設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛，所述設(shè)備雙向控制方法包括：監(jiān)聽(tīng)通過(guò)移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)；判斷車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；將第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制；監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)；判斷移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)；將第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端與車(chē)載終端之間的互控，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上應(yīng)用的同步使用，且實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種控制方法及系統(tǒng)，特別是涉及一種設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子計(jì)算的發(fā)展，移動(dòng)終端已經(jīng)普遍應(yīng)用成為人們生活工作的必需品，并且更新?lián)Q代非?？?。
[0003]移動(dòng)終端與車(chē)輛的結(jié)合將會(huì)更方便地輔助駕駛員在駕駛過(guò)程中使用移動(dòng)終端上各種應(yīng)用軟件及娛樂(lè)應(yīng)用，或更方便移動(dòng)終端控制車(chē)輛。但是由于現(xiàn)有技術(shù)的難題未能突破，移動(dòng)終端與車(chē)輛之間的互動(dòng)僅限于通話及連接歌曲，導(dǎo)航等應(yīng)用。隨著移動(dòng)終端應(yīng)用軟件的增多，娛樂(lè)性增強(qiáng)，移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上的應(yīng)用無(wú)法同步使用，而帶來(lái)開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且移動(dòng)終端無(wú)法遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的技術(shù)難題。
[0004]因此，如何提供一種設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)終端上的應(yīng)用無(wú)法在車(chē)輛上的應(yīng)用同步使用，而帶來(lái)開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且移動(dòng)終端無(wú)法遠(yuǎn)程控制車(chē)輛等種種缺陷，實(shí)已成為本領(lǐng)域從業(yè)者亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)終端上的應(yīng)用無(wú)法在車(chē)輛上的應(yīng)用同步使用，而帶來(lái)開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且移動(dòng)終端無(wú)法遠(yuǎn)程控制車(chē)輛問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明一方面提供一種設(shè)備雙向控制方法，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)，所述設(shè)備雙向控制方法包括以下步驟:監(jiān)聽(tīng)通過(guò)移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào);判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制;監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào);判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0007]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述通信網(wǎng)絡(luò)還包括云端服務(wù)器;所述設(shè)備雙向控制方法還包括:判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍之外時(shí)；則將所述第一控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器執(zhí)行身份驗(yàn)證以確定第一控制信號(hào)的發(fā)送方為車(chē)主時(shí)，對(duì)所述第一控制信號(hào)經(jīng)云端服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到該第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。
[0008]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍之外時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。
[0009]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括所述移動(dòng)終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述移動(dòng)終端的觸摸顯示屏輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)。
[0010]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括所述車(chē)載終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0011]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行的預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。
[0012]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述移動(dòng)終端在形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。
[0013]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述車(chē)載終端在與所述移動(dòng)終端處于連接狀態(tài)時(shí)，接收源于所述移動(dòng)終端傳輸?shù)募用芎蟮牡谝豢刂菩盘?hào)后，執(zhí)行與加密匹配的解密，并將解密后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制。
[0014]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，在監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)之前，還包括監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面。
