本發(fā)明涉及共享交通工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛對(duì)環(huán)境的污染越來(lái)越大，嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象和車(chē)輛廢氣污染環(huán)境問(wèn)題困擾著很多大城市，人們都希望能有一個(gè)良好的空氣質(zhì)量，擁有健康的身體，很多城市都積極倡導(dǎo)市民使用自行車(chē)作為交通工具，不僅可以減少污染，還可以鍛煉身體。

為了方便市民出行，出現(xiàn)了各種無(wú)需歸還至指定車(chē)樁的共享車(chē)輛，常規(guī)的使用方式如下：需要使用時(shí)，用戶通過(guò)專(zhuān)用的共享車(chē)輛APP或微信公眾號(hào)的內(nèi)置地圖找到附近車(chē)輛，發(fā)送車(chē)牌號(hào)，獲取密碼解鎖共享自行車(chē)；或者，用戶使用共享車(chē)輛專(zhuān)用APP找到附近車(chē)輛，通過(guò)掃碼打開(kāi)電子鎖。目前的共享車(chē)輛服務(wù)系統(tǒng)，需要用戶安裝專(zhuān)用的共享車(chē)輛APP，與其他打車(chē)客戶端之間沒(méi)有建立關(guān)聯(lián)。

目前不斷涌現(xiàn)出許多基于手持智能終端的打車(chē)客戶端，這些打車(chē)客戶端用于向乘客提供打車(chē)服務(wù)，可以稱為乘客客戶端，提供打車(chē)服務(wù)的流程如下：乘客客戶端向服務(wù)器端發(fā)送需要打車(chē)的請(qǐng)求，服務(wù)器端根據(jù)該請(qǐng)求，生成訂單信息向符合一定條件的出租車(chē)的車(chē)載終端進(jìn)行推送，當(dāng)使用車(chē)載終端的出租車(chē)司機(jī)根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)情況選擇接單時(shí)，則訂單完成，乘客和出租車(chē)司機(jī)之間開(kāi)始打車(chē)交易。

現(xiàn)有的打車(chē)客戶端，還只能提供不同類(lèi)型車(chē)輛(比如出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、專(zhuān)車(chē)等等)的打車(chē)服務(wù)，未能根據(jù)用戶的出行要求，提供共享車(chē)輛的相關(guān)服務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，公開(kāi)了結(jié)合打車(chē)和共享車(chē)輛用車(chē)的方法、客戶端及系統(tǒng)。利用本發(fā)明，能夠通過(guò)打車(chē)客戶端，向用戶提供共享車(chē)輛訂車(chē)服務(wù)，方便用戶出行，提升用戶體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種在打車(chē)客戶端中使用共享車(chē)輛的方法，包括步驟：在打車(chē)客戶端中提供共享車(chē)輛使用入口；獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端；通過(guò)共享車(chē)輛客戶端提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

進(jìn)一步，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端的步驟為，根據(jù)前述觸發(fā)消息，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后登錄共享車(chē)輛客戶端。

進(jìn)一步，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后登錄共享車(chē)輛客戶端的步驟包括，

根據(jù)共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，打車(chē)客戶端向共享車(chē)輛客戶端對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證服務(wù)器發(fā)起授權(quán)登錄驗(yàn)證請(qǐng)求；

驗(yàn)證服務(wù)器通過(guò)授權(quán)驗(yàn)證后，打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶登錄共享車(chē)輛客戶端。

進(jìn)一步，登錄共享車(chē)輛客戶端后，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接，進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

進(jìn)一步，在建立連接的打車(chē)客戶端、共享車(chē)輛客戶端至少其一中設(shè)置關(guān)聯(lián)用車(chē)入口，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)入口觸發(fā)后，能夠向用戶提供包括共享車(chē)輛信息和打車(chē)信息的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。

進(jìn)一步，前述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面上顯示有地圖信息，基于當(dāng)前位置提供附近的共享車(chē)輛位置信息和附近的打車(chē)車(chē)輛地理位置信息。

進(jìn)一步，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，生成包括打車(chē)服務(wù)入口和共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)入口的操作界面，通過(guò)該操作界面進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的連貫用車(chē)操作。

本發(fā)明還提供了一種打車(chē)客戶端，包括有打車(chē)功能模塊，該客戶端還包括：共享車(chē)輛觸發(fā)電路，用以在觸發(fā)后，啟動(dòng)配套的共享車(chē)輛客戶端，通過(guò)共享車(chē)輛客戶端提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

進(jìn)一步，所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路包括共享車(chē)輛觸發(fā)控件和建立關(guān)聯(lián)子電路，

