一種業(yè)務(wù)卸載方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請(qǐng)涉及移動(dòng)云計(jì)算以及軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種業(yè)務(wù)卸載方法 及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來(lái)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)（包括移動(dòng)車(chē)輛、移動(dòng)終端設(shè)備等）的性能不斷改善。比如在通 信性能方面，移動(dòng)終端設(shè)備可通過(guò)設(shè)備對(duì)設(shè)備（Device-t〇-Device，D2D)技術(shù)通信；車(chē)輛可 通過(guò)車(chē)輛對(duì)車(chē)輛（Vehicle-t〇-Vehicle，V2V)技術(shù)相互通信，并且車(chē)輛還可通過(guò)車(chē)輛對(duì)基 礎(chǔ)設(shè)施（Vehicle-t〇-Infrastructure，V2I)技術(shù)與路邊無(wú)線接入單元進(jìn)行通信。在感知 性能方面，移動(dòng)車(chē)輛和終端設(shè)備都裝載了大量的傳感器設(shè)備。在計(jì)算和存儲(chǔ)方面，兩者都配 備了大容量存儲(chǔ)和更快的處理器，尤其是車(chē)輛，已被稱為車(chē)輪上的計(jì)算機(jī)。所有這些移動(dòng) 節(jié)點(diǎn)的資源都可以集中起來(lái)形成微云進(jìn)行共享，從而在保證用戶體驗(yàn)的同時(shí)提高資源利用 率。同時(shí)，為了降低移動(dòng)節(jié)點(diǎn)云業(yè)務(wù)交互的端到端時(shí)延，部署分布式小云已成為業(yè)界較為認(rèn) 同的解決方案。小云可以是部署在無(wú)線接入點(diǎn)附近的小型計(jì)算機(jī)，通過(guò)拉近與用戶的距離 將服務(wù)帶到用戶身邊，由這些小云組成的云網(wǎng)絡(luò)被稱為本地云。由于其強(qiáng)大的處理及存儲(chǔ) 能力，傳統(tǒng)的集中式遠(yuǎn)端云仍然是不可或缺的云服務(wù)提供者。
[0003] 通過(guò)三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的部署，移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的性能可以得到進(jìn)一步的提升。于此同時(shí)， 其服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)有很大改善。然而，針對(duì)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的"業(yè)務(wù)卸載"這一需求而言，現(xiàn)有技術(shù) 中還沒(méi)有提出如何在三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)卸載。
[0004] 需要說(shuō)明的是，業(yè)務(wù)卸載，是指將原本由移動(dòng)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的全部或部分應(yīng)用卸載到 云端執(zhí)行。業(yè)務(wù)卸載的好處之一，在于可以節(jié)省移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的能量消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種業(yè)務(wù)卸載方法，用以提供一種適用于三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的業(yè) 務(wù)卸載方案。
[0006] 本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種業(yè)務(wù)卸載系統(tǒng)，用以提供一種適用于三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的 業(yè)務(wù)卸載方案。
[0007] 本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：
[0008] 一種業(yè)務(wù)卸載方法，包括：應(yīng)用層設(shè)備接收移動(dòng)節(jié)點(diǎn)發(fā)出的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求；響應(yīng) 于所述業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，根據(jù)輔助決策信息確定業(yè)務(wù)卸載策略；根據(jù)確定的業(yè)務(wù)卸載策略，控 制控制層設(shè)備從所述移動(dòng)節(jié)點(diǎn)上卸載業(yè)務(wù)。
[0009] 一種業(yè)務(wù)卸載系統(tǒng)，包括應(yīng)用層設(shè)備，其中：應(yīng)用層設(shè)備，用于接收移動(dòng)節(jié)點(diǎn)發(fā)出 的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求；響應(yīng)于所述業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，根據(jù)輔助決策信息確定業(yè)務(wù)卸載策略；根據(jù) 確定的業(yè)務(wù)卸載策略，控制控制層設(shè)備從所述移動(dòng)節(jié)點(diǎn)上卸載業(yè)務(wù)。
[0010] 本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：
[0011] 方案提出由應(yīng)用層設(shè)備響應(yīng)于業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，確定業(yè)務(wù)卸載策略，并根據(jù)業(yè)務(wù)卸 載策略控制控制層設(shè)備從移動(dòng)節(jié)點(diǎn)上卸載業(yè)務(wù)，從而提供了一種適用于三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的 業(yè)務(wù)卸載方案。
