專利名稱：同步曳引機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種曳引機，尤其是一種同步曳引機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的曳引機使用時通常是讓鋼絲繩繞過曳引輪，并讓鋼絲繩的兩端分別和吊籠(此處所述吊籠包括電梯轎廂)、對重固定連接，并且通過單獨的曳引輪曳引吊籠等起吊物，即鋼絲繩在曳引輪上的包角最多為曳引輪的半個π(約等于90度)，利用曳引輪和鋼絲繩之間的摩擦力，帶動與鋼絲繩一端固定連接的對重和與鋼絲繩另一端固定連接的吊籠一上一下相對運動，達到讓吊籠運載物品及人員的目的。當(dāng)?shù)趸\內(nèi)裝載的物品及人員總重量過大，即超過鋼絲繩一端固定連接的對重的重量時，鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦系數(shù)相應(yīng)降低(摩擦力不足)，即會出現(xiàn)曳引輪曳引打滑，讓傳動效率大大降低，當(dāng)打滑現(xiàn)象加重時甚至?xí)鸬趸\墜落從而造成安全事故。因此，現(xiàn)有的曳引機存在缺陷，需要進行改進。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在現(xiàn)有的曳引機的結(jié)構(gòu)上進行改進，提供一種傳動效率高、曳引能力強、消除安全隱患的同步曳引機。
本實用新型的同步曳引機包括機架、曳引輪、鋼絲繩和引導(dǎo)輪，所述曳引輪和引導(dǎo)輪均設(shè)置在機架上，其特征是所述曳引輪包括第一曳引輪和第二曳引輪，所述鋼絲繩的兩端分別為第一連接端和第二連接端，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸相互平行設(shè)置，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸上均固定設(shè)置有齒輪，所述第一曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒和第二曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒相互嚙合，所述第一曳引輪和第二曳引輪之間具有間隙，所述鋼絲繩以其第一連接端為始端，先繞過第一曳引輪，穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙，再依次繞過第二曳引輪和引導(dǎo)輪，到達鋼絲繩的末端，即第二連接端。
本實用新型中所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸上均固定設(shè)置有齒輪，即是指上述齒輪可以直接固定在輪軸上，也可以間接固定在輪軸上，還可以是直接讓第一曳引輪和第二曳引輪的外緣具有輪齒。通過設(shè)置相互嚙合的輪齒，上述第一曳引輪和第二曳引輪即可實現(xiàn)同步反向轉(zhuǎn)動。
本實用新型中的第一曳引輪和第二曳引輪既可以同時充當(dāng)驅(qū)動輪也可以由其中之一曳引輪充當(dāng)從動輪，即上述第一曳引輪和第二曳引輪既可以同時都具有動力輸出軸，也可以由其中之一單獨具有動力輸出軸。既可以由上述第一曳引輪與第二曳引輪同時驅(qū)動鋼絲繩，且鋼絲繩通過第一曳引輪和第二曳引輪的圓周速度一致而達到同步；也可以讓上述第一曳引輪或第二曳引輪充當(dāng)從動輪，并由通過輪齒相嚙合傳動的另一曳引輪帶動其同步轉(zhuǎn)動。當(dāng)上述第一曳引輪與第二曳引輪同時驅(qū)動鋼絲繩時，本實用新型的同步曳引機即可以實現(xiàn)大動力傳動，相應(yīng)減輕了單一曳引輪驅(qū)動部件的負(fù)擔(dān)，不用再專門制作單一大動力曳引輪，在生產(chǎn)時可以更加廣泛的選擇驅(qū)動部件，利于加快生產(chǎn)速度，降低生產(chǎn)成本；并且使用上述第一曳引輪與第二曳引輪同時驅(qū)動鋼絲繩時，即使任意一個曳引輪發(fā)生故障，另一個曳引輪也會繼續(xù)工作，從而保障了曳引工作的連續(xù)性。當(dāng)上述第一曳引輪或第二曳引輪充當(dāng)從動輪時，有利于實現(xiàn)兩個曳引輪的同步，使得曳引工作時，更加的平穩(wěn)、順利，并且在安裝、調(diào)試階段更加快捷。