[0015]本發(fā)明一方面還提供一種設(shè)備雙向控制系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端，所述移動(dòng)終端包括:第一監(jiān)聽(tīng)模塊，用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)所述移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào);第一處理模塊，用于判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制;與所述移動(dòng)終端連接的所述車(chē)載終端包括:第二監(jiān)聽(tīng)模塊，用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)；第二處理模塊，用于判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0016]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述第一處理模塊用于將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。
[0017]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述移動(dòng)終端還包括第一通信模塊，所述第一通信模塊用于在所述第一處理模塊形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。
[0018]本發(fā)明另一方面提供一種基于車(chē)載終端的控制方法，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)，或包括移動(dòng)終端、云端服務(wù)器、及車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)所述基于車(chē)載終端控制方法包括以下幾個(gè)步驟:接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào);將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制;或監(jiān)聽(tīng)通過(guò)車(chē)載終端輸出至與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)；判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0019]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍之外時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0020]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括所述車(chē)載終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0021]本發(fā)明另一方面還提供一種基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)，與移動(dòng)終端、和/或云端服務(wù)器連接，所述移動(dòng)終端具有觸摸顯示屏，所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)包括:通信模塊，用于接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào);控制模塊，與所述通信模塊連接，用于將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)所述第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制;監(jiān)聽(tīng)模塊，與所述通信模塊連接，用于輸出至與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào);處理模塊，與所述監(jiān)聽(tīng)模塊連接，用于判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0022]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述車(chē)載終端配置有一語(yǔ)音圖像芯板用以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端對(duì)車(chē)輛的控制，其中，所述第二通信模塊和第一控制模塊設(shè)置在所述語(yǔ)音圖像芯板上。
[0023]于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)一與所述控制模塊連接的車(chē)輛總線收發(fā)模塊以CAN/LIN/FlexRay傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)。
[0024]本發(fā)明又一方面提供一種車(chē)載終端，包括所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)。
[0025]本發(fā)明最后一方面提供一種車(chē)輛，包括所述的車(chē)載終端。
[0026]如上所述，本發(fā)明的設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛，具有以下有益效果:
[0027]本發(fā)明所述的設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端與車(chē)載終端之間的互控，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上應(yīng)用的同步使用，避免了車(chē)主在開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的功能。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1顯示為本發(fā)明的移動(dòng)終端的立體示意圖。
[0029]圖2顯示為本發(fā)明的設(shè)備雙向控制方法一種實(shí)施方式的流程示意圖。
[0030]圖3顯示為本發(fā)明的設(shè)備雙向控制方法另一種實(shí)施方式的流程示意圖。
[0031]圖4顯示為本發(fā)明的設(shè)備雙向控制系統(tǒng)于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5顯示為本發(fā)明的基于車(chē)載終端的控制方法一流程示意圖。
[0033]圖6顯示為本發(fā)明的基于車(chē)載終端的控制方法另一流程示意圖。
[0034]圖7顯示為本發(fā)明的基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖8顯示為本發(fā)明的車(chē)載終端于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖9顯示為本發(fā)明的車(chē)輛于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0038]I智能手機(jī)
[0039]2設(shè)備雙向控制系統(tǒng)
[0040]3移動(dòng)終端
[0041 ]4車(chē)載終端
[0042]31第一監(jiān)聽(tīng)模塊
[0043]32第一處理模塊
[0044]33第一通信模塊
[0045]41顯示模塊
[0046]42第二監(jiān)聽(tīng)模塊
[0047]43第二處理模塊
[0048]44第二通信模塊
[0049]5基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)
[0050]51第三通信模塊[0051 ]52控制模塊
[0052]53顯示模塊
[0053]54第三監(jiān)聽(tīng)模塊