【附圖說(shuō)明】
[0012] 此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申 請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0013] 圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種適用于三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的業(yè)務(wù)卸載方法的流程 示意圖；
[0014] 圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的業(yè)務(wù)卸載方法的一種應(yīng)用場(chǎng)景不意圖；
[0015] 圖3為在軟件定義網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)控制器通過(guò)南向接口和北向接口分別與數(shù)據(jù)層 和應(yīng)用層交互的不意圖；
[0016] 圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種業(yè)務(wù)卸載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017] 為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請(qǐng)具體實(shí)施例及 相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一 部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做 出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0018] 以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)各實(shí)施例提供的技術(shù)方案。
[0019] 實(shí)施例1
[0020] 為了提供一種適用于三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的業(yè)務(wù)卸載方案，本申請(qǐng)實(shí)施例1首先提供 一種業(yè)務(wù)卸載方法。該方法的具體實(shí)現(xiàn)流程圖如圖1所示，主要包括如下步驟：
[0021] 步驟11，應(yīng)用層設(shè)備接收移動(dòng)節(jié)點(diǎn)發(fā)出的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求。
[0022] 以下對(duì)步驟11進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0023] 首先，先介紹上述應(yīng)用層設(shè)備所在的軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SoftwareDefinedNetwork， SDN)的邏輯架構(gòu)。
[0024] SDN，是一種新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其主要的思想是從底層設(shè)備中分離控制平面與數(shù)據(jù) 平面，使得網(wǎng)絡(luò)中的邏輯架構(gòu)包含應(yīng)用層、控制層和數(shù)據(jù)層三層?；谶@樣的邏輯架構(gòu)，采 用應(yīng)用層負(fù)責(zé)決策，控制層負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)層的資源（一般包括移動(dòng)節(jié)點(diǎn)、無(wú)線接入點(diǎn)和服務(wù) 器的通信、計(jì)算和存儲(chǔ)資源）進(jìn)行控制這樣的模式，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的靈活控制?；谠摷?術(shù)，無(wú)論是調(diào)整網(wǎng)絡(luò)配置或是部署新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或服務(wù)，都僅需進(jìn)行代碼層面的修改。這樣 可以顯著降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本，并提高新設(shè)備或業(yè)務(wù)的引入速度。另外，SDN很容易實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 的虛擬化，可以方便整合網(wǎng)絡(luò)計(jì)算存儲(chǔ)資源，大幅提高資源的使用效率。
[0025] 本申請(qǐng)實(shí)施例中，上述應(yīng)用層設(shè)備，可以位于SDN的應(yīng)用層。該應(yīng)用層設(shè)備，具體 可以為一種應(yīng)用。由于該應(yīng)用的主要功能在于針對(duì)業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求進(jìn)行決策，從而該應(yīng)用可 稱為"卸載應(yīng)用"。該卸載應(yīng)用接收到的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，可以是由位于數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)發(fā) 出的。
[0026] 本申請(qǐng)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)可以直接向應(yīng)用層發(fā)送該業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，也可以向控 制層發(fā)送該業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，并由控制層將該業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)給應(yīng)用層。在一種實(shí)施方式 中，應(yīng)用層設(shè)備和控制層的設(shè)備（均可以是軟件實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用），均可以設(shè)置在基站中，并作 為虛擬基站的功能模塊存在。
