專利名稱：機箱罩的拆裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將電子設(shè)備等的機箱罩安全地進行拆裝的構(gòu)造。
背景技術(shù)：
如圖ll(俯視圖)以及圖12(側(cè)視圖)所示，設(shè)置于比較大型的電子設(shè)備等設(shè)備 的背面等部位的以往的機箱罩的拆裝構(gòu)造包括在下部具備卡止部101a的機箱罩101、具 備孔102a的安裝托架102、在下部具備開口部103a的機箱103、固定托架104和固定螺絲 105。如圖13所示，機箱罩101的安裝是使卡止部101a穿過開口部103a而卡合于機箱103， 并將機箱罩101向圖中C方向推，借助位于機箱罩101上部的安裝托架102，與設(shè)置在機箱 103的上部左右的固定托架104的上表面對準(例如，參照專利文獻1)。
另外，固定螺絲105預先暫時固定于固定托架104，如圖11所示在安裝托架102上 具有比固定螺絲105的墊圈大一圈的孔102a，如圖14所示，將機箱罩101向箭頭U方向抬 起，如箭頭D方向所示將固定螺絲5從上方嵌入孔102a中。 并且，如果進一步向箭頭C方向按壓機箱罩101，則由于安裝托架102的孔102a如 圖11所示為閉合形狀且設(shè)有槽部102d，因此固定螺絲105嵌入槽部102d，因此可以將機箱 罩101固定而不落下(例如，參照專利文獻2)。 另外，將機箱罩IOI向箭頭C方向的反方向拉而使固定螺絲105對準孔102a，再向 向與箭頭D方向相反的上方拔出而拆除機箱罩101。
專利文獻1 :日本特開平6-177552號公報
專利文獻2 :日本特開平10-14020號公報 然而，在上述以往的機箱罩的拆裝構(gòu)造中，安裝托架102的孔102a位于機箱罩101 的內(nèi)側(cè)，而固定螺絲105被暫時固定于機箱103的固定托架104，因此不得不在難于目視的 狀態(tài)下將固定螺絲105從上方嵌入孔102a中，在將機箱罩101抬起固定螺絲105突出的量 時，有時機箱罩101的卡定部101a與機箱103的插入部分脫離，從而造成機箱罩101脫落。 另外，即使在拆除時難于目視固定螺絲105與孔102a對準，因而存在難于拆除的問題。
另外，為了防止上述安裝時機箱罩101脫落，在將機箱罩1的卡定部101a的長度 作成預見到在機箱罩1安裝操作時抬起的量的足夠的長度時，則存在卡定部101a的插入操 作所需的上下方向的移動量與該部分對應而變長，因此存在其移動期間必須持續(xù)保持沉重 的機箱罩IOI這樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述問題而采用以下手段。即，本發(fā)明是一種具備成為支點的卡
定部的機箱罩的拆裝構(gòu)造，在將設(shè)置在上述機箱罩內(nèi)側(cè)的安裝部件與固定于裝置機箱的固 定部件卡合來安裝機箱罩的機箱罩拆裝機構(gòu)中，上述安裝部件具備與設(shè)置于上述固定部件 的固定螺絲嵌合的槽部和彎曲部，上述固定部件具備將上述彎曲部向安裝方向引導的傾斜 部、在拆除方向上卡住上述彎曲部的止動部。
3
根據(jù)本發(fā)明的機箱罩拆裝構(gòu)造，其是具備成為支點的卡定部的機箱罩的拆裝構(gòu) 造，在將設(shè)置在上述機箱罩內(nèi)側(cè)的安裝部件與固定于裝置機箱的固定部件卡合來安裝機箱 罩的機箱罩拆裝機構(gòu)中，上述安裝部件具備與設(shè)置于上述固定部件的固定螺絲嵌合的槽部 和彎曲部，上述固定部件具備將上述彎曲部向安裝方向引導的傾斜部、在拆除方向上卡住 上述彎曲部的止動部，因此安裝變得容易，另外不會在安裝時使機箱罩的上述卡定部與裝 置機箱的插入部分脫離造成機箱罩脫落。



I1.
la,2.
2b, 2x, 2y, 2z,
3. 3a
4. 4b, 4c, 4e5.
