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引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架的制作方法

文檔序號(hào):8138034閱讀:199來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)交通工具,特別是涉及自動(dòng)扶梯的領(lǐng)域。
背景技術(shù)
自動(dòng)扶梯作為一種在公共場(chǎng)所的人員上下的交通工具,使用的地方是相當(dāng)廣泛 的?,F(xiàn)有的自動(dòng)扶梯無(wú)論上下都是在一個(gè)斜坡上運(yùn)行的,可以由上向下運(yùn)行,也可以由下向 上運(yùn)行,從能源節(jié)約的角度看,現(xiàn)有的自動(dòng)扶梯存在二個(gè)問(wèn)題1,無(wú)論是上行還是下行自動(dòng) 扶梯都始終以滿(mǎn)載的功耗進(jìn)行運(yùn)行的,其實(shí)滿(mǎn)載和不滿(mǎn)載時(shí)自動(dòng)扶梯的功耗可以是不一樣 的,但是為了安全運(yùn)行,同時(shí)也因?yàn)楝F(xiàn)有的自動(dòng)扶梯無(wú)法知道什麼時(shí)候滿(mǎn)載什麼時(shí)候不滿(mǎn) 載。2,上行自動(dòng)扶梯和下行自動(dòng)扶梯的功耗是不一樣的,準(zhǔn)確地說(shuō)下行的人員本身的重量 就是一個(gè)能量。公共場(chǎng)所正常的情況是上行的人員必然要下行,上行和下行的人員數(shù)量基 本是持平的,如果能夠?qū)⑾滦腥藛T產(chǎn)生的能量利用起來(lái)作用在上行的耗能上,就可以大大 的減少自動(dòng)扶梯的負(fù)擔(dān),減少總能量達(dá)到節(jié)能的目標(biāo)。我們查閱了相關(guān)的資料已經(jīng)有相關(guān)的技術(shù)方案的提出,如中國(guó)專(zhuān)利 CN95200818. 1雙向自動(dòng)扶梯、CN00203760. 2連體雙向自動(dòng)扶梯、CN200420039619. 5 一種商 場(chǎng)專(zhuān)用節(jié)能扶梯,通過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)這些方案的共同特點(diǎn)是不改變現(xiàn)有的自動(dòng)扶梯的運(yùn)行 結(jié)構(gòu),而是通過(guò)一個(gè)換向軸將下行的力轉(zhuǎn)換成上行的力,達(dá)到節(jié)能的目的,這些方案的問(wèn)題 是在原有的運(yùn)行結(jié)構(gòu)情況下,經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)折,可以利用的力已經(jīng)基本消耗了,實(shí)際的效率不 大。要完全徹底利用下行人員的重量,就需要將下行人員的重量直接轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)上行人 員的拉力。現(xiàn)有的自動(dòng)扶梯的框架是一個(gè)斜坡?tīng)畹?,在現(xiàn)有的框架上無(wú)法實(shí)現(xiàn)將下行人員的 重量轉(zhuǎn)變成為對(duì)上行人員的拉力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種上行和下行一體的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的框架,在該框 架上,承載人員的自動(dòng)扶梯的踏板是在一個(gè)具有上行和下行軌道上運(yùn)行,自動(dòng)扶梯的下行 人員重量可以直接自動(dòng)轉(zhuǎn)變成為對(duì)上行人員的拉力。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的下回復(fù)框架,由一個(gè)左長(zhǎng)垣、一個(gè)右長(zhǎng) 垣和若干個(gè)橫梁連接組成,左長(zhǎng)垣和右長(zhǎng)垣分別豎立在橫梁的二端,橫梁在長(zhǎng)垣的底部,長(zhǎng) 垣是由金屬柱和金屬條連接而成的,其特征是框架分為前斜坡、后斜坡、上平臺(tái)和下回復(fù) 四個(gè)部分,它們的形狀和位置是前斜坡和后斜坡是傾斜狀的,兩者呈“八”型相對(duì),上平臺(tái) 是水平狀的,前斜坡和后斜坡的頂端與上平臺(tái)的兩端相連接,前斜坡的底部是一個(gè)向前延 伸的平坡,后斜坡的底部是一個(gè)向后延伸的平坡,下回復(fù)的前端是一個(gè)頂端在上的半圓形 轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的前轉(zhuǎn)彎,后端是一個(gè)頂端在上的半圓形轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的后轉(zhuǎn)彎,下回復(fù)的中間是下 連接,下回復(fù)的前轉(zhuǎn)彎頂端與前斜坡底部的平坡頂端相連接,下回復(fù)的后轉(zhuǎn)彎頂端與后斜坡底部的平坡頂端相連接,下回復(fù)的下連接緊貼在前斜坡、上平臺(tái)和后斜坡的下方,前斜坡 和上平臺(tái)和后斜坡和下回復(fù)連接成為一個(gè)環(huán)圈。