所述建立關(guān)聯(lián)子電路，用以在共享車(chē)輛觸發(fā)控件觸發(fā)后，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后登錄配套的共享車(chē)輛客戶端。

本發(fā)明還提供了一種共享車(chē)輛客戶端，包括有共享車(chē)輛訂制功能模塊，該客戶端還包括：

打車(chē)觸發(fā)接收電路，用以在接收到打車(chē)客戶端的觸發(fā)信號(hào)后，啟動(dòng)該共享車(chē)輛客戶端，提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

本發(fā)明還提供了一種提供打車(chē)和共享車(chē)輛服務(wù)的用車(chē)系統(tǒng)，包括：

打車(chē)客戶端，用于輔助用戶的打車(chē)服務(wù)，所述打車(chē)客戶端上設(shè)置有共享車(chē)輛使用入口；

系統(tǒng)服務(wù)器，連接打車(chē)客戶端和共享車(chē)輛客戶端，其包括，

信息采集電路，用以獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息；

共享車(chē)輛觸發(fā)電路，連接信息采集電路，用以根據(jù)前述觸發(fā)消息，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端；

共享車(chē)輛客戶端，用以輔助用戶的共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)，用以在登錄成功后，提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)服務(wù)器還包括，

信息互通建立電路，連接共享車(chē)輛觸發(fā)電路，用以在登錄共享車(chē)輛客戶端后，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接；

關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，連接信息互通建立電路，用以在打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

進(jìn)一步，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，能夠在建立連接的打車(chē)客戶端、共享車(chē)輛客戶端至少其一中設(shè)置關(guān)聯(lián)用車(chē)入口，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)入口觸發(fā)后，能夠向用戶提供包括共享車(chē)輛信息和打車(chē)信息的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)服務(wù)還包括地圖顯示電路，其連接關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，用以在關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面上顯示地圖信息，所述地圖信息基于當(dāng)前位置提供附近的共享車(chē)輛位置信息和附近的打車(chē)車(chē)輛地理位置信息。

進(jìn)一步，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，能夠在打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，生成包括打車(chē)服務(wù)入口和共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)入口的操作界面，通過(guò)該操作界面進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的連貫用車(chē)操作。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)服務(wù)器還包括信息驗(yàn)證電路，

所述打車(chē)客戶端能夠根據(jù)共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，向信息驗(yàn)證電路發(fā)起授權(quán)登錄驗(yàn)證請(qǐng)求；

所述信息驗(yàn)證電路在接收上述請(qǐng)求后，針對(duì)打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證，并在授權(quán)驗(yàn)證通過(guò)后，授權(quán)前述當(dāng)前用戶登錄共享車(chē)輛客戶端。

本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，作為舉例，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：利用本發(fā)明，能夠通過(guò)打車(chē)客戶端，向用戶提供共享車(chē)輛訂車(chē)服務(wù)，方便用戶出行。進(jìn)一步，還能根據(jù)用戶的打車(chē)需求和共享車(chē)輛用車(chē)需求，提供關(guān)聯(lián)用車(chē)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)不同類(lèi)型車(chē)輛的連貫用車(chē)，減少用戶轉(zhuǎn)換交通工具所花費(fèi)的時(shí)間，提升用戶體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的在打車(chē)客戶端中使用共享車(chē)輛的方法流程圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的打車(chē)客戶端的模塊結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的共享車(chē)輛客戶端的模塊結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的用車(chē)系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)圖。

圖5、圖6、圖7、圖8、圖9及圖10分別為通過(guò)前述用車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行訂車(chē)的操作示例圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

打車(chē)客戶端100，打車(chē)功能模塊110，共享車(chē)輛觸發(fā)電路120；

共享車(chē)輛客戶端200，共享車(chē)輛訂制功能模塊210，打車(chē)觸發(fā)接收電路220；

系統(tǒng)300；打車(chē)客戶端310，共享車(chē)輛使用入口311；系統(tǒng)服務(wù)器320，信息采集電路321，共享車(chē)輛觸發(fā)電路322；共享車(chē)輛客戶端端330；

用戶終端400，用戶界面410，共享車(chē)輛觸發(fā)控件411，掃描觸發(fā)控件412，關(guān)聯(lián)用車(chē)觸發(fā)控件413。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明公開(kāi)的結(jié)合打車(chē)和共享車(chē)輛用車(chē)的方法、客戶端及系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)注意的是，下述實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的，它們可以被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。在下述實(shí)施例的附圖中，各附圖所出現(xiàn)的相同標(biāo)號(hào)代表相同的特征或者部件，可應(yīng)用于不同實(shí)施例中。因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。

