專利名稱：全抱鼓杠桿式制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型全抱鼓杠桿式制動裝置，涉及的是壓力機制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及剛性壓力機制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于各類沖床。
二背景技術(shù)：
目前，剛性壓力機利用離合器，通過電磁鐵控制凸輪擋塊，擋住轉(zhuǎn)鍵尾柄，使壓力機在上死點停車，在發(fā)生意外情況時，無法緊急停車，雖有緊急制動裝置，由于牽涉的另件較多，必須通過一級級傳遞制動力，緊急制動的時間相對較長，加上強迫轉(zhuǎn)鍵脫鍵，止動行程過長，難以保證緊急制動的效果，且制造成本相對較高，維修困難，又如中國專利專利號為01239060.7的杠桿抱鼓式轉(zhuǎn)鍵脫鍵制動器，結(jié)構(gòu)合理，制動效果好，由于制動帶沒有能全部抱住抱鼓，產(chǎn)生的制動力小，只能適用于小噸位的沖床，普遍存在著在大于40噸以上沖床上難以實現(xiàn)緊急制動或制動效果差的缺陷。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型全抱鼓杠桿式制動裝置的目的是克服上述缺陷，利用杠桿原理設(shè)計一種全抱鼓的制動裝置。其技術(shù)是這樣實現(xiàn)的包括抱鼓、基準板、制動帶、杠桿、杠桿軸、電磁閥、壓縮彈簧、銷、連桿、支承座、拉伸彈簧、鍵銷、轉(zhuǎn)鍵、上制動桿、下制動桿的結(jié)構(gòu)在內(nèi)，其特征在于所述有全抱鼓杠桿式制動裝置設(shè)在曲軸上并通過基準板固定在床身上，杠桿通過杠桿軸與基準板活絡(luò)連接，基準板與杠桿之間設(shè)有壓縮彈簧和電磁閥，杠桿由二組銷和連桿分別連接內(nèi)腔各成半圓的上制動桿、下制動桿一端，上制動桿、下制動桿的另一端活絡(luò)連接在同一個連接軸，連接軸固定在支承座內(nèi)，內(nèi)腔各成半圓的上制動桿、下制動桿內(nèi)各固定有半圓的制動帶，制動帶抱住抱鼓圓周面，抱鼓與制動帶相配，其圓周形狀可以是圓柱型、也可以為內(nèi)凹形或外凸形，根據(jù)不同的床身設(shè)定的安裝位置，支承座以曲軸水平中心線為界，支承座在曲軸水平中心線以下為倒裝式、曲軸水平中心線以上為正裝式。
實施該技術(shù)后的明顯效果是由于制動帶能全部抱住抱鼓，產(chǎn)生的制動力大，適用范圍廣，可直接適用于大、小噸位的沖床，實現(xiàn)緊急制動，制動效果好，切實保護了操作者的人身安全。
四

圖1為本實用新型正裝式全抱鼓杠桿式制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型倒裝式全抱鼓杠桿式制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1-床身、2-滑枕、3-飛輪、4-上制動桿、4-1-下制動桿、5-轉(zhuǎn)鍵、6-抱鼓、7-飛輪鍵、8-鍵銷、9-制動帶、10-杠桿、10-1-連桿、11-基準板、12-銷、13-曲軸、14-制動輪、15-飛輪套、16-支承座、17-電磁閥、18-壓縮彈簧座、19-銷軸、20-杠桿軸、21-拉伸彈簧、22-壓縮彈簧；四具體實施方式
以下結(jié)合附圖和正裝式的全抱鼓杠桿式制動裝置實施例對本實用新型作進一步描述見附圖1、2、3，所述的全抱鼓杠桿式制動裝置設(shè)在曲軸(13)上并通過基準板(11)固定在床身(1)上，杠桿(10)通過固定在基準板(11)的杠桿軸(20)與基準板(11)活絡(luò)連接，基準板(11)上的壓縮彈簧座(18)與杠桿(10)之間設(shè)有壓縮彈簧(22)，氣缸(17)活絡(luò)連接杠桿(10)和基準板(11)，杠桿(10)由二組銷(12、19)和連桿(10-1)分別連接內(nèi)腔各成半圓的上制動桿(4)、下制動桿(4-1)一端，上制動桿(4)、下制動桿(4-1)的另一端活絡(luò)連接在同一個連接軸，連接軸固定在支承座(16)內(nèi)，內(nèi)腔各成半圓的上制動桿(4)、下制動桿(4-1)內(nèi)各固定有半圓的制動帶(9)，制動帶(9)抱住抱鼓(6)圓周面，轉(zhuǎn)鍵(5)活絡(luò)卡入抱鼓(6)的缺口內(nèi)，拉伸彈簧(21)一端固定在抱鼓(6)上，另一端連接轉(zhuǎn)鍵(5)，抱鼓(6)通過鍵銷(8)與曲軸(13)固定連接。