[0054]55第三處理模塊
[0055]SI ?S5步驟
[0056]SI，?S5’步驟
[0057]SI” ?S2”步驟
[0058]SI ’，，?S5，，’ 步驟
【具體實(shí)施方式】
[0059]
[0060]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，以下實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0061]需要說(shuō)明的是，以下實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0062]實(shí)施例一
[0063]本實(shí)施例提供一種設(shè)備雙向控制方法，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)，所述移動(dòng)終端具有觸摸顯示屏，所述設(shè)備雙向控制方法包括以下步驟:
[0064]監(jiān)聽(tīng)通過(guò)移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)；
[0065]判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制；
[0066]監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)；
[0067]判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0068]以下將結(jié)合圖示對(duì)本實(shí)施例所述的設(shè)備雙向控制方法進(jìn)行詳細(xì)闡述。本實(shí)施例所提供的設(shè)備雙向控制方法應(yīng)用于包括移動(dòng)終端和車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)或包括移動(dòng)終端、云端服務(wù)器、及車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)。在本實(shí)施例中，所述移動(dòng)終端于實(shí)際的實(shí)現(xiàn)方式中，包括智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等具有觸摸顯示屏的電子設(shè)備。
[0069]在本實(shí)施例中，所述移動(dòng)終端以圖1所呈現(xiàn)的智能手機(jī)I為例進(jìn)行說(shuō)明。所述智能手機(jī)例如為安裝Android操作系統(tǒng)或者1S操作系統(tǒng)，或者Palm 0S、Symbian(塞班)、或者Black Berry(黑莓)0S 6.0、Windows Phone 8等操作系統(tǒng)的智能手機(jī)。
[0070]請(qǐng)參閱圖2，顯示為控制方法一種實(shí)施方式的流程示意圖。該圖2顯示為通過(guò)移動(dòng)終端控制車(chē)載終端的方法流程，所述設(shè)備控制方法具體包括以下幾個(gè)步驟:
[0071]SI，監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸所述移動(dòng)終端的觸摸顯示屏輸出的與所述控制所述車(chē)輛相關(guān)的第一控制信號(hào)。所述移動(dòng)終端的觸摸顯示屏在設(shè)備與用戶之間同時(shí)提供輸出接口和輸入接口。觸摸顯示屏控制器接收/發(fā)送來(lái)自/去往觸摸顯示屏的電信號(hào)。該觸摸顯示屏則向用戶顯示可視輸出。這個(gè)可視輸出可以包括文本、圖形、視頻及其任意組合。某些或所有可視輸出可與用戶接口對(duì)象相對(duì)應(yīng)，在下文中將對(duì)它的更多細(xì)節(jié)進(jìn)行描述。觸摸顯示屏還基于觸覺(jué)和/或觸知接觸來(lái)接受用戶的輸入。該觸摸顯示屏形成一個(gè)接受用戶輸入的觸摸敏感表面。該觸摸顯示屏和觸摸顯示屏控制器(連同存儲(chǔ)器中任何相關(guān)聯(lián)的模塊和/或指令集一起)檢測(cè)觸摸顯示屏上的接觸(以及所述觸摸的任何移動(dòng)或中斷)，并且將檢測(cè)到的接觸變換成與顯示在觸摸顯示屏上的諸如一個(gè)或多個(gè)軟按鍵之類(lèi)的用戶界面對(duì)象的交互。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，觸摸顯示屏與用戶之間的接觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)于用戶的一個(gè)或多個(gè)手指。該觸摸顯示屏可以使用LCD(液晶顯示器)技術(shù)或LPD(發(fā)光聚合物顯示器)技術(shù)，但在其他實(shí)施例中可使用其他顯示技術(shù)。觸摸顯示屏和觸摸顯示屏控制器可以使用多種觸敏技術(shù)中的任何一種來(lái)檢測(cè)接觸及其移動(dòng)或中斷，這些觸敏技術(shù)包括但不限于電容、電阻、紅外和聲表面波技術(shù)，以及其他接近傳感器陣列，或用于確定與觸摸顯示屏相接觸的一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)的其他技術(shù)。用戶可以使用任何適當(dāng)物體或配件，例如指示筆、手指等等，來(lái)接觸觸摸顯示屏。所述的接觸/運(yùn)動(dòng)模塊與觸摸顯示屏控制器一道來(lái)檢測(cè)與觸摸顯示屏的接觸。該接觸/運(yùn)動(dòng)模塊包括用于執(zhí)行與跟觸摸顯示屏的接觸檢測(cè)相關(guān)聯(lián)的各種操作的各種軟件組件，所述操作例如確定是否發(fā)生接觸，確定該接觸是否移動(dòng)，以及追蹤觸摸顯示屏上的移動(dòng)，并且確定該接觸是否中斷(即是否停止接觸)。確定接觸點(diǎn)移動(dòng)的操作可以包括確定接觸點(diǎn)的速率(幅度)、速度(幅度和方向)和/或加速度(包括幅度和/或方向)。在某些實(shí)施例中，接觸/運(yùn)動(dòng)模塊和觸摸顯示屏控制器還檢測(cè)觸摸板上的接觸。
[0072]在本實(shí)施例中，所述智能手機(jī)上安裝有車(chē)輛控制APP，監(jiān)聽(tīng)第一控制信號(hào)也就是監(jiān)聽(tīng)用戶點(diǎn)擊所述車(chē)輛控φιΜΡΡ后顯示車(chē)輛控φιΜΡΡ應(yīng)用程序界面，在所述車(chē)輛控φιΜΡΡ應(yīng)用程序界面上分別設(shè)置好對(duì)該車(chē)輛的控制指令，例如，防盜，遠(yuǎn)程解鎖，空調(diào)控制，車(chē)窗升降，遠(yuǎn)程制動(dòng)等等虛擬按鍵。通過(guò)按下對(duì)應(yīng)的虛擬按鍵，發(fā)送對(duì)應(yīng)的第一控制信號(hào)。
[0073]S2，通過(guò)定位以獲取用戶與所述移動(dòng)終端綁定的車(chē)輛之間的距離，判斷所述車(chē)輛是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若是，則執(zhí)行步驟S3，若否，則執(zhí)行步驟S4。
[0074]S3，若所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，則將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行的預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第一控制信號(hào)的加密可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述對(duì)稱(chēng)算法有DES算法，3DES算法，TDEA算法，Blowfi sh算法，RC5算法，IDEA算法等。所述非對(duì)稱(chēng)算法有RSA算法、Elgamal算法、背包算法、Rab in算法、D-H算法、ECC算法等。
