專利名稱：鐵路列車電視系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路列車電視系統(tǒng)。
鐵路列車電視自1984年已經(jīng)開始實(shí)施，先期投資裝車28列，以后各鐵路局又嘗試在上海-九龍、昆明-石林、北京-廣州的列車上加裝各種形式的列車電視(投影電視、高包車液晶電視、普通電視等)。然而屢屢失敗不能成功，致使鐵路列車電視至今基本還是一片空白。分析失敗的原因，原有列車電視在技術(shù)上存在以下缺陷1.列車電視節(jié)目不能統(tǒng)一播出、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控。節(jié)目和廣告的播出完全交由播音員處理，極易產(chǎn)生管理混亂和漏洞。播出的節(jié)目和廣告內(nèi)容、播出次數(shù)、播放時(shí)間無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)和保存，造成失信于客戶；2.列車電視節(jié)目采用錄像帶或VCD播放，由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件和播放設(shè)備的限制，加之列車上灰塵、溫濕度、節(jié)目源反復(fù)播放等因素的影響，使播出的節(jié)目圖像質(zhì)量差、清晰度不夠、收視效果不佳；3.列車電視播出的節(jié)目源有相當(dāng)一部分是采用市場采購的錄像帶和VCD反復(fù)播放，除節(jié)目質(zhì)量低、內(nèi)容單調(diào)外，還存在版權(quán)和播出的合法性問題；4.不能實(shí)現(xiàn)旅客在列車上及時(shí)收看中央電視臺的新聞聯(lián)播等節(jié)目。
鑒于上述，本發(fā)明的目的是提供一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和微功率無線快速加載技術(shù)于一體的鐵路列車電視系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)列車電視節(jié)目的統(tǒng)一播控、統(tǒng)一管理、自動播放，實(shí)現(xiàn)電視播放設(shè)備無人值守，實(shí)現(xiàn)新聞聯(lián)播的準(zhǔn)實(shí)時(shí)播放。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種鐵路列車電視系統(tǒng)，由節(jié)目制作中心、播控中心、列車電視自動播放設(shè)備、準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站組成。節(jié)目制作中心制作節(jié)目并向列車電視自動播放設(shè)備提供節(jié)目；播控中心經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)控制列車電視自動播放設(shè)備，并經(jīng)數(shù)據(jù)通信專線與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站進(jìn)行雙向通訊；列車電視自動播放設(shè)備經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)向播控中心傳送設(shè)備運(yùn)行狀況及列車地理位置信息；準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站向列車電視自動播放設(shè)備傳送節(jié)目。
節(jié)目制作中心由節(jié)目錄制、非線性數(shù)字化編輯、視頻數(shù)據(jù)庫組成，以硬盤、光盤作為節(jié)目存儲介質(zhì)向列車電視自動播放設(shè)備提供節(jié)目。
播控中心由衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、節(jié)目自動播出設(shè)備、列車運(yùn)行電子地圖、播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫和列車播放設(shè)備運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫組成，全球通移動數(shù)據(jù)終端實(shí)時(shí)接收由列車上的全球衛(wèi)星定位終端發(fā)送的列車運(yùn)行軌跡，節(jié)目自動播出設(shè)備依據(jù)列車電子運(yùn)行地圖，參照播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，經(jīng)全球通移動數(shù)據(jù)通信終端向列車電視自動播放設(shè)備發(fā)出播出命令，將其操作內(nèi)容存入相應(yīng)的運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫，衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站進(jìn)行雙向通訊。
列車電視自動播放設(shè)備由車載天線矩陣、全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、高速無線接收終端、播出控制器、播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、臨時(shí)節(jié)目加載接口、數(shù)字播放機(jī)、視頻信號調(diào)制器、一定數(shù)量的圖像顯示終端組成，車載天線矩陣與全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端連接，全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端與播出控制器連接，播出控制器與播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、臨時(shí)節(jié)目加載接口、數(shù)字播放機(jī)連接，數(shù)字播放機(jī)的輸出經(jīng)視頻信號調(diào)制器調(diào)制后經(jīng)閉路電視傳輸網(wǎng)接各圖像顯示終端，全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端與播控中心的全球通移動數(shù)據(jù)通信終端通訊，實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端接收準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站發(fā)送的節(jié)目。
所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站由衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端、無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器組成，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端與播控中心進(jìn)行雙向通訊，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端接收的節(jié)目經(jīng)無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器向列車電視自動播放設(shè)備傳送。