需說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)所附圖中所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定發(fā)明可實(shí)施的限定條件，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)落在發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所述的或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來(lái)執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說(shuō)明書(shū)的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。

實(shí)施例

圖1所示，為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種在打車(chē)客戶端中使用共享車(chē)輛的方法，包括如下步驟：

S100，在打車(chē)客戶端中提供共享車(chē)輛使用入口。

S200，獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端。

S300，通過(guò)共享車(chē)輛客戶端提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

所述共享車(chē)輛客戶端登錄后，通過(guò)顯示結(jié)構(gòu)輸出共享車(chē)輛訂車(chē)界面。所述共享車(chē)輛訂車(chē)界面上顯示有共享車(chē)輛地圖，提供當(dāng)前位置附近可用的共享車(chē)輛的地理位置信息。

所述打車(chē)客戶端，是用于輔助用戶打車(chē)的客戶端。需要說(shuō)明的是，本發(fā)明所述的打車(chē)，也可以稱為叫車(chē)、網(wǎng)約機(jī)動(dòng)車(chē)，包括但不限于快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕車(chē)等各種機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)。

所述的共享車(chē)輛，是指可以為公眾共用的車(chē)輛，其也可以稱為公共車(chē)輛，其一般被認(rèn)為是一種新興的城市出行服務(wù)。目前普遍在各個(gè)城市推廣的共享車(chē)輛，主要為共享自行車(chē)，其向居民和旅游者提供便捷的綠色出行。共享車(chē)輛，包括但不限于汽車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)。本實(shí)施例中，優(yōu)選為騎乘類(lèi)交通工具，可以為自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)。

所述共享車(chē)輛使用入口可以是一個(gè)觸發(fā)控件，該控件被觸發(fā)后，能夠觸發(fā)共享車(chē)輛客戶端。具體的，獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息的方式可以如下：所述打車(chē)客戶端上設(shè)置有共享車(chē)輛觸發(fā)控件，通過(guò)采集該共享車(chē)輛觸發(fā)控件的觸發(fā)操作，作為共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息。

優(yōu)選的，所述共享車(chē)輛入口采用語(yǔ)音觸發(fā)結(jié)構(gòu)。具體的，獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息的方式如下：打車(chē)客戶端上的音頻采集結(jié)構(gòu)采集用戶的語(yǔ)音信息；通過(guò)音頻識(shí)別結(jié)構(gòu)識(shí)別前述語(yǔ)音信息；判定所述語(yǔ)音信息中是否包含有啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的指令；包含前述指令的情況下，作為共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息。

又或者，所述共享車(chē)輛入口采用動(dòng)作指令觸發(fā)結(jié)構(gòu)。具體的，獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息的方式如下：打車(chē)客戶端上的圖像采集結(jié)構(gòu)采集用戶的身體動(dòng)作信息；通過(guò)圖像識(shí)別結(jié)構(gòu)識(shí)別前述圖像信息；判定所述圖像信息中是否包含有預(yù)設(shè)的啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的動(dòng)作指令；包含前述動(dòng)作指令的情況下，作為共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息。

此方式中，首先可以預(yù)設(shè)啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作圖像，并將標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作圖像存儲(chǔ)在存儲(chǔ)芯片中。在采集到用戶的身體動(dòng)作圖像信息后，識(shí)別身體動(dòng)作圖像信息，將識(shí)別后的身體動(dòng)作圖像與標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作圖像進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)一致時(shí)，判定采集到的身體動(dòng)作圖像對(duì)應(yīng)有啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的動(dòng)作指令，于是觸發(fā)共享車(chē)輛使用。所述標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作圖像，可以是靜態(tài)圖像，也可以是動(dòng)態(tài)圖像。作為舉例而非限制，比如以用戶雙臂協(xié)同搖擺的動(dòng)態(tài)圖像作為啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作圖像。圖像識(shí)別，是指利用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行處理、分析和理解，以識(shí)別各種不同模式的目標(biāo)和對(duì)像的技術(shù)，屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

本實(shí)施例中，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端的步驟為，作為舉例而非限制，可以是根據(jù)前述觸發(fā)消息，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證，授權(quán)驗(yàn)證通過(guò)后，登錄共享車(chē)輛客戶端。如此，便于建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的關(guān)聯(lián)。

具體的，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后登錄共享車(chē)輛客戶端的步驟可以包括如下：

