專利名稱：電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電梯門的安全保護(hù)裝置， 一般為安全觸板和光幕安全保護(hù)兩種。其 中安全觸板在電梯門的關(guān)閉過程中，當(dāng)有人或者物體碰到觸板時(shí)，安全觸板
會位移，頂開微動開關(guān)，則正在關(guān)閉的門會重新打開；光幕安全保護(hù)則是在 電梯門兩側(cè)由紅外線發(fā)光二極管和紅外線接收器組成了一道密集的光幕，當(dāng) 人或者物體擋住任何一道光束時(shí)，內(nèi)部的微處理器馬上輸出信號，命令正在 關(guān)閉的門變成打開或者等待狀態(tài)。這兩種安全保護(hù)裝置都是與電子相關(guān)的， 而電子產(chǎn)品與機(jī)械結(jié)構(gòu)相比，相對脆弱，容易受到很多方面的影響而發(fā)生電 氣故障，這樣乘電梯者的生命財(cái)產(chǎn)具有安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其在傳動裝置與電 梯門之間通過一個(gè)安全鉤機(jī)構(gòu)來連接，在關(guān)門動作中門板撞到人或物體時(shí)， 安全鉤機(jī)構(gòu)會自動脫開，防止因電氣保護(hù)裝置故障而發(fā)生傷害事故，機(jī)械保 護(hù)更加安全可靠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，包括與電梯門
滑板固定的支架、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動座以及安全鉤機(jī)構(gòu)，所 述安全鉤機(jī)構(gòu)包括安全鉤主體、與安全鉤主體連接的彈簧以及與傳動座固定 的安全鉤座，所述安全鉤主體一端與支架鉸接，另一端設(shè)有安全鉤，所述安 全鉤于關(guān)門時(shí)電梯門的前進(jìn)方向與安全鉤座鉤扣固定，所述彈簧對安全鉤具 有朝向安全鉤座的彈力。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，包括與 電梯門滑板固定的支架、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動座以及安全鉤機(jī) 構(gòu)，所述安全鉤機(jī)構(gòu)包括安全鉤主體、與安全鉤主體連接的彈簧以及與傳動 座固定的安全鉤座，所述安全鉤主體一端與支架鉸接，另一端設(shè)有安全鉤， 所述安全鉤于關(guān)門時(shí)電梯門的前進(jìn)方向與安全鉤座鉤扣固定，所述彈簧對安 全鉤具有朝向安全鉤座的彈力；所述支架包括與電梯門滑板固定的門滑板固
定部、與門滑板的滑動方向平行設(shè)置的導(dǎo)桿以及與安全鉤主體一端鉸接的安全鉤連接部所述傳動座設(shè)有桿套、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動連接 部，所述桿套于導(dǎo)桿電梯關(guān)門方向的自由端滑動套接于導(dǎo)桿外；所述安全鉤 與安全鉤座的鉤扣接觸面中有一個(gè)為坡面。
本實(shí)用新型更為詳細(xì)的技術(shù)方案是 一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，包括 與電梯門滑板固定的支架、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動座以及安全鉤 機(jī)構(gòu)，所述安全鉤機(jī)構(gòu)包括安全鉤主體、與安全鉤主體連接的彈簧以及與傳 動座固定的安全鉤座，所述安全鉤主體一端與支架鉸接，另一端設(shè)有安全鉤， 所述安全鉤于關(guān)門時(shí)電梯門的前進(jìn)方向與安全鉤座鉤扣固定，所述彈簧對安 全鉤具有朝向安全鉤座的彈力；所述支架包括與電梯門滑板固定的門滑板固 定部、與門滑板的滑動方向平行設(shè)置的導(dǎo)桿以及與安全鉤主體一端鉸接的安 全鉤連接部；所述傳動座設(shè)有桿套、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動連接 部，所述桿套于導(dǎo)桿電梯關(guān)門方向的自由端滑動套接于導(dǎo)桿外；所述導(dǎo)桿設(shè) 于門滑板固定部上方，所述安全鉤連接部為一邊與導(dǎo)桿固定的L形，其L 形的另一邊向上設(shè)置且安全鉤主體一端鉸接于其上端，所述傳動連接部和安 全鉤座設(shè)于桿套的上側(cè)；所述安全鉤主體上豎直固定有螺桿，所述彈簧套設(shè) 在螺桿上，所述螺桿上固定有壓設(shè)于彈簧上端的螺母。所述安全鉤與安全鉤 座的鉤扣接觸面中有一個(gè)為坡面；所述安全鉤為芯軸與安全鉤主體連接的鉤 輪，所述安全鉤座為三角形鉤架，所述鉤輪內(nèi)側(cè)與三角形鉤架內(nèi)側(cè)的坡面鉤 扣固定。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1. 本實(shí)用新型傳動裝置與電梯門之間通過一個(gè)安全鉤機(jī)構(gòu)來連接，在 關(guān)門動作中門板撞到人或物體時(shí)，安全鉤機(jī)構(gòu)會自動脫開，防止因電氣保護(hù) 裝置故障而發(fā)生傷害事故，機(jī)械保護(hù)更加安全可靠。
