專利名稱：帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具以及具有該集裝箱吊具的堆高機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具以及具 有該集裝箱吊具的堆高機。
背景技術(shù)：
堆高機是一種搬運設(shè)備，用來以較安全的方式舉升及搬運負載，具有結(jié)構(gòu)簡單、操 控靈活、微動性好、防爆安全性能高等特點，適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架 倉庫、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、 煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，進行裝卸、堆碼和搬 運作業(yè)?，F(xiàn)有的堆高機集裝箱吊具，如圖1(a)、圖1(b)和圖1(c)所示，其中圖1(a)為集 裝箱吊具的主視圖，其中包括滑移架1，伸縮梁2和旋鎖機構(gòu)3，圖1(b)為吊具的側(cè)視圖，圖 1 (c)為吊具的俯視圖。堆高機集裝箱吊具在吊箱時，基本是吊具頂住集裝箱后，直接掛箱起 吊，如圖2所示，其中包括車架8、門架7和集裝箱吊具，集裝箱吊具上的旋鎖機構(gòu)3對集裝 箱5進行旋鎖。而在一種集裝箱運輸車上，為防止集裝箱傾翻，四周設(shè)有縱向護欄。因有護 欄干涉，現(xiàn)有堆高機的集裝箱吊具無法直接靠箱起吊，需將先將護欄拆卸后方能吊箱。在實現(xiàn)本實用新型的過程中，設(shè)計人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題在存在縱向護欄的集裝箱運輸車上，堆高機的集裝箱吊具需將先將護欄拆卸后方 能吊箱，不能實現(xiàn)隔欄吊箱，降低了集裝箱運輸效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型實施例提供一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具以及具有該集裝箱吊具的 堆高機，用于實現(xiàn)在存在縱向護欄的集裝箱運輸車上進行隔欄吊箱，省時省力，提高集裝箱 運輸?shù)男?。本實用新型實施例提供一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具，包括滑移架1，伸縮梁2，旋鎖機構(gòu)3和頂箱機構(gòu)4 ；伸縮梁2與滑移架1滑動連接，旋 鎖機構(gòu)3分別與伸縮梁2和頂箱機構(gòu)4連接。其中，頂箱機構(gòu)4包括頂箱元件41和頂箱油缸42。其中，頂箱元件41具體為頂箱輪或頂箱桿。其中，當頂箱元件41為頂箱輪時，頂箱油缸42包括缸筒421和活塞桿422 ；所述頂箱輪與缸筒421連接，活塞桿422與旋鎖機構(gòu)3連接。其中，當頂箱元件41為頂箱桿時，頂箱油缸42包括缸筒421和活塞桿422 ；所述頂箱桿與活塞桿422連接，缸筒421與旋鎖機構(gòu)3連接。其中，包括滑塊43，與頂箱機構(gòu)4連接；頂箱油缸固定板45。[0018]本實用新型實施例提供一種具有帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具的堆高機，包括車架 (8)、門架(7)和集裝箱吊具，門架(7) —側(cè)與車架(8)連接，另一側(cè)與所述集裝箱吊具連 接；所述集裝箱吊具包括滑移架(1)，伸縮梁⑵，旋鎖機構(gòu)⑶和頂箱機構(gòu)⑷；伸 縮梁(2)與滑移架(1)滑動連接，旋鎖機構(gòu)(3)分別與伸縮梁(2)和頂箱機構(gòu)(4)連接。本實用新型實施例中頂箱油缸內(nèi)的油壓發(fā)生變化時，活塞桿與頂箱油缸之間產(chǎn)生 相對運，進而帶動頂箱元件進行伸縮，實現(xiàn)了在存在縱向護欄的集裝箱運輸車上進行隔欄 吊箱，省時省力，提高集裝箱運輸?shù)男省?br> 為了更清楚地說明本實用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對本實用新型或 現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是 本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1 (a)為現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱吊具的主視圖；圖1 (b)為現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱吊具的側(cè)視圖；圖1 (c)為現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱吊具的俯視圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱吊具吊箱的側(cè)視圖；圖3為本實用新型中一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具吊箱的側(cè)視圖；圖4為本實用新型中一種頂箱機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型中一種頂箱機構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型中一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具吊箱的側(cè)視圖；圖7為本實用新型中一種頂箱機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型中一種頂箱機構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實用新型中一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具吊箱的流程圖。圖例說明1、滑移架3、旋鎖機構(gòu)32、旋鎖立柱41、頂箱元件43、滑塊5、集裝箱7、門架