根據(jù)共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，打車(chē)客戶端向共享車(chē)輛客戶端對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證服務(wù)器發(fā)起授權(quán)登錄驗(yàn)證請(qǐng)求；

驗(yàn)證服務(wù)器通過(guò)授權(quán)驗(yàn)證后，打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶登錄共享車(chē)輛客戶端。

本實(shí)施例中，登錄打車(chē)客戶端的用戶，在通過(guò)服務(wù)器授權(quán)驗(yàn)證后，又登錄了共享車(chē)輛客戶端。優(yōu)選的，在登錄共享車(chē)輛客戶端后，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接，以進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

通過(guò)所述關(guān)聯(lián)用車(chē)，能夠?qū)蚕碥?chē)輛和打車(chē)進(jìn)行連貫用車(chē)，便于用戶更好地規(guī)劃自己的行程，減少由于交通工具轉(zhuǎn)換所花費(fèi)的時(shí)間。

優(yōu)選的，在建立連接的打車(chē)客戶端、共享車(chē)輛客戶端至少其一中設(shè)置關(guān)聯(lián)用車(chē)入口，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)入口觸發(fā)后，能夠向用戶提供包括共享車(chē)輛信息和打車(chē)信息的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。通過(guò)所述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面，用戶能夠同時(shí)進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的訂車(chē)、約車(chē)、用車(chē)服務(wù)。

作為舉例而非限制，比如用戶根據(jù)自己的行程規(guī)劃，需要先打車(chē)到位置“中山公園東門(mén)”，然后在“中山公園東門(mén)”處騎行共享車(chē)輛與友人一起逛公園以及公園周邊。此時(shí)，用戶可以通過(guò)前述關(guān)聯(lián)用車(chē)功能，將自己的行程分段，第一段選擇“出租車(chē)”出行，第二段選擇“共享車(chē)輛”出行，系統(tǒng)服務(wù)器能夠根據(jù)用戶的行程，向用戶提供合適的出租車(chē)，同時(shí)向用戶預(yù)留“中山公園東門(mén)”位置處的共享車(chē)輛，便于用戶連貫用車(chē)。

優(yōu)選的，前述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面上顯示有地圖信息，基于當(dāng)前位置提供附近的共享車(chē)輛位置信息和附近的打車(chē)車(chē)輛地理位置信息。

本實(shí)施例的另一實(shí)施方式，可以在建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，生成包括打車(chē)服務(wù)入口和共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)入口的操作界面，通過(guò)該操作界面進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的連貫用車(chē)操作。

參見(jiàn)圖2，為本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供了一種打車(chē)客戶端。

打車(chē)客戶端100，包括有打車(chē)功能模塊110和共享車(chē)輛觸發(fā)電路120。

所述打車(chē)功能模塊110，用以向用戶提供打車(chē)服務(wù)。

打車(chē)功能模塊110，在本實(shí)施例中，可以包括各種類(lèi)型車(chē)輛的打車(chē)使用入口和打車(chē)啟動(dòng)電路。

各種類(lèi)型車(chē)輛的打車(chē)使用入口可以是設(shè)置在顯示界面上的觸發(fā)控件，所述觸發(fā)控件在被觸發(fā)后，能夠?qū)⒂|發(fā)消息傳輸至打車(chē)啟動(dòng)電路。

所述打車(chē)啟動(dòng)電路，能夠根據(jù)前述觸發(fā)消息，進(jìn)行相應(yīng)的打車(chē)界面，通過(guò)打車(chē)界面提供相應(yīng)類(lèi)型車(chē)輛的打車(chē)服務(wù)，并將服務(wù)消息傳輸至司機(jī)客戶端。

各種類(lèi)型車(chē)輛包括但不限于快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕車(chē)等類(lèi)型。

所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路120，用以在觸發(fā)后啟動(dòng)配套的共享車(chē)輛客戶端，通過(guò)共享車(chē)輛客戶端提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

優(yōu)選的，所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路可以包括共享車(chē)輛觸發(fā)控件和建立關(guān)聯(lián)子電路。

所述共享車(chē)輛觸發(fā)控件，用以采集用戶的觸發(fā)操作。

所述建立關(guān)聯(lián)子電路，用以在前述共享車(chē)輛觸發(fā)控件被觸發(fā)后，觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后登錄配套的共享車(chē)輛客戶端。具體的，所述打車(chē)客戶端能夠根據(jù)共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，向系統(tǒng)服務(wù)器的信息驗(yàn)證電路發(fā)起授權(quán)登錄驗(yàn)證請(qǐng)求；所述信息驗(yàn)證電路在接收上述請(qǐng)求后，針對(duì)打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證，并在授權(quán)驗(yàn)證通過(guò)后，授權(quán)前述當(dāng)前用戶登錄共享車(chē)輛客戶端。