2. 本實(shí)用新型可以通過旋鈕螺栓上的蠊母來調(diào)節(jié)彈簧的彈力，從而可 以調(diào)整保持力的大小。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的安全鉤脫開時(shí)的狀態(tài)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型又一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
其中l(wèi)支架；2傳動座；3安全鉤機(jī)構(gòu)；4門滑板；5門滑板固定部；6導(dǎo)桿；7安全鉤連接部；8桿套；9傳動連接部；IO安全鉤座；11安全鉤 主體；12彈簧；13鉤輪；14螺桿；15螺母；16安全鉤；17三角形鉤架； 18坡面；19滑輪。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
實(shí)施例如圖l和圖2所示， 一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，包括與電梯 門滑板4固定的支架1、與電梯的電機(jī)傳動裝置(圖中未畫出)連接的傳動 座2以及安全鉤機(jī)構(gòu)3，所述安全鉤機(jī)構(gòu)3包括安全鉤主體11、與安全鉤主 體11連接的彈簧12以及與傳動座2固定的安全鉤座10,所述安全鉤主體 ll一端與支架l鉸接，另一端設(shè)有安全鉤16,所述安全鉤16于關(guān)門時(shí)電梯 門的前進(jìn)方向與安全鉤座10鉤扣固定，所述彈簧12對安全鉤16具有朝向 安全鉤座10的彈力。當(dāng)支架1與傳動座2分別受到相反方向的力時(shí)，鉤扣 固定在一起的安全鉤16和安全鉤座10就會脫開。
所述支架1包括與電梯門滑板4固定的門滑板固定部5、與門滑板4的 滑動方向平行設(shè)置的導(dǎo)桿6以及與安全鉤主體11 一端鉸接的安全鉤連接部 7;所述傳動座2設(shè)有桿套8、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動連接部9， 所述桿套8于導(dǎo)桿6電梯關(guān)門方向的自由端滑動套接于導(dǎo)桿6外。門滑板4 上固定有滑輪19，門滑板4下方則固定電梯門板(圖中未示出)。電梯的電 機(jī)傳動裝置啟動后，會帶動與其連接的傳動帶或傳動鏈移動，傳動連接部9 與該傳動帶固定，使得整個(gè)傳動座2也跟著傳動帶移動。關(guān)門時(shí)，如果電梯 門板沒有夾到東西，則傳動座2上的安全鉤座10會鉤著安全鉤16帶動支架 1 一起向前運(yùn)動，進(jìn)而使得電梯門板隨著門滑板4上的滑輪19在導(dǎo)軌上向 閉合方向運(yùn)動；如果電梯門板夾到或撞到人或物體，則電梯門板會傳遞給安 全鉤16—個(gè)與關(guān)門力F方向相反的作用力，則安全鉤16與安全鉤座10脫 開，桿套8相對于導(dǎo)桿6向前滑動，電梯門板則失去了繼續(xù)向前的牽引力， 則不會又繼續(xù)夾人的危險(xiǎn)發(fā)生。
所述導(dǎo)桿6設(shè)于門滑板固定部5上方，所述安全鉤連接部7為一邊與導(dǎo) 桿6固定的L形，其L形的另一邊向上設(shè)置且安全鉤主體11 一端鉸接于其 上端，所述傳動連接部9和安全鉤座10設(shè)于桿套8的上側(cè)。
所述安全鉤主體11上豎直固定有螺桿14，所述彈簧12套設(shè)在螺桿14上，所述螺桿14上固定有壓設(shè)于彈簧12上端的螺母15。安全鉤16與安全 鉤座10正要脫開時(shí)，安全鉤16具有向上運(yùn)動的趨勢，擠壓彈簧12,最終 與安全鉤座10脫開后，彈簧12又回復(fù)到原來狀態(tài)。通過調(diào)節(jié)螺母15，可 以調(diào)節(jié)彈簧12的彈力的大小，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)安全鉤16與安全鉤座10的保 持力的大小。用戶可以調(diào)整電梯門板在受到具體多大的力時(shí)，機(jī)械保護(hù)裝置 會起作用。
所述安全鉤16與安全鉤座10的鉤扣接觸面中有一個(gè)為坡面18。這樣 方便安全鉤16與安全鉤座10的脫開。