[0075]S5，所述移動(dòng)終端在形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。在與所述車(chē)載終端建立通信鏈接后，將經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第一控制信號(hào)以802.11 a/b/g/n/ac通訊協(xié)議進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸至車(chē)載終端，即配置在所述車(chē)載終端內(nèi)部的語(yǔ)音圖像芯板(Phone Image Core Board)。該語(yǔ)音圖像芯板內(nèi)部的處理器采取了ARM Cotex A9及更高性能的芯片，具有音視頻處理能力的MPU和系統(tǒng)控制能力的MCU，語(yǔ)音圖像芯板執(zhí)行與移動(dòng)終端內(nèi)加密算法相匹配的解密算法將所述車(chē)輛控制信號(hào)進(jìn)行解密以恢復(fù)原始第一控制信號(hào)，將解密后的第一控制信號(hào)通過(guò)包括CAN/LIN/FlexRay等特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制，例如，所述智能手機(jī)點(diǎn)擊的是空調(diào)控制，那么將該空調(diào)控制信號(hào)發(fā)送至空調(diào)。
[0076]S4，若所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍之外，則將所述第一控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器執(zhí)行身份驗(yàn)證以確定車(chē)輛控制信號(hào)的發(fā)送方已在該云端服務(wù)器上注冊(cè)過(guò)，即車(chē)主時(shí)，對(duì)所述車(chē)輛控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端接收到該車(chē)輛控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法與在所述移動(dòng)終端上采用的加密算法一致。將經(jīng)過(guò)加密后的第一控制信號(hào)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車(chē)載終端，車(chē)載終端在接收到加密后的第一控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密以恢復(fù)原始第一控制信號(hào)，并將恢復(fù)后的第一控制信號(hào)發(fā)送到車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制。
[0077]請(qǐng)參閱圖3，顯示為控制方法另一種實(shí)施方式的流程示意圖。所述車(chē)載終端包括觸摸顯示屏。該圖3顯示為通過(guò)車(chē)載終端端控制移動(dòng)終端的方法流程，所述設(shè)備控制方法具體還包括以下幾個(gè)步驟:
[0078]SI’，監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面；
[0079]S2’，監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0080]S3’，判斷所述移動(dòng)終端是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若是，則執(zhí)行步驟S4’ ；若否，則執(zhí)行步驟S5’。
[0081]S4’，若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍內(nèi)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0082]S5’，若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，將第二控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端接收到該第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第二控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述移動(dòng)終端在接收到經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密恢復(fù)原始的第二控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0083]在本實(shí)施例中，移動(dòng)終端控制車(chē)載終端的控制方法與車(chē)載終端控制移動(dòng)終端的控制方法不分先后。
[0084]本實(shí)施例所述的設(shè)備雙向控制方法可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端與車(chē)載終端之間的互控，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上應(yīng)用的同步使用，避免了車(chē)主在開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的功能。
[0085]實(shí)施例二
[0086]本實(shí)施例提供一種設(shè)備雙向控制系統(tǒng)2，請(qǐng)參閱圖4，顯示為設(shè)備雙向控制系統(tǒng)于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)不思圖。在本實(shí)施例中，所述設(shè)備雙向te制系統(tǒng)2包括:移動(dòng)終?而3和車(chē)載終端4。其中，所述移動(dòng)終端3包括第一監(jiān)聽(tīng)模塊31，第一處理模塊32，第一通信模塊33。
[0087]所述第一監(jiān)聽(tīng)模塊31用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸所述移動(dòng)終端的觸摸顯示屏輸出的與所述控制所述車(chē)輛相關(guān)的第一控制信號(hào)。
[0088]在本實(shí)施例中，所述智能手機(jī)上安裝有車(chē)輛控制ΑΡΡ，監(jiān)聽(tīng)第一控制信號(hào)也就是監(jiān)聽(tīng)用戶點(diǎn)擊所述車(chē)輛控φιΜΡΡ后顯示車(chē)輛控φιΜΡΡ應(yīng)用程序界面，在所述車(chē)輛控φιΜΡΡ應(yīng)用程序界面上分別設(shè)置好對(duì)該車(chē)輛的控制指令，例如，防盜，遠(yuǎn)程解鎖，空調(diào)控制，車(chē)窗升降，遠(yuǎn)程制動(dòng)等等虛擬按鍵。通過(guò)按下對(duì)應(yīng)的虛擬按鍵，發(fā)送對(duì)應(yīng)的第一控制信號(hào)。
[0089]與所述第一監(jiān)聽(tīng)模塊31連接的第一處理模塊32用于通過(guò)定位以獲取用戶與所述移動(dòng)終端綁定的車(chē)輛之間的距離，判斷所述車(chē)輛是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若若所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)，則將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理將所述經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第一控制信號(hào)發(fā)送至車(chē)載終端以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制。在本實(shí)施例中，所述第一處理模塊32將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行的預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第一控制信號(hào)的加密可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述對(duì)稱(chēng)算法有DES算法，3DES算法，TDEA算法，Blowf i sh算法，RC5算法，IDEA算法等。所述非對(duì)稱(chēng)算法有RSA算法、EI gama I算法、背包算法、Rab i η算法、D-H算法、ECC算法等。