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)說明。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)成圖；圖2-4分別為節(jié)目制作中心、播控中心、列車電視自動播放設(shè)備構(gòu)成圖。
請參閱圖1。本發(fā)明由鐵路電視臺節(jié)目制作中心1、鐵路電視臺中央播控中心2、列車電視自動播放設(shè)備3、準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目無線傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4四部分組成。節(jié)目制作中心1負(fù)責(zé)節(jié)目制作并向列車電視自動播放設(shè)備3提供節(jié)目；播控中心2通過全球通移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)控制列車電視自動播放設(shè)備3，并通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信專線與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4進(jìn)行雙向通訊；列車電視自動播放設(shè)備3通過全球通移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)向播控中心2傳送設(shè)備運(yùn)行狀況及列車地理位置信息；準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4經(jīng)微波無線高速轉(zhuǎn)發(fā)專線向列車電視自動播放設(shè)備3傳送節(jié)目。
請參閱圖2。鐵路電視臺節(jié)目制作中心1由節(jié)目錄制11、非線性數(shù)字化編輯12、視頻數(shù)據(jù)庫13、計(jì)算機(jī)14、節(jié)目制作15組成。節(jié)目錄制11以錄制或轉(zhuǎn)錄、版權(quán)購買等手段制作節(jié)目，該節(jié)目經(jīng)非線性數(shù)字化編輯12后形成數(shù)字化數(shù)據(jù)進(jìn)入計(jì)算機(jī)14，在視頻數(shù)據(jù)庫13配合下，計(jì)算機(jī)14將節(jié)目數(shù)字化壓縮，以DVD、SVCD、VCD多種格式進(jìn)行存儲，節(jié)目制作15以硬盤、軟盤、光盤作為節(jié)目存儲介質(zhì)向列車電視自動播放設(shè)備3提供節(jié)目。數(shù)字壓縮為MPEG1、MPEG2，碼率為1-12Mbps可依據(jù)節(jié)目內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，若以普通DVD格式進(jìn)行存儲，一個(gè)18G的硬盤大約可存儲8-10小時(shí)節(jié)目，一片120M的高密軟盤大約可存儲3分鐘節(jié)目。另外一部分節(jié)目如公益廣告等可制作成靜止幻燈片形式。這樣，平均為一列車可配備30小時(shí)的相對常駐節(jié)目和10小時(shí)左右的插播、選播類節(jié)目。此外，還可通過高密軟盤和準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送對列車節(jié)目進(jìn)行臨時(shí)追加、更換。
請參閱圖3。鐵路電視臺中央播控中心2由衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端21、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端22、節(jié)目自動播出設(shè)備23、列車運(yùn)行電子地圖24、播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫和列車播放設(shè)備運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫25組成。全球通移動數(shù)據(jù)終端22實(shí)時(shí)接收由列車上的全球衛(wèi)星定位終端(GPS)發(fā)送的列車運(yùn)行軌跡，節(jié)目自動播出設(shè)備23依據(jù)列車電子運(yùn)行地圖24，參照播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫25的數(shù)據(jù)，通過全球通移動數(shù)據(jù)通信終端22向正在運(yùn)行中的列車電視自動播放設(shè)備發(fā)出各種播出命令，并將其操作內(nèi)容存入相應(yīng)的運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫25，用以啟動和切換列車數(shù)字播放機(jī)中的不同節(jié)目，同時(shí)列車播放設(shè)備也可將其一些需維護(hù)的數(shù)據(jù)通過GPS發(fā)送給播控中心，播控中心將其存入相應(yīng)的播放設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，并通過全球通移動數(shù)據(jù)通信終端22向列車播放設(shè)備發(fā)出相應(yīng)的維護(hù)指令。衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端21與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4進(jìn)行雙向通訊，可通過無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑瑢?zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目進(jìn)行臨時(shí)追加、更換。
請參閱圖4。列車電視自動播放設(shè)備3由車載天線矩陣30、全球衛(wèi)星定位終端(GPS)31、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端32、高速無線接收終端33、播出控制器36、播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫34、臨時(shí)節(jié)目加載接口35、自動數(shù)字播放機(jī)37、視頻信號調(diào)制器38、一定數(shù)量的圖像顯示終端39組成。
