專利名稱：均衡滑輪偏心式傳感裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種塔式起重機(jī)的電子起重力矩限制器的傳感裝置，屬塔式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
由于塔式起重機(jī)的額定起重量是隨工作幅度的變化化而變化的。塔式起重機(jī)起吊重物后，隨重物移動(dòng)幅度的增大產(chǎn)生的起重力矩也相應(yīng)增大。如果起重力矩過大，會(huì)引起塔式起重機(jī)的傾翻、折臂、塔身折倒等嚴(yán)重事故。為了避免事故的發(fā)生，塔式起重機(jī)應(yīng)裝起重力矩限制器。現(xiàn)行的起重力矩限制器有兩種機(jī)械式起重力矩限制器和電子起重力矩限制器。
機(jī)械式起重力矩限制器體積大、重量重、靈敏度差，精度低，需更新?lián)Q代產(chǎn)品。電子起重力矩限制器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，目前在塔式起重機(jī)中推廣還有一定困難，原因是現(xiàn)行的塔式起重機(jī)起重臂的拉桿或拉索一般由兩根組成，使起重臂成為三支點(diǎn)的超靜定結(jié)構(gòu)。拉桿的拉力與起升載荷的大小和幅度位置都有關(guān)系。使現(xiàn)行的電子起重力矩限制器對力矩的檢測，需要檢測載荷大小和檢測幅度位置兩個(gè)信號發(fā)送裝置。傳輸?shù)男盘柦?jīng)過放大處理后還要進(jìn)行乘法運(yùn)算，因而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高。
本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種均衡滑輪偏心式傳感裝置，其偏心軸連接在塔式起重機(jī)頂部，偏心軸中部偏心部分裝有均衡滑輪，均衡滑輪上繞有均衡拉索，均衡拉索的兩端，分別由銷軸連接拉板，拉板下端用銷軸連接塔式起重機(jī)的拉桿。在偏心軸的一端，固定一根傳力杠桿。在傳力杠桿端部設(shè)置載荷傳感元件，由于本實(shí)用新型使起重臂架系統(tǒng)由超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為靜定結(jié)構(gòu)，此時(shí)拉桿的拉力與起重力矩成正比。拉桿拉力通過均衡拉索和均衡滑輪作用在偏心軸上，并產(chǎn)生一個(gè)偏心力矩，此偏心力矩的大小亦與起重力矩成正比。偏心力矩通過傳力杠桿傳至端點(diǎn)的載荷傳感元件，傳感元件輸出信號送入類似電子稱的控制裝置。并將其載荷顯示部分調(diào)整為相應(yīng)的起重力矩?cái)?shù)值，就成為一臺電子起重力矩限制器。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，檢測精度高、安全可靠、維護(hù)調(diào)試容易、降低了造價(jià)。
結(jié)合附圖，說明兩個(gè)實(shí)施例

圖1是使用壓式載荷傳感器的均衡滑輪偏心式傳感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。偏心軸1安裝在塔式起重機(jī)的頂部，均衡滑輪2裝在偏心軸1的中間偏心部分，偏心距為e，均衡拉索3繞過均衡滑輪，其端部分別由銷軸4連接拉板5，拉板5下端由銷軸連接塔式起重機(jī)的拉桿6。拉桿拉力作用在均衡滑輪2上，產(chǎn)生偏心力矩，偏心力矩通過傳力杠桿7作用在端部的壓式載荷傳感器8上。箭頭所示為偏心力矩的轉(zhuǎn)向。
圖2是三拉桿(或拉索)起重臂的均衡滑輪偏心式載荷傳感裝置。圖中上滑輪8、連接板9和下滑輪10由銷軸連接組成雙滑輪，11是拉式載荷傳感器，12和13是拉式載荷傳感器的固定件。
權(quán)利要求1．一種均衡滑輪偏心式傳感裝置，由一根偏心軸連接在塔式起重機(jī)的頂部。其特征在于在偏心軸中部偏心部分安裝了一個(gè)均衡滑輪。均衡滑輪上繞有一根均衡拉索，均衡拉索的兩端分別由銷軸連接拉板，拉板下端用銷軸與塔式起重機(jī)的拉桿連接，在偏心軸的一端，固定一根傳力杠桿。在傳力杠桿端部，設(shè)置載荷傳感元件。
2．按照權(quán)利要求1所述的均衡滑輪偏心式傳感裝置，其特征在于載荷傳感元件是壓式載荷傳感器。
3．按照權(quán)利要求1所述的均衡滑輪偏心式傳感裝置，其特征在于載荷傳感元件是拉式載荷傳感器。
4．按照權(quán)利要求2或3所述的均衡滑輪偏心式傳感裝置，其特征在于在均衡拉索一端連接有雙滑輪，并將均衡拉索該端部固定在塔式起重機(jī)的頂部。雙滑輪是由連接板通過銷軸連接上滑輪和下滑輪組成。下滑輪繞有下均衡拉索，下均衡拉索兩端及均衡拉索的另一端分別用銷軸與拉板相連，拉板下端用銷軸與塔式起重機(jī)的拉桿連接。
專利摘要均衡滑輪偏心式傳感裝置是塔式起重機(jī)電子起重力矩限制器的一種傳感裝置,由一根偏心軸連接在塔式起重機(jī)的頂部。其特征在于在偏心軸中部偏心部分安裝一個(gè)均衡滑輪,均衡滑輪上繞有一根均衡拉索,均衡拉索的兩端分別由銷軸連接拉板,拉板下端分別由銷軸連接塔式起重機(jī)的拉桿。在偏心軸的一端固定一根傳力杠桿,傳力杠桿端部,設(shè)置載荷傳感元件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、合理、檢測精度高、安全可靠,調(diào)試容易、維護(hù)方便并降低了造價(jià)。
文檔編號B66C23/00GK2442981SQ0024881
公開日2001年8月15日 申請日期2000年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月5日
發(fā)明者吳文發(fā) 申請人:吳文發(fā)