專利名稱：機(jī)車用直流110v電磁爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車專用電磁爐，具體涉及一種機(jī)車用直流IlOV電磁爐。
背景技術(shù)：
由于鐵路機(jī)車乘務(wù)人員連續(xù)工作的時(shí)間較長(zhǎng)，機(jī)車的司機(jī)室內(nèi)都裝有電爐，用于加熱食品和飲用水，以改善乘務(wù)人員的工作條件。在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，為方便乘務(wù)人員的使用， 電爐大都安裝在機(jī)車的操縱臺(tái)上。目前機(jī)車上使用的電爐均為普通電爐，為明火加熱，溫度很高。由于以下原因，普通電爐不宜在機(jī)車上使用。1極易對(duì)乘務(wù)人員造成燒傷、燙傷甚至觸電等人身傷害；2機(jī)車上有大量的易燃品，操縱臺(tái)上又安裝有儀表、電氣元件和電線，存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患；3內(nèi)燃機(jī)車上多有柴油、潤(rùn)滑油，時(shí)刻威脅機(jī)車安全。民用電磁爐的電源是交流220V，而機(jī)車控制電源為直流110V，所以民用電磁爐不能直接在機(jī)車上使用。如果在機(jī)車上使用民用電磁爐，就要加裝逆變器，把機(jī)車控制電源 IlOV直流電逆變成220V交流電。但是，該逆變器不僅體積大，價(jià)格貴，而且質(zhì)量不穩(wěn)定，特別是在高溫環(huán)境工作時(shí)容易損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決普通電爐在機(jī)車上存在的人身傷害危險(xiǎn)和嚴(yán)重的火災(zāi)隱患，為鐵路機(jī)車提供一種能夠直接使用機(jī)車控制電源的機(jī)車用直流IlOV電磁爐。這種機(jī)車用直流IlOV電磁爐，包括DC/DC，用于直流電壓轉(zhuǎn)換，為控制電路提供工作電壓；濾波電路，用于濾除由于機(jī)車各電器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的脈沖尖峰電壓；輸出電路，用于建立高頻磁場(chǎng)，輸出能量；冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M，用于電磁爐的散熱；控制電路，用于電壓頻率及功率控制和電路保護(hù)?？刂齐娐钒ǜ哳l振蕩器0SC，用于產(chǎn)生高頻脈沖電壓；功率調(diào)節(jié)器PC，用于脈寬調(diào)制，改變電磁爐輸出功率的大??；功率放大器A，用于驅(qū)動(dòng)輸出電路的大功率三極管Q工作；電流傳感器TA，用于檢測(cè)工作電流，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷檢測(cè)和過流保護(hù)。DC/DC將機(jī)車控制電源電壓，即直流IlOV電壓轉(zhuǎn)換為直流15V電壓。濾波電路由電容Cl、C2和電感Ll組成。輸出電路由感應(yīng)線圈L2、電容C3、三極管Q和阻尼管D組成，高頻電流通過感應(yīng)線圈L2建立高頻磁場(chǎng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種機(jī)車用直流IlOV電磁爐具有以下優(yōu)勢(shì)[0022]1.直接使用機(jī)車控制電源，即直流IlOV電壓；2.高頻磁場(chǎng)加熱，沒有明火，表面溫度低，爐面由微晶玻璃等高絕緣阻燃材料制成，不存在安全隱患，也不會(huì)造成人身傷害；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，可靠性高，效率高，成本低。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說明如圖1和圖2所示，一種機(jī)車用直流IlOV電磁爐，包括濾波電路，由電感Ll和電容C1、C2組成。用于濾除由于機(jī)車各電器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的脈沖尖峰電壓，防止過電壓沖擊，不僅保證電源品質(zhì)，又可以避免電磁爐工作時(shí)產(chǎn)生的高頻電流對(duì)機(jī)車控制系統(tǒng)造成的電磁干擾；輸出電路，由感應(yīng)線圈L2、電容C3、三極管Q和阻尼管D組成，高頻電流通過感應(yīng)線圈建立高頻磁場(chǎng)，輸出能量；DC/DC將機(jī)車控制電源電壓，即直流IlOV電壓轉(zhuǎn)換為直流15V電壓，為控制電路提供工作電壓；冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M，用于電磁爐的散熱；控制電路，用于電壓頻率及功率控制和電路保護(hù)?？刂齐娐钒ǜ哳l振蕩器0SC，用于產(chǎn)生高頻脈沖電壓，將直流電壓轉(zhuǎn)換為20_40kHz的高頻脈沖電壓；功率調(diào)節(jié)器PC，用于對(duì)高頻振蕩器OSC產(chǎn)生的20_40kHz高頻脈沖電壓進(jìn)行脈寬調(diào)制，改變電磁爐輸出功率的大小；功率放大器A，用于將脈寬調(diào)制后的電壓信號(hào)放大，以驅(qū)動(dòng)輸出電路的大功率三極
管Q工作；電流傳感器TA，用于檢測(cè)工作電流，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷檢測(cè)和過流保護(hù)。鐵質(zhì)炊具在交變磁場(chǎng)中產(chǎn)生渦流來加熱食品和飲用水。這種機(jī)車用直流IlOV電磁爐的主要性能指標(biāo)如下電源DClIOV(允許電壓波動(dòng)范圍0. 8-1. 1額定電壓)加熱功率‘ 1200kW電熱轉(zhuǎn)換效率 >80%溫度調(diào)節(jié)范圍 80 200°C雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變形和修改。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于包括 DC/DC，用于直流電壓轉(zhuǎn)換，為控制電路提供工作電壓； 控制電路，用于電壓頻率及功率控制和電路保護(hù)；濾波電路，用于濾除由于機(jī)車各電器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的脈沖尖峰電壓； 輸出電路，用于建立高頻磁場(chǎng)，輸出能量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于還包括 冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M，用于電磁爐的散熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于DC/DC將機(jī)車控制電源電壓，即直流IlOV電壓轉(zhuǎn)換為直流15V電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于控制電路包括高頻振蕩器0SC，用于產(chǎn)生高頻脈沖電壓；功率調(diào)節(jié)器PC，用于脈寬調(diào)制，改變電磁爐輸出功率的大小； 功率放大器A，用于驅(qū)動(dòng)輸出電路的大功率三極管Q工作； 電流傳感器TA，用于檢測(cè)工作電流，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷檢測(cè)和過流保護(hù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于濾波電路由電容Cl、 C2和電感Ll組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用直流IlOV電磁爐，其特征在于輸出電路由感應(yīng)線圈 L2、電容C3、三極管Q和阻尼管D組成，高頻電流通過感應(yīng)線圈L2建立高頻磁場(chǎng)。
專利摘要一種機(jī)車用直流110V電磁爐，包括濾波電路，用于濾除由于機(jī)車各電器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的脈沖尖峰電壓；輸出電路，用于建立高頻磁場(chǎng)，輸出能量；DC/DC，用于將直流110V電壓直接變換成直流低電壓，提供給控制電路工作；冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M，用于電磁爐的散熱；控制電路，用于電壓頻率及功率控制和電路保護(hù)。這種機(jī)車用直流110V電磁爐直接使用機(jī)車控制電源，即直流110V電壓。高頻磁場(chǎng)加熱，沒有明火，表面溫度低，爐面由微晶玻璃等高絕緣阻燃材料制成，不存在安全隱患，也不會(huì)造成人身傷害。還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，可靠性高，效率高，成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H05B6/12GK202009507SQ20102063036
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者嚴(yán)彪, 高耀輝 申請(qǐng)人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司