車載天線矩陣30與GPS31、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端32、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端33連接，GPS31、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端32、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端33與播出控制器36連接，播出控制器36與播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫34、臨時(shí)節(jié)目加載接口35、數(shù)字播放機(jī)37連接，數(shù)字播放機(jī)的輸出經(jīng)視頻信號調(diào)制器調(diào)制后再經(jīng)閉路電視傳輸網(wǎng)接各圖像顯示終端，GPS31、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端32與播控中心的全球通移動數(shù)據(jù)通信終端22通訊，實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端33接收準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4發(fā)送的節(jié)目。
播出控制器36和數(shù)字播放機(jī)37也可用計(jì)算機(jī)構(gòu)成。閉路電視傳輸網(wǎng)可為雙向閉路電視傳輸網(wǎng)。
數(shù)字播放機(jī)37可依據(jù)運(yùn)行路線的需求安裝(存儲)10至80小時(shí)的節(jié)目內(nèi)容。播出控制器36在接收GPS31和全球通移動數(shù)據(jù)通信終端32數(shù)據(jù)的同時(shí)，與時(shí)鐘、臨時(shí)人工干預(yù)等形成多輸入變量，通過智能化算法確定播出節(jié)目的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)串播、各類插播、循環(huán)播放、播音室攝像機(jī)實(shí)傳等功能；并通過臨時(shí)節(jié)目加載接口35，隨時(shí)全部或部分更新節(jié)目內(nèi)容。列車電視自動播放設(shè)備的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)通過全球通移動數(shù)據(jù)終端32發(fā)送給鐵路電視臺中央播控中心2，將上述各種數(shù)據(jù)存入列車播放設(shè)備運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫25備考。
準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站4設(shè)置在若干大型車站，它由衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端、無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器等組成，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端與播控中心2進(jìn)行雙向通訊，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端接收的節(jié)目經(jīng)無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器向列車電視自動播放設(shè)備3傳送。衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端為雙向數(shù)據(jù)傳送終端，各轉(zhuǎn)發(fā)站和中央播控中心之間均可相互交換節(jié)目及其它的應(yīng)用數(shù)據(jù)。無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器采用微功率全向微波或激光調(diào)制技術(shù)，將節(jié)目內(nèi)容快速加載到低速運(yùn)行或靜止的列車上。這樣，一個(gè)30分鐘的新聞節(jié)目可在5分鐘內(nèi)完成傳送，從而實(shí)現(xiàn)新聞聯(lián)播等節(jié)目的準(zhǔn)實(shí)時(shí)播放。
本發(fā)明將當(dāng)今世界先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、高速無線快速加載技術(shù)綜合運(yùn)用于列車電視的遠(yuǎn)程統(tǒng)一播控、節(jié)目自動播放和實(shí)時(shí)電視節(jié)目的臨時(shí)快速加載是該系統(tǒng)方案的突出特點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是1.遠(yuǎn)程播控。鐵路電視臺中央播控中心通過全球通移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，不僅可以了解列車的運(yùn)行軌跡，而且可以實(shí)施列車電視節(jié)目的調(diào)整、更改、臨時(shí)節(jié)目加載等遠(yuǎn)程播控。遠(yuǎn)程播控指令發(fā)出后，列車上的接收情況和執(zhí)行結(jié)果，仍可通過全球通數(shù)據(jù)通信網(wǎng)及時(shí)反饋。
2.自動播放。列車上的自動播放設(shè)備，依靠播出控制器中的播放控制軟件，既可按預(yù)定節(jié)目表自動播發(fā)，也可根據(jù)全球衛(wèi)星定位終端提供的列車運(yùn)行軌跡或鐵路電視臺中央播控中心的指令，調(diào)整、更改列車電視節(jié)目播出表和臨時(shí)加載新聞、特別通知等實(shí)時(shí)節(jié)目，從而實(shí)現(xiàn)電視節(jié)目自動播放及播出設(shè)備無人值守的功能。
3.無線快速加載。利用衛(wèi)星通信終端、無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器，采用微功率全向微波或激光調(diào)制技術(shù)、高速無線加載、更換節(jié)目，實(shí)現(xiàn)新聞聯(lián)播等節(jié)目的準(zhǔn)實(shí)時(shí)播放。
4.播放機(jī)采用DVD、SVCD、VCD全兼容的存儲、播出格式，使電視節(jié)目源更豐富，圖像效果更清晰。
由于本系統(tǒng)的節(jié)目制作、轉(zhuǎn)發(fā)，各種控制信號和狀態(tài)的傳遞全部采用數(shù)字化，由于列車播放系統(tǒng)的實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)很少，所以只要稍加擴(kuò)展，即可實(shí)現(xiàn)對動態(tài)列車的定位和其它管理、測控等功能。
對于車載部分，雙向閉路電視傳輸網(wǎng)的建設(shè)，使全列車具備了一個(gè)雙向傳輸數(shù)據(jù)通道，這樣，可以很方便的實(shí)現(xiàn)對列車車廂的各種監(jiān)控，并可將有關(guān)數(shù)據(jù)傳送給地面指揮中心，如火災(zāi)報(bào)警、液晶電視的防盜、緊急求救、車廂內(nèi)的溫度等，也可根據(jù)需求設(shè)置電視監(jiān)控，還可以擴(kuò)展列車內(nèi)部有線及無線微蜂窩移動電話。
權(quán)利要求
