專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯，尤其涉及一種衡重體內(nèi)裝入了接收單元的電梯。
日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)NO.57-121568為現(xiàn)有技術(shù)，該技術(shù)將驅(qū)動(dòng)器單元裝入電梯的衡重體內(nèi)。在現(xiàn)有技術(shù)中，直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)和變換器的初級(jí)側(cè)，以及電池充電器都裝入衡重體內(nèi)。當(dāng)衡重體在底部止動(dòng)時(shí)，充電器插入插座與主電源系統(tǒng)相連，該電源為充電器供能。
而且，日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)NO.5-294568描述了當(dāng)電梯廂體到達(dá)停止的樓層時(shí)，電源按照非接觸方式為電梯廂體供能。
為了將電能饋送給衡重體，需要精確地在饋電位置使衡重體停止。通常，將電梯廂體設(shè)計(jì)成能在每個(gè)停止樓層精確止動(dòng)。但是，在預(yù)定位置準(zhǔn)確停止衡重體未作考慮。結(jié)果，就出現(xiàn)了對(duì)衡重體在饋電位置由于鋼繩伸脹而無(wú)法止動(dòng)的擔(dān)心，且也不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)衡重體供電。
在日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)NO.57-1215678中，由于鋼繩的伸脹而不能為衡重體供電的問(wèn)題未作考慮。
總之，當(dāng)饋電時(shí)，機(jī)械部分相連，繼而分離。
日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)NO.5-294568中描述的現(xiàn)有技術(shù)中，因電源饋送給電梯廂體側(cè)，因此不需要高精確度地止動(dòng)衡重體?？傊诳紤]電梯使用導(dǎo)致鋼繩伸脹時(shí)，并未顧及高精確度止動(dòng)衡重體的問(wèn)題。
本發(fā)明的目的是提供一種電梯，該電梯內(nèi)的電源能夠可靠地提供給衡重體。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的電梯包括一個(gè)接收裝置，用于從提升間內(nèi)設(shè)置的饋電裝置接收電力，一個(gè)變換器，用于將接收到的電力轉(zhuǎn)換為AC電源，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與變換器的AC側(cè)聯(lián)接，用于以上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)接收裝置的位置的裝置，以及一個(gè)根據(jù)位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到的位置控制變換器的裝置。衡重體有接收裝置、變換器和電動(dòng)機(jī)。


圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電梯的透視圖。
圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖3為饋電單元131和接收單元113部分的簡(jiǎn)要示意圖。
圖4為根據(jù)實(shí)施例說(shuō)明電梯操作和饋電的流程圖。
圖5A為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的饋電系統(tǒng)131和接收單元113部分的示意圖。
圖5B為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的變壓器特性曲線(xiàn)。
圖6為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的饋電系統(tǒng)131和接收單元113部分的示意圖。
圖7為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的電梯俯視圖。
圖8為圖7所示電梯的正視圖。
圖9為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的饋電系統(tǒng)131和接收單元113部分的示意圖。
參考附圖，以下對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行解釋。
圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例電梯的透視圖。
電梯廂體1在其下部有一個(gè)滑輪2。鋼繩3通過(guò)滑輪2底側(cè)懸掛在頂滑輪4上，鋼繩3的一端固定在提升間的頂端。而且，鋼繩3懸掛了一個(gè)滑輪6，該滑輪安裝在衡重體5的上部。鋼繩3的另一端也固定在提升間的頂端。按照此方法，電梯廂體1和衡重體5像一個(gè)汲水井一樣懸掛，各自的繩長(zhǎng)為2∶1。
