本發(fā)明涉及汽車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車智能交互控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車聯(lián)網(wǎng)程度越來越高，人們對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互交要求也越來越高。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由車載t-box、整車其他控制器及平臺組成。車載t-box可與整車其他控制器進行整車信號傳輸，并可將整車信號傳輸給平臺，平臺也可將整車控制指令通過t-box傳輸給整車其他控制器，整車其他控制器接收指令執(zhí)行相應(yīng)功能。如專利申請?zhí)枮?02211316599.0的一種汽車空調(diào)遠程控制方法、遠程控制系統(tǒng)及其汽車，方法包括：t-box接收到遠程空調(diào)控制開啟指令，判斷控制開啟指令中是否帶有關(guān)閉或定時關(guān)閉指令，帶有關(guān)閉或定時關(guān)閉指令時向vcu發(fā)送帶有控制指令的遠程認證請求；vcu根據(jù)認證算法進行認證，認證成功發(fā)送空調(diào)控制使能信號給t-box；t-box接收到信號后，向空調(diào)發(fā)送遠程控制開啟指令；空調(diào)接收到遠程控制開啟指令后啟動，并根據(jù)控制開啟指令中帶有的關(guān)閉或定時關(guān)閉指令自動關(guān)閉。

2、上述現(xiàn)有技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)功能僅在于對車輛的遠程控制，如控制車輛內(nèi)部電子設(shè)備的啟動以及查看車內(nèi)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，都是主動獲取相關(guān)車輛的功能，無法實現(xiàn)車輛相關(guān)聯(lián)的功能的交互，無法滿足用戶被動獲取車輛相關(guān)聯(lián)的功能的交互處理功能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車智能交互控制方法及系統(tǒng)，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)主動的交互功能以實現(xiàn)租賃、保險等第三方交互功能。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種汽車智能交互控制方法，包括在整車休眠時，主動服務(wù)平臺根據(jù)主動服務(wù)功能而發(fā)出提醒指令至車載tbox，車載tbox接收提醒指令信息并進行存儲；當(dāng)用戶啟動車輛后，tbox將存儲的提醒指令信息發(fā)送給儀表icm進行展示。

3、在整車啟動后，若儀表i?cm接收到的提醒指令信息為多條時，儀表按照優(yōu)先級順序依次逐條展示提醒并控制每條提醒信息的展示信息。

4、所述方法還包括租賃服務(wù)平臺，其與主動服務(wù)平臺鏈接進行交互；所述租賃服務(wù)平臺錄入用戶的主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息，并根據(jù)錄入的主動服務(wù)功能對應(yīng)的信息來判斷發(fā)出何種提醒信號，將提醒信號發(fā)送給主動服務(wù)平臺進行執(zhí)行。

5、主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息包括車輛租賃、保險、違章、年審、理賠、保養(yǎng)信息中的一種或其組合。

6、主動服務(wù)平臺接收租賃平臺的提醒信號并將提醒信號信息轉(zhuǎn)換成車控信號發(fā)送至整車tbox中，在整車休眠時，主動服務(wù)平臺通過短信喚醒tbox后再發(fā)送提醒信號。

7、整車vcu與tbox連接，整車vcu將車輛的運行狀況數(shù)據(jù)匯總后上傳至主動服務(wù)平臺中，主動服務(wù)平臺將車輛狀況數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至租賃平臺中進行處理判斷車輛的整車狀態(tài)并下發(fā)限速指令數(shù)據(jù)；限速指令依次經(jīng)過主動服務(wù)平臺、tbox后送入到整車vcu中進行執(zhí)行并反饋執(zhí)行結(jié)果至租賃平臺。

8、所述租賃平臺根據(jù)錄入的租賃信息獲取得到租賃到期時間并在租賃到期時間之前發(fā)出租金支付提醒信息經(jīng)主動服務(wù)平臺下發(fā)至車載tbox中，車載tbox將對應(yīng)的信息轉(zhuǎn)發(fā)至儀表i?cm中，儀表i?cm解析出提醒信息及對應(yīng)的收款二維碼信息進行展示；當(dāng)租賃平臺判斷租賃已經(jīng)逾期，則租賃平臺下發(fā)逾期限速指令經(jīng)主動服務(wù)平臺、tbox后至儀表i?cm、整車vcu，儀表i?cm將逾期信息、收款二維碼信息進行展示，同時車載vcu執(zhí)行限速指令以限制車輛的行駛速度。