具體實施方式
本實用新型的實施例提出一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具，包括滑移架，伸縮梁， 旋鎖機構(gòu)和頂箱機構(gòu)；伸縮梁與滑移架滑動連接，旋鎖機構(gòu)分別與伸縮梁和頂箱機構(gòu)連接。 通過頂箱機構(gòu)頂緊集裝箱，在吊起或著箱時實現(xiàn)隔箱起吊。下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整的 描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本
2、伸縮梁 31、旋鎖 4、頂箱機構(gòu) 42、頂箱油缸 44、銷軸
6、集裝箱縱向護欄 8、車架實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有 其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型的實施例提供一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具，應(yīng)用于具有該集裝箱吊 具的堆高機，堆高機如圖3所示，包括門架7、車架8和集裝箱吊具，門架7 —側(cè)與車架8 連接，另一側(cè)與所述集裝箱吊具連接。其中集裝箱吊具包括滑移架1，伸縮梁2，旋鎖機構(gòu)3 以及頂箱機構(gòu)4，其中伸縮梁2與滑移架1滑動連接，旋鎖機構(gòu)3包括旋鎖31和旋鎖立柱 32，旋鎖機構(gòu)3通過旋鎖立柱32固定于伸縮梁2的端部，頂箱機構(gòu)4與旋鎖立柱32鉸接。 由于圖3為側(cè)視圖，所以滑移架1和伸縮梁2以及相關(guān)的連接關(guān)系未能體現(xiàn)，具體參見附圖 1(a)。如圖4所示，為頂箱機構(gòu)4的立體結(jié)構(gòu)示意圖，頂箱機構(gòu)4的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖 5所示，具體包括頂箱元件41、頂箱油42、滑塊43和銷軸44，還包括頂箱油缸固定板45。 頂箱元件41可以為頂箱輪或頂箱桿，本實用新型實施例中頂箱元件41為頂箱輪；此時頂箱 油42為倒置油缸，包括缸筒421和活塞桿422，滑動元件為缸筒421。頂箱油缸42的一端為缸筒421，另一端為活塞桿422。缸筒421通過銷軸44與頂 箱輪鉸接，活塞桿422通過銷軸44與旋鎖立柱32鉸接，滑塊43成圓弧狀，固定于旋鎖立柱 上，位于滑動元件缸筒421上下兩側(cè)，對缸筒421的滑動起導(dǎo)向定位的作用。頂箱油缸固定 板45用于固定頂箱油缸42。具有頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具的工作原理為當頂箱油缸42中的油壓發(fā)生變化時， 頂箱油缸42進行伸縮，活塞桿422與缸筒421之間產(chǎn)生相對運動，通過活塞桿422，推動或 牽拉缸筒421沿滑塊43做軸向運動，所述頂箱輪隨著缸筒421的運動而移動，頂緊集裝箱 5或遠離集裝箱5，從而實現(xiàn)隔著集裝箱運輸車護欄6，將集裝箱5吊起或著箱。本實用新型實施例中的頂箱油缸42采用倒置油缸的形式，可有效縮短頂箱機構(gòu) 的長度，減少干涉和碰撞。并且頂箱元件為頂箱輪，由于頂端采用滑輪形式，方便吊箱起升 和下降，防止掛向。本實用新型的實施例提供一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具，如圖6所示，集裝箱吊 具包括滑移架1，伸縮梁2，旋鎖機構(gòu)3以及頂箱機構(gòu)4，其中伸縮梁2與滑移架1滑動連接， 旋鎖機構(gòu)3包括旋鎖31和旋鎖立柱32，旋鎖機構(gòu)3通過旋鎖立柱32固定于伸縮梁2的端 部，頂箱機構(gòu)4與旋鎖立柱32鉸接。由于圖3為側(cè)視圖，所以滑移架1和伸縮梁2以及相 關(guān)的連接關(guān)系未能體現(xiàn)，具體參見附圖1 (a)。如圖7所示，為頂箱機構(gòu)4的立體結(jié)構(gòu)示意 圖，頂箱機構(gòu)4的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖8所示，具體包括頂箱元件41、頂箱油缸42、滑塊 43和銷軸44，還包括頂箱油缸固定板45。頂箱元件41可以為頂箱輪或頂箱桿，本實用新型 實施例中頂箱元件41為頂箱桿；頂箱油缸42包括缸筒421和活塞桿422。此時，滑動元 件為頂箱桿。頂箱油缸42的一端為缸筒421，另一端為活塞桿422。