特別要說明的是，本實用新型中鋼絲繩的繞過方式，即所述鋼絲繩以其第一連接端為始端，先繞過第一曳引輪，穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙，再依次繞過第二曳引輪和引導(dǎo)輪，到達鋼絲繩的末端，即第二連接端，這樣可以使鋼絲繩在上述第一曳引輪和第二曳引輪上的包角總量達到2～3π(即360度～540度)，從而讓鋼絲繩分別和上述第一曳引輪、第二曳引輪之間的摩擦系數(shù)成倍提高，相應(yīng)摩擦力也成倍加大，可觀的是，總摩擦系數(shù)達到了現(xiàn)有產(chǎn)品無法比擬的程度，不僅可以提高上述曳引輪的曳引能力，還能有效地防止鋼絲繩在曳引輪上發(fā)生的打滑現(xiàn)象，從而提高了產(chǎn)品性能和工作效率并消除了安全隱患。
本實用新型中所述的引導(dǎo)輪可以以自身垂直軸線轉(zhuǎn)動任意角度(0度～360度)后設(shè)置在機架上，即是指在俯視正投影視角觀察本實用新型的曳引機時，所述引導(dǎo)輪輪軸延長線與第一曳引輪輪軸的延長線和第二曳引輪輪軸的延長線之間可以存在夾角，也即是說所述引導(dǎo)輪輪軸延長線與第一曳引輪輪軸的延長線和第二曳引輪輪軸的延長線可以異面設(shè)置。通過這樣設(shè)置，本曳引機可以在安裝或制作時更為靈活多變，適應(yīng)性更好，有利于加快施工進程、減小制作難度。
本實用新型中的引導(dǎo)輪可以設(shè)置在機架上位于最低設(shè)置的曳引輪的上方多個位置，通過調(diào)整引導(dǎo)輪的設(shè)置位置，可以方便的改動鋼絲繩與上述第一曳引輪和第二曳引輪上的包角總量，并且還可以方便的調(diào)節(jié)工作狀態(tài)時鋼絲繩兩端分別固定連接的吊籠和對重的相對位置，使本實用新型的同步曳引機基本不受安裝條件的限制，樣式靈活多變且適用范圍更廣。
當(dāng)使用本實用新型的同步曳引機時，可以先正向?qū)ú㈤_啟充當(dāng)驅(qū)動輪的曳引輪讓其正向轉(zhuǎn)動，并讓其帶動與其通過輪齒相互嚙合而傳動的另一曳引輪同步反向轉(zhuǎn)動，此時，所述鋼絲繩便會在上述第一曳引輪和第二曳引輪曳引時產(chǎn)生的摩擦力作用下，先繞過第一曳引輪，穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙，再依次繞過第二曳引輪和引導(dǎo)輪，向鋼絲繩的末端，即第二連接端方向移動。當(dāng)需要鋼絲繩反向移動時，可以先反向?qū)ú㈤_啟充當(dāng)驅(qū)動輪的曳引輪讓其反向轉(zhuǎn)動，并讓其帶動另一曳引輪相對于充當(dāng)驅(qū)動輪的曳引輪同步反向轉(zhuǎn)動，此時，所述鋼絲繩便會在兩個曳引輪對其產(chǎn)生的摩擦力作用下，依次反向繞過引導(dǎo)輪和第二曳引輪并穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙、繞過第一曳引輪，向鋼絲繩的第一連接端，即始端的方向移動。如此循環(huán)往復(fù)，直至關(guān)閉上述充當(dāng)驅(qū)動輪的曳引輪讓其停止轉(zhuǎn)動。
與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實用新型的同步曳引機傳動效率要高于現(xiàn)有產(chǎn)品，適用范圍更廣，可有效地防止鋼絲繩在曳引輪上發(fā)生的打滑現(xiàn)象，從而提高了產(chǎn)品性能和工作效率并消除了安全隱患。
本實用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實施例作更進一步的說明，但本實用新型的內(nèi)容不僅限于實施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實施例中同步曳引機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的同步曳引機去掉鋼絲繩時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A——A剖視圖。
圖4是圖3的B部放大圖。
圖5是圖2的俯視圖。
具體實施方式