1.一種鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于它由節(jié)目制作中心、播控中心、列車電視自動播放設(shè)備、準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站四部分組成，其中節(jié)目制作中心負(fù)責(zé)節(jié)目制作并向列車電視自動播放設(shè)備提供節(jié)目；播控中心通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)控制列車電視自動播放設(shè)備，并通過數(shù)據(jù)通信專線與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站進(jìn)行雙向通訊；列車電視自動播放設(shè)備通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)向播控中心傳送設(shè)備運(yùn)行狀況及列車地理位置信息；準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站通過無線高速轉(zhuǎn)發(fā)專線向列車電視自動播放設(shè)備傳送節(jié)目。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于所述節(jié)目制作中心由節(jié)目錄制、非線性數(shù)字化編輯、視頻數(shù)據(jù)庫組成，以硬盤、光盤作為節(jié)目存儲介質(zhì)向列車電視自動播放設(shè)備提供節(jié)目。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于所述播控中心由衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、節(jié)目自動播出設(shè)備、列車運(yùn)行電子地圖、播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫和列車播放設(shè)備運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫組成，全球通移動數(shù)據(jù)終端實(shí)時(shí)接收由列車上的全球衛(wèi)星定位終端發(fā)送的列車運(yùn)行軌跡，節(jié)目自動播出設(shè)備依據(jù)列車電子運(yùn)行地圖，參照播出節(jié)目數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，通過全球通移動數(shù)據(jù)通信終端向列車電視自動播放設(shè)備發(fā)出各種播出命令，并將其操作內(nèi)容存入相應(yīng)的運(yùn)行管理數(shù)據(jù)庫，用以啟動和切換列車數(shù)字播放機(jī)中的不同節(jié)目，衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備終端與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站進(jìn)行雙向通訊。
4.如權(quán)利要求1所述的鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于所述列車電視自動播放設(shè)備由車載天線矩陣、全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、高速無線接收終端、播出控制器、播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、臨時(shí)節(jié)目加載接口、數(shù)字播放機(jī)、視頻信號調(diào)制器、一定數(shù)量的圖像顯示終端組成，其中車載天線矩陣與全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端連接，全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端、實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端與播出控制器連接，播出控制器與播放系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、臨時(shí)節(jié)目加載接口、數(shù)字播放機(jī)連接，數(shù)字播放機(jī)的輸出經(jīng)視頻信號調(diào)制器調(diào)制后再經(jīng)閉路電視傳輸網(wǎng)接各圖像顯示終端，全球衛(wèi)星定位終端、全球通移動數(shù)據(jù)通信終端與播控中心的全球通移動數(shù)據(jù)通信終端通訊，實(shí)時(shí)節(jié)目高速無線接收終端接收準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站發(fā)送的節(jié)目。
5.如權(quán)利要求1所述的鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站由衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端、無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器組成，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端與播控中心進(jìn)行雙向通訊，衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信終端接收的節(jié)目經(jīng)無線高速轉(zhuǎn)發(fā)器向列車電視自動播放設(shè)備傳送。
6.如權(quán)利要求4所述的鐵路列車電視系統(tǒng)，其特征在于所述閉路電視傳輸網(wǎng)為雙向閉路電視傳輸網(wǎng)。
全文摘要
本發(fā)明為鐵路列車電視系統(tǒng),由節(jié)目制作中心、播控中心、列車電視自動播放設(shè)備、準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站組成。節(jié)目制作中心制作節(jié)目并向列車電視自動播放設(shè)備提供節(jié)目;播控中心經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)控制列車電視自動播放設(shè)備,并經(jīng)數(shù)據(jù)通信專線與準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站進(jìn)行雙向通訊;列車電視自動播放設(shè)備經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)向播控中心傳送設(shè)備運(yùn)行狀況及列車地理位置信息;準(zhǔn)實(shí)時(shí)節(jié)目傳送轉(zhuǎn)發(fā)站向列車電視自動播放設(shè)備傳送節(jié)目。它可以實(shí)現(xiàn)列車電視節(jié)目的統(tǒng)一播控、管理和自動播放,實(shí)現(xiàn)新聞聯(lián)播的準(zhǔn)實(shí)時(shí)播放。
文檔編號H04N7/00GK1248859SQ9911956
公開日2000年3月29日 申請日期1999年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月3日
發(fā)明者張健, 王維義 申請人:北京市中南天通訊科技發(fā)展有限責(zé)任公司