[0090]與所述第一處理模塊32連接第一通信模塊33(在本實(shí)施例中通過(guò)第一通信模塊33中的WIFI通信單元)用于在形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。在與所述車(chē)載終端建立通信鏈接后，將經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第一控制信號(hào)以802.11 a/b/g/n/ac通訊協(xié)議進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸至車(chē)載終端，即配置在所述車(chē)載終端內(nèi)部的語(yǔ)音圖像芯板(Phone Image Core Board)。該語(yǔ)音圖像芯板內(nèi)部的處理器采取了ARMCotex A9及更高性能的芯片，具有音視頻處理能力的MPU和系統(tǒng)控制能力的MCU，語(yǔ)音圖像芯板執(zhí)行與移動(dòng)終端內(nèi)加密算法相匹配的解密算法將所述車(chē)輛控制信號(hào)進(jìn)行解密以恢復(fù)原始第一控制信號(hào)，將解密后的第一控制信號(hào)通過(guò)包括CAN/LIN/FlexRay等特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制，例如，所述智能手機(jī)點(diǎn)擊的是空調(diào)控制，那么將該空調(diào)控制信號(hào)發(fā)送至空調(diào)。
[0091]若所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍之外，所述第一通信模塊33(在本實(shí)施例中通過(guò)第一通信模塊33中的3G/4G通信單元)將所述第一控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器執(zhí)行身份驗(yàn)證以確定車(chē)輛控制信號(hào)的發(fā)送方已在該云端服務(wù)器上注冊(cè)過(guò)，即車(chē)主時(shí)，對(duì)所述車(chē)輛控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端接收到該車(chē)輛控制信號(hào)執(zhí)行車(chē)輛控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法與在所述移動(dòng)終端上采用的加密算法一致。將經(jīng)過(guò)加密后的第一控制信號(hào)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車(chē)載終端，車(chē)載終端在接收到加密后的第一控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密以恢復(fù)原始第一控制信號(hào)，并將恢復(fù)后的第一控制信號(hào)發(fā)送到車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制。
[0092]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖4，所述車(chē)載終端包括觸摸顯示屏，顯示為所述車(chē)載終端的原理結(jié)構(gòu)，所述車(chē)載終端4包括:顯示模塊41、第二監(jiān)聽(tīng)模塊42、第二處理模塊43、及第二通信模塊44 ο
[0093]顯示模塊41在監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面。
[0094]與所述顯示模塊41連接的第二監(jiān)聽(tīng)模塊42用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0095]與所述第二監(jiān)聽(tīng)模塊42連接的第二處理模塊43用于判斷所述移動(dòng)終端是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍內(nèi)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理，并通過(guò)第二通信模塊44(在本實(shí)施例中通過(guò)第二通信模塊44中的WIFI通信單元發(fā)送第二控制信號(hào))將第二控制信號(hào)發(fā)送至移動(dòng)終端以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0096]若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，通過(guò)所述第二通信模塊44(在本實(shí)例中通過(guò)第二通信模塊44中的3G/4G通信單元發(fā)送第二控制信號(hào))將第二控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端接收到該第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第二控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述移動(dòng)終端在接收到經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密恢復(fù)原始的第二控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。
[0097]本實(shí)施例所述的設(shè)備雙向控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端與車(chē)載終端之間的互控，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上應(yīng)用的同步使用，避免了車(chē)主在開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的功能。
[0098]實(shí)施例三
[0099]本實(shí)施例提供一種基于車(chē)載終端的控制方法，應(yīng)用于由移動(dòng)終端、車(chē)載終端、和/或云端服務(wù)器組成的通信網(wǎng)絡(luò)，所述移動(dòng)終端具有用于輸出圖形用戶界面觸摸顯示屏，請(qǐng)參閱圖5，顯示為基于車(chē)載終端的控制方法于一實(shí)施例中的流程示意圖。如圖5所示，所述基于車(chē)載終端的控制方法包括以下幾個(gè)步驟:
[0100]SI”，接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)；