電梯廂體1采用的結(jié)構(gòu)能使其在垂直方向與安裝在提升間沿上下方向的電梯廂體軌道7和裝在電梯廂體1軌道側(cè)上的導(dǎo)塊或?qū)л?未畫(huà)出)自由導(dǎo)引。按照類(lèi)似方法，衡重體5也在垂直方向與安裝在提升間沿上下方向的衡重體和安裝在衡重體導(dǎo)軌側(cè)的輥?zhàn)?自由導(dǎo)引。
而且，用于按上下方向驅(qū)動(dòng)衡重體5的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)10、控制面板11(控制電動(dòng)機(jī)10)和減震單元12都安裝在衡重體5內(nèi)。其中一個(gè)輥?zhàn)?與電動(dòng)機(jī)10相連。此外，用于將電能提供給衡重體5的控制面板11的饋電系統(tǒng)13安裝在提升間內(nèi)。當(dāng)電梯廂體在標(biāo)準(zhǔn)層(本實(shí)施例中為底層)止動(dòng)時(shí)，該饋電系統(tǒng)13安裝在正對(duì)衡重體5的位置處。因此，當(dāng)電梯廂體1在標(biāo)準(zhǔn)層止動(dòng)時(shí)，電源饋入控制面板11。
而且，其中一個(gè)與導(dǎo)軌8接觸的輥?zhàn)?與電動(dòng)機(jī)10相連。該衡重體5通過(guò)輥?zhàn)?0的轉(zhuǎn)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)。電梯廂體1隨衡重體5的運(yùn)動(dòng)而上下移動(dòng)。而且，當(dāng)電梯廂體1在停止層止動(dòng)時(shí)，減震單元12夾緊導(dǎo)軌8，由此使衡重體5止動(dòng)。
圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
饋電系統(tǒng)13與建筑物電源14相連，控制面板11與電動(dòng)機(jī)10相連。
控制面板11包括一個(gè)變換器111，用于將三相AC電源提供給電動(dòng)機(jī)10，以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)10，一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制單元112，用于控制變換器，一個(gè)蓄電池114，用于為驅(qū)動(dòng)蓄電，接收單元113，用于將變換器111的再生電源和接收系統(tǒng)11的電源充入蓄電池114，一個(gè)升壓?jiǎn)卧?15，用于將電池114的輸出電能升高到電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電壓，電梯控制單元116，用于將電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)指令給電動(dòng)機(jī)控制單元112，以及一個(gè)通信單元117，用于與饋電系統(tǒng)13聯(lián)系。
接收單元113有變壓器1131。饋電系統(tǒng)13由饋電單元131和通信單元132組成，當(dāng)需要并能夠供電時(shí)，饋電單元131將從建筑物電源14接收到的電源通過(guò)變壓器1311提供給接收單元113，而通信單元132與控制面板11作通信。
上述結(jié)構(gòu)中，常常采用帶蓄電池114的電源，電動(dòng)機(jī)10得到驅(qū)動(dòng)，并能使電梯運(yùn)行。當(dāng)饋電側(cè)的變壓器1311和接收側(cè)的變壓器1131并未高精度正對(duì)時(shí)，不能夠有效地供電。
圖3為饋電單元131和接收單元113部分的示意圖。
接收變壓器1131和位置傳感單元1132都置入接收單元113內(nèi)，用于感應(yīng)位置的參考板1312和饋電變壓器1311都置入饋電系統(tǒng)131內(nèi)。饋電變壓器1311由線(xiàn)圈131A和內(nèi)芯131B構(gòu)成，接收變壓器1131由線(xiàn)圈113A和內(nèi)芯113B組成。
設(shè)置位置傳感單元1132是為檢測(cè)接收變壓器1131和饋電變壓器1311相互正對(duì)時(shí)的參考位置。結(jié)果，檢測(cè)出與參考位置的移位，電動(dòng)機(jī)10驅(qū)動(dòng)，由此在接收變壓器1131和饋電變壓器1311相互正對(duì)時(shí)，衡重體受控為相應(yīng)位置。
縱所周知，有各種類(lèi)型的位置傳感器，例如光類(lèi)和電磁類(lèi)的位置傳感器。在此省去具體說(shuō)明。
圖4為根據(jù)實(shí)施例電梯的操作和饋電的流程圖。
判斷是否出現(xiàn)了電梯廂體的請(qǐng)求。如果出現(xiàn)了電梯廂體請(qǐng)求，電梯廂體按正常操作驅(qū)動(dòng)。如果在預(yù)先確定的時(shí)間周期沒(méi)有電梯廂體請(qǐng)求，判斷此時(shí)為非工作時(shí)間，電梯廂體按照饋電層操作驅(qū)動(dòng)?！梆侂妼硬僮鳌敝敢环N運(yùn)動(dòng)到饋電層或電能從饋電單元提供給接收單元的樓層操作。