其中,上平臺(tái)在上樓層上,下回復(fù)的前轉(zhuǎn)彎和后轉(zhuǎn)彎在下樓層上。其中,上平臺(tái)有一個(gè)固定驅(qū)動(dòng)器和判別器的固定裝置。其中,長(zhǎng)垣內(nèi)側(cè)上有固定導(dǎo)軌的連接裝置。其中,前斜坡和后斜坡的左右長(zhǎng)垣頂部有固定扶手的連接裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是框架側(cè)面的剖面示意圖。圖2是框架正面的剖面示意圖。圖1 2中,100 框架,101 長(zhǎng)垣,102 金屬條,111 內(nèi)側(cè),112 左長(zhǎng)垣,113 右 長(zhǎng)垣,114 金屬柱,115 導(dǎo)軌連接裝置,116 扶手連接裝置,120 橫梁,130 前斜坡,131 前斜坡的底平坡,140 后斜坡,141 后斜坡的底平坡,150 上平臺(tái),151 驅(qū)動(dòng)器固定裝置, 152 判別器固定裝置,160 下回復(fù),161 前轉(zhuǎn)彎,162 后轉(zhuǎn)彎;163 下連接,170 導(dǎo)軌, 180 踏板,190 驅(qū)動(dòng)器,200 樓層,210 下樓層,220 上樓層,230 護(hù)手,240 判別器。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1、2,圖1是框架側(cè)面的示意圖。圖中顯示,長(zhǎng)垣101是由金屬條102和金屬柱114連接而成的,橫梁120在長(zhǎng)垣 101的下方,左長(zhǎng)垣112和右長(zhǎng)垣113在橫梁120的兩端。需要說(shuō)明的是這里所謂的橫梁120在長(zhǎng)垣101的底部,本來(lái)是指在前斜坡130、 后斜坡140、上平臺(tái)150部分而言的,因?yàn)樵谙禄貜?fù)160部分橫梁120是在長(zhǎng)垣101的頂部 的,為了說(shuō)明的方便統(tǒng)一說(shuō)法叫成橫梁120在長(zhǎng)垣101的底部??蚣?00的形狀和各個(gè)部分位置是前斜坡130和后斜坡140是傾斜狀的,兩者呈 “八”型相對(duì),上平臺(tái)150是水平狀的,前斜坡130和后斜坡140的頂端與上平臺(tái)150的兩端 相連接,前斜坡130和后斜坡140的底部都是一個(gè)向前延伸的平坡131、141,下回復(fù)160的 前后端都是一個(gè)頂端在上的半圓形轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的前轉(zhuǎn)彎161、后轉(zhuǎn)彎162,下回復(fù)160的前轉(zhuǎn) 彎161頂端與前斜坡130底部的平坡131頂端相連接,下回復(fù)160的后轉(zhuǎn)彎162頂端與后 斜坡140底部的平坡141頂端相連接,下回復(fù)160的下連接163緊貼在前斜坡130、上平臺(tái) 150和后斜坡140的下方。上平臺(tái)150在上樓層220上,下回復(fù)160的前轉(zhuǎn)彎161和后轉(zhuǎn)彎162在下樓層210上。如果從上平臺(tái)150開(kāi)始逐步說(shuō)明是這樣的框架100的上平臺(tái)150在二樓220的 地面上,前斜坡130在上平臺(tái)150的前端,前斜坡130向后傾斜,底部有一段向前延伸的平 坡131在一樓210的地面。平坡131與下回復(fù)160的前轉(zhuǎn)彎161相連接,前轉(zhuǎn)彎161是在向下180°翻轉(zhuǎn)后, 然后貼著前斜坡的平坡131的下方平行,再沿著斜坡向上,到達(dá)上平臺(tái)150前端的下方,向后到達(dá)上平臺(tái)150后端的下方,然后又緊貼在后斜坡140頂端的下方向下到達(dá)后轉(zhuǎn)彎162 的底部,這時(shí)候,下回復(fù)160的后轉(zhuǎn)彎162向上180°翻轉(zhuǎn)后與后斜坡140底部的平坡141 相連接,并且沿著后斜坡140向上,在后斜坡140的頂部二樓220與上平臺(tái)150的后端連接。這樣,前斜坡130和上平臺(tái)150和后斜坡140和下回復(fù)160連接成為一個(gè)環(huán)圈。上述的上與下的概念是這樣界定的所謂的框架100向上是指橫梁120在長(zhǎng)垣 101的底部,所謂框架100向下是指橫梁120在長(zhǎng)垣101的頂部??蚣?00是整個(gè)自動(dòng)扶梯的根本基礎(chǔ),它承載了自動(dòng)扶梯全部的重量和人員的重 量,以及具有自動(dòng)扶梯的各個(gè)部件的安裝位置。驅(qū)動(dòng)器190固定在上平臺(tái)150的里面,一方面是維修方便,因?yàn)樯掀脚_(tái)150是 下行扶梯的入口,是上行扶梯的出口,安排的空間會(huì)比較大;另一方面是在上面是一個(gè)拉 力,在下面是一個(gè)推力,對(duì)自動(dòng)扶梯而言,拉力比推力好。判別器240也在上平臺(tái)150的里面,理由與上述的相同。參照?qǐng)D2,圖2是框架正面剖面示意圖。圖中,導(dǎo)軌170固定在長(zhǎng)垣101的內(nèi)側(cè)111上,踏板180在左右長(zhǎng)垣101的中間, 踏板180在導(dǎo)軌170上運(yùn)行。扶手230在左右長(zhǎng)垣101的頂部。
