架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可視化監(jiān)控裝置，具體地指一種架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置，用于對大型施工車輛作業(yè)點(diǎn)的架空輸電線路防外力破壞進(jìn)行可視化監(jiān)控。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的日益加快以及人民生活水平的逐步提高，我國的電力需求日漸旺盛，每年均保持15%以上的增長速度，社會對電能輸送量以及供電質(zhì)量要求也進(jìn)一步提高，全國輸電線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)蓬勃開展，對我國電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提出了越來越高的要求。
[0003]與此同時，隨著城市建設(shè)的日益加速，輸電線路附近的施工現(xiàn)場越來越多，在輸電線路走廊下方進(jìn)行施工以及塔吊、泵車等大型機(jī)械穿越架空線路時，不顧安全野蠻施工時常常誤碰輸電線路，極易引起導(dǎo)線切斷、車毀人亡的重大事故，嚴(yán)重影響輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。傳統(tǒng)的防外破監(jiān)控方式存在仍需專人值守、監(jiān)測范圍受限、容易誤報、設(shè)備成本高等缺點(diǎn)；因此，如何進(jìn)一步結(jié)合架空輸電線路運(yùn)行特點(diǎn)，使得吊車等大型機(jī)械在接近輸電線路時發(fā)出報警提醒操作人員，確保輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行是各目前急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種有效的架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案是一種架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置，該可視化監(jiān)控裝置包括:
[0006]設(shè)于架空輸電線鐵塔上距離輸電線路安全距離的標(biāo)定探頭，所述標(biāo)定探頭包括:第一主控芯片以及與分別所述第一主控芯片連接的第一 ZigBee通信模塊、第一電源模塊和第一三維磁場測量探頭，所述第一三維磁場測量探頭用于測量安全距離處的空間磁場；
[0007]設(shè)于作業(yè)車輛作業(yè)臂上的監(jiān)控終端，所述監(jiān)控終端包括:第二主控芯片以及與分別所述第二主控芯片連接的第二 ZigBee通信模塊、第二電源模塊、第二三維磁場測量探頭和圖像傳感器，所述第二三維磁場測量探頭用于測量監(jiān)控終端所處位置的空間磁場；以及
[0008]設(shè)于作業(yè)車輛駕駛室內(nèi)的可視化報警裝置，所述可視化報警裝置包括:第三主控芯片以及分別與所述第三主控芯片連接的第三ZigBee通信模塊、第三電源模塊、報警燈、語音模塊和顯示屏；
[0009]所述第一 ZigBee通信模塊、第二 ZigBee通信模塊和第三ZigBee通信模塊通過ZigBee無線信道連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述第二主控芯片還連接有3G通信模塊。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述的架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置還包括設(shè)于遠(yuǎn)端監(jiān)控室內(nèi)的遠(yuǎn)端服務(wù)器，所述遠(yuǎn)端服務(wù)器與所述3G通信模塊通過3G無線通信網(wǎng)連接。
[0012]本實(shí)用新型工作過程如下:
[0013]第一三維磁場測量探頭測量安全距離處的空間磁場，作為標(biāo)定磁場強(qiáng)度參考值，并通過第一 ZigBee通信模塊傳輸至監(jiān)控終端中的第二 ZigBee通信模塊。
[0014]第二三維磁場測量探頭用于測量監(jiān)控終端所處位置的空間磁場，與標(biāo)定磁場強(qiáng)度參考值進(jìn)行比較得到作業(yè)臂頂端與安全距離之間的高度差，第二 ZigBee通信模塊將該高度差傳輸至可視化報警裝置中的第三ZigBee通信模塊。同時，監(jiān)控終端內(nèi)的圖像傳感器用于采集作業(yè)臂頂端上部圖像，并將采集的圖像通過第二 ZigBee通信模塊傳輸至可視化報警裝置中的第三ZigBee通信模塊。
[0015]可視化報警裝置中根據(jù)所得高度差發(fā)出相應(yīng)的語音和閃光報警信息，并通過顯示屏顯示所采集的圖像。
[0016]此外，本實(shí)用新型中的監(jiān)控終端還可以通過3G通信模塊將獲取的信息通過3G無線通信網(wǎng)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控室內(nèi)的遠(yuǎn)端服務(wù)器，以備供電公司取證和分析。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，現(xiàn)場安裝和使用方便，且監(jiān)控方式豐富，監(jiān)控效率高，提高大型機(jī)械外力破壞架空輸電線路的實(shí)時監(jiān)控效果，不僅有利于避免輸電線路遭受外力破壞，還保障了大型車輛駕駛員人身安全，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，對于建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)具有非常重要的作用和意義。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置系統(tǒng)示意圖；
[0019]圖2為圖1中標(biāo)定探頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖1中監(jiān)控終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為圖1中可視化報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型架空輸電線路防外破可視化監(jiān)控裝置包括:標(biāo)定探頭1、監(jiān)控終端2和可視化報警裝置3，其中，標(biāo)定探頭I安裝于大型車輛4作業(yè)點(diǎn)附近的鐵塔上，且設(shè)于架空輸電線鐵塔上距離輸電線路安全距離位置處，在實(shí)際操作中，按照不同電壓等級的輸電線路安全距離要求將標(biāo)定探頭安裝于對應(yīng)高度；監(jiān)控終端2安裝于作業(yè)車輛4的吊臂頂端；可視化報警裝置3安裝于作業(yè)車輛4的駕駛室內(nèi)。
[0024]如圖2所示，本實(shí)施例中，標(biāo)定探頭包括第一主控芯片以及與分別所述第一主控芯片連接的第一 ZigBee通信模塊、第一電源模塊和第一三維磁場測量探頭，其中，第一電源模塊用于為第一主控芯片供電，第一三維磁場測量探頭用于測量標(biāo)定探頭安裝位置處安全距離的空間磁場強(qiáng)度，作為標(biāo)定磁場強(qiáng)度參考值。
[0025]如圖3所示，本實(shí)施例中，監(jiān)控終端包括第二主控芯片以及與分別所述第二主控芯片連接的第二 ZigBee通信模塊、第二電源模塊、第二三維磁場測量探頭、3G通信模塊和圖像傳感器，其中，第二電源模塊用于為第二主控芯片供電，第二三維磁場測量探頭用于測量監(jiān)控終端所處位置的空間磁場。
[0026]如圖4所示，本實(shí)施例中，可視化報警裝置包括第三主控芯片以及分別與第三主控芯片連接的第三ZigBee通信模塊、第三電源模塊、報警燈、語音模塊和顯示屏，其中，第三電源模塊用于為第三主控芯片供電。
[0027]標(biāo)定探頭中的第一三維磁場測量探頭將檢測到的標(biāo)定磁場強(qiáng)度參考值傳輸至第一主控芯片，第一主控芯片將該參考室通過第一 ZigBee通信模塊傳輸至可視化報