專利名稱：用于鋪裝crts型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，屬于鐵路 施工機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)鐵路客運(yùn)專線及高速鐵路的施工中，普遍采用的是CRTS型無(wú)砟軌道 板，該軌道板重量約8噸左右，須在特定制板場(chǎng)加工制成。如果使用跨線提板機(jī)械設(shè)備將該 軌道板從橋下提至到橋上，鋪裝到預(yù)定的位置，其前提是必須將橋下兩側(cè)的路面進(jìn)行平整， 以便于跨線提板機(jī)械設(shè)備能夠通過(guò)。由于修整橋下兩側(cè)的路面工程量較大，需要消耗大量 的資金。如果使用吊裝設(shè)備直接將軌道板從橋下吊至橋上，當(dāng)?shù)跹b設(shè)備通過(guò)隧道或電線桿 等施工限制區(qū)域(障礙物)時(shí)，必須要將吊裝設(shè)備進(jìn)行拆裝，然后再移動(dòng)到預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行施 工作業(yè)，這樣不僅會(huì)延誤工程進(jìn)度，嚴(yán)重影響施工效率，同時(shí)也增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，浪 費(fèi)較多的人力、物料和資金。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題而設(shè)計(jì)提供了一種用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道 的可折疊式起重門吊設(shè)備，該門吊設(shè)備在主梁段的兩端分別設(shè)置安裝了懸臂梁段，延長(zhǎng)了 門吊的工作距離，而且其懸臂梁通過(guò)銷軸和液壓伸縮桿可以進(jìn)行折疊，這樣，該門吊設(shè)備在 施工過(guò)程中，不僅可以非常方便的在橋下直接吊裝軌道板，而當(dāng)需要在隧道、電線桿等施工 限制區(qū)域移動(dòng)門吊設(shè)備時(shí)，不需對(duì)門吊設(shè)備進(jìn)行拆卸，只要將門吊主梁兩端的懸臂梁折疊 下來(lái)，即可移動(dòng)到預(yù)定的恰當(dāng)位置進(jìn)行吊裝施工工作。該門吊設(shè)備可減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 降低人力、物料和資金的浪費(fèi)，提高施工進(jìn)度和效率。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。 用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，它主要由主梁、門吊左支腿、門 吊右支腿、右懸臂梁、左懸臂梁、吊板小車、液壓伸縮桿主要部分構(gòu)成，其中在主梁的下端 安裝設(shè)置有門吊左支腿和門吊右支腿，在主梁的兩端安裝設(shè)置有左懸臂梁和右懸臂梁，左 懸臂梁、右懸臂梁分別通過(guò)銷軸與主梁進(jìn)行連接，在左懸臂梁和右懸臂梁上分別設(shè)置有液 壓伸縮桿，液壓伸縮桿的一端固定在門吊右支腿上，另一端固定在右懸臂梁上。 所述的主梁的兩端分別設(shè)置有內(nèi)耳固定座，右懸臂梁和左懸臂梁的端部分別設(shè)置 有外耳固定座，內(nèi)耳固定座插入外耳固定座后，通過(guò)保險(xiǎn)銷進(jìn)行連接固定。 所述的懸臂梁可繞銷軸6旋轉(zhuǎn)。 所述的主梁和右懸臂梁上設(shè)置有吊板小車，用于吊裝軌道板時(shí)使用。 