電梯廂體請(qǐng)求信息經(jīng)通信單元117從圖2中所示的饋電單元13的通信單元132傳遞給控制面板11的電梯控制單元116。而且，將衡重體移動(dòng)到饋電層的指令從電梯控制單元116發(fā)給電動(dòng)機(jī)控制單元112。結(jié)果，變換器111驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)10。當(dāng)快接近饋電層時(shí)，位置信息從圖2所示的饋電單元13的通信單元132經(jīng)通信單元117發(fā)給電梯控制單元116，電動(dòng)機(jī)控制單元112和變換器111使電動(dòng)機(jī)10止動(dòng)。
當(dāng)電梯廂體在饋電層停止時(shí)，判斷饋電單元和接收單元的位置是否相互一致。如果不一致，進(jìn)行饋電和接收位置控制，以使二者位置一致。即饋電單元和接收單元都通過(guò)衡重體的移動(dòng)來(lái)定位。在對(duì)饋電單元和接收單元定位時(shí)，電梯廂體的位置可能發(fā)生位移。因?yàn)橐呀?jīng)判斷出在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)沒(méi)有電梯廂體請(qǐng)求，所以確定了電梯廂體內(nèi)沒(méi)有乘客。但是，為了提高安全性，根據(jù)該實(shí)施例，當(dāng)檢測(cè)乘客的傳感裝置證實(shí)了電梯廂體內(nèi)沒(méi)有乘客的時(shí)候，進(jìn)行饋電和接收位置控制。如果饋電單元和接收單元的位置相互一致，啟動(dòng)饋電操作。通過(guò)通信單元132和117、電梯控制單元116、電動(dòng)機(jī)控制單元112、變換器111和電動(dòng)機(jī)10，按照類(lèi)似于圖2所示的控制系統(tǒng)的方式進(jìn)行上述衡重體的操作。饋電過(guò)程中，電能從饋電單元131提供給接收單元113，由此給蓄電池充電。繼續(xù)進(jìn)行饋電操作直到出現(xiàn)電梯廂體請(qǐng)求，或接收單元側(cè)的蓄電池完全充好電。
正常的操作和饋電層操作都在不停地按照上述順序進(jìn)行，且并未破壞電梯的功能。
因?yàn)樵搶?shí)施例中，可以測(cè)出電梯廂體的停止位置和衡重體的停止位置之間的位移，用該結(jié)果推測(cè)出鋼繩的伸脹。所以，可以通知電梯管理員和維護(hù)商有必要作鋼繩調(diào)整。
根據(jù)上述實(shí)施例，可以實(shí)行控制，通過(guò)位置傳感器使接收變壓器能正對(duì)饋電變壓器。因此，衡重體高精度地在饋電位置停止，即使發(fā)生鋼繩伸脹，這樣可以安全地將電能饋送給衡重體一側(cè)。
上述實(shí)施例中，饋電單元和接收單元都是通過(guò)衡重體的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)定位的。但是，還可以?xún)H通過(guò)垂直移動(dòng)接收單元和饋電系統(tǒng)之一來(lái)實(shí)現(xiàn)其定位。此時(shí)，因?yàn)橐苿?dòng)部分變小了，可以減小移動(dòng)其單元所需的電能。
因?yàn)樵搶?shí)施例采用了將再生電源返回蓄電池114的結(jié)構(gòu)，因此如果電梯上下運(yùn)動(dòng)，將變?yōu)榘凑丈舷逻\(yùn)動(dòng)的再生方式。因此，即使饋電時(shí)間不很長(zhǎng)，因?yàn)樾铍姵胤烹娸^小，使用起來(lái)也毫無(wú)問(wèn)題。
而且，當(dāng)相同方向上的乘客不斷增加，例如，上班或下班離開(kāi)辦公室等，在辦公大樓內(nèi)，電梯廂體總是按照動(dòng)力方式工作。例如，蓄電池容量可能按照最大電力消耗來(lái)考慮設(shè)定的，或?qū)⒍鄠€(gè)饋電單元裝在多個(gè)饋電層。由此，延長(zhǎng)了有效饋電時(shí)間。雖然在上述實(shí)施例中位置傳感器是分開(kāi)安裝的，還是有可能利用變壓器自身的特性來(lái)檢測(cè)位置。這樣的示例將在下面說(shuō)明。
圖5A為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的饋電系統(tǒng)131和接收單元113部分的示意圖。圖5B為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的變壓器特性的曲線(xiàn)圖，其中當(dāng)對(duì)變壓器加上恒頻和恒幅電壓時(shí)，繪出了自感L與位移X的關(guān)系。
因?yàn)橹鞔磐ㄔ谧儔浩魑恢缅e(cuò)誤布置時(shí)會(huì)降低，所以自感L降低。因此，變壓器正對(duì)自感L為最大值的位置。利用這個(gè)原理可檢測(cè)出位置，實(shí)際上，通過(guò)測(cè)量電壓和電流之間的相位差來(lái)檢測(cè)該位置。
根據(jù)該方法，就不需要重新提供位置傳感器。因此，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本得到了降低。
圖6為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例饋電系統(tǒng)131和接收單元113部分的示意圖。