見附圖1、2、3，沖床電機啟動，飛輪(3)空轉(zhuǎn)，電磁閥(17)得電，將杠桿(10)下拉，壓縮彈簧(22)被壓縮，下拉的杠桿(10)沿杠桿軸(20)旋轉(zhuǎn)，拉動連桿(10-1)使上制動桿(4)、下制動桿(4-1)或拉或推，將固定在上制動桿(4)、下制動桿(4-1)的制動帶(9)脫離抱鼓(6)，拉伸彈簧(21)將轉(zhuǎn)鍵(5)拉入工作位置，飛輪(3)通過飛輪套(15)、銷(7)與曲軸(13)連接，使沖床的滑枕(2)上、下移動，實現(xiàn)正常工作；當發(fā)生意外時，光電傳感器得到信號，切斷電源，電磁閥(17)失電，杠桿(10)在壓縮彈簧(22)力的作用下，杠桿(10)上抬，上抬的杠桿(10)沿杠桿軸(20)旋轉(zhuǎn)，拉動連桿(10-1)或拉或推，使上制動桿(4)、下制動桿(4-1)將固定在上制動桿(4)、下制動桿(4-1)的制動帶(9)抱住抱鼓(6)，加上制動輪(14)的制動，阻止曲軸(13)轉(zhuǎn)動，與此同時，抱鼓(6)阻止活絡(luò)卡入抱鼓(6)的缺口內(nèi)的轉(zhuǎn)鍵(5)克服拉伸彈簧(21)的阻力，在飛輪套(15)與曲軸(13)之間脫離，飛輪(3)空轉(zhuǎn)，實現(xiàn)緊急狀態(tài)下的緊急停車，避免了人身傷害事故的發(fā)生，實現(xiàn)無事故安全生產(chǎn)。
根據(jù)床身(1)的結(jié)構(gòu)形狀和設(shè)定的安裝位置不同，支承座(16)以曲軸水平中心線為界，支承座(16)在曲軸水平中心線以下為倒裝式、曲軸水平中心線以上為正裝式。
權(quán)利要求1.本實用新型全抱鼓杠桿式制動裝置，包括抱鼓(6)、基準板(11)、制動帶(9)、杠桿(10)、杠桿軸(20)、電磁閥(17)、壓縮彈簧(22)、銷(12)、銷軸(19)、連桿(10-1)、支承座(16)、拉伸彈簧(21)、鍵銷(8)、轉(zhuǎn)鍵(5)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于杠桿(10)由二組銷(12)、銷軸(19)和連桿(10-1)分別連接內(nèi)腔各成半圓的上制動桿(4)、下制動桿(4-1)一端，上制動桿(4)、下制動桿(4-1)的另一端活絡(luò)連接在同一個連接軸，連接軸固定在支承座(16)內(nèi)，內(nèi)腔各成半圓的上制動桿(4)、下制動桿(4-1)內(nèi)各固定有半圓的制動帶(9)。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的全抱鼓杠桿式制動裝置，其特征在于抱鼓(6)圓周形狀是圓柱型、也可以為內(nèi)凹形或外凸形。
專利摘要本實用新型公開了全抱鼓杠桿式制動裝置，設(shè)在曲軸上并通過基準板固定在床身上，包括抱鼓、基準板、制動帶、杠桿、杠桿軸、電磁閥、壓縮彈簧、銷、連桿、支承座、拉伸彈簧、鍵銷、上制動桿、下制動桿在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，由于制動帶能全部抱住抱鼓，產(chǎn)生的制動力大，適用范圍廣，可直接適用于大、小噸位的沖床，實現(xiàn)緊急制動，制動效果好，切實保護了操作者的人身安全。
文檔編號B30B15/00GK2797752SQ200520039218
公開日2006年7月19日 申請日期2005年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月25日
發(fā)明者張玉龍 申請人:張玉龍