該門吊設(shè)備在使用時(shí)，只要通過(guò)液壓伸縮桿4即可將設(shè)置在主梁3兩端的左懸臂 梁7、右懸臂梁2推起，當(dāng)懸臂梁2與主梁3在同一水平面時(shí)，將保險(xiǎn)銷5插入進(jìn)行固定，這 樣，左懸臂梁7、右懸臂梁2即可與主梁3保持在一個(gè)水平線上，吊板小車1即可在右懸臂梁 2、主梁3、左懸臂梁7上進(jìn)行移動(dòng)。[0010] 當(dāng)該門吊設(shè)備需要在隧道、電線桿等施工限制區(qū)域進(jìn)行整體移動(dòng)時(shí)，主要將保險(xiǎn) 銷5從內(nèi)耳固定座11和外耳固定座10內(nèi)拔出，通過(guò)液壓伸縮桿4的收縮作用，可將左懸臂 梁7或右懸臂梁2進(jìn)行折疊收回，這樣，即可縮小整個(gè)門吊設(shè)備的長(zhǎng)度，使門吊設(shè)備可以順 利的通過(guò)限制區(qū)域，方便的移動(dòng)到預(yù)定的地點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)。 本實(shí)用新型主要具有以下有益效果 該門吊設(shè)備在主梁段的兩端分別設(shè)置安裝了懸臂梁段，延長(zhǎng)了門吊的工作距離， 而且其懸臂梁通過(guò)銷軸和液壓伸縮桿可以進(jìn)行折疊，這樣，該門吊設(shè)備在施工過(guò)程中，不僅 可以非常方便的在橋下直接吊裝軌道板，而當(dāng)需要在隧道、電線桿等施工限制區(qū)域移動(dòng)門 吊設(shè)備時(shí)，不需對(duì)門吊設(shè)備進(jìn)行拆卸，只要將門吊主梁兩端的懸臂梁折疊下來(lái)，即可移動(dòng)到 預(yù)定的恰當(dāng)位置進(jìn)行吊裝施工工作。該門吊設(shè)備可減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低人力、物料和 資金的浪費(fèi)，提高施工進(jìn)度和效率。

附圖1是本實(shí)用新型可折疊式起重門吊的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實(shí)用新型可折疊式起重門吊其中的主梁與左、右懸臂梁通過(guò)內(nèi)耳固定 座和外耳固定座進(jìn)行連接狀態(tài)時(shí)的局部剖面示意圖。 如圖所示，上述可折疊式起重門吊設(shè)備的各結(jié)構(gòu)部分由下列阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行表 示 1.吊板小車、2.右懸臂梁、3.主梁、4.液壓伸縮桿、5.保險(xiǎn)銷、6.銷軸、7.左懸臂
梁、8.門吊左支腿、9.門吊右支腿、10.外耳固定座、11.內(nèi)耳固定座。 下面結(jié)合實(shí)施例和說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明
具體實(shí)施方式實(shí)施例 如圖1所示，用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，它主要由主梁3、門 吊左支腿8、門吊右支腿9、右懸臂梁2、左懸臂梁7、吊板小車1、液壓伸縮桿4主要部分構(gòu) 成。 如圖1所示，在主梁3的下端安裝設(shè)置有門吊左支腿8和門吊右支腿9，在主梁3 的兩端安裝設(shè)置有左懸臂梁7和右懸臂梁2，左懸臂梁7、右懸臂梁2分別通過(guò)銷軸與主梁 3進(jìn)行連接，在左懸臂梁7和右懸臂梁2上分別設(shè)置有液壓伸縮桿4，液壓伸縮桿4的一端 固定在門吊右支腿9上，另一端固定在右懸臂梁2上。 如圖1、圖2所示，主梁3的兩端分別設(shè)置有內(nèi)耳固定座ll，右懸臂梁2和左懸臂 梁7的端部分別設(shè)置有外耳固定座10，內(nèi)耳固定座11插入外耳固定座10后，通過(guò)保險(xiǎn)銷5 進(jìn)行連接固定。 如圖1 、圖2所示，懸臂梁2可繞銷軸6旋轉(zhuǎn)。 如圖1所示，所述的主梁3和右懸臂梁2上設(shè)置有吊板小車l，用于吊裝軌道板時(shí) 使用。 