登錄打車(chē)客戶端的用戶，在通過(guò)服務(wù)器授權(quán)驗(yàn)證后，又登錄了共享車(chē)輛客戶端。優(yōu)選的，在登錄共享車(chē)輛客戶端后，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接，以進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

參見(jiàn)圖3所示，為本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供了一種共享車(chē)輛客戶端。

共享車(chē)輛客戶端200，包括共享車(chē)輛訂制功能模塊210和打車(chē)觸發(fā)接收電路220。

所述共享車(chē)輛訂制功能模塊210，用于向用戶提供共享車(chē)輛訂車(chē)服務(wù)。

所述打車(chē)觸發(fā)接收電路220,用以在接收到打車(chē)客戶端的觸發(fā)信號(hào)后，啟動(dòng)該共享車(chē)輛客戶端，從而通過(guò)該共享車(chē)輛客戶端提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

參見(jiàn)圖4，為本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供了一種提供打車(chē)和共享車(chē)輛服務(wù)的用車(chē)系統(tǒng)。

用車(chē)系統(tǒng)300包括打車(chē)客戶端310，系統(tǒng)服務(wù)器320和共享車(chē)輛客戶端330。

所述打車(chē)客戶端310，用于輔助用戶的打車(chē)服務(wù)，所述打車(chē)客戶端上設(shè)置有共享車(chē)輛使用入口311。

所述共享車(chē)輛使用入口310，可以是一個(gè)觸發(fā)控件，該控件被觸發(fā)后，能夠觸發(fā)共享車(chē)輛使用。具體的，所述共享車(chē)輛使用入口310是設(shè)置在客戶端界面的共享車(chē)輛觸發(fā)控件。

優(yōu)選的，所述共享車(chē)輛入口采用語(yǔ)音觸發(fā)結(jié)構(gòu)，可以包括如下結(jié)構(gòu)：音頻采集電路，音頻識(shí)別電路，判定電路和共享車(chē)輛觸發(fā)電路。

所述音頻采集電路，用以能夠采集用戶的語(yǔ)音信息。

所述音頻識(shí)別電路，連接音頻采集電路，用以識(shí)別前述語(yǔ)音信息。

所述判定電路，連接音頻識(shí)別電路，用以判定語(yǔ)音信息中是否包含有啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的指令。

所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路，連接判定電路，用以在包含指令的情況下，觸發(fā)共享車(chē)輛使用。

或者，所述共享車(chē)輛入口采用動(dòng)作指令觸發(fā)結(jié)構(gòu)，可以包括如下結(jié)構(gòu)：圖像采集電路，圖像識(shí)別電路，判定電路和共享車(chē)輛觸發(fā)電路。

所述圖像采集電路，用以采集用戶的身體動(dòng)作信息。

所述圖像識(shí)別電路，連接圖像采集電路，用以識(shí)別前述圖像信息。

所述判定電路，連接圖像識(shí)別電路，用以判定所述圖像信息中是否包含有預(yù)設(shè)的啟動(dòng)共享車(chē)輛服務(wù)的動(dòng)作指令。

所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路，連接判定電路，用以在包含前述動(dòng)作指令的情況下，觸發(fā)共享車(chē)輛使用。

所述系統(tǒng)服務(wù)器320，連接打車(chē)客戶端310和共享車(chē)輛客戶端，330。系統(tǒng)服務(wù)器320包括信息采集電路321和共享車(chē)輛觸發(fā)電路322。

所述信息采集電路321，用以獲取前述共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息。

所述共享車(chē)輛觸發(fā)電路322，連接信息采集電路321，用以根據(jù)前述觸發(fā)消息，觸發(fā)登錄配套的共享車(chē)輛客戶端。

共享車(chē)輛客戶端330，用以輔助用戶的共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)，用以在登錄成功后，提供共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)。

本實(shí)施例中，所述系統(tǒng)服務(wù)器320還包括信息互通建立電路和關(guān)聯(lián)用車(chē)電路。

所述信息互通建立電路，連接共享車(chē)輛觸發(fā)電路322，用以在登錄共享車(chē)輛客戶端后，建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接。

所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，連接信息互通建立電路，用以在打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

