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一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤的制作方法

文檔序號:8025906閱讀:365來源:國知局
專利名稱:一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及港口前沿作業(yè)的大型機(jī)械,更具體地指一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤。當(dāng)起重機(jī)在非工作狀態(tài)下,可使起重機(jī)的前大梁仰起時與梯形架安全連接。
背景技術(shù)
在港口作業(yè)中,對于前沿作業(yè)的大型機(jī)械,如起重機(jī),因?yàn)樯婕暗胶降篮痛暗陌踩\(yùn)行等問題,在非工作狀態(tài)時,需將前大梁(伸入到航道和船舶作業(yè)范圍內(nèi)的部分)仰起,以方便船舶的作業(yè)等操作。另在防臺風(fēng)狀態(tài)時,也需將前大梁仰起,以防止航道中的漂流物(如脫錨的船舶等)與碼頭前沿機(jī)械發(fā)生碰撞,而引起巨大的財(cái)產(chǎn)損失。
現(xiàn)在主要有兩種仰起方式,一種是采用掛鉤方式,即傳統(tǒng)意義上的安全鉤,它主要是利用俯仰機(jī)構(gòu)將前大梁仰起在一定的角度上,再利用安全鉤將前大梁和梯形架連接在一起,這種方式中,由安全鉤承受前大梁的重量。具體結(jié)構(gòu)請參見圖1,圖中,10為梯形架,11為前大梁,12為鉤本體,13為配重,15為支座,16為液壓推桿。當(dāng)需要將前大梁11仰起固定時,用鉤本體12前的鉤將前大梁11鉤住。此種方式,優(yōu)點(diǎn)是作用原理簡單,操作方便。缺點(diǎn)是在水平面上的四個方向中只固定了前大梁的一個角,在其他三個方向上屬于仍然是可動的。在臺風(fēng)(尤其在海島氣候等情形下,瞬時風(fēng)速可達(dá)78米/秒,即時速為280公里)的作用下,則有可能發(fā)生起重機(jī)的某部件或整機(jī)的損毀。
另一種是采用插銷方式,它主要是利用俯仰機(jī)構(gòu)將前大梁仰起在一定的角度上,再用兩個插銷先后動作依次完成前大梁在前后兩個方向上的固定。請結(jié)合圖2所示,圖中,20為梯形架,21為前大梁,22為液壓缸,23為推桿,55為推桿梢。此種方式的缺點(diǎn)是對上述的結(jié)構(gòu)件的制造要求高,推桿與銷孔對位繁瑣,容易發(fā)生偏差,進(jìn)銷困難,以及頻繁使用容易發(fā)生變形而導(dǎo)致推桿無法插入等情形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述傳統(tǒng)的固定前大梁中存在的問題,提供一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,該安全鉤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易損壞起重機(jī)、對位容易。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤包括一設(shè)置于梯形架上的對中架、支架、液壓推桿機(jī)構(gòu)、杠桿,對中架的中部留有供前大梁伸入的間隔,支架固定于對中架上,杠桿樞設(shè)于支架上,杠桿的一端垂直連接一頂桿,另一端設(shè)有配重;液壓推桿機(jī)構(gòu)固定于對中架上,液壓推桿機(jī)構(gòu)連接于杠桿上。
所述的對中架的間隔中還水平設(shè)置對中靠板,對中靠板固定于梯形架上,對中靠板中間設(shè)有供前大梁伸入的間隙槽。
所述的頂桿下還設(shè)有能貫穿對中架和前大梁的插銷。
所述的液壓推桿機(jī)構(gòu)包括液壓缸、推桿,推桿一端與杠桿相連,另一端與液壓缸相連。
在本實(shí)用新型中,安全鉤包括了一設(shè)置于梯形架上的對中架、支架、液壓推桿機(jī)構(gòu)、杠桿,對中架的中部留有供前大梁伸入的間隔,支架固定于對中架上,杠桿樞設(shè)于支架上,杠桿的一端垂直連接一頂桿,另一端設(shè)有配重;液壓推桿機(jī)構(gòu)固定于對中架上,液壓推桿機(jī)構(gòu)連接于杠桿上。因此,本實(shí)用新型的安全鉤可使得前大梁在外界的作用力(如臺風(fēng)),仍然可牢牢地固定于梯形架上;此外,當(dāng)前大梁進(jìn)入了對中架的間隔時,即鉤區(qū)時,在液壓推桿的作用下,頂桿能使插銷非常方便地插入前大梁中預(yù)留的插銷孔內(nèi),使前大梁與梯形架固定。


圖1為采用傳統(tǒng)的掛鉤方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為采用傳統(tǒng)的插銷方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的安全鉤結(jié)構(gòu)暨前大梁與梯形架固定示意圖。
