專利名稱：上置式無機(jī)房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無機(jī)房電梯及其布局形式，特別是一種上置式無機(jī)房電梯，所述上置式是指將曳引機(jī)和控制系統(tǒng)均布置在頂層的電梯布局形式，從而減少發(fā)生因大樓跑水等原因所導(dǎo)致的電梯故障，更好地保障無機(jī)房電梯的正常運(yùn)行。
背景技術(shù)：
電梯作為載人運(yùn)貨的工具，已有相當(dāng)長的歷史，已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑不可分割的一部分。為了滿足不斷發(fā)展的建筑市場的需求，電梯技術(shù)也在日益進(jìn)步。從上世紀(jì)九十年代初發(fā)展至今，無機(jī)房電梯技術(shù)已經(jīng)相對成熟。無機(jī)房電梯不僅結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間，而且節(jié)能高效，由于降低了機(jī)房存在的必要性，尤其適用于頂層受限制的大樓。事實(shí)上，對于頂層受限制的大樓，需作無機(jī)房電梯來滿足要求。同時(shí)，無機(jī)房電梯的設(shè)計(jì)技術(shù)，也為建筑師進(jìn)行新型的大樓設(shè)計(jì)提供了更加廣闊的空間。正因?yàn)槿绱?，曳引式無機(jī)房電梯越來越被市場所認(rèn)可。
目前，雖然曳引機(jī)放置于井道底端是一種重要的無機(jī)房電梯布局格式，但是這種布局，由于曳引機(jī)放置于大樓底層，如果大樓跑水和底層積水就很有可能引起電梯的停運(yùn)或出現(xiàn)其他故障。因此本發(fā)明人設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型所述的新的電梯布局。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，提供一種能夠減少發(fā)生因大樓跑水等原因所導(dǎo)致的電梯故障，從而更好地保障無機(jī)房電梯正常運(yùn)行的上置式無機(jī)房電梯。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為，通過將曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁上的承重鋼梁上，將大樓跑水對電梯的影響降到最低，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單和無機(jī)房的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種上置式無機(jī)房電梯，包括設(shè)置在井道內(nèi)連接轎廂和對重的繩輪升降機(jī)構(gòu)，所述繩輪升降機(jī)構(gòu)與曳引機(jī)相連接，其特征在于所述曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁上的承重鋼梁上。
所述對重側(cè)置于井道內(nèi)，所述曳引機(jī)與所述對重同側(cè)。
所述轎廂采用加減振的轎底反繩裝置。
所述曳引機(jī)為無齒輪曳引機(jī)。
所述繩輪升降機(jī)構(gòu)采用曳引比為2∶1的滑輪組合。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下由于本實(shí)用新型的一種上置式無機(jī)房電梯，將曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁上的承重鋼梁上，使得曳引機(jī)和其相應(yīng)的控制系統(tǒng)均布置在頂層，從而將大樓跑水對電梯的影響降到最低，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單和無機(jī)房的特點(diǎn)。
由于對重側(cè)置于井道內(nèi)，曳引機(jī)與對重同側(cè)，這就使得本電梯布局結(jié)構(gòu)緊湊，合理利用井道空間。
由于在轎廂采用加減振的轎底反繩裝置，這就使得轎廂的升降更加平穩(wěn)。
由于采用無齒輪曳引機(jī)，因此具有節(jié)能高效、少維護(hù)、無油污、壽命長，安全可靠等特點(diǎn)。


圖1為上置式無機(jī)房電梯傳動原理圖。
圖2為上置式無機(jī)房電梯井道平面布置圖。
附圖標(biāo)記列示如下1-曳引輪，2-對重反繩輪，3-對重，4-轎廂，5-轎廂反繩輪，6-主導(dǎo)軌，7-副導(dǎo)軌，8-曳引繩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的上置式無機(jī)房電梯，包括設(shè)置在井道內(nèi)連接轎廂4和對重3的繩輪升降機(jī)構(gòu)，繩輪升降機(jī)構(gòu)與曳引機(jī)相連接，曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁內(nèi)的承重鋼梁上。繩輪升降機(jī)構(gòu)采用曳引比為2∶1的滑輪組合，包括曳引輪1、對重反繩輪2、轎廂反繩輪5和曳引繩8，其中曳引輪1為曳引機(jī)動力輸出部分，代表了曳引機(jī)的位置，即位于頂層。轎廂反繩輪5為雙輪并列組件，設(shè)置在轎廂4的底部，并且采用加減振的轎底反繩裝置，使得轎廂4的升降更加平穩(wěn)。轎廂4的兩側(cè)設(shè)置有一對主導(dǎo)軌6，對重3的兩端設(shè)置有一對副導(dǎo)軌7。對重3側(cè)置于井道內(nèi)，曳引機(jī)與對重3同側(cè)。轎廂4采用加減振的轎底反繩裝置，維持轎廂在上行和下行過程中始終處于平穩(wěn)狀態(tài)。曳引機(jī)采用無齒輪曳引機(jī)，具有節(jié)能高效、少維護(hù)、無油污、壽命長，安全可靠等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種上置式無機(jī)房電梯，包括設(shè)置在井道內(nèi)連接轎廂和對重的繩輪升降機(jī)構(gòu)，所述繩輪升降機(jī)構(gòu)與曳引機(jī)相連接，其特征在于所述曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁上的承重鋼梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置式無機(jī)房電梯，其特征在于所述對重側(cè)置于井道內(nèi)，所述曳引機(jī)與所述對重同側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置式無機(jī)房電梯，其特征在于所述轎廂采用加減振的轎底反繩裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置式無機(jī)房電梯，其特征在于所述曳引機(jī)為無齒輪曳引機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的上置式無機(jī)房電梯，其特征在于所述繩輪升降機(jī)構(gòu)采用曳引比為2∶1的滑輪組合。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種能夠減少發(fā)生因大樓跑水等原因所導(dǎo)致的電梯故障，從而更好地保障無機(jī)房電梯正常運(yùn)行的上置式無機(jī)房電梯，包括設(shè)置在井道內(nèi)連接轎廂和對重的繩輪升降機(jī)構(gòu)，所述繩輪升降機(jī)構(gòu)與曳引機(jī)相連接，其特征在于所述曳引機(jī)布置在井道頂部井道壁上的承重鋼梁上。
文檔編號B66B9/00GK2851210SQ20052011464
公開日2006年12月27日 申請日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者韋國斌, 石巨豐, 劉維洲, 文永朔, 嚴(yán)澤 申請人:北京航天金羊電梯有限公司