在該實(shí)施例中，饋電單元側(cè)饋電變壓器1311的間隙側(cè)內(nèi)芯長(zhǎng)度設(shè)定為較長(zhǎng)。該內(nèi)芯長(zhǎng)度幾乎等于鋼繩的最大伸脹長(zhǎng)度L和接收單元側(cè)接收變壓器1131的間隙側(cè)內(nèi)芯長(zhǎng)度之和。結(jié)果，即使當(dāng)接收變壓器1131由鋼繩的伸脹而落下時(shí)，并不從饋電變壓器1311脫落，并且還可以獲得根據(jù)設(shè)計(jì)得到的傳輸特性。在此，鋼繩伸脹的最大長(zhǎng)度L表示當(dāng)調(diào)整繩長(zhǎng)時(shí)，維修間隔內(nèi)的最大老化長(zhǎng)度。例如，長(zhǎng)度為100mm和200mm，電梯運(yùn)行長(zhǎng)度大致為60m。
該實(shí)施例中，因饋電側(cè)變壓器內(nèi)存在無(wú)用的內(nèi)芯部分，降低了某些性能。但是，有關(guān)鋼繩伸脹的穩(wěn)定特性得到了展示。而且，因?yàn)樵诤庵伢w上無(wú)需實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制，使簡(jiǎn)便構(gòu)造電梯系統(tǒng)成為可能，有別于以前的實(shí)施例。
從圖6中可知，該實(shí)施例中變壓器內(nèi)芯在電梯移動(dòng)的垂直方向上的形狀一致。因此，磁特性不因位移而改變。換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)采用C型或E型內(nèi)芯時(shí)，內(nèi)芯布置成使溝垂直很重要。
因?yàn)槲灰频挠绊懞苄?，即使?duì)衡重體定位后，還希望采用類(lèi)似的結(jié)構(gòu)。
圖7為根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例電梯的俯視圖。
例如，為了保護(hù)內(nèi)部設(shè)備不受提升間內(nèi)灰塵的影響，安裝在衡重體5內(nèi)的電動(dòng)機(jī)控制單元11保存在一個(gè)廂體內(nèi)。
該示例中，在提升間壁的相對(duì)側(cè)上提供了一個(gè)可移動(dòng)或可拆卸的檢測(cè)門(mén)50。安全單元51安裝在檢測(cè)門(mén)50上，這樣開(kāi)關(guān)可以在開(kāi)門(mén)時(shí)工作，電梯的操作可以停止。
圖8為圖7所示的電梯的正視圖。
在電梯廂體1上部?jī)?nèi)的電梯廂體平面上，提供了一個(gè)有一定高度的扶手60。對(duì)該扶手60，橫桿62和63固定在支柱61上。衡重體側(cè)的橫桿63朝上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝。
安裝在衡重體內(nèi)的控制單元11如下進(jìn)行檢測(cè)。用板蓋上電梯廂體1的天花板或提升間底的坑井后，電梯可以上下運(yùn)動(dòng)。電梯廂體停止動(dòng)作，這樣衡重體5接近合適的位置，開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。此時(shí)，打開(kāi)提升間壁相對(duì)側(cè)上的檢測(cè)門(mén)50，對(duì)安裝在衡重體5內(nèi)的控制單元11進(jìn)行檢測(cè)。
而且，當(dāng)工人用板蓋上電梯廂體1的天花板并開(kāi)始工作時(shí)，在衡重體上下運(yùn)動(dòng)到合適位置的過(guò)程中，工人可以用安裝在電梯廂體1上的扶手60防止跌落。衡重體側(cè)扶手60的橫桿63移動(dòng)到不阻礙的位置。
檢測(cè)門(mén)50向電梯廂體側(cè)凸出。但是，安全單元51工作，這樣當(dāng)檢測(cè)門(mén)50打開(kāi)時(shí)，電梯不會(huì)上下運(yùn)行。
采用上述結(jié)構(gòu)，即使衡重體包括待檢測(cè)的控制單元等，也能夠?qū)崿F(xiàn)安全檢測(cè)。
圖9是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的饋電單元和接收單元的結(jié)構(gòu)圖。在圖9所示的結(jié)構(gòu)中，使饋電單元自身沿上下方向移動(dòng)的機(jī)構(gòu)加到了圖3所示的結(jié)構(gòu)中。該機(jī)構(gòu)包括一個(gè)滾珠絲杠1313，用于上下移動(dòng)變壓器1311，一個(gè)電動(dòng)機(jī)1314，用于使?jié)L珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，其中根據(jù)位置傳感器1312檢測(cè)到的位移驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)1314，以使饋電單元的位移得到抑制。
該實(shí)施例中，當(dāng)電梯系統(tǒng)饋電側(cè)上下移動(dòng)時(shí)，可以使電梯系統(tǒng)的接收側(cè)移動(dòng)。而且，雖然在接收側(cè)設(shè)置了傳感器，但是還可能在電梯系統(tǒng)的饋電側(cè)上設(shè)置傳感器。根據(jù)本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可以變換這些設(shè)置。
權(quán)利要求
1．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)所述接收裝置位置的裝置，及一個(gè)根據(jù)所述位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到的位置對(duì)變換器進(jìn)行控制的裝置；所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
2．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將所接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)所述接收裝置位置的裝置，以及一個(gè)用于控制變換器的裝置，使所述接收裝置可以位于某一位置，以便根據(jù)所述位置檢測(cè)裝置所檢測(cè)到的位置，可從所述饋電裝置供電，其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
3．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)所述接收裝置位置的裝置，以及一個(gè)用于控制變換器的裝置，根據(jù)所述位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到的位置，使所述饋電裝置可以移到能向所述接收裝置供電的位置；其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
4．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)饋電裝置和接收裝置位置的裝置，以及一個(gè)用于根據(jù)所述位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到的位置控制所述變換器的裝置；其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
5．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，一個(gè)用于檢測(cè)所述接收裝置位置的裝置，以及一個(gè)用于控制變換器的裝置，從而根據(jù)所述位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到的位置，減小所述饋電裝置的位置和其中一個(gè)所述接收位置之間的位移；其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
6．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，以及一個(gè)控制面板，用于控制變換器，所述衡重體具有所述變換器、所述電動(dòng)機(jī)和所述控制面板，以及其中所述控制面板在正對(duì)提升間壁一側(cè)有一個(gè)檢測(cè)門(mén)。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯，其特征是，為響應(yīng)所述檢測(cè)門(mén)的開(kāi)啟操作，進(jìn)一步包括一個(gè)用于使所述衡重體止動(dòng)的裝置。
8．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，及一個(gè)用于檢測(cè)接收裝置位置的裝置，其中對(duì)所述變換器進(jìn)行控制，從而根據(jù)所述位置檢測(cè)器檢測(cè)到的位置，可把所述接收裝置排列在可從所述饋電單元供電的位置處，其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
9．一種電梯，其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛，其特征在于包括一個(gè)接收裝置，用于接收提升間內(nèi)饋電裝置提供的電能，一個(gè)變換器，用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，與所述變換器的AC側(cè)相連，用于沿上下方向驅(qū)動(dòng)所述衡重體，以及一個(gè)用于檢測(cè)接收裝置位置的檢測(cè)器，其中對(duì)所述變換器進(jìn)行控制，從而根據(jù)所述位置檢測(cè)器檢測(cè)到的位置，可使所述饋電單元可以移動(dòng)到把電源供給所述接收單元的位置，以及其中所述衡重體具有所述接收裝置、所述變換器和所述電動(dòng)機(jī)。
全文摘要
一種電梯,其中電梯廂體和衡重體都像汲水井一樣懸掛。該電梯包括一個(gè)接收單元,用于接收提升間內(nèi)饋電單元提供的電能;一個(gè)變換器,用于將接收到的電能轉(zhuǎn)換為AC電;一個(gè)與變換器AC側(cè)相連的電動(dòng)機(jī),用于上下驅(qū)動(dòng)衡重體;一個(gè)傳感器,用于檢測(cè)接收單元的位置;以及一個(gè)控制單元,用于根據(jù)位置傳感器檢測(cè)到的位置控制變換器。衡重體包括接收裝置、變換器和電動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)B66B1/30GK1301664SQ00135380
公開(kāi)日2001年7月4日 申請(qǐng)日期2000年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月9日
發(fā)明者二瓶秀樹(shù), 長(zhǎng)瀨博, 稻葉博美, 田所俊之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所