隱患更大。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種起重機(jī)用的防后傾結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)防后傾桿在起臂時(shí)能自動(dòng)并準(zhǔn)確入槽，趴臂時(shí)不需操作員爬上臂架就能順利脫槽，杜絕安全隱患。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種包括上述防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，包括一防后傾架，所述防后傾架設(shè)于主臂的臂頭與副臂的下節(jié)臂之間，還包括鋼絲繩，導(dǎo)向輪，托輥和卷揚(yáng)，所述導(dǎo)向輪安裝在副臂桅桿上，用于所述鋼絲繩的導(dǎo)向，所述防后傾架上設(shè)有與所述鋼絲繩連接的連接結(jié)構(gòu)，所述鋼絲繩連接所述防后傾架的連接結(jié)構(gòu)和所述卷揚(yáng)，所述卷揚(yáng)安裝在副臂頭部，用于將所述防后傾架扳出位于主臂臂頭上的防后傾槽并可固定所述防后傾架，所述防后傾架一端與副臂桅桿底部鉸接，另一端沿滑動(dòng)軌道滑入所述防后傾槽，或者通過所述卷揚(yáng)纏繞所述鋼絲繩脫離所述防后傾槽。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述防后傾架為一矩形框架結(jié)構(gòu)，包括兩根相互平行的防后傾桿和架設(shè)于所述兩根防后傾桿之間且相互平行的支桿，所述防后傾桿的一端設(shè)有與所述防后傾槽相適應(yīng)的第一帶孔板形，另一端設(shè)有與副臂桅桿底部鉸接的第二帶孔板形。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述防后傾架的連接結(jié)構(gòu)為在所述兩根支桿中位于上方位置的支桿上設(shè)有耳板，所述耳板上設(shè)有孔。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述耳板位于所述支桿的中部。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述卷揚(yáng)帶棘輪。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述托輥由耐磨材質(zhì)制成，用于支撐所述鋼絲繩。上述起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其中，所述托輥為橡膠托輥或者陶瓷托輥或者高分子材料托輥。一種起重機(jī)，該起重機(jī)包括主臂和副臂，其中，還包括如上述任意一項(xiàng)所述的防后傾結(jié)構(gòu)，所述防后傾結(jié)構(gòu)所包含的所述防后傾架設(shè)于所述主臂的臂頭與所述副臂的下節(jié)臂之間。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)是利用防后傾架的自身重力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入槽，利用卷揚(yáng)實(shí)現(xiàn)防后傾架脫槽，同時(shí)還能降低趴臂時(shí)防后傾桿損壞臂架的可能，從而杜絕了防后傾桿入槽不可靠，脫槽不順利的安全隱患，進(jìn)而提高了整機(jī)工作的安全性和可靠性，采用半自動(dòng)化操作，設(shè)計(jì)合理。


圖1是本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖2A是本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)中的防后傾架的結(jié)構(gòu)示意
圖2B是圖2A的全剖視圖； 圖2C是圖2A的仰視圖3A是本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)在其防后傾架位于防后傾槽內(nèi)時(shí)的狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖3B是本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)在其防后傾架扳起后的狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合原理圖和具體操作實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)具體包括一防后傾架1，防后傾架1設(shè)于主臂00的臂頭與副臂01的下節(jié)臂之間，還包括鋼絲繩2，導(dǎo)向輪3，托輥4和帶棘輪的卷揚(yáng) 5。其中，導(dǎo)向輪3安裝在副臂01桅桿上，用于鋼絲繩2的導(dǎo)向，鋼絲繩2連接防后傾架1 和卷揚(yáng)5，卷揚(yáng)5帶有棘輪(未在圖中標(biāo)出)，固定安裝在副臂01頭部，用于將防后傾架1扳出位于主臂00臂頭上的防后傾槽6并可固定防后傾架1，托輥4由高耐磨材質(zhì)制成，用于支撐鋼絲繩2，具體可以為橡膠托輥或者陶瓷托輥或者高分子材料托輥，橡膠托輥表面具有一定的緩沖作用，陶瓷托輥是一種瓷、塑、鋼組合結(jié)構(gòu)件，使用壽命長，高分子材料托輥耐腐蝕性好，具體根據(jù)使用環(huán)境的不同進(jìn)行相應(yīng)的選擇。防后傾架1 一端與副臂01桅桿底部鉸接，另一端沿滑動(dòng)軌道61滑入防后傾槽6，或者通過卷揚(yáng)5纏繞鋼絲繩2脫離防后傾槽6。進(jìn)一步地，圖2A至圖2C示出了防后傾架1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，防后傾架1為一矩形框架結(jié)構(gòu)，包括兩根相互平行的防后傾桿11和架設(shè)于兩根防后傾桿11之間且相互平行的支桿 12，防后傾桿11的一端設(shè)有與防后傾槽6相適應(yīng)的第一帶孔板形13，另一端設(shè)有與副臂01 桅桿底部鉸接的第二帶孔板形14。防后傾架1上還設(shè)有與鋼絲繩2連接的連接結(jié)構(gòu)，具體為在兩根支桿12中位于上方位置的支桿上設(shè)有耳板111，耳板111位于支桿12的中部，耳板111上設(shè)有孔，鋼絲繩2穿過耳板111中間的孔后與卷揚(yáng)5連接。具體操作時(shí)，包括 (1)入槽過程a.防后傾架1位于防后傾槽6內(nèi)時(shí)的狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖如圖3A所示，當(dāng)起重機(jī)臂架搭好后，布置好鋼絲繩2，將鋼絲繩2和防后傾架1連接好；
