專(zhuān)利名稱(chēng)：高效節(jié)能卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于提升建筑材料的高效節(jié)能卷?yè)P(yáng)機(jī)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)是建筑工程中經(jīng)常使用提升物料的設(shè)備之一，目前的卷?yè)P(yáng)機(jī)由制動(dòng)電動(dòng)機(jī)、行星減速器、卷筒、底座構(gòu)成，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)、卷筒、行星減速器經(jīng)軸承架依次固定在底座上，電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸從卷筒中間穿過(guò)與行星減速器的主軸連接，行星減速器經(jīng)少齒差行星減速與卷筒偶合聯(lián)結(jié)，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)，由于卷筒與行星減速器為一整體，傳動(dòng)環(huán)節(jié)復(fù)雜，潤(rùn)滑空間過(guò)大，效率低；由于卷筒內(nèi)部的器件影響，造成卷筒直徑較大，容繩量少，不適合遠(yuǎn)距離操作；軸承架為一體式，維修時(shí)必須整體拆裝，不便更換易損件。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離提升的高效節(jié)能卷?yè)P(yáng)機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括底座、制動(dòng)電動(dòng)機(jī)、擺線針輪減速器、卷筒，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)、擺線針輪減速器固定在底座上，卷筒由前軸承架和后軸承架支撐固定在底座上，它是利用聯(lián)軸器將制動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與擺線針輪減速器的高速軸聯(lián)結(jié)，擺線針輪減速器的低速軸與卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連結(jié)，使制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、擺線針輪減速器的高速軸與低速軸、卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處在同一軸線上，前軸承架與后軸承架為分體式結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于傳動(dòng)直接，運(yùn)載平穩(wěn)，整機(jī)工作效率高；卷筒的直徑較小，容繩量大，提升距離遠(yuǎn)；需要檢修易損件時(shí)，可將軸承架打開(kāi)，方便更換。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為前、后軸承架的結(jié)構(gòu)示意圖。
由圖1、圖2可知，本實(shí)新型包括底座1、制動(dòng)電動(dòng)機(jī)2、擺線針輪減速器3、卷筒6，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)2、擺線針輪減速器3采用螺栓固定在底座1上。制動(dòng)電動(dòng)機(jī)中安裝設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電力拖動(dòng)與電力制動(dòng)一體化，便于操作。擺線針輪減速器3采用擺線針嚙合、少齒差行星傳動(dòng)，卷筒6兩端的轉(zhuǎn)軸由前軸承架5和后軸承架7支撐固定在底座1上。利用聯(lián)軸器將制動(dòng)電動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)軸與擺線針輪減速器3的高速軸聯(lián)結(jié)，擺線針輪減速器3的低速軸與卷筒6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián)結(jié)，通過(guò)調(diào)整使制動(dòng)電動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、擺線針輪減速器3的高速軸與低速軸、卷筒6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處在同一軸線上。前軸承架與后軸承架為分體式結(jié)構(gòu)，由上蓋9和下座10組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8位于上蓋和下座之間，利用螺栓11將上蓋9和下座10固定連成一個(gè)整體。為了使轉(zhuǎn)動(dòng)軸靈活可靠，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套有滾柱軸承。注油孔4用于向減速器內(nèi)注入潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型的規(guī)格大小，可根據(jù)提升量制成不同系列產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種高效節(jié)能卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括底座(1)、制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(2)、擺線針輪減速器(3)、卷筒(6)，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(2)、擺線針輪減速器(3)固定在底座(1)上，卷筒(6)由前軸承架(5)和后軸承架(7)支撐固定在底座(1)上，其特征是利用聯(lián)軸器將制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與擺線針輪減速器(3)的高速軸聯(lián)結(jié)，擺線針輪減速器的低速軸與卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連結(jié)，使制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、擺線針輪減速器(3)的高速軸與低速軸、卷筒(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處在同一軸線上，前軸承架(5)與后軸承架(7)為分體式結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效節(jié)能卷?yè)P(yáng)機(jī)，它是利用聯(lián)軸器將制動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與擺線針輪減速器的高速軸聯(lián)結(jié)，擺線針輪減速器的低速軸與卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連結(jié)，使制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、擺線針輪減速器的高速軸與低速軸、卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處在同一軸線上，前軸承架與后軸承架為分體式結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離提升等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D1/14GK2530932SQ0223016
公開(kāi)日2003年1月15日 申請(qǐng)日期2002年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月30日
發(fā)明者馮長(zhǎng)路, 張聯(lián)合, 王永軍, 趙楠, 張忠生, 王忠坤, 劉祥 申請(qǐng)人:焦作煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司建筑安裝工程處