專利名稱：一種塔式副臂前防后傾限位支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于起重機(jī)塔式副臂前防后傾的裝置，具體的說，涉 及一種塔式副臂前防后傾限位支架，可廣泛應(yīng)用于起重機(jī)的各種防后傾以及類 似工作機(jī)構(gòu)中。
技術(shù)背景目前，起重機(jī)的塔式副臂前防后傾裝置如圖1所示， 一般采用兩端采用固定鉸耳6，中間彈簧缸或者油缸的結(jié)構(gòu)形式，但是在塔臂的原有結(jié)構(gòu)中，塔式副 臂前防后傾桿12工作行程較大，而且它是連接在塔式副臂底節(jié)7和主臂臂頭8 上面的，如果采用兩端都用固定鉸耳的方式，在落臂時將會存在一個極限位置， 即主臂頂節(jié)9和塔式副臂底節(jié)7夾角為10°時，塔式副臂底節(jié)7將會不能繼續(xù) 下落；同時由于中間還有塔式副臂前撐桿10和塔式副臂后撐桿11，將有可能出 現(xiàn)干涉，而且在運輸狀態(tài)時增加了其運輸高度。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是克服上述技術(shù)的不足，提供一種塔式副臂前 防后傾限位支架，在落臂時塔式副臂在主臂與塔式副臂夾角為10°時能繼續(xù)下 落，尤其是降低了其運輸高度。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案 . 一種塔式副臂前防后傾限位支架，其特征是所述限位支架包括拐臂形的 限位板，所述限位板的一端設(shè)有連接孔，另一端固定連接有重錘，所述限位板 拐臂處遠(yuǎn)離連接孔和重錘的一側(cè)具有向內(nèi)凹陷的第一弧形凹槽和第二弧形凹 槽。以下是本實用新型對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽的連接處圓滑過渡。 所述重錘與限位板的兩側(cè)之間設(shè)有加強筋，增加了其結(jié)構(gòu)強度。 有益效果起重機(jī)裝配時，將本實用新型通過設(shè)置在限位板一端的連接孔與塔式副臂 底節(jié)轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)塔式副臂底節(jié)水平時，由于重錘的重力作用，限位板隱藏在塔式副臂底節(jié)內(nèi)部，當(dāng)塔式副臂底節(jié)擺動到與水平面夾角為30°時，由于重錘 的重力作用使第二弧形凹槽卡在塔式副臂底節(jié)的腹桿上，而使第一弧形凹槽伸 出在外，到達(dá)工作位置與防后傾頂端的滑軸接觸，實現(xiàn)防后傾的作用，本實用 新型使塔式副臂在起臂和落臂時，不會出現(xiàn)卡在極限位置的情況，并且在運輸 狀態(tài)時可以將該支架隱藏在塔式副臂底節(jié)內(nèi)部以降低運輸高度。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明-
附圖1為本實用新型背景技術(shù)中塔臂的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型實施例中限位支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為附圖2的左視圖；附圖4為本實用新型實施例中限位支架非工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖5為本實用新型實施例中限位支架工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實施例實施例，如圖2、圖3所示，塔式副臂前防后傾限位支架包括拐臂形的限位 板l，限位板l的一端設(shè)有連接孔3，另一端固定連接有重錘2，限位板l拐臂 處遠(yuǎn)離連接孔3和重錘2的一側(cè)具有向內(nèi)凹陷的第一弧形凹槽4和第二弧形凹 槽5，第一弧形凹槽4和第二弧形凹槽5的連接處圓滑過渡，重錘2與限位板1 之間設(shè)有加強筋14，增加了其結(jié)構(gòu)強度。如圖4所示，當(dāng)起重機(jī)裝配時，將限位支架通過設(shè)置在限位板1 一端的連 接孔3與塔式副臂底節(jié)7轉(zhuǎn)動連接，塔式副臂底節(jié)7上設(shè)有腹桿15，腹桿15位于第二弧形凹槽5的運動軌跡上，當(dāng)塔式副臂底節(jié)7水平時，由于重錘2的重 力作用，限位板1隱藏在塔式副臂底節(jié)7內(nèi)部，如圖5所示，當(dāng)塔式副臂底節(jié)7 擺動到與水平面夾角為30°時，由于重綞2的重力作用使第二弧形凹槽5卡在 塔式副臂底節(jié)7的腹桿15而使第一弧形凹槽4伸出在外，到達(dá)工作位置與塔式 副臂前防后傾頂端的滑軸13接觸，實現(xiàn)防后傾的作用，本實用新型使塔式副臂 在起臂和落臂時，不會出現(xiàn)卡在極限位置的情況，并且在運輸狀態(tài)時可以將該 支架隱藏在塔式副臂底節(jié)內(nèi)部以降低運輸高度。
權(quán)利要求1、一種塔式副臂前防后傾限位支架，其特征是所述限位支架包括拐臂形的限位板(1)，所述限位板(1)的一端設(shè)有連接孔(3)，另一端固定連接有重錘(2)，所述限位板(1)拐臂處遠(yuǎn)離連接孔(3)和重錘(2)的一側(cè)具有向內(nèi)凹陷的第一弧形凹槽(4)和第二弧形凹槽(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式副臂前防后傾限位支架，其特征是所述第 一弧形凹槽(4)和第二弧形凹槽(5)的連接處圓滑過渡。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式副臂前防后傾限位支架，其特征是所述重錘 (2)與限位板(1)之間設(shè)有加強筋(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種塔式副臂前防后傾限位支架，限位支架包括拐臂形的限位板，限位板的一端設(shè)有連接孔，另一端固定連接有重錘，限位板拐臂處遠(yuǎn)離連接孔和重錘的一側(cè)具有向內(nèi)凹陷的第一弧形凹槽和第二弧形凹槽，起重機(jī)裝配時，將限位支架通過連接孔與塔式副臂底節(jié)轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)塔式副臂底節(jié)擺動時，由于重錘的重力作用使第二弧形凹槽卡在塔式副臂底節(jié)的腹桿上，而使第一弧形凹槽伸出在外，到達(dá)工作位置與防后傾頂端的滑軸接觸，實現(xiàn)防后傾的作用。本實用新型使塔式副臂在起臂和落臂時，不會出現(xiàn)卡在極限位置的情況，并且在運輸狀態(tài)時可以將該支架隱藏在塔式副臂底節(jié)內(nèi)部以降低運輸高度。
文檔編號B66C23/62GK201132740SQ20072002899
公開日2008年10月15日 申請日期2007年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日
發(fā)明者凱 劉, 易闊景, 智 池, 陳紅潛, 馬喜林 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司