b.搖動(dòng)卷揚(yáng)5放出鋼絲繩2，利用防后傾架1自身的重力作用，將防后傾架1落在上節(jié)臂的滑動(dòng)軌道61上；
c.繼續(xù)放出鋼絲繩2，多出一至兩米以便起臂時(shí)防后傾架1能順利入槽；
d.臂架起臂，防后傾架1會(huì)在自身重力作用下沿預(yù)設(shè)軌道61順利滑入防后傾槽6； 如上可見，如果臂架發(fā)生后傾的狀況，防后傾架1即可發(fā)揮作用。(2)脫槽過程
a.趴落臂架，當(dāng)副臂01頭部剛著地時(shí)停止趴臂；
b.由操作手搖動(dòng)卷揚(yáng)5，帶動(dòng)鋼絲繩2將防后傾架1扳出防后傾槽6，在防后傾架1扳起后的狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意如圖3B所示；
c.繼續(xù)扳起防后傾架1直至確保臂架完全趴下時(shí)防后傾架1也不會(huì)卡在防后傾槽6 中或與主臂頭上其他零部件干涉為止；
d.通過棘輪固定住卷揚(yáng)5防止卷揚(yáng)5反轉(zhuǎn)進(jìn)而防止防后傾架1下滑；
e.之后即可繼續(xù)順利趴臂至臂架完全趴下。本發(fā)明還公開一種使用上述防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，由于這種起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)存在區(qū)別，其他部分并未繪制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)掌握采用了防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)其他部分的結(jié)構(gòu)，在此不予贅述。綜上所述，本發(fā)明起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單， 采用半自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)起重機(jī)處于工作狀況時(shí)防止臂架后傾的危險(xiǎn)，杜絕了趴臂時(shí)防后傾損壞臂架的可能，進(jìn)一步提高了整機(jī)工作的安全性。以上對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)及包括該防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一防后傾架，所述防后傾架設(shè)于主臂的臂頭與副臂的下節(jié)臂之間，還包括鋼絲繩，導(dǎo)向輪，托輥和卷揚(yáng)，所述導(dǎo)向輪安裝在副臂桅桿上，用于所述鋼絲繩的導(dǎo)向，所述防后傾架上設(shè)有與所述鋼絲繩連接的連接結(jié)構(gòu)，所述鋼絲繩連接所述防后傾架的連接結(jié)構(gòu)和所述卷揚(yáng)，所述卷揚(yáng)安裝在副臂頭部，用于將所述防后傾架扳出位于主臂臂頭上的防后傾槽并可固定所述防后傾架，所述防后傾架一端與副臂桅桿底部鉸接，另一端沿滑動(dòng)軌道滑入所述防后傾槽，或者通過所述卷揚(yáng)纏繞所述鋼絲繩脫離所述防后傾槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防后傾架為一矩形框架結(jié)構(gòu)，包括兩根相互平行的防后傾桿和架設(shè)于所述兩根防后傾桿之間且相互平行的支桿，所述防后傾桿的一端設(shè)有與所述防后傾槽相適應(yīng)的第一帶孔板形，另一端設(shè)有與副臂桅桿底部鉸接的第二帶孔板形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防后傾架的連接結(jié)構(gòu)為在所述兩根支桿中位于上方位置的支桿上設(shè)有耳板，所述耳板上設(shè)有孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述耳板位于所述支桿的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卷揚(yáng)帶棘輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輥由耐磨材質(zhì)制成，用于支撐所述鋼絲繩。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輥為橡膠托輥或者陶瓷托輥或者高分子材料托輥。
8.一種起重機(jī)，該起重機(jī)包括主臂和副臂，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的防后傾結(jié)構(gòu)，所述防后傾結(jié)構(gòu)所包含的所述防后傾架設(shè)于所述主臂的臂頭與所述副臂的下節(jié)臂之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種起重機(jī)的防后傾結(jié)構(gòu)，包括一防后傾架，防后傾架設(shè)于主臂的臂頭與副臂的下節(jié)臂之間，還包括鋼絲繩，導(dǎo)向輪，托輥和卷揚(yáng)，導(dǎo)向輪安裝在副臂桅桿上，防后傾架上設(shè)有與鋼絲繩連接的連接結(jié)構(gòu)，鋼絲繩連接防后傾架的連接結(jié)構(gòu)和卷揚(yáng)，卷揚(yáng)安裝在副臂頭部，用于將防后傾架扳出位于主臂臂頭上的防后傾槽并可固定防后傾架，防后傾架一端與副臂桅桿底部固定連接，另一端沿滑動(dòng)軌道滑入防后傾槽，或者通過卷揚(yáng)纏繞鋼絲繩脫離防后傾槽。本發(fā)明還公開了包括上述防后傾結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。本發(fā)明是利用防后傾架的自身重力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入槽，利用卷揚(yáng)實(shí)現(xiàn)防后傾架脫槽，提高了整機(jī)工作的安全性和可靠性，設(shè)計(jì)合理。
文檔編號(hào)B66C23/88GK102190258SQ201110133608
公開日2011年9月21日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者孫開勝, 白剛, 郝以運(yùn) 申請人:上海三一科技有限公司