權(quán)利要求
1.引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,由一個(gè)左長(zhǎng)垣(112)、一個(gè)右長(zhǎng)垣(11 和若干 個(gè)橫梁(120)連接組成,左長(zhǎng)垣(11 和右長(zhǎng)垣(11 分別豎立在橫梁(120)的二端,橫梁 (120)在長(zhǎng)垣(101)的底部,長(zhǎng)垣(101)是由金屬柱(114)和金屬條(102)連接而成的,其特 征是框架(100)分為前斜坡(130)、后斜坡(140)、上平臺(tái)(150)和下回復(fù)(160)四個(gè)部分, 它們的形狀和位置是前斜坡(130)和后斜坡(140)是傾斜狀的,兩者呈“八”型相對(duì),上平 臺(tái)(150)是水平狀的,前斜坡(130)和后斜坡(140)的頂端與上平臺(tái)(150)的兩端相連接, 前斜坡(130)的底部是一個(gè)向前延伸的平坡(131),后斜坡(140)的底部是一個(gè)向后延伸的 平坡(141),下回復(fù)(160)的前端是一個(gè)頂端在上的半圓形轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的前轉(zhuǎn)彎(161),后端 是一個(gè)頂端在上的半圓形轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的后轉(zhuǎn)彎(162),下回復(fù)(160)的中間是下連接(163), 下回復(fù)(160)的前轉(zhuǎn)彎(161)頂端與前斜坡(130)底部的平坡(131)頂端相連接,下回復(fù) (160)的后轉(zhuǎn)彎(162)頂端與后斜坡(140)底部的平坡(141)頂端相連接,下回復(fù)(160)的 下連接(163)緊貼在前斜坡(130)、上平臺(tái)(150)和后斜坡(140)的下方,前斜坡(130)和 上平臺(tái)(150)和后斜坡(140)和下回復(fù)(160)連接成為一個(gè)環(huán)圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,其特征是上平臺(tái)(150) 在上樓層(220)上,下回復(fù)(160)的前轉(zhuǎn)彎(161)和后轉(zhuǎn)彎(16 在下樓層(210)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,其特征是上平臺(tái)(150) 有一個(gè)固定驅(qū)動(dòng)器(190)和判別器O40)的固定裝置(151)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,其特征是長(zhǎng)垣(101)的 內(nèi)側(cè)(111)上有固定導(dǎo)軌(170)的導(dǎo)軌連接裝置(115)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,其特征是前斜坡(130) 和后斜坡(140)的左長(zhǎng)垣(11 和右長(zhǎng)垣(11 頂部有固定扶手O30)的護(hù)手連接裝置 (116)。
全文摘要
引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的回復(fù)式框架,涉及一種自動(dòng)扶梯,現(xiàn)有的自動(dòng)扶梯無(wú)論上下都是在一個(gè)斜坡上運(yùn)行的,無(wú)法實(shí)現(xiàn)將下行人員的重量轉(zhuǎn)變成為對(duì)上行人員的拉力,本發(fā)明提供一種上行和下行一體的引力節(jié)能自動(dòng)扶梯的框架,使安裝在框架的導(dǎo)軌和踏板將下行人員重量可以直接自動(dòng)轉(zhuǎn)變成為對(duì)上行人員的拉力,本發(fā)明的前斜坡和后斜坡是傾斜狀的,上平臺(tái)是水平狀的,前斜坡和后斜坡的頂端與上平臺(tái)的兩端相連接,下回復(fù)的前后端都是一個(gè)頂端在上的半圓形轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu),下回復(fù)的前轉(zhuǎn)彎頂端與前斜坡底部的平坡頂端相連接,下回復(fù)的后轉(zhuǎn)彎頂端與后斜坡底部的平坡頂端相連接,下回復(fù)的下連接緊貼在前斜坡、上平臺(tái)和后斜坡的下方。
文檔編號(hào)B66B23/00GK102145847SQ20101010890
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者曹偉龍 申請(qǐng)人:上海宏曲電子科技有限公司
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