專利名稱：一種雙制動電動葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本發(fā)明涉及一種制動器，特別是一種雙制動電動葫蘆。
背景技術(shù)：
在起重領(lǐng)域，現(xiàn)有制動器均為常閉式結(jié)構(gòu)，即在不通電時制動器包緊 制動輪，通電后制動器抱閘松開運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作。在危險工作環(huán)境中，起重 機(jī)或電動葫蘆為了安全，要求設(shè)第二制動器，用現(xiàn)有的常閉式制動器作第 二制動器，其弊端是無論通電和不通電制動器都處于工作狀態(tài)，因而其使 用壽命就會縮短，這種制動器不能起到長期的保險作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使用壽命長和只有在第一制動器失靈或者發(fā) 生其他故障時才起制動作用的雙制動電動葫蘆。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一 種雙制動電動葫蘆，包括有第二制動器，其特征在于所述第二制動器有 制動輪和制動臂，制動臂為兩個弧形板，其上端有一孔與支撐在制動器蓋 板上的銷軸轉(zhuǎn)配合，其下端頭的端面之間有一轉(zhuǎn)塊，支撐在制動器蓋板孔 中的轉(zhuǎn)軸的一端與此轉(zhuǎn)塊的側(cè)面連接，擺板的上端與上述轉(zhuǎn)軸連接，其下 端與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與電磁鐵相對，彈簧的兩端分別與兩 個弧形板連接，電磁鐵與設(shè)在和制動輪固連的軸處的超速開關(guān)電連接，電 磁鐵固定在第二制動器的支撐板上，制動輪固定在變速的高速軸上、固 定在變速器的低速軸上、固定在巻筒一端的端面上或者固定在巻筒的圓周 上；超速開關(guān)設(shè)在變速器的低速軸上、設(shè)在變速器的高速軸上、設(shè)在巻筒 一端外伸出的軸上或者設(shè)在巻筒的一側(cè)。本發(fā)明由于采用了一種常開式制 動結(jié)構(gòu)的第二制動器，因而與現(xiàn)有技術(shù)比較具有使用壽命長的顯著優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明雙制動電動葫蘆的主視圖，圖2是雙制動電動葫蘆的第 二制動器主視圖，圖3是圖2的A-A剖視圖，圖4是制動輪的另一種結(jié)構(gòu) 示意圖。
具體實施方式
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結(jié)合以上附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明，本發(fā)明的制動臂5由兩個弧形板 組成，該兩個弧形板的上端頭各有一個半圓孔與固定在第二制動器蓋板1
的銷軸3相轉(zhuǎn)配，其下端頭的端面之間有一轉(zhuǎn)塊，銷軸3的一端與第二制 動器的蓋板連接，用螺帽通過銷軸3另一端頭的螺紋將兩個弧形板相連接， 兩個彈簧4的兩端分別固定在兩個弧形板上，組合好的制動臂5置于制動 輪2內(nèi)，制動臂的另一種結(jié)構(gòu)是，兩個弧形板的一端相互重疊部分的厚度 為弧形板體厚度的一半，在重疊處的中心有一孔與銷軸轉(zhuǎn)配。轉(zhuǎn)塊7置于 兩個弧形板的下端口內(nèi)，轉(zhuǎn)塊7的側(cè)部有一轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動支撐在制動器的蓋 板孔中，擺板8的一端與銷軸連接，另一端與拉桿IO的一端鉸接，此拉桿 的另一端與電磁鐵9相對。