[0101]當(dāng)所述車(chē)載終端處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，與所述移動(dòng)終端建立通信鏈接后，將經(jīng)過(guò)移動(dòng)終端預(yù)設(shè)處理后的第一控制信號(hào)通過(guò)802.11 a/b/g/n/ac通訊協(xié)議進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)接收至車(chē)載終端，即配置在所述車(chē)載終端內(nèi)部的語(yǔ)音圖像芯板(Phone Image Core Board)。該語(yǔ)音圖像芯板內(nèi)部的處理器采取了ARM Cotex A9及更高性能的芯片，具有音視頻處理能力的MPU和系統(tǒng)控制能力的MCU，語(yǔ)音圖像芯板執(zhí)行與移動(dòng)終端內(nèi)加密算法相匹配的解密算法將所述車(chē)輛控制信號(hào)進(jìn)行解密以恢復(fù)原始車(chē)輛控制信號(hào)，將解密后的車(chē)輛控制信號(hào)通過(guò)包括CAN/LIN/FlexRay等特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的車(chē)輛控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制，例如，所述智能手機(jī)點(diǎn)擊的是空調(diào)控制，那么將該空調(diào)控制信號(hào)發(fā)送至空調(diào)。
[0102]當(dāng)所述車(chē)載終端處于預(yù)設(shè)距離范圍之外，所述移動(dòng)終端將第一控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器對(duì)所述第一控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法與在所述移動(dòng)終端上采用的加密算法一致。將經(jīng)過(guò)加密后的第一控制信號(hào)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車(chē)載終端，車(chē)載終端在接收到加密后的第一控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密以恢復(fù)原始第一控制信號(hào)，并將恢復(fù)后的第一控制信號(hào)發(fā)送到車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制。
[0103]S2”，將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)所述第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制。
[0104]或請(qǐng)參閱圖6，顯示為基于車(chē)載終端的控制方法另一流程示意圖。如圖6所示，所述基于車(chē)載終端的控制方法具體還包括以下幾個(gè)步驟:
[0105]SI ’ ’ ’，監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面；
[0106]S2 ’ ’ ’，監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0107]S3 ’ ’ ’，判斷所述移動(dòng)終端是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若是，則執(zhí)行步驟S4’ ’ ’ ；若否，則執(zhí)行步驟S5’’’。
[0108]S4 ’ ’ ’，若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍內(nèi)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0109]S5’ ’ ’，若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，將第二控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端接收到該第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第二控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述移動(dòng)終端在接收到經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密恢復(fù)原始的第二控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。
[0110]實(shí)施例四
[0111]本實(shí)施例提供一種基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)5，該車(chē)載終端與移動(dòng)終端和/或云端服務(wù)器連接，綁定使用，所述移動(dòng)終端具有用于輸出圖形用戶界面觸摸顯示屏。請(qǐng)參閱圖7，顯示為基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)5包括:第三通信模塊51、控制模塊52。
[0112]第三通信模塊51用于接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)。
[0113]與所述第三通信模塊51連接控制模塊52用于將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)所述第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的車(chē)輛控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的車(chē)輛控制信號(hào)傳輸至與所述車(chē)輛控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制。
[0114]在本實(shí)施例中，在所述車(chē)載終端上配置語(yǔ)音圖像芯板(Phone Image CoreBoard)，所述語(yǔ)音圖像芯板利用DLNA通訊技術(shù)設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)手機(jī)/PAD產(chǎn)品與車(chē)載娛樂(lè)產(chǎn)品通訊的核心單元，通過(guò)利用802.11 a/b/g/n/ac通訊協(xié)議進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)音視頻的解碼，信號(hào)控制和系統(tǒng)升級(jí)等功能。所述第二通信模塊31和第一控制模塊32設(shè)置在所述語(yǔ)音圖像芯板上。
[0115]在本實(shí)施例中，所述車(chē)載終端上還設(shè)置有與所述語(yǔ)音圖像芯板連接的Aud1DSP,Aud1 DSP是車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的音效處理單元，實(shí)現(xiàn)車(chē)載內(nèi)各種音頻源的信號(hào)處理，包括:音量大小，各種音源的混音處理，音效均衡處理，等響度控制等等，處理后的音頻直接輸入到車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的功率放大器驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器輸出。
[0116]所述車(chē)載終端上還設(shè)置有車(chē)輛總線收發(fā)器，其具有CAN/LIN/FlexRay等多種特定傳輸方式以實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行控制。
[0117]所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)5還包括與所述顯示模塊53、第三監(jiān)聽(tīng)模塊54、及第三處理模塊55。
[0118]顯示模塊53在監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面。