[0027] 步驟12,應(yīng)用層設(shè)備響應(yīng)于接收到的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，根據(jù)輔助決策信息確定業(yè)務(wù) 卸載策略。
[0028] 本申請(qǐng)實(shí)施例中，可以由應(yīng)用層設(shè)備自身直接獲取輔助決策信息。當(dāng)輔助決策信 息由控制層設(shè)備管理時(shí)，也可以由應(yīng)用層設(shè)備觸發(fā)控制層設(shè)備獲取該輔助決策信息。該輔 助決策信息，可以是作為業(yè)務(wù)卸載策略確定依據(jù)的任何信息。比如可以是發(fā)送業(yè)務(wù)卸載請(qǐng) 求的移動(dòng)節(jié)點(diǎn)所在的特定網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算資源使用情況信息。以移動(dòng)節(jié)點(diǎn)為車(chē)載設(shè)備為例， 移動(dòng)節(jié)點(diǎn)所在的特定網(wǎng)絡(luò)，可以是指該移動(dòng)節(jié)點(diǎn)采用V2V或V2I方式接入的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，等等。
[0029] 以移動(dòng)節(jié)點(diǎn)為車(chē)載設(shè)備為例，本申請(qǐng)實(shí)施例中，若輔助決策信息為該車(chē)載設(shè)備接 入的車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的、與該車(chē)載設(shè)備通過(guò)V2V方式通信的其他車(chē)載設(shè)備的計(jì)算資源使用情況信 息，則當(dāng)應(yīng)用層設(shè)備根據(jù)該信息確定出所述其他車(chē)載設(shè)備中存在空閑的計(jì)算資源時(shí)，可以 確定業(yè)務(wù)卸載策略為"將業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)卸載到所述空閑的計(jì)算資源所在的車(chē)載 設(shè)備"。
[0030] 本申請(qǐng)實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)所在的通信系統(tǒng)在當(dāng)前狀態(tài)下存在多個(gè)可選的業(yè)務(wù) 卸載策略時(shí)，應(yīng)用層設(shè)備響應(yīng)于接收到的業(yè)務(wù)卸載請(qǐng)求，可以從所述多個(gè)可選的業(yè)務(wù)卸載 策略中選取一個(gè)業(yè)務(wù)卸載策略作為最優(yōu)業(yè)務(wù)卸載策略。
[0031] 下文將詳細(xì)介紹一種最優(yōu)業(yè)務(wù)卸載策略的選取方式。該方式先按照離散時(shí)間馬爾 科夫決策和值迭代算法，確定最優(yōu)業(yè)務(wù)卸載策略的標(biāo)識(shí)；進(jìn)而根據(jù)該標(biāo)識(shí)，從可選的業(yè)務(wù)卸 載策略中，確定具備該標(biāo)識(shí)的業(yè)務(wù)卸載策略作為最優(yōu)業(yè)務(wù)卸載策略。
[0032] 為了介紹如何確定業(yè)務(wù)卸載策略，首先本申請(qǐng)實(shí)施例1提供的該方法的一種具體 應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行介紹。
[0033] 具體地，該應(yīng)用場(chǎng)景可以如圖2所示。圖2為一個(gè)典型的三層云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖， 該架構(gòu)可以包括微云、本地云和一個(gè)傳統(tǒng)的集中式遠(yuǎn)端云。
[0034] 其中，微云，一般由手機(jī)、車(chē)載通信設(shè)備、平板電腦等移動(dòng)節(jié)點(diǎn)（如圖2中的A~F， 均為移動(dòng)節(jié)點(diǎn)）等構(gòu)成，各移動(dòng)節(jié)點(diǎn)，均具備通信、計(jì)算及存儲(chǔ)功能。以移動(dòng)車(chē)輛為例，將若 干互聯(lián)的移動(dòng)車(chē)輛所構(gòu)成的集合稱為微云。微云中的資源，包括移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的通信資源、存儲(chǔ) 資源和計(jì)算資源等。微云中數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩说蕉藭r(shí)延較低，此外，由于微云中移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的不確 定特性（如移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的到達(dá)和離開(kāi)），微云中的資源是動(dòng)態(tài)變化的。
[0035] 本地云，一般由服務(wù)器構(gòu)成。其中，"本地"是相對(duì)而言的。比如，針對(duì)圖2所示的 移動(dòng)節(jié)點(diǎn)A~F而言，部署在這些移動(dòng)節(jié)點(diǎn)（后稱該些移動(dòng)節(jié)點(diǎn)）接入的無(wú)線接入點(diǎn)（后 稱該無(wú)線接入點(diǎn)）附近的服務(wù)器所構(gòu)成的云，即為該些移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的本地云。這里所說(shuō)的無(wú) 線接入點(diǎn)，可以是長(zhǎng)期演進(jìn)（LongTermEvolution，LTE)系統(tǒng)中的基站，也可以是采用其他 通信