專利名稱：觀光型汽車升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車升降機(jī)，具體涉及一種觀光型汽車升降機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場上現(xiàn)有的汽車升降機(jī)的井道和轎廂都是封閉的，并且是不透明
的；駕駛員駕車駛?cè)朕I廂內(nèi)，只要自動(dòng)門一關(guān)閉，駕駛員就悶在升降機(jī)轎廂中 與外界隔絕，汽車升降才幾運(yùn)行到哪一層一概不知，有時(shí)還會(huì)增加駕駛員在升降 機(jī)內(nèi)的恐慌感。另外由于汽車升降才幾是封閉不透明結(jié)構(gòu)，駕l史員無法在升降機(jī) 內(nèi)欣賞動(dòng)態(tài)的環(huán)境美。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種觀光型汽車升降機(jī)， 它可使駕駛員駕在汽車升降機(jī)內(nèi)能一目了然的知道自己的具體位置，從而克服 心理恐慌感。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種觀光型汽車升降機(jī)，包括井道、設(shè)在井 道內(nèi)的轎廂及升降機(jī)構(gòu)，其中，
所述井道分成若干停車層，每一停車層突出建筑物面墻的前端面墻體和兩 側(cè)面墻體的前部由透明玻璃板制成，陷在建筑物面墻內(nèi)的兩側(cè)面墻體的后部由
鋼筋水泥制成，后端面墻體上設(shè)有一自動(dòng)門；
所述轎廂的頂部和底部均由不銹鋼板制成，所述轎廂的相應(yīng)井道的透明部 位的前端面墻體和兩側(cè)面墻體的前部也由透明玻璃板制成，所述轎廂的相應(yīng)井 道的鋼筋水泥部位的兩側(cè)面墻體的后部則由不銹鋼板制成；
所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)軌設(shè)在井道 的兩側(cè)，所述隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪設(shè)在井道的兩側(cè)后部。上述的觀光型汽車升降機(jī)，其中，所述井道的和轎廂的前端面墻體均為外 圓弧面。
上述的觀光型汽車升降機(jī)，其中，所述轎廂的頂部和底部分別呈向上和向 下的圓弧面。
本發(fā)明的觀光型汽車升降機(jī)的技術(shù)方案釆用部分透明結(jié)構(gòu)，因此具有以下
優(yōu)點(diǎn)
1. 汽車升降機(jī)與停車樓融為一體，可提高停車樓的檔次。
2. 駕駛員在汽車升降機(jī)內(nèi)，可一邊乘汽車升降機(jī)一邊欣賞外景，從而克服 心理恐慌感。


圖1為本發(fā)明的觀光型汽車升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的觀光型汽車升P條機(jī)的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
為了能更好地對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地實(shí)施例并結(jié) 合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明
請參閱圖1和圖2,本發(fā)明的一種觀光型汽車升降機(jī)，包括井道1、設(shè)在 井道內(nèi)的轎廂2及升降機(jī)構(gòu)3,其中，
井道1分成若干停車層10,每一停車層10突出建筑物面墻5的前端面墻 體11和兩側(cè)面墻體的前部12由透明玻璃板制成，陷在建筑物面墻內(nèi)的兩側(cè)面 墻體的后部13由鋼筋水泥制成，后端面墻體上設(shè)有一自動(dòng)門14;
轎廂2的頂部21和底部22均由不銹鋼板制成，轎廂2在相應(yīng)井道1的透 明部位的前端面墻體23和兩側(cè)面墻體的前部24也由透明玻璃板制成，轎廂2 在相應(yīng)井道1的鋼筋水泥部位的兩側(cè)面墻體的后部25則由不銹鋼板制成；
升降機(jī)構(gòu)3包括導(dǎo)軌、隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪(圖中未示)，其中， 導(dǎo)軌設(shè)在井道l的兩側(cè)，隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪設(shè)在井道的兩側(cè)后部。
在一個(gè)實(shí)施例中，井道1和轎廂2的前端面墻體11、 23均為外圓弧面。 轎廂2的頂部21和底部22均呈向上和向下的圓弧面。
4由于駕駛員的前方為透明玻璃，導(dǎo)軌、隨行電纜、安全鉗、導(dǎo)向輪等傳動(dòng)
部件都隱藏在不透明部位。當(dāng)進(jìn)車時(shí)，駕駛員把轎車4開入出入口，按向上指 令按鈕，PLC接到指令后，命令轎廂2運(yùn)行到出入口，打開自動(dòng)門14，停穩(wěn)后， 駕駛員把轎車4開入轎廂2，位置調(diào)整好后拉好手剎，人在轎車4內(nèi)關(guān)好車門， 在車內(nèi)伸手按到所需層的按鈕，自動(dòng)門14關(guān)閉，關(guān)好后運(yùn)行燈閃爍，升降機(jī) 運(yùn)行，駕駛員在轎車4內(nèi)隨轎廂2運(yùn)動(dòng)，轎廂2外的景色通過透明轎廂2和透 明井道1盡收眼底，轎廂2運(yùn)行到指定層，停穩(wěn)后自動(dòng)門14打開，運(yùn)行燈停 止閃爍，駕駛員駕轎車4駛出觀光汽車升P爭機(jī)。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本 發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以 上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種觀光型汽車升降機(jī)，包括井道、設(shè)在井道內(nèi)的轎廂及升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述井道分成若干停車層，每一停車層突出建筑物面墻的前端面墻體和兩側(cè)面墻體的前部由透明玻璃板制成，陷在建筑物面墻內(nèi)的兩側(cè)面墻體的后部由鋼筋水泥制成，后端面墻體上設(shè)有一自動(dòng)門；所述轎廂的頂部和底部均由不銹鋼板制成，所述轎廂的相應(yīng)井道的透明部位的前端面墻體和兩側(cè)面墻體的前部也由透明玻璃板制成，所述轎廂的相應(yīng)井道的鋼筋水泥部位的兩側(cè)面墻體的后部則由不銹鋼板制成；所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)軌設(shè)在井道的兩側(cè)，所述隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪設(shè)在井道的兩側(cè)后部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光型汽車升降機(jī)，其特征在于，所述井道的 和轎廂的前端面墻體均為外圓弧面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的觀光型汽車升降機(jī)，其特征在于，所述轎 廂的頂部和底部分別呈向上和向下的圓弧面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種觀光型汽車升降機(jī)，包括井道、設(shè)在井道內(nèi)的轎廂及升降機(jī)構(gòu)，所述井道分成若干停車層，每一停車層突出建筑物面墻的前端面墻體和兩側(cè)面墻體的前部由透明玻璃板制成，陷在建筑物面墻內(nèi)的兩側(cè)面墻體的后部由鋼筋水泥制成，后端面墻體上設(shè)有一自動(dòng)門；所述轎廂的頂部和底部均由不銹鋼板制成，所述轎廂的相應(yīng)井道的透明部位的前端面墻體和兩側(cè)面墻體的前部也由透明玻璃板制成，所述轎廂的相應(yīng)井道的鋼筋水泥部位的兩側(cè)面墻體的后部則由不銹鋼板制成；所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)軌設(shè)在井道的兩側(cè)，所述隨行電纜、安全鉗及導(dǎo)向輪設(shè)在井道的兩側(cè)后部。
文檔編號(hào)B66B9/16GK101607659SQ20091005502
公開日2009年12月23日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者宣國余, 王志華, 陳路平 申請人:上海愛登堡電梯有限公司