本發(fā)明的原理是，當(dāng)電動葫蘆在正常工作時，本發(fā)明第二的制動器14 不工作，并且在出現(xiàn)故障時當(dāng)?shù)谝恢苿悠鬟M(jìn)行制動時不會進(jìn)行制動，只有 在第一制動器失靈時，巻筒13自由轉(zhuǎn)動當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到危險轉(zhuǎn)速時，設(shè)在變速 器12的低轉(zhuǎn)速軸處的超速開關(guān)11將電磁鐵電路接通，電磁鐵的吸力使轉(zhuǎn) 軸擺轉(zhuǎn)一定角度帶動轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動使制動臂張開將制動輪抱死，巻筒停止轉(zhuǎn)動， 防止電動葫蘆發(fā)生意外的危險。此時，可通過電器控制原理人為控制第二 制動器開合使重物緩慢安全降落。制動輪的一種是與變速器的高轉(zhuǎn)速軸相 固連的制動輪(參見圖2);另一種是與巻筒13的內(nèi)壁相固連的制動輪2， 該制動輪與巻筒外伸出的軸固連(參見圖3)此時超速開關(guān)設(shè)在巻筒外伸 出的軸處，前者的制動力矩較小，即用較小的制動力矩即可進(jìn)行制動，后 者則省去了變速器，結(jié)構(gòu)簡單。因而本發(fā)明的第二制動器，可以實現(xiàn)在第 一制動器進(jìn)行制動時，第二制動器不參與制動，只有在第一制動器失靈不 能制動時該制動器才進(jìn)行制動，因此，這種制動器的使用壽命較長。電磁 鐵固定在第二制動器的支撐板上，制動輪固定在變速器的高速軸上，或者 固定在變速器的低速軸上，也可以在固定在巻筒一端的端面上，還可以固 定在巻筒的圓周上；超速開關(guān)設(shè)在變速器的低速軸上、設(shè)在變速器的高速 軸上、設(shè)在巻筒一端外伸出的軸上或者設(shè)在巻筒的一側(cè)。
權(quán)利要求
1. 一種雙制動電動葫蘆，包括有第二制動器，其特征在于所述第二制動器有制動輪和制動臂，制動臂為兩個弧形板，其上端有一孔與支撐在制動器蓋板上的銷軸轉(zhuǎn)配合，其下端頭的端面之間有一轉(zhuǎn)塊，支撐在制動器蓋板孔中的轉(zhuǎn)軸的一端與此轉(zhuǎn)塊的側(cè)面連接，擺板的上端與上述轉(zhuǎn)軸連接，其下端與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與電磁鐵相對，彈簧的兩端分別與兩個弧形板連接，電磁鐵與設(shè)在和制動輪固連的軸處的超速開關(guān)電連接，電磁鐵固定在第二制動器的支撐板上，制動輪固定在變速器的高速軸上、固定在變速器的低速軸上、固定在卷筒一端的端面上或者固定在卷筒的圓周上；超速開關(guān)設(shè)在變速器的低速軸上、設(shè)在變速器的高速軸上、設(shè)在卷筒一端外伸出的軸上或者設(shè)在卷筒的一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙制動電動葫蘆，涉及一種制動器，本發(fā)明的目的是提供一種使用壽命長和只有在第一制動器失靈或者發(fā)生其他故障時才起制動作用的雙制動電動葫蘆。本發(fā)明的技術(shù)方案要點是，一種雙制動電動葫蘆，包括有第二制動器，所述第二制動器有制動輪和制動臂，制動臂為兩個弧形板，其上端有一孔與支撐在制動器蓋板上的銷軸轉(zhuǎn)配合，其下端頭的端面之間有一轉(zhuǎn)塊，支撐在制動器蓋板孔中的轉(zhuǎn)軸的一端與此轉(zhuǎn)塊的側(cè)面連接，擺板的上端與上述轉(zhuǎn)軸連接，其下端與拉桿的一端鉸接，拉桿的另一端與電磁鐵相對，彈簧的兩端分別與兩個弧形板連接，電磁鐵與設(shè)在和制動輪固連的軸處的超速開關(guān)電連接。本發(fā)明用于電動葫蘆。
文檔編號B66D5/00GK101284635SQ20081004973
公開日2008年10月15日 申請日期2008年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者李建黨, 牛文武, 石樹峰, 杰 胡, 胡林中, 胡鳴尚 申請人:河南省黃河防爆起重機(jī)有限公司