如圖1和圖2所示，所述安全鉤16為芯軸與安全鉤主體11連接的鉤輪 13,所述安全鉤座10為三角形鉤架17，所述鉤輪13內(nèi)側(cè)與三角形鉤架17 內(nèi)側(cè)的坡面18鉤扣固定?；蛘哒孟喾?，安全鉤16為倒置的三角形鉤架， 而安全鉤座IO為相應(yīng)的鉤輪設(shè)置(圖中未示出)。
此外，如圖3所示，還可以為三角形構(gòu)架和L型構(gòu)體之間的組合。
總之，既要保證無狀態(tài)時(shí)，安全鉤16與安全鉤座10之間的鉤扣牢固， 又要在狀態(tài)發(fā)生時(shí)，可以迅速脫開，不易發(fā)生鉤結(jié)故障。
本實(shí)用新型在傳動裝置與電梯門之間通過一個(gè)安全鉤機(jī)構(gòu)來連接，在關(guān) 門動作中門板撞到人或物體時(shí)，安全鉤機(jī)構(gòu)會自動脫開，防止因電氣保護(hù)裝 置故障而發(fā)生傷害事故，機(jī)械保護(hù)更加安全可靠。
權(quán)利要求1. 一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于包括與電梯門滑板(4)固定的支架(1)、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動座(2)以及安全鉤機(jī)構(gòu)(3)，所述安全鉤機(jī)構(gòu)(3)包括安全鉤主體(11)、與安全鉤主體(11)連接的彈簧(12)以及與傳動座(2)固定的安全鉤座(10)，所述安全鉤主體(11)一端與支架(1)鉸接，另一端設(shè)有安全鉤(16)，所述安全鉤(16)于關(guān)門時(shí)電梯門的前進(jìn)方向與安全鉤座(10)鉤扣固定，所述彈簧(12)對安全鉤(16)具有朝向安全鉤座(10)的彈力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于所述 支架(1)包括與電梯門滑板(4)固定的門滑板固定部(5)、與門滑板(4) 的滑動方向平行設(shè)置的導(dǎo)桿(6)以及與安全鉤主體(11) 一端鉸接的安全 鉤連接部(7);所述傳動座(2)設(shè)有桿套(8)、與電梯的電機(jī)傳動裝置連 接的傳動連接部(9)，所述桿套(8)于導(dǎo)桿(6)電梯關(guān)門方向的自由端滑 動套接于導(dǎo)桿(6)外。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于所述 導(dǎo)桿(6)設(shè)于門滑板固定部(5)上方，所述安全鉤連接部(7)為一邊與 導(dǎo)桿(6)固定的L形，其L形的另一邊向上設(shè)置且安全鉤主體(11) 一端 鉸接于其上端，所述傳動連接部(9)和安全鉤座(10)設(shè)于桿套(8)的上 側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于所述 安全鉤主體(11)上豎直固定有蠊桿(14),所述彈簧(12)套設(shè)在蟪桿(14) 上，所述蟪桿(14)上固定有壓設(shè)于彈簧(12)上端的螺母(15)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于所述 安全鉤(16)與安全鉤座(10)的鉤扣接觸面中有一個(gè)為坡面(18)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，其特征在于所述 安全鉤(16)為芯軸與安全鉤主體(11)連接的鉤輪(13),所述安全鉤座(10)為三角形鉤架(17),所述鉤輪(13)內(nèi)側(cè)與三角形鉤架(17)內(nèi)側(cè) 的坡面(18)鉤扣固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯門機(jī)機(jī)械保護(hù)裝置，包括與電梯門滑板固定的支架、與電梯的電機(jī)傳動裝置連接的傳動座以及安全鉤機(jī)構(gòu)，所述安全鉤機(jī)構(gòu)包括安全鉤主體、與安全鉤主體連接的彈簧以及與傳動座固定的安全鉤座，所述安全鉤主體一端與支架鉸接，另一端設(shè)有安全鉤，所述安全鉤于關(guān)門時(shí)電梯門的前進(jìn)方向與安全鉤座鉤扣固定，所述彈簧對安全鉤具有朝向安全鉤座的彈力。本實(shí)用新型在傳動裝置與電梯門之間通過一個(gè)安全鉤機(jī)構(gòu)來連接，在關(guān)門動作中門板撞到人或物體時(shí)，安全鉤機(jī)構(gòu)會自動脫開，防止因電氣保護(hù)裝置故障而發(fā)生傷害事故，機(jī)械保護(hù)更加安全可靠。
文檔編號B66B13/26GK201240748SQ20082011326
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者琪 王 申請人:威特電梯部件(蘇州)有限公司