所述系統(tǒng)服務(wù)器還可以包括信息驗(yàn)證電路。所述打車(chē)客戶端能夠根據(jù)共享車(chē)輛使用入口的觸發(fā)消息，向信息驗(yàn)證電路發(fā)起授權(quán)登錄驗(yàn)證請(qǐng)求。所述信息驗(yàn)證電路在接收上述請(qǐng)求后，針對(duì)打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證，并在授權(quán)驗(yàn)證通過(guò)后，授權(quán)前述當(dāng)前用戶登錄共享車(chē)輛客戶端。

本實(shí)施例中，登錄打車(chē)客戶端的用戶，在通過(guò)服務(wù)器授權(quán)驗(yàn)證后，又登錄了共享車(chē)輛客戶端。在登錄共享車(chē)輛客戶端后，可以建立打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接，以進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)用車(chē)。

通過(guò)所述關(guān)聯(lián)用車(chē)，能夠?qū)蚕碥?chē)輛和打車(chē)進(jìn)行連貫用車(chē)，便于用戶更好地規(guī)劃自己的行程，減少由于交通工具轉(zhuǎn)換所花費(fèi)的時(shí)間。

所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，能夠在建立連接的打車(chē)客戶端、共享車(chē)輛客戶端至少其一中設(shè)置關(guān)聯(lián)用車(chē)入口，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)入口觸發(fā)后，能夠向用戶提供包括共享車(chē)輛信息和打車(chē)信息的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。

所述關(guān)聯(lián)用車(chē)入口，優(yōu)選的，可以是一個(gè)關(guān)聯(lián)用車(chē)控件，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)控件能夠在觸發(fā)后，能夠輸出包括共享車(chē)輛和打車(chē)的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。通過(guò)所述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面，用戶能夠同時(shí)進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的訂車(chē)、約車(chē)、用車(chē)服務(wù)。

優(yōu)選的，所述系統(tǒng)服務(wù)還可以包括地圖顯示電路，其連接關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，用以在關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面上顯示地圖信息，所述地圖信息基于當(dāng)前位置提供附近的共享車(chē)輛位置信息和附近的打車(chē)車(chē)輛地理位置信息。

本實(shí)施例的另一實(shí)施方式，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，還能夠在打車(chē)客戶端與共享車(chē)輛客戶端的通信連接后，生成包括打車(chē)服務(wù)入口和共享車(chē)輛用車(chē)服務(wù)入口的操作界面，通過(guò)該操作界面進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的連貫用車(chē)操作，從而便于用戶更好地規(guī)劃自己的行程，減小由于交通工具轉(zhuǎn)換消耗的時(shí)間。

下面結(jié)合圖5-10描述通過(guò)本實(shí)施例提供的用車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行訂車(chē)的操作示例。

參見(jiàn)圖5所示，當(dāng)用戶需要用車(chē)時(shí)，首先用戶可以通過(guò)攜帶的用戶終端400打開(kāi)打車(chē)客戶端，所述打車(chē)客戶端向用戶輸出圖5所示的用戶界面410。

在用戶界面410中設(shè)置有不同類(lèi)型車(chē)輛的打車(chē)使用入口，比如圖5中的“快車(chē)使用入口”，“出租車(chē)使用入口”，“順風(fēng)車(chē)使用入口”等。在用戶界面410中還設(shè)置有對(duì)應(yīng)于共享車(chē)輛使用服務(wù)的“共享車(chē)輛使用入口”。

所述用戶終端400為觸摸屏結(jié)構(gòu)，用戶可以通過(guò)手指滑動(dòng)觸摸屏來(lái)轉(zhuǎn)換各使用入口，選擇自己想要使用的用車(chē)類(lèi)型；和/或，通過(guò)點(diǎn)選各使用入口的觸發(fā)控件來(lái)轉(zhuǎn)換各使用入口，選擇自己想要使用的用車(chē)類(lèi)型。

以圖5為例，比如當(dāng)前顯示的用戶界面410為“出租車(chē)使用入口”對(duì)應(yīng)的打車(chē)界面。

若用戶想選擇“快車(chē)”服務(wù)，則可以通過(guò)手指向左滑動(dòng)，從“出租車(chē)使用入口”轉(zhuǎn)換為“快車(chē)使用入口”。相應(yīng)的，用戶界面410顯示“快車(chē)使用入口”對(duì)應(yīng)的打車(chē)界面。

若用戶想選擇“順風(fēng)車(chē)”服務(wù)，則可以通過(guò)手指向右滑動(dòng)，從“出租車(chē)使用入口”轉(zhuǎn)換為“順風(fēng)車(chē)使用入口”。相應(yīng)的，用戶界面410顯示“順風(fēng)車(chē)使用入口”對(duì)應(yīng)的打車(chē)界面。