活塞桿422通過銷軸44與 頂箱桿鉸接，缸筒421的尾部通過銷軸44與旋鎖立柱32鉸接，滑塊43成圓弧狀，固定于旋 鎖立柱上，位于滑動元件頂箱桿上下兩側(cè)，對頂箱桿的滑動起導(dǎo)向定位的作用。頂箱油缸固 定板45用于固定頂箱油缸42。具有頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具的工作原理為當頂箱油缸42中的油壓發(fā)生變化時， 頂箱油缸42進行伸縮，活塞桿422與缸筒421之間產(chǎn)生相對運動，通過缸筒421，推動或牽 拉與活塞桿422鉸接的頂箱桿沿滑塊43做軸向運動，頂緊集裝箱5或遠離集裝箱5，從而實現(xiàn)隔著集裝箱運輸車護欄6，將集裝箱5吊起或著箱。當集裝箱運輸車存在縱向的護欄6時，具有帶頂箱機構(gòu)4的集裝箱吊具的堆高機 工作時，如圖3、圖4和圖5和圖9所示，具體包括以下步驟步驟901、根據(jù)集裝箱5距集裝箱運輸車的縱向護欄6外邊緣的距離調(diào)整頂箱油缸 42的行程，并且對旋鎖31的位置進行相應(yīng)的前移，以方便旋鎖31與頂箱機構(gòu)4配合吊箱。通常，在非吊箱時，頂箱油缸42處于收縮狀態(tài)，將旋鎖31前移到適當位置，以使吊 具可以在存在護欄6的情況下進行旋鎖吊箱。此時若頂箱油缸42妨礙旋鎖31進行吊箱， 可將頂箱油缸42進一步收縮。步驟902、在旋鎖吊箱后，頂箱油缸42開始伸展，頂箱輪頂緊集裝箱5后起吊，吊出 運輸車護欄6。具體地，當旋鎖吊箱后，缸筒421中的油壓增大，活塞桿422與缸筒421之間產(chǎn)生 相對運動，通過活塞桿422，外推缸筒421，缸筒421沿滑塊43做軸向運動以調(diào)整頂箱油缸 42的行程，頂箱油缸42伸展，使頂箱輪頂緊集裝箱5后起吊。步驟903、集裝箱5著位時，旋鎖31旋出，頂箱油缸42收縮。具體地，集裝箱5著位時，旋鎖31旋出，缸筒421中的油壓減小，活塞桿422與缸 筒421之間產(chǎn)生相對運動，通過活塞桿422，回拉缸筒421，缸筒421沿滑塊43做軸向運動 以調(diào)整頂箱油缸42的行程，頂箱油缸42收縮，使頂箱輪遠離集裝箱5。對于頂箱元件為頂箱桿時，工作原理與上述流程類似，此處不再贅述。本實用新型實施例中頂箱油缸內(nèi)的油壓發(fā)生變化時，活塞桿與頂箱油缸之間產(chǎn)生 相對運，進而帶動頂箱元件進行伸縮，實現(xiàn)了在存在縱向護欄的集裝箱運輸車上進行隔欄 吊箱，省時省力，提高集裝箱運輸?shù)男?。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應(yīng)視本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具，其特征在于，包括滑移架(1)，伸縮梁(2)，旋鎖機構(gòu)(3)和頂箱機構(gòu)(4)；伸縮梁(2)與滑移架(1)滑動連接，旋鎖機構(gòu)(3)分別與伸縮梁(2)和頂箱機構(gòu)(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱吊具，其特征在于，頂箱機構(gòu)(4)包括頂箱元件(41)和 頂箱油缸(42)；頂箱元件(41)具體為頂箱輪或頂箱桿；當頂箱元件(41)為頂箱輪時，頂 箱油缸(42)包括缸筒(421)和活塞桿(422)；所述頂箱輪與缸筒(421)連接，活塞桿(422)與旋鎖機構(gòu)(3)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱吊具，其特征在于，頂箱機構(gòu)(4)包括頂箱元件(41)和 頂箱油缸(42)；頂箱元件(41)具體為頂箱輪或頂箱桿；當頂箱元件(41)為頂箱桿時，頂 箱油缸(42)包括缸筒(421)和活塞桿(422)；所述頂箱桿與活塞桿(422)連接，缸筒(421)與旋鎖機構(gòu)(3)連接。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的集裝箱吊具，其特征在于，包括滑塊(43)，與頂箱機構(gòu)(4)連接；頂箱油缸固定板(45)。
5.一種具有帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具的堆高機，其特征在于，包括車架(8)、門架(7) 和集裝箱吊具，門架(7) —側(cè)與車架(8)連接，另一側(cè)與所述集裝箱吊具連接；所述集裝箱吊具包括滑移架(1)，伸縮梁(2)，旋鎖機構(gòu)(3)和頂箱機構(gòu)(4)；伸縮梁 (2)與滑移架⑴滑動連接，旋鎖機構(gòu)(3)分別與伸縮梁(2)和頂箱機構(gòu)⑷連接。
專利摘要本實用新型的實施例公開了一種帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具以及具有該集裝箱吊具的堆高機，所述帶頂箱機構(gòu)的集裝箱吊具包括滑移架(1)，伸縮梁(2)，旋鎖機構(gòu)(3)和頂箱機構(gòu)(4)；伸縮梁(2)與滑移架(1)滑動連接，旋鎖機構(gòu)(3)分別與伸縮梁(2)和頂箱機構(gòu)(4)連接。通過本實用新型，實現(xiàn)了在存在縱向護欄的集裝箱運輸車上進行隔欄吊箱，省時省力，提高集裝箱運輸?shù)男省?br> 文檔編號B66F9/07GK201587791SQ200920279240
公開日2010年9月22日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者喻志兵, 張學(xué)文, 李翠英 申請人:三一集團有限公司