9、所述租賃平臺根據(jù)錄入的保養(yǎng)信息計算每一次保養(yǎng)時間點，當(dāng)達到保養(yǎng)時間后，租賃平臺將保養(yǎng)提醒信息發(fā)送至主動服務(wù)平臺，主動服務(wù)平臺向車載tbox發(fā)出對應(yīng)的指令信號，車載儀表i?cm接收tbox發(fā)來的指令信息后解析并顯示對應(yīng)的信息；車載儀表存儲保養(yǎng)提醒信息并在每次車輛啟動后連續(xù)提醒設(shè)定時間，直至得到車輛保養(yǎng)信息后由主動服務(wù)平臺發(fā)來取消提醒的指令后刪除存儲的保養(yǎng)提醒信息并停止提醒。

10、所述租賃平臺根據(jù)獲取的車輛的保險信息計算車輛是否處于脫保狀態(tài)并在保險到期前通過主動服務(wù)平臺向車載tbox發(fā)出保險續(xù)保信息并由tbox轉(zhuǎn)發(fā)至儀表i?cm中進行提醒顯示并在保險到期后仍然未獲取得到保險續(xù)費信息后生成車輛限制指令；車輛限制指令轉(zhuǎn)發(fā)至整車vcu中進行執(zhí)行，對脫保車輛進行行駛限制。

11、一種汽車智能交互控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括租賃平臺、主動服務(wù)平臺、車載tbox、儀表i?cm；在整車休眠時，主動服務(wù)平臺根據(jù)主動服務(wù)功能而發(fā)出提醒指令至車載tbox，車載tbox接收提醒指令信息并進行存儲；當(dāng)用戶啟動車輛后，tbox將存儲的提醒指令信息發(fā)送給儀表i?cm進行展示；租賃服務(wù)平臺錄入用戶的主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息，并根據(jù)錄入的主動服務(wù)功能對應(yīng)的信息來判斷發(fā)出何種提醒信號，將提醒信號發(fā)送給主動服務(wù)平臺進行執(zhí)行。

12、本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)智能交互系統(tǒng)，完成用車相關(guān)聯(lián)的交互功能，提升用戶體驗；對車輛的租賃、保險違章、年審、保養(yǎng)等操作進行統(tǒng)一化交互管理，方便提醒用戶及時處理，提高交互和車輛使用體驗。

技術(shù)特征：

1.一種汽車智能交互控制方法，其特征在于：包括在整車休眠時，主動服務(wù)平臺根據(jù)主動服務(wù)功能而發(fā)出提醒指令至車載tbox，車載tbox接收提醒指令信息并進行存儲；當(dāng)用戶啟動車輛后，tbox將存儲的提醒指令信息發(fā)送給儀表icm進行展示。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車智能交互控制方法，其特征在于：在整車啟動后，若儀表icm接收到的提醒指令信息為多條時，儀表按照優(yōu)先級順序依次逐條展示提醒并控制每條提醒信息的展示信息。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車智能交互控制方法，其特征在于：所述方法還包括租賃服務(wù)平臺，其與主動服務(wù)平臺鏈接進行交互；所述租賃服務(wù)平臺錄入用戶的主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息，并根據(jù)錄入的主動服務(wù)功能對應(yīng)的信息來判斷發(fā)出何種提醒信號，將提醒信號發(fā)送給主動服務(wù)平臺進行執(zhí)行。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車智能交互控制方法，其特征在于：主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息包括車輛租賃、保險、違章、年審、理賠、保養(yǎng)信息中的一種或其組合。

5.如權(quán)利要求3所述的汽車智能交互控制方法，其特征在于：主動服務(wù)平臺接收租聘平臺的提醒信號并將提醒信號信息轉(zhuǎn)換成車控信號發(fā)送至整車tbox中，在整車休眠時，主動服務(wù)平臺通過短信喚醒tbox后再發(fā)送提醒信號。