[0119]與所述第三通信模塊51和顯示模塊53連接的第三監(jiān)聽(tīng)模塊54用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)觸摸車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。
[0120]與所述第三監(jiān)聽(tīng)模塊54連接的第三處理模塊55用于判斷所述移動(dòng)終端是否處于預(yù)定距離范圍內(nèi)；若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍內(nèi)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理，并通過(guò)第三通信模塊51 (在本實(shí)施例中通過(guò)第三通信模塊51中的WIFI通信單元發(fā)送第二控制信號(hào))將第二控制信號(hào)發(fā)送至移動(dòng)終端以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理也是指將原始第二控制信號(hào)加密形成加密后的第二控制信號(hào)，在移動(dòng)終端接收到加密后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密，識(shí)別該第二控制信號(hào)后，根據(jù)第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0121]若所述移動(dòng)終端處于預(yù)定距離范圍之外，通過(guò)所述第三通信模塊51(在本實(shí)例中通過(guò)第三通信模塊51中的3G/4G通信單元發(fā)送第二控制信號(hào))將第二控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端接收到該第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。在本實(shí)施例中，對(duì)所述第二控制信號(hào)執(zhí)行所述預(yù)設(shè)處理，即將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第二控制信號(hào)，所述云端服務(wù)器采用的加密算法可以采用預(yù)存在智能手機(jī)里面的對(duì)稱(chēng)加密算法或非對(duì)稱(chēng)加密算法。所述移動(dòng)終端在接收到經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理后的第二控制信號(hào)后對(duì)其進(jìn)行解密恢復(fù)原始的第二控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。
[0122]本實(shí)施例還提供一種車(chē)載終端6，請(qǐng)參閱圖8，顯示為車(chē)載終端于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例所述的車(chē)載終端6與移動(dòng)終端和/或云端服務(wù)器連接，綁定使用，包括上述的基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)5。
[0123]本實(shí)施例還提供一種車(chē)輛7，請(qǐng)參閱圖9，顯示為車(chē)輛于一實(shí)施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。如圖9所示，所述車(chē)輛7包括上述的車(chē)載終端6。
[0124]所述移動(dòng)終端2和車(chē)載終端4可以實(shí)現(xiàn)雙向無(wú)線控制以及相互映像/顯示圖形用戶界面。該功能可以通過(guò)車(chē)載終端中的硬件模塊以及車(chē)載端和手機(jī)端的軟件模塊(app)實(shí)現(xiàn)。
[0125]綜上所述，本發(fā)明所述的設(shè)備雙向控制方法、系統(tǒng)、車(chē)載終端及其控制方法、車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)雙向無(wú)線控制以及相互映像/顯示圖形用戶界面。該功能可以通過(guò)車(chē)載終端中的硬件模塊以及車(chē)載端和手機(jī)端的軟件模塊(app)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端上的應(yīng)用在車(chē)輛上應(yīng)用的同步使用，避免了車(chē)主在開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作移動(dòng)終端帶來(lái)的安全隱患，且實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的功能。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0126]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)備雙向控制方法，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)，其特征在于， 所述設(shè)備雙向控制方法包括以下步驟: 監(jiān)聽(tīng)通過(guò)移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)； 判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制； 監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)； 判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:所述通信網(wǎng)絡(luò)還包括云端服務(wù)器;所述設(shè)備雙向控制方法還包括:判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍之外時(shí)，將所述第一控制信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至所述云端服務(wù)器，通過(guò)云端服務(wù)器執(zhí)行身份驗(yàn)證以確定第一控制信號(hào)的發(fā)送方為車(chē)主時(shí)，對(duì)所述第一控制信號(hào)經(jīng)云端服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到該第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:還包括 判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍之外時(shí)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:還包括 所述移動(dòng)終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述移動(dòng)終端的觸摸顯示屏輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:還包括 所述車(chē)載終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行的預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:所述移動(dòng)終端在形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:所述車(chē)載終端在與所述移動(dòng)終端處于連接狀態(tài)時(shí)，接收源于所述移動(dòng)終端傳輸?shù)募用芎蟮牡谝豢刂菩盘?hào)后，執(zhí)行與加密匹配的解密，并將解密后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述解密后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備雙向控制方法，其特征在于:在監(jiān)聽(tīng)用戶通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)之前，還包括監(jiān)測(cè)到用戶啟動(dòng)所述移動(dòng)終端的啟動(dòng)信號(hào)之后，同步顯示所述移動(dòng)終端所輸出的用戶圖形界面。