圖4為本實(shí)用新型安全鉤的水平設(shè)置的對中靠板俯視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型安全鉤的對中架上的插銷孔放大示意圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、技術(shù)方案和效果,以下通過實(shí)施例結(jié)合上述各圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
請參閱圖3所示,本實(shí)用新型的將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤包括一設(shè)置于梯形架30上的對中架32、支架33、液壓推桿機(jī)構(gòu)34、杠桿35。
對中架32的中部留有供前大梁31伸入的間隔36,支架33固定于對中架32上,杠桿35樞設(shè)于支架33上,杠桿35的一端垂直連接一頂桿37,另一端設(shè)有配重38。
液壓推桿機(jī)構(gòu)34作為一個整體固定于對中架32上,液壓推桿機(jī)構(gòu)34的頂部與杠桿35相連。在液壓推桿機(jī)構(gòu)34的作用下,杠桿35以支架33為支點(diǎn),可繞支架33轉(zhuǎn)動。具體來說,液壓推桿機(jī)構(gòu)34包括液壓缸和推桿,推桿一端與杠桿35相連,另一端與液壓缸相連。
請?jiān)俳Y(jié)合圖4所示,所述的對中架32的間隔36中還水平設(shè)置對中靠板39,對中靠板39也固定于梯形架30上,對中靠板39中間設(shè)有供前大梁31伸入的間隙槽41。
所述的頂桿37下還設(shè)有能貫穿對中架32和前大梁31的插銷,具體來說,對中架32和前大梁31上均開設(shè)有插銷孔40(見圖5)。對中架32和前大梁31插銷孔均下下對齊,以便頂桿37下方的插銷插入。
由上述對安全鉤的結(jié)構(gòu)描述可以看出,當(dāng)前大梁31進(jìn)入對中架32以及對中靠板38的間隙槽39內(nèi)并被頂桿37下方的插銷插入后,前大梁31在對中架32以及對中靠板38的作用下,前大梁31與梯形架30之間將會牢牢地鉤住,外界力(如臺風(fēng))很難將前大梁抬起,它避免了傳統(tǒng)的掛鉤方式所出現(xiàn)的前大梁常會被臺風(fēng)抬起的現(xiàn)象。同時,頂桿37下方的插銷也很容易與插銷孔40相對齊,不易發(fā)生偏差,進(jìn)銷容易,操作起來也非常方便,同時不易損壞起重機(jī)的相關(guān)部件或機(jī)構(gòu)。
當(dāng)然,本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型,而并非用作為對本實(shí)用新型的限定,只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi),對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,其特征在于包括一設(shè)置于梯形架上的對中架、支架、液壓推桿機(jī)構(gòu)、杠桿,對中架的中部留有供前大梁伸入的間隔,支架固定于對中架上,杠桿樞設(shè)于支架上,杠桿的一端垂直連接一頂桿,另一端設(shè)有配重;液壓推桿機(jī)構(gòu)固定于對中架上,液壓推桿機(jī)構(gòu)連接于杠桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,其特征在于所述的對中架的間隔中還水平設(shè)置對中靠板,對中靠板固定于梯形架上,對中靠板中間設(shè)有供前大梁伸入的間隙槽。
3.如權(quán)利要求1所述的將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,其特征在于所述的頂桿下還設(shè)有能貫穿對中架和前大梁的插銷。
4.如權(quán)利要求1所述的將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,其特征在于所述的液壓推桿機(jī)構(gòu)包括液壓缸、推桿,推桿一端與杠桿相連,另一端與液壓缸相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種將起重機(jī)前大梁與梯形架固定的安全鉤,包括一設(shè)置于梯形架上的對中架、支架、液壓推桿機(jī)構(gòu)、杠桿,對中架的中部留有供前大梁伸入的間隔,支架固定于對中架上,杠桿樞設(shè)于支架上,杠桿的一端垂直連接一頂桿,另一端設(shè)有配重;液壓推桿機(jī)構(gòu)固定于對中架上,液壓推桿機(jī)構(gòu)連接于杠桿上。因此,本實(shí)用新型的安全鉤可使得前大梁在外界的作用力(如臺風(fēng)),仍然可牢牢地固定于梯形架上;此外,當(dāng)前大梁進(jìn)入了對中架的間隔時,即鉤區(qū)時,在液壓推桿的作用下,頂桿能使插銷非常方便地插入前大梁中預(yù)留的插銷孔內(nèi),使前大梁與梯形架固定。
文檔編號B66C23/00GK2776946SQ20052003897
公開日2006年5月3日 申請日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者雒金貴, 李鐘望, 郝筠青, 李旭 申請人:上海港機(jī)重工有限公司
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