如圖1、圖2所示，該門吊設(shè)備在使用時(shí)，只要通過(guò)液壓伸縮桿4即可將設(shè)置在主梁 3兩端的左懸臂梁7、右懸臂梁2推起，當(dāng)懸臂梁2與主梁3在同一水平面時(shí)，將保險(xiǎn)銷5插入進(jìn)行固定，這樣，左懸臂梁7、右懸臂梁2即可與主梁3保持在一個(gè)水平線上，吊板小車1 即可在右懸臂梁2、主梁3、左懸臂梁7上進(jìn)行移動(dòng)。 如圖1、圖2所示，當(dāng)該門吊設(shè)備需要在隧道、電線桿等施工限制區(qū)域進(jìn)行整體移 動(dòng)時(shí)，主要將保險(xiǎn)銷5從內(nèi)耳固定座11和外耳固定座10內(nèi)拔出，通過(guò)液壓伸縮桿4的收縮 作用，可將左懸臂梁7或右懸臂梁2進(jìn)行折疊收回，這樣，即可縮小整個(gè)門吊設(shè)備的長(zhǎng)度，使 門吊設(shè)備可以順利的通過(guò)限制區(qū)域，方便的移動(dòng)到預(yù)定的地點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)。
權(quán)利要求用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，它主要由主梁(3)、門吊左支腿(8)、門吊右支腿(9)、右懸臂梁(2)、左懸臂梁(7)、吊板小車(1)、液壓伸縮桿(4)主要部分構(gòu)成，其特征是在主梁(3)的下端安裝設(shè)置有門吊左支腿(8)和門吊右支腿(9)，在主梁(3)的兩端安裝設(shè)置有左懸臂梁(7)和右懸臂梁(2)，左懸臂梁(7)、右懸臂梁(2)分別通過(guò)銷軸與主梁(3)進(jìn)行連接，在左懸臂梁(7)和右懸臂梁(2)上分別設(shè)置有液壓伸縮桿(4)，液壓伸縮桿(4)的一端固定在門吊右支腿(9)上，另一端固定在右懸臂梁(2)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，其特征是 在主梁(3)的兩端分別設(shè)置有內(nèi)耳固定座(ll)，在右懸臂梁(2)和左懸臂梁(7)的端部分 別設(shè)置有外耳固定座(IO)，內(nèi)耳固定座(11)插入外耳固定座(10)后，通過(guò)保險(xiǎn)銷(5)進(jìn)行 連接固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，其特征是 所述的主梁(3)和右懸臂梁(2)上設(shè)置有吊板小車(1)。
專利摘要用于鋪裝CRTS型無(wú)砟軌道的可折疊式起重門吊，它主要由主梁、門吊左支腿、門吊右支腿、右懸臂梁、左懸臂梁、吊板小車、液壓伸縮桿主要部分構(gòu)成，其中在主梁的下端安裝設(shè)置有門吊左支腿和門吊右支腿，在主梁的兩端安裝設(shè)置有左懸臂梁和右懸臂梁，左懸臂梁、右懸臂梁分別通過(guò)銷軸與主梁進(jìn)行連接，在左懸臂梁和右懸臂梁上分別設(shè)置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的一端固定在門吊右支腿上，另一端固定在右懸臂梁上。所述的主梁的兩端分別設(shè)置有內(nèi)耳固定座，右懸臂梁和左懸臂梁的端部分別設(shè)置有外耳固定座，內(nèi)耳固定座插入外耳固定座后，通過(guò)保險(xiǎn)銷進(jìn)行連接固定。所述的懸臂梁可繞銷軸6旋轉(zhuǎn)。所述的主梁和右懸臂梁上設(shè)置有吊板小車。
文檔編號(hào)B66C19/00GK201538653SQ20092016861
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月26日
發(fā)明者馮扶民, 周春江, 孫玉橋, 尤秀亮, 曹靜蕾, 楊杰, 苑喜斌, 陳志斌, 魏超, 黃春霞 申請(qǐng)人:秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司