6.如權(quán)利要求1-5任一所述的汽車智能交互控制方法，其特征在于：整車vcu與tbox連接，整車vcu將車輛的運行狀況數(shù)據(jù)匯總后上傳至主動服務(wù)平臺中，主動服務(wù)平臺將車輛狀況數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至租賃平臺中進行處理判斷車輛的整車狀態(tài)并發(fā)下限速指令數(shù)據(jù)；限速指令依次經(jīng)過主動服務(wù)平臺、tbox后送入到整車vcu中進行執(zhí)行并反饋執(zhí)行結(jié)果至租賃平臺。

7.如權(quán)利要求1-5任一所述的汽車智能交互控制方法，其特征在于：所述租賃平臺根據(jù)錄入的租賃信息獲取得到租賃到期時間并在租賃到期時間之前發(fā)出租金支付提醒信息經(jīng)主動服務(wù)平臺下發(fā)至車載tbox中，車載tbox將對應(yīng)的信息轉(zhuǎn)發(fā)至儀表icm中，儀表icm解析出提醒信息及對應(yīng)的收款二維碼信息進行展示；當(dāng)租賃平臺判斷租賃已經(jīng)逾期，則租賃平臺下發(fā)逾期限速指令經(jīng)主動服務(wù)平臺、tbox后至儀表icm、整車vcu，儀表icm將逾期信息、收款二維碼信息進行展示，同時車載vcu執(zhí)行限速指令以限制車輛的行駛速度。

8.如權(quán)利要求1-5任一所述的汽車智能交互控制方法，其特征在于：所述租賃平臺根據(jù)錄入的保養(yǎng)信息計算每一次保養(yǎng)時間點，當(dāng)達到保養(yǎng)時間后，租賃平臺將保養(yǎng)提醒信息發(fā)送至主動服務(wù)平臺，主動服務(wù)平臺向車載tbox發(fā)出對應(yīng)的指令信號，車載儀表icm接收tbox發(fā)來的指令信息后解析并顯示對應(yīng)的信息；車載儀表存儲保養(yǎng)提醒信息并在每次車輛啟動后連續(xù)提醒設(shè)定時間，直至得到車輛保養(yǎng)信息后由主動服務(wù)平臺發(fā)來取消提醒的指令后刪除存儲的保養(yǎng)提醒信息并停止提醒。

9.如權(quán)利要求1-5任一所述的汽車智能交互控制方法，其特征在于：所述租賃平臺根據(jù)獲取的車輛的保險信息計算車輛是否處于脫保狀態(tài)并在保險到期前通過主動服務(wù)平臺向車載tbox發(fā)出保險續(xù)保信息并由tbox轉(zhuǎn)發(fā)至儀表icm中進行提醒顯示并在保險到期后仍然未獲取得到保險續(xù)費信息后生成車輛限制指令；車輛限制指令轉(zhuǎn)發(fā)至整車vcu中進行執(zhí)行，對脫保車輛進行行駛限制。

10.一種汽車智能交互控制系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)包括租賃平臺、主動服務(wù)平臺、車載tbox、儀表icm；在整車休眠時，主動服務(wù)平臺下根據(jù)主動服務(wù)功能而發(fā)出提醒指令至車載tbox，車載tbox接收提醒指令信息并進行存儲；當(dāng)用戶啟動車輛后，tbox將存儲的提醒指令信息發(fā)送給儀表icm進行展示；租賃服務(wù)平臺錄入用戶的主動服務(wù)功能所對應(yīng)的信息，并根據(jù)錄入的主動服務(wù)功能對應(yīng)的信息來判斷發(fā)出何種提醒信號，將提醒信號發(fā)送給主動服務(wù)平臺進行執(zhí)行。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車智能交互控制方法及系統(tǒng)，方法包括在整車休眠時，主動服務(wù)平臺下根據(jù)主動服務(wù)功能而發(fā)出提醒指令至車載TBOX，車載TBOX接收提醒指令信息并進行存儲；當(dāng)用戶啟動車輛后，TBOX將存儲的提醒指令信息發(fā)送給儀表I?CM進行展示。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)智能交互系統(tǒng)，完成用車相關(guān)聯(lián)的交互功能，提升用戶體驗；對車輛的租賃、保險違章、年審、保養(yǎng)等操作進行統(tǒng)一化交互管理，方便提醒用戶及時處理，提高交互和車輛使用體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：胡俊軍,徐穎,李濤,熊正祥,曹雪娜,馬文輝
受保護的技術(shù)使用者：蕪湖泰瑞汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2