專(zhuān)利名稱：一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆。
背景技術(shù)：
常規(guī)的電動(dòng)葫蘆多為單吊鉤起吊重物，但是隨著國(guó)家加快了水電站及石化項(xiàng)目的建設(shè)，與之配套的電動(dòng)葫蘆的單吊點(diǎn)起吊方式已經(jīng)不能滿足國(guó)家的發(fā)展需求，由于國(guó)內(nèi)目前研制出來(lái)的雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆多為雙機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙吊點(diǎn)，并且兩吊鉤是同升同降，不僅不能滿足交替輪換的使用周期和同步的要求，而且經(jīng)濟(jì)成本偏高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，并提供一種以單機(jī)、單動(dòng)力源為基礎(chǔ)，吊鉤同時(shí)完成起升和下降的工作，并且保證兩個(gè)吊鉤同時(shí)同步工作的單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，包括主機(jī)，所述主機(jī)包括外殼和卷筒，卷筒兩端分別繞有鋼絲繩，所述主機(jī)左端設(shè)有減速器裝置，主機(jī)右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器，主機(jī)右端前側(cè)設(shè)有電機(jī)，主機(jī)頂端設(shè)有轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)后側(cè)設(shè)有電氣裝置，電氣裝置通過(guò)電線連接有控制板，所述主機(jī)底端通過(guò)卷筒兩端的鋼絲繩連接有兩套吊鉤裝置，吊鉤裝置底端連接有吊鉤。進(jìn)一步的，所述外殼前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開(kāi)口，外殼底端與半開(kāi)口相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置。進(jìn)一步的，所述鋼絲繩一端通過(guò)繩楔裝置與主機(jī)固定連接，鋼絲繩另一端通過(guò)壓繩板纏繞在卷筒上。優(yōu)選的，所述卷筒左端的鋼絲繩為右旋纏繞，卷筒右端的鋼絲繩為左旋纏繞。本實(shí)用新型的有益效果為(1)從技術(shù)上來(lái)講，單機(jī)構(gòu)設(shè)置兩個(gè)吊鉤裝置同時(shí)交替工作，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)起吊和放下重物的工作循環(huán)，極大的提高了設(shè)備的工作效率；(2)從經(jīng)濟(jì)上來(lái)講，本實(shí)用新型為單機(jī)實(shí)現(xiàn)雙吊鉤交替工作，比通常設(shè)計(jì)出的雙吊點(diǎn)葫蘆成本減少一半，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高；(3)從社會(huì)發(fā)展來(lái)講，本實(shí)用新型節(jié)省了工作者的工作時(shí)間，提高了企業(yè)的工作效益，推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的后視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、主機(jī)；2、外殼；3、卷筒；4、鋼絲繩；5、減速器裝置；6、斷火限位器；7、電機(jī)；8、轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)；9、電氣裝置；10、控制板；11、吊鉤裝置；12、吊鉤；13、繩楔裝置；14、半開(kāi)口。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，包括主機(jī)1，所述主機(jī)I包括外殼2和卷筒3，卷筒3兩側(cè)繞有鋼絲繩4，所述主機(jī)I左端設(shè)有減速器裝置5，主機(jī)I右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器6，主機(jī)I右端前側(cè)設(shè)有電機(jī)7，主機(jī)I頂端設(shè)有兩輛轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)8，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)8后側(cè)設(shè)有電氣裝置9，電氣裝置9通過(guò)電線連接有控制板10，所述主機(jī)I底端通過(guò)卷筒3兩端的鋼絲繩4連接有兩套吊鉤裝置11，吊鉤裝置11底端連接有吊鉤12 ;所述外殼2前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開(kāi)口，外殼2底端與兩半開(kāi)口 14相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置13 ;所述鋼絲繩4 一端通過(guò)繩楔裝置13與主機(jī)I固定連接，鋼絲繩4另一端纏繞在卷筒3上；所述卷筒3左端的鋼絲繩4為右旋纏繞，卷筒3右端的鋼絲繩4為左旋纏繞。如圖3-5所示，具體使用時(shí)，首先為了讓轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)8在重物上下極限位置的時(shí)候受力均勻，鋼絲繩4必須向卷筒3兩側(cè)分別排繩，卷筒3的鋼絲繩4要一端為右旋纏繞，另一端為左旋纏繞，并要留出壓繩板位置；其次主機(jī)I的外殼2的半開(kāi)口 14要足夠保證讓卷筒3上的壓繩板露出來(lái)，以便后期安裝方便，由于主機(jī)I的外殼2兩側(cè)設(shè)計(jì)有半開(kāi)口 14，所以削弱了外殼2的受力，在下料的時(shí)候采用整體下料、卷制和焊接，這樣保證了受力情況；為了保證雙吊鉤12都在軌道的中心面上，就必須重新設(shè)計(jì)繩頭的固定方式和位置，經(jīng)過(guò)計(jì)算將吊鉤12調(diào)整到了受力最好的中心面上也就是軌道的中心面，繩頭采用了標(biāo)準(zhǔn)的繩楔裝置13固定，這樣方便了安裝，合理的布置了吊點(diǎn)，繩楔裝置13使固定繩端調(diào)整到最佳的位置，已達(dá)到最好的受力；最后在整機(jī)安裝的時(shí)候，先繞滿一側(cè)的鋼絲繩4，另一側(cè)的鋼絲繩4在保證3圈的安全圈數(shù)的情況下不需要繞繩。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，包括主機(jī)(1)，其特征在于所述主機(jī)(I)包括外殼(2)和卷筒(3)，卷筒(3)兩端分別繞有鋼絲繩(4)，主機(jī)(I)左端設(shè)有減速器裝置(5)，主機(jī)(I)右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器(6)，主機(jī)(I)右端前側(cè)設(shè)有電機(jī)(7)，主機(jī)(I)頂端設(shè)有兩輛轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)(8)，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)(8)后側(cè)設(shè)有電氣裝置(9)，電氣裝置(9)通過(guò)電線連接有控制板(IO )，所述主機(jī)(I)底端通過(guò)卷筒(3 )兩端的鋼絲繩(4 )連接有兩套吊鉤裝置(11)，吊鉤裝置(11)底端連接有吊鉤(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述外殼(2)前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開(kāi)口(14)，外殼(2)底端與半開(kāi)口(14)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述鋼絲繩(4)一端通過(guò)繩楔裝置(13)固定連接，鋼絲繩(4)另一端纏繞在卷筒(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述卷筒(3)左端的鋼絲繩(4)為右旋纏繞，卷筒(3)右端的鋼絲繩(4)為左旋纏繞。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，包括主機(jī)，所述主機(jī)包括外殼和卷筒，卷筒兩端分別繞有鋼絲繩，所述主機(jī)左端設(shè)有減速器裝置，主機(jī)右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器，主機(jī)右端前側(cè)設(shè)有電機(jī)，主機(jī)頂端設(shè)有轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)小車(chē)后側(cè)設(shè)有電氣裝置，電氣裝置通過(guò)電線連接有控制板，所述主機(jī)底端通過(guò)卷筒兩端的鋼絲繩連接有兩套吊鉤裝置，吊鉤裝置底端連接有吊鉤。本實(shí)用新型的有益效果為單機(jī)構(gòu)雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的獨(dú)特設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)起吊和放下重物的工作循環(huán)，縮短了工人的工作時(shí)間，極大的提高了工人的工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造了更高的經(jīng)濟(jì)利益，節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。
文檔編號(hào)B66D3/26GK202864799SQ20122053571
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者楊超, 廖緒新, 馬賢才 申請(qǐng)人:湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司