若用戶想選擇“共享車(chē)輛”服務(wù)，則可以通過(guò)手指點(diǎn)選用戶界面410中的“共享車(chē)輛”觸發(fā)控件，根據(jù)該控件的觸發(fā)消息，通過(guò)觸發(fā)該打車(chē)客戶端的當(dāng)前用戶授權(quán)驗(yàn)證后，登錄共享車(chē)輛客戶端，參見(jiàn)圖6所示。

共享車(chē)輛客戶端登錄成功后，顯示結(jié)構(gòu)輸出共享車(chē)輛訂車(chē)界面，參見(jiàn)圖7所示。所示共享車(chē)輛訂車(chē)界面上顯示了共享車(chē)輛地圖。所述共享車(chē)輛地圖，基于客戶端的當(dāng)前位置，提供了當(dāng)前位置附近可用的共享車(chē)輛的地理位置信息。用戶可以通過(guò)觸發(fā)共享車(chē)輛地圖上的車(chē)輛圖標(biāo)進(jìn)行訂車(chē)。

作為舉例而非限制，比如基于用戶客戶端的當(dāng)前位置，附近有14輛可用的共享車(chē)輛，用戶根據(jù)自己的需求，觸發(fā)了距離自己最近的一輛共享車(chē)輛的車(chē)輛圖標(biāo)。所述車(chē)輛圖標(biāo)在被觸發(fā)后，用戶界面410顯示了共享車(chē)輛的解鎖觸發(fā)界面，參見(jiàn)圖8所示。

所述解鎖觸發(fā)界面上設(shè)置有掃描觸發(fā)控件412“一鍵解鎖”。用戶觸發(fā)控件“一鍵解鎖”后，客戶端啟動(dòng)掃描結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的，用戶界面410進(jìn)入掃描界面。用戶將用戶終端對(duì)準(zhǔn)前述共享車(chē)輛的解鎖碼，通過(guò)掃描解鎖碼，對(duì)共享車(chē)輛進(jìn)行解鎖。

所述用戶終端，可以是手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動(dòng)終端，以及各種智能穿戴式電子設(shè)備，比如智能眼鏡、智能手表等。在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，采用手機(jī)。

所述共享車(chē)輛上設(shè)置有該共享車(chē)輛的解鎖碼。所述解鎖碼可以包括二維碼、條形碼和圖形密碼，對(duì)應(yīng)地，所述掃描結(jié)構(gòu)可以包括二維碼解碼器、條形碼解碼器和圖形密碼解碼器。

以二維碼為例，基于二維解鎖碼的共享車(chē)輛的解鎖原理如下。用戶客戶端在觸發(fā)共享車(chē)輛使用服務(wù)后，掃描共享車(chē)輛車(chē)身上的二維解鎖碼，所述解鎖碼對(duì)應(yīng)有該共享車(chē)輛的唯一ID標(biāo)識(shí)信息，掃碼后即可以獲得所述ID標(biāo)識(shí)信息。

手機(jī)向共享車(chē)輛的系統(tǒng)服務(wù)器提交一個(gè)開(kāi)鎖請(qǐng)求消息，所述消息中可以包含：用戶終端的用戶信息，請(qǐng)求內(nèi)容，車(chē)輛ID標(biāo)識(shí)信息。

共享車(chē)輛的系統(tǒng)服務(wù)器收到用戶的開(kāi)鎖請(qǐng)求消息，所述系統(tǒng)服務(wù)器能夠根據(jù)所述開(kāi)鎖請(qǐng)求消息，即可以向所述ID標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的共享車(chē)輛發(fā)出開(kāi)鎖指令信息。

所述共享車(chē)輛上的鎖具收到前述系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送的開(kāi)鎖指令信息后，即可以根據(jù)所述開(kāi)鎖指令信息執(zhí)行相應(yīng)的解鎖操作。

本實(shí)施例中，所述客戶端還可以通過(guò)關(guān)聯(lián)用車(chē)電路實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)用車(chē)。通過(guò)所述關(guān)聯(lián)用車(chē)電路，可以在共享車(chē)輛訂車(chē)界面提供關(guān)聯(lián)用車(chē)。

參見(jiàn)圖8所示的關(guān)聯(lián)用車(chē)觸發(fā)控件413“關(guān)聯(lián)用車(chē)”，用戶可以在共享車(chē)輛訂車(chē)界面觸發(fā)關(guān)聯(lián)用車(chē)觸發(fā)控件413，所述關(guān)聯(lián)用車(chē)觸發(fā)控件413在被觸發(fā)后，能夠輸出包括共享車(chē)輛和前述打車(chē)的關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面。