10.一種設(shè)備雙向控制系統(tǒng)，其特征在于，包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端； 所述移動(dòng)終端包括: 第一監(jiān)聽(tīng)模塊，用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)所述移動(dòng)終端輸出的與該移動(dòng)終端綁定的車(chē)載終端相關(guān)的第一控制信號(hào)； 第一處理模塊，用于判斷所述車(chē)輛處于預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述車(chē)載終端根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制； 與所述移動(dòng)終端連接的所述車(chē)載終端包括: 第二監(jiān)聽(tīng)模塊，用于監(jiān)聽(tīng)通過(guò)車(chē)載終端輸出的與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)； 第二處理模塊，用于判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的設(shè)備雙向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第一處理模塊用于將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理是指將所述第一控制信號(hào)進(jìn)行加密形成加密后的第一控制信號(hào)。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的基于設(shè)備雙向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述移動(dòng)終端還包括第一通信模塊，所述第一通信模塊用于在所述第一處理模塊形成加密后的第一控制信號(hào)后，與所述車(chē)載終端以DLNA通信方式建立通信連接。13.—種基于車(chē)載終端的控制方法，其特征在于，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)，或包括移動(dòng)終端、云端服務(wù)器、及車(chē)載終端的通信網(wǎng)絡(luò)所述基于車(chē)載終端控制方法包括以下幾個(gè)步驟: 接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào);將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述恢復(fù)后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制;或 監(jiān)聽(tīng)通過(guò)車(chē)載終端輸出至與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)； 判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端控制。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的基于車(chē)載終端的控制方法，其特征在于:還包括 判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍之外時(shí);將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的基于車(chē)載終端的控制方法，其特征在于:還包括所述車(chē)載終端具有觸摸顯示屏，通過(guò)觸摸所述車(chē)載終端的觸摸顯示屏輸出與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào)。16.—種基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)，應(yīng)用于包括移動(dòng)終端、和/或云端服務(wù)器的通信網(wǎng)絡(luò)，所述移動(dòng)終端具有觸摸顯示屏，其特征在于，所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)包括: 通信模塊，用于接收源于所述移動(dòng)終端或云端服務(wù)器發(fā)送的經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào);控制模塊，與所述通信模塊連接，用于將預(yù)設(shè)處理過(guò)的第一控制信號(hào)進(jìn)行解析處理以恢復(fù)所述第一控制信號(hào)，根據(jù)恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)特定傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)，通過(guò)所述網(wǎng)關(guān)將所述恢復(fù)后的第一控制信號(hào)傳輸至與所述第一控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛受控部位以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的控制;監(jiān)聽(tīng)模塊，與所述通信模塊連接，用于輸出至與該車(chē)載終端綁定的移動(dòng)終端的第二控制信號(hào);處理模塊，與所述監(jiān)聽(tīng)模塊連接，用于判斷所述移動(dòng)終端處于所述預(yù)定距離范圍內(nèi)時(shí)，將所述第二控制信號(hào)進(jìn)行預(yù)設(shè)處理以便所述移動(dòng)終端根據(jù)接收到的第二控制信號(hào)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行控制。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)載終端配置有一語(yǔ)音圖像芯板用以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端對(duì)車(chē)輛的控制，其中，所述通信模塊和控制模塊設(shè)置在所述語(yǔ)音圖像芯板上。18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述恢復(fù)后的第一控制信號(hào)通過(guò)一與所述控制模塊連接的車(chē)輛總線收發(fā)模塊以CAN/LIN/FlexRay傳輸方式發(fā)送到所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)。19.一種車(chē)載終端，其特征在于，包括如權(quán)利要求16-18中任一項(xiàng)所述基于車(chē)載終端的控制系統(tǒng)。20.一種車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求19所述的車(chē)載終端。
【文檔編號(hào)】H04L29/08GK105933509SQ201610207949
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】馮奇
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