如圖1～4所示，本實施例中的同步曳引機包括機架1、曳引輪、鋼絲繩2和引導(dǎo)輪3，所述曳引輪和引導(dǎo)輪3均設(shè)置在機架1上，其特征是所述曳引輪包括第一曳引輪4和第二曳引輪5，所述鋼絲繩2的兩端分別為第一連接端6和第二連接端7，所述第一曳引輪4的輪軸8和第二曳引輪5的輪軸9相互平行設(shè)置，所述第一曳引輪的輪軸8和第二曳引輪的輪軸9上均固定設(shè)置有齒輪，所述第一曳引輪的輪軸8上的齒輪10的輪齒和第二曳引輪的輪軸9上的齒輪11的輪齒相互嚙合，所述第一曳引輪4和第二曳引輪5之間具有間隙12，所述鋼絲繩2以其第一連接端6為始端，先繞過第一曳引輪4，穿過第一曳引輪4和第二曳引輪5之間的間隙12，再依次繞過第二曳引輪5和引導(dǎo)輪3，到達鋼絲繩2的末端，即第二連接端7。
本實施例中第一曳引輪4為驅(qū)動輪，第二曳引輪5為從動輪。
使用本裝置時，以上述兩個連接端之一與吊物，如吊籠13相連接，以上述兩個連接端之另一與對重14相連接，先正向?qū)ú㈤_啟充當(dāng)驅(qū)動輪的第一曳引輪4讓其正向轉(zhuǎn)動，并讓其帶動與其通過齒輪10、11的輪齒相互嚙合而傳動的第二曳引輪5同步反向轉(zhuǎn)動，此時，所述鋼絲繩2便會在上述第一曳引輪4和第二曳引輪5曳引時產(chǎn)生的摩擦力作用下，先繞過第一曳引輪4，穿過第一曳引輪4和第二曳引輪5之間的間隙12，再依次繞過第二曳引輪5和引導(dǎo)輪3，向鋼絲繩2的末端，即第二連接端7方向移動。當(dāng)需要鋼絲繩2反向移動時，可以先反向?qū)ú㈤_啟充當(dāng)驅(qū)動輪的第一曳引輪4讓其反向轉(zhuǎn)動，并讓其帶動第二曳引輪5相對于第一曳引輪4同步反向轉(zhuǎn)動，此時，所述鋼絲繩2便會在兩個曳引輪對其產(chǎn)生的摩擦力作用下，依次反向繞過引導(dǎo)輪3和第二曳引輪5并穿過第一曳引輪4和第二曳引輪5之間的間隙12、繞過第一曳引輪4，向鋼絲繩2的第一連接端6，即始端的方向移動。如此循環(huán)往復(fù)，拉動與上述兩個連接端分別連接的吊籠13和對重14一上一下相對運動，直至關(guān)閉上述充當(dāng)驅(qū)動輪的第一曳引輪4讓其停止轉(zhuǎn)動。
如圖5所示，本實施例的曳引機在俯視正投影視角時，所述引導(dǎo)輪輪軸延長線15與第一曳引輪輪軸的延長線16和第二曳引輪輪軸的延長線17之間分別具有夾角e、f。
權(quán)利要求1.一種同步曳引機，包括機架、曳引輪、鋼絲繩和引導(dǎo)輪，所述曳引輪和引導(dǎo)輪均設(shè)置在機架上，其特征是所述曳引輪包括第一曳引輪和第二曳引輪，所述鋼絲繩的兩端分別為第一連接端和第二連接端，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸相互平行設(shè)置，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸上均固定設(shè)置有齒輪，所述第一曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒和第二曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒相互嚙合，所述第一曳引輪和第二曳引輪之間具有間隙，所述鋼絲繩以其第一連接端為始端，先繞過第一曳引輪，穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙，再依次繞過第二曳引輪和引導(dǎo)輪，到達鋼絲繩的末端，即第二連接端。
專利摘要本實用新型涉及一種曳引機，尤其是一種同步曳引機。該同步曳引機包括機架、曳引輪、鋼絲繩和引導(dǎo)輪，所述曳引輪和引導(dǎo)輪均設(shè)置在機架上，其特征是所述曳引輪包括第一曳引輪和第二曳引輪，所述鋼絲繩的兩端分別為第一連接端和第二連接端，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸相互平行設(shè)置，所述第一曳引輪的輪軸和第二曳引輪的輪軸上均固定設(shè)置有齒輪，所述第一曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒和第二曳引輪的輪軸上的齒輪的輪齒相互嚙合，所述第一曳引輪和第二曳引輪之間具有間隙，所述鋼絲繩以其第一連接端為始端，先繞過第一曳引輪，穿過第一曳引輪和第二曳引輪之間的間隙，再依次繞過第二曳引輪和引導(dǎo)輪，到達鋼絲繩的末端，即第二連接端。
文檔編號B66B11/04GK2883299SQ20062003370
公開日2007年3月28日 申請日期2006年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月4日
發(fā)明者龔普 申請人:龔普