1是實施例的機箱罩的構(gòu)成圖(俯視圖)。 2是實施例的機箱罩的構(gòu)成圖(側(cè)視圖)。 3是實施例的機箱罩的安裝動作說明圖(俯視圖)。 4是實施例的機箱罩的安裝動作說明圖(側(cè)視圖)。 5是實施例的機箱罩的拆除動作說明圖(俯視圖)。 6是實施例的機箱罩的拆除動作說明圖(側(cè)視圖)。 7是實施例的變形例的機箱罩的構(gòu)成圖(俯視圖)。 8是實施例的變形例的機箱罩的構(gòu)成圖(側(cè)視圖)。 9是實施例的變形例的機箱罩的構(gòu)成圖(俯視圖)。 10是實施例的變形例的機箱罩的構(gòu)成圖(俯視圖) 11是以往的機箱罩的構(gòu)成圖(俯視圖)。 12是以往的機箱罩的構(gòu)成圖(側(cè)視圖)。 13是以往的機箱罩的安裝動作說明圖(側(cè)視圖)。 14是以往的機箱罩的安裝動作說明圖(側(cè)視圖)。 中符號說明 機箱罩
卡止部 安裝托架 彎曲部 槽部 切口 圓錐部 機箱 開口部 固定托架 傾斜部 止動部 、4f...孔部 ..固定螺絲
具體實施例方式
下面，利用

本發(fā)明涉及的實施方式的例子。另外，對于附圖中共通的要素 標記相同的符號。這里，機箱罩是以背面的罩為例進行下述說明，然而即使是安裝在前面或 側(cè)面的罩也同樣可以適用本發(fā)明。
(構(gòu)成) 圖1以及圖2是表示作為實施例的機箱罩的拆裝構(gòu)造的俯視圖以及側(cè)視圖。如本 圖所示，作為實施例的機箱罩的拆裝構(gòu)造包括機箱罩l，其是未圖示的裝置的例如背面的機 箱罩并且在下部設(shè)有卡止部la ;安裝托架2，其從裝置背面?zhèn)扔^察則被安裝于機箱罩1的上 部左右兩處；機箱3，其在裝置下部設(shè)有開口部3a ;固定托架4，其在安裝了機箱罩1時與上述 安裝托架2相對置的方式在左右兩處固定設(shè)置于裝置；固定螺絲5，其安裝于固定托架4。
另外，機箱罩l的安裝托架2上設(shè)有板厚彎曲的彎曲部2b，另一方面裝置側(cè)的固定 托架4上設(shè)有傾斜部4b。 在此，如圖2下側(cè)所示，機箱罩1的卡止部la插進機箱3內(nèi)部的部分的長度La為， 安裝機箱罩1時即使將機箱罩1抬起安裝托架2板厚的量機箱罩1也不脫落的程度，是所 需的最小限度的長度。
(動作) 作為實施例的機箱罩的拆裝構(gòu)造根據(jù)以上的構(gòu)成如下動作。以下利用圖3以及圖 4的實施例的機箱罩拆裝構(gòu)造安裝時的動作說明圖(分別是俯視圖、側(cè)視圖)、圖5以及圖 6的實施例的機箱罩拆裝構(gòu)造拆除時的動作說明圖(分別是俯視圖、側(cè)視圖)，對上述動作 進行詳細說明。 首先，如圖3和圖4所示，在安裝了機箱罩1時，將機箱罩1下部的卡止部la穿過 機箱3的開口部3a插進機箱3，通過將位于機箱罩1上部的安裝托架2向箭頭A方向推進 來與設(shè)置在裝置的機箱3的左右固定托架4的傾斜部4b抵接，通過進一步推進而向箭頭U 方向抬起安裝托架2的板厚、即Lz的量，沿著傾斜部4b前進并越過固定托架4的止動部 4c。 另外，當越過固定托架4的止動部4c后，如果安裝托架2的彎曲部2向與箭頭U 方向的反方向下降而進一步推進，則在安裝托架2的槽部2x與固定螺絲5嵌合、抵接的位 置、即圖1、圖2的位置上停止。另外，用左右兩個固定螺絲5固定。 如圖5以及圖6所示，在拆除機箱罩1時，將位于機箱3內(nèi)部的固定螺絲5擰松安 裝托架2的板厚Lz+數(shù)毫米。并且，通過將機箱罩l的上部拉到前側(cè)(箭頭B方向)，使安 裝托架2的彎曲部2b碰到固定托架4的止動部4。上述狀態(tài)是圖5和圖6的狀態(tài)。
如果在上述位置將機箱罩l向箭頭U方向抬起安裝托架2的板厚+數(shù)毫米，則槽 部2x碰到固定螺絲5。在上述狀態(tài)下安裝托架2的彎曲部2b從固定托架4的止動部4c脫 離，通過從該位置向前側(cè)方向、即B方向拉出，從而拆除機箱罩1 。 這里，在以上的實施例的說明中說明了以下方式，S卩在安裝托架2的一個端部側(cè) 設(shè)置切口 2y、在突出側(cè)前端部設(shè)置彎曲部2b、在切口側(cè)設(shè)置槽部2x，另一方面在機箱3的固 定托架4設(shè)置止動部4c，然而如圖7 (俯視圖)以及圖8 (側(cè)視圖)所示，也可以是在安裝于 機箱罩1的安裝托架2的大致中央部分上設(shè)置槽部2x而在兩端設(shè)置彎曲部2b，另一方面在 裝置的機箱3的固定托架4且與彎曲部2b相對置的位置設(shè)置孔部4e、4f 。
5