通過(guò)所述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面，用戶能夠同時(shí)進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)的訂車(chē)、約車(chē)、用車(chē)服務(wù)，參見(jiàn)圖9所示，所述關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面顯示了客戶端當(dāng)前位置附近的車(chē)輛地圖。車(chē)輛地圖包括共享車(chē)輛地理位置信息和打車(chē)的地理位置信息。用戶可以在關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面進(jìn)行共享車(chē)輛和打車(chē)比如出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、專(zhuān)車(chē)等的連貫用車(chē)服務(wù)。

作為舉例而非限制，比如用戶根據(jù)自己的行程規(guī)劃，需要先打車(chē)到位置“中山公園東門(mén)”，然后在“中山公園東門(mén)”處騎行共享車(chē)輛與友人一起逛公園以及公園周邊。則用戶可以先觸發(fā)圖9中的“呼叫出租車(chē)”選項(xiàng)，發(fā)出出租車(chē)請(qǐng)求消息；在獲取出租車(chē)司機(jī)客戶端的響應(yīng)信息后，輸入打車(chē)行程的目的地——比如“中山公園東門(mén)”；然后，關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面向用戶輸出“中山公園東門(mén)”附近的共享車(chē)輛位置信息，用戶通過(guò)觸發(fā)關(guān)聯(lián)訂車(chē)界面上的共享車(chē)輛圖標(biāo)，選擇相應(yīng)的共享車(chē)輛。優(yōu)選的，被選擇的共享車(chē)輛可以針對(duì)該用戶進(jìn)行預(yù)留，預(yù)留的時(shí)間可以根據(jù)用戶的行程時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)的調(diào)整。

在獲取用戶的選擇后，客戶端向用戶輸出關(guān)聯(lián)用車(chē)的基本信息，參見(jiàn)圖10所示。優(yōu)選的，所示關(guān)聯(lián)用車(chē)電路能夠根據(jù)用戶的選擇，將用戶的行程分段出行服務(wù)，每段出行服務(wù)對(duì)應(yīng)不同類(lèi)型的車(chē)輛用車(chē)，并向用戶輸出分段信息，參見(jiàn)圖10所示。

需要說(shuō)明的是，上述實(shí)施方式所展示的操作順序、實(shí)施位置、布置方式作為典型方式的舉例，并非對(duì)本發(fā)明范圍的任何限定，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所述出現(xiàn)或討論的順序來(lái)執(zhí)行功能。

在上面的描述中，雖然本公開(kāi)內(nèi)容的各方面的所有組件可以被解釋為被裝配或被操作地連接為一個(gè)電路，但是本公開(kāi)內(nèi)容并不旨在將其自身限于這些方面。而是，在本公開(kāi)內(nèi)容的目標(biāo)保護(hù)范圍內(nèi)，各組件可以以任意數(shù)目選擇性地且操作性地進(jìn)行合并。這些組件中的每個(gè)組件自身還可以實(shí)現(xiàn)成硬件，同時(shí)各個(gè)組件可以部分地合并或選擇性地總體合并且實(shí)現(xiàn)成具有用于執(zhí)行硬件等同體的功能的程序模塊的計(jì)算機(jī)程序。用以構(gòu)建這種程序的代碼或代碼段可以由本領(lǐng)域技術(shù)人員容易地導(dǎo)出。這種計(jì)算機(jī)程序可以儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，其可以被運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)內(nèi)容的各方面。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以包括磁記錄介質(zhì)、光學(xué)記錄介質(zhì)以及載波介質(zhì)。

另外，像“包括”、“囊括”以及“具有”的術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)默認(rèn)被解釋為包括性的或開(kāi)放性的，而不是排他性的或封閉性，除非其被明確限定為相反的含義。所有技術(shù)、科技或其他方面的術(shù)語(yǔ)都符合本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的含義，除非其被限定為相反的含義。在詞典里找到的公共術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)在相關(guān)技術(shù)文檔的背景下不被太理想化或太不實(shí)際地解釋?zhuān)潜竟_(kāi)內(nèi)容明確將其限定成那樣。

雖然已出于說(shuō)明的目的描述了本公開(kāi)內(nèi)容的示例方面，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，上述描述僅是對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本發(fā)明范圍的任何限定，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所述出現(xiàn)或討論的順序來(lái)執(zhí)行功能。本發(fā)明領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍。