專利名稱：電梯限速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯在不正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)起作用的安全裝置，具體地說是涉及一種防止電梯提升或下降時(shí)超速的電梯限速器。
背景技術(shù)：
當(dāng)電梯提升或下降的運(yùn)行速度超過額定速度時(shí)，或者是電梯的牽引鋼絲繩斷裂時(shí)，就需要安全裝置及時(shí)地對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，以防止意外發(fā)生，現(xiàn)有的限速器通常是利用繩輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力，通過斷電、機(jī)械制動裝置對超速下降的電梯制動使其停留在電梯的導(dǎo)軌上，但由于機(jī)械制動裝置中的動夾繩塊是依賴重力作用產(chǎn)生的運(yùn)動制動，其夾繩速度相對較慢，造成機(jī)械制動裝置響應(yīng)時(shí)間較長，給設(shè)備的正常運(yùn)行留下了安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械制動裝置響應(yīng)時(shí)間短、對超速下降的電梯進(jìn)行電信號和機(jī)械限速、對超速上升的電梯進(jìn)行電信號限速的限速器。
本實(shí)用新型的電梯限速器，包括纏繞有鋼絲繩的繩輪，繩輪安裝在繩輪軸上，繩輪軸可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座上，機(jī)座上設(shè)有瞬動開關(guān)，所述繩輪軸上位于所述繩輪左側(cè)安裝有制動盤，制動盤上設(shè)有齒槽和平鉤，繩輪上安裝有離心甩塊裝置，離心甩塊裝置包括對稱地安裝在繩輪筋板上的兩個甩塊，甩塊上設(shè)有開關(guān)打桿和撥齒，開關(guān)打桿與所述瞬動開關(guān)相配合，撥齒與所述制動盤上設(shè)有的齒槽相配合，制動塊與固定在機(jī)座上的夾繩塊相配合，所述平鉤上搭接有彎件，彎件的另一端與制動塊相連，制動塊安裝在連桿軸上，連桿軸安裝在軸上，軸可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座上，所述鋼絲繩穿過制動塊與夾繩塊之間的間隙，所述繩輪軸的兩端分別安裝在機(jī)座上，所述軸的一端設(shè)有可使固定在連桿軸上的制動塊加速下落的扭轉(zhuǎn)彈簧。
本實(shí)用新型的電梯限速器，其中所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端采用螺栓固定在軸上，另一端固定在機(jī)座上。
本實(shí)用新型的電梯限速器的優(yōu)點(diǎn)在于其設(shè)有可使固定在連桿軸上的制動塊加速下落的扭轉(zhuǎn)彈簧，具有機(jī)械制動裝置響應(yīng)時(shí)間短、對超速下降的電梯進(jìn)行電信號和機(jī)械限速、對超速上升的電梯進(jìn)行電信號限速。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的電梯限速器作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的電梯限速器的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2為圖1的側(cè)視剖面圖。
具體實(shí)施方式
由圖1和圖2可以看出，本實(shí)用新型的電梯限速器，包括纏繞有鋼絲繩1的繩輪2，繩輪2安裝在繩輪軸3上，所述繩輪軸3的兩端分別采用軸承安裝在機(jī)座6上，機(jī)座6上設(shè)有瞬動開關(guān)5，所述繩輪軸3上位于所述繩輪2左側(cè)安裝有制動盤7，制動盤7上設(shè)有齒槽和平鉤8，繩輪2上安裝有離心甩塊裝置，離心甩塊裝置包括對稱地安裝在繩輪2筋板上的兩個甩塊9，甩塊9上設(shè)有開關(guān)打桿10和撥齒，開關(guān)打桿10與所述瞬動開關(guān)5相配合，撥齒與所述制動盤7上設(shè)有的齒槽相配合，制動塊11與固定在機(jī)座6上的夾繩塊12相配合，所述平鉤8上搭接有彎件13，彎件13的另一端與制動塊11相連，制動塊11安裝在連桿軸14上，連桿軸14安裝在軸15上，軸15可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座6上，所述鋼絲繩1穿過制動塊11與夾繩塊12之間的間隙，軸15的一端設(shè)有可使固定在連桿軸14上的制動塊11加速下落的扭轉(zhuǎn)彈簧16。所述扭轉(zhuǎn)彈簧16的一端采用螺栓固定在軸15上，另一端固定在機(jī)座6上。
本實(shí)用新型的電梯限速器在向下運(yùn)動速度電梯超過設(shè)定的速度值時(shí)，對稱地安裝在繩輪2筋板上的兩個甩塊9會離開原來位置向外運(yùn)動，甩塊9上的開關(guān)打桿10會觸動瞬動開關(guān)5，發(fā)出電信號令電梯的曳引機(jī)停止，與此同時(shí)，甩塊9上的撥齒會撥動制動盤7上設(shè)有的齒槽，使制動盤7發(fā)生轉(zhuǎn)動，讓平鉤8上的搭接彎件13與平鉤8脫離，在重力和扭轉(zhuǎn)彈簧16的扭力共同作用下，制動塊11快速下落與夾繩塊12相配合，將鋼絲繩1夾在制動塊11與夾繩塊12之間，對電梯制動使其停留在電梯的導(dǎo)軌上。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。本實(shí)用新型請求保護(hù)的內(nèi)容都記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.電梯限速器，包括纏繞有鋼絲繩(1)的繩輪(2)，繩輪(2)安裝在繩輪軸(3)上，繩輪軸(3)可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座(6)上，機(jī)座(6)上設(shè)有瞬動開關(guān)(5)，所述繩輪軸(3)上位于所述繩輪(2)左側(cè)安裝有制動盤(7)，制動盤(7)上設(shè)有齒槽和平鉤(8)，繩輪(2)上安裝有離心甩塊裝置，離心甩塊裝置包括對稱地安裝在繩輪(2)筋板上的兩個甩塊(9)，甩塊(9)上設(shè)有開關(guān)打桿(10)和撥齒，開關(guān)打桿(10)與所述瞬動開關(guān)(5)相配合，撥齒與所述制動盤(7)上設(shè)有的齒槽相配合，制動塊(11)與固定在機(jī)座(6)上的夾繩塊(12)相配合，所述平鉤(8)上搭接有彎件(13)，彎件(13)的另一端與制動塊(11)相連，制動塊(11)安裝在連桿軸(14)上，連桿軸(14)安裝在軸(15)上，軸(15)可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座(6)上，所述鋼絲繩(1)穿過制動塊(11)與夾繩塊(12)之間的間隙，其特征在于所述繩輪軸(3)的兩端分別安裝在機(jī)座(6)上，所述軸(15)的一端設(shè)有可使固定在連桿軸(14)上的制動塊(11)加速下落的扭轉(zhuǎn)彈簧(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器，其特征在于所述扭轉(zhuǎn)彈簧(16)的一端采用螺栓固定在軸(15)上，另一端固定在機(jī)座(6)上。
專利摘要一種電梯限速器，包括纏繞有鋼絲繩的繩輪，繩輪安裝在繩輪軸上，繩輪軸可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座上，機(jī)座上設(shè)有瞬動開關(guān)，繩輪軸上位于繩輪左側(cè)安裝有制動盤，制動盤上設(shè)有齒槽和平鉤，繩輪上安裝有離心甩塊裝置，離心甩塊裝置包括對稱地安裝在繩輪筋板上的兩個甩塊，甩塊上設(shè)有開關(guān)打桿和撥齒，制動塊與固定在機(jī)座上的夾繩塊相配合，平鉤上搭接有彎件，彎件的另一端與制動塊相連，制動塊安裝在連桿軸上，連桿軸安裝在軸上，軸可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座上，鋼絲繩穿過制動塊與夾繩塊之間的間隙，軸的一端設(shè)有可使固定在連桿軸上的制動塊加速下落的扭轉(zhuǎn)彈簧。其目的是提供一種機(jī)械制動裝置響應(yīng)時(shí)間短、對超速下降和超速上升的電梯都可進(jìn)行限速的電梯限速器。
文檔編號B66B5/02GK2536562SQ02232929
公開日2003年2月19日 申請日期2002年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月24日
發(fā)明者王曉會, 趙利平, 王秀華 申請人:河北東方機(jī)械廠