即使作成這樣的構(gòu)造，通過將機箱罩1下部的卡定部la插進機箱3并使機箱罩1 向箭頭X方向移動，進行與實施例同樣的操作就能夠拆裝機箱罩1而不使其脫落。
或者，進一步如圖9所示，只要在槽部2x設(shè)置圓錐部2z，則當使機箱罩1向X方向 移動時能夠順利地嵌入固定螺絲5。 另外，在以上實施例的說明中對于從裝置背面?zhèn)扔^察的左右的安裝托架2、固定托
架4的形狀為相同的情況進行了說明，然而如圖10所示，只要是左右對稱的形狀，則在安裝
時就能夠易于使固定螺絲5與左右位置對準，進一步減少機箱罩1脫落的危險。 另外，如圖10的斜線部所示，只要將圓錐2z設(shè)置于切口 2y或者槽2x，就能夠順利
地將槽部2x嵌入固定螺絲5。(實施例的效果) 根據(jù)如上所述實施例的機箱罩的拆裝構(gòu)造，其是具備成為支點的卡定部la的機 箱罩1的拆裝構(gòu)造，在將設(shè)置在上述機箱罩1內(nèi)側(cè)的安裝托架2與固定于裝置的機箱3的固 定托架4卡合來安裝機箱罩1的機箱罩拆裝機構(gòu)中，上述安裝托架2具備與設(shè)置于上述固 定托架4的固定螺絲5嵌合的槽部2x和彎曲部2b，上述固定托架4具備將上述彎曲部2b 向安裝方向引導的傾斜部4b、在拆除方向上卡住上述彎曲部2b的止動部4c，因此即使難于 看到槽部2x和固定螺絲5也使安裝變得容易，另外，不會在安裝時使機箱罩1的卡定部la 與機箱3的插入部分脫離而造成機箱罩1脫落。 另外，機箱罩1的卡止部la插進機箱3內(nèi)部的部分的長度La為，安裝機箱罩1時 即使將機箱罩1抬起安裝托架2板厚Lz的量而機箱罩1也不脫落的程度，因此可以縮短安 裝時抬起的距離，也可以縮短抬起沉重的機箱罩1的時間。 另外，在拆除機箱罩1時，即使難于看到槽部2x和固定螺絲5，也能夠使拆除變得 容易，并且可以縮短拆除時抬起的長度，也可以縮短保持沉重的機箱罩1的時間。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性 如上所述，本發(fā)明能夠廣泛地用于需要拆除機箱罩的處理票證或機票等的售票機 或現(xiàn)金自動存取款機等比較大型的設(shè)備等。
權(quán)利要求
一種機箱罩的拆裝構(gòu)造，其特征在于，具備成為支點的卡定部，在將設(shè)置在所述機箱罩內(nèi)側(cè)的安裝部件與固定于裝置機箱的固定部件卡合來安裝機箱罩的機箱罩拆裝機構(gòu)中，所述安裝部件具備與設(shè)置于所述固定部件的固定螺絲嵌合的槽部和彎曲部，所述固定部件具備將所述彎曲部向安裝方向引導的傾斜部、在拆除方向上卡住所述彎曲部的止動部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱罩的拆裝構(gòu)造，其特征在于，所述卡止部插進機箱內(nèi)部的長度是即使將機箱罩抬起所述安裝部件板厚的量也不脫 落的長度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機箱罩的拆裝構(gòu)造，其特征在于， 具備多個所述安裝部件和所述固定部件，每個所述安裝部件的彎曲部和每個所述固定部件的傾斜部以及止動部是以所述安裝 部件之間或所述固定部件之間為中心大致對稱的形狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的機箱罩的拆裝構(gòu)造，其特征在于，在所述槽部 附近設(shè)置圓錐部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種機箱罩的拆裝構(gòu)造，其能夠在電子設(shè)備等的機箱罩拆裝機構(gòu)中使機箱罩(1)的拆裝變得容易并且不使機箱罩(1)的卡定部(1a)與機箱(3)的插入部分脫離造成機箱罩(1)脫落。其是具備成為支點的卡定部(1a)的機箱罩(1)的拆裝構(gòu)造，在將設(shè)置在上述機箱罩(1)內(nèi)側(cè)的安裝托架(2)與固定于裝置機箱(3)的固定托架(4)卡合來安裝機箱罩(1)的機箱罩拆裝機構(gòu)中，上述安裝托架(2)具備與設(shè)置于上述固定托架(4)的固定螺絲(5)嵌合的槽部(2x)和彎曲部(2b)，上述固定托架(4)具備將上述彎曲部(2b)向安裝方向引導的傾斜部(4b)、在拆除方向上卡住上述彎曲部(2b)的止動部(4c)。
文檔編號H05K5/02GK101765347SQ20091020608
公開日2010年6月30日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者大澤利通 申請人:沖電氣工業(yè)株式會社