專利名稱：鋼框架支撐吊裝法的制作方法
“鋼框架支撐吊裝法”屬于大噸位重物吊裝技術(shù)領(lǐng)域。本方法發(fā)明的目的是為了解決目前露天的工程施工吊裝大噸位、大批量重物采用各種起重設(shè)備，效率較低，成本較高等問題，本方法發(fā)明與現(xiàn)有的龍門吊車，港口碼頭用鋼筋混凝土架梁為支撐的露天橋式吊車不同，也不同于日本一家建筑公司設(shè)想并在實踐的方案在建高層建筑時，先用一個帶各種機(jī)具控制設(shè)備的頂蓋，套在建設(shè)中的房屋結(jié)構(gòu)上，在往上進(jìn)行房屋結(jié)構(gòu)施工的同時，大屋蓋也跟著往上提升，成為一個全天候建筑施工的工廠。本方法是由可拆、可裝能重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)角鋼或管鋼作為材料搭設(shè)鋼框架。見說明書附

圖1、2。在架設(shè)鋼框架及車軌時應(yīng)注意(1)在車軌兩端安裝止沖裝置，可在適當(dāng)?shù)奈恢眉永|風(fēng)繩等措施加固鋼框架。(2)橋式吊車起動和剎車時會產(chǎn)生較大的沖切力?，F(xiàn)有的橋式吊車起重量為3-350t，適用于12-36m跨度的廠房。采用這種橋式吊車作為本方法的吊車之用是可以滿足工程施工需要的；現(xiàn)有的鋼框架設(shè)計和架設(shè)技術(shù)也是能夠滿足本方法的技術(shù)要求的。對于一些特大型工程，超跨度的，則可在其中間，選擇適當(dāng)空間再搭設(shè)一鋼框架，安裝兩臺橋式吊車來解決重物的吊裝問題。如附圖3本方法可應(yīng)用巨型石塊砌筑水庫大壩。橋梁工程采石場吊裝重物采用，也可用于建筑工程模板、鋼筋的大噸位提升，特別是替代現(xiàn)有建筑工程用小型升降機(jī)提升、小車?yán)炷翝仓前寤蛴酶鞣N起重機(jī)械搬運(yùn)建材或在高層建筑中采用混凝土輸送泵。由于混凝土在泵送過程中，相互間的磨擦阻力，需要的動力很大，因而耗油量大，購買機(jī)器的費(fèi)用也高；而采用本方法則可一次性提升五六噸或七八噸混凝土，隨車邊走邊澆筑，速度快且準(zhǔn)確，對于起吊、放置模板，鋼筋，地基開挖運(yùn)土也是一樣。在中高層建筑的施工中，鋼框架的搭設(shè)及橋式吊車的重新升高安裝，可隨著建筑工程高度的增加，先行架高二三層的高度，隨高隨架。鋼框架還可作為裝修外墻的腳手架之用。
實現(xiàn)本方法發(fā)明的最好方式是成立鋼框架、橋式吊車、鋼模板的租賃及安裝公司。公司根據(jù)各處工程施工進(jìn)度相互調(diào)補(bǔ)設(shè)備，提高設(shè)備的利用率，同時也降低了成本。對于大型的工程公司或建筑公司有能力的則可自置。
權(quán)利要求
“鋼框架支撐吊裝法”屬于大噸位重物吊裝技術(shù)領(lǐng)域。與本方法發(fā)明有密切相關(guān)的技術(shù)為鋼支撐架的設(shè)計和架設(shè)技術(shù)；(2)橋式吊車的設(shè)計制造技術(shù)。本方法發(fā)明的特征是(1)采用可拆、可裝能重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)角鋼或管鋼架設(shè)鋼支撐框架；(2)在鋼支撐架上安裝橋式吊車。本方法發(fā)明專利申請的權(quán)利要求為“方法和直接使用該方法制造的產(chǎn)品的獨(dú)立權(quán)利要求。”
全文摘要
“鋼框架支撐吊裝法”屬于大噸位重物吊裝技術(shù)領(lǐng)域。本方法發(fā)明的目的是為了解決目前露天的工程施工吊裝大噸位,大批量重物采用各種起重設(shè)備,施工效率較低,成本較高等問題。本方法的主要技術(shù)特征:(1)采用可拆可裝能重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)角鋼或管鋼,架設(shè)鋼支撐框架;(2)在鋼支撐架上安裝橋式吊車。本方法可在用巨型石塊砌筑水庫大壩,橋梁工程、建筑工程、采石場吊裝大噸位,大批量重物中采用。
文檔編號B66C6/00GK1313239SQ0010393
公開日2001年9月19日 申請日期2000年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月11日
發(fā)明者宋蘭江 申請人:宋蘭江