一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置，包括飛行測(cè)試端和測(cè)試控制端；所述飛行測(cè)試端包括無(wú)人機(jī)模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊、飛行控制模塊、飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊；所述測(cè)試控制端包括飛行遙控器、控制信號(hào)通信模塊、測(cè)試控制服務(wù)器、控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊；所述飛行測(cè)試端的飛行控制模塊與測(cè)試控制端的控制信號(hào)通信模塊通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)連接，飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊與控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。本實(shí)用新型彌補(bǔ)了當(dāng)前測(cè)試手段不便/不能到達(dá)的區(qū)域，擴(kuò)大了目前運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化工作的測(cè)試范圍；通過(guò)飛行測(cè)試方式提高了測(cè)試效率，并為諸如立體區(qū)域測(cè)試提供了的新測(cè)試方式，從而帶來(lái)了新的效能。
【專利說(shuō)明】一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及網(wǎng)絡(luò)通信【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種面向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)線信號(hào)的測(cè)試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)線信號(hào)覆蓋和質(zhì)量測(cè)試，是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的一項(xiàng)重要日常工作，主要包括CQT、DT 二類測(cè)試方法。CQT(call quality test，呼叫質(zhì)量測(cè)試)，指采用測(cè)試設(shè)備對(duì)小范圍區(qū)域內(nèi)的基站發(fā)射信號(hào)定點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容一般包括信號(hào)強(qiáng)度、信號(hào)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)空中參數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)；DT(driver test，車載測(cè)試)通常叫做路測(cè)，指采用測(cè)試設(shè)備在大面積范圍內(nèi)主要以車載行進(jìn)方式對(duì)基站發(fā)射信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，提高了測(cè)試效率，也可以在室內(nèi)不斷移動(dòng)下進(jìn)行。此外還包括模擬測(cè)試，指在進(jìn)行基站建設(shè)之前，通過(guò)信號(hào)發(fā)射模擬測(cè)試預(yù)建基站的信號(hào)覆蓋情況。信號(hào)測(cè)試設(shè)備包括專用測(cè)試設(shè)備，或者增加專用軟件后具備專用測(cè)試能力的普通設(shè)備；信號(hào)測(cè)試可根據(jù)不同的網(wǎng)絡(luò)采用不同的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊和測(cè)試方法。
[0003]由于基站信號(hào)覆蓋的廣泛性和復(fù)雜性(例如郊野區(qū)域信號(hào)的廣域覆蓋，城市中信號(hào)的密集覆蓋和室內(nèi)覆蓋)，對(duì)基站信號(hào)的實(shí)地測(cè)試是信號(hào)覆蓋優(yōu)化工作的重要步驟，同時(shí)也占據(jù)了運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行維護(hù)工作量的一大部分，需要付出大量成本，因此業(yè)界一直研究開(kāi)發(fā)各種方法以提升信號(hào)測(cè)試的效率。然而，現(xiàn)有技術(shù)已有的各類測(cè)試方法，仍然存在著無(wú)法完成有效測(cè)試的區(qū)域或情況，包括測(cè)試?yán)щy區(qū)域(例如高層建筑窗戶邊信號(hào)覆蓋情況、立體區(qū)域內(nèi)信號(hào)覆蓋情況)，或者測(cè)試效率受限的區(qū)域(例如不適合車輛行駛的大區(qū)域內(nèi)測(cè)試，不適合測(cè)試頻繁進(jìn)入的區(qū)域)，或者仍采用傳統(tǒng)手段的模擬測(cè)試。因此，急需穩(wěn)定高效的測(cè)試手段，以實(shí)現(xiàn)有效的測(cè)試并提高測(cè)試效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種面向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、基于小微型無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置，以提供穩(wěn)定高效的測(cè)試手段，完成測(cè)試?yán)щy區(qū)域以及測(cè)試效率受限區(qū)域的有效測(cè)試。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]本實(shí)用新型提供的一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置，包括飛行測(cè)試端和測(cè)試控制端；所述飛行測(cè)試端包括以下組成模塊:
[0007]無(wú)人機(jī)模塊一用于提供飛行功能、并負(fù)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊；
[0008]無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊一用于依據(jù)測(cè)試控制端制定的測(cè)試任務(wù)完成測(cè)試數(shù)據(jù)的采集和傳送；
[0009]飛行控制模塊一用于將無(wú)人機(jī)模塊與測(cè)試控制端建立無(wú)線通信連接；根據(jù)測(cè)試控制端提供的飛行數(shù)據(jù)和飛行實(shí)時(shí)控制要求，結(jié)合定位位置數(shù)據(jù)，對(duì)無(wú)人機(jī)模塊進(jìn)行飛行控制；同時(shí)也將飛行數(shù)據(jù)及定位位置數(shù)據(jù)輸出到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊；
[0010]飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊一用于與測(cè)試控制端建立連接，為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊從測(cè)試控制端下載測(cè)試任務(wù)和向測(cè)試控制端上報(bào)測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道；
[0011]其中，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊設(shè)置在無(wú)人機(jī)模塊上、并與飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊連接；所述飛行控制模塊連接到無(wú)人機(jī)模塊和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊上；
[0012]所述測(cè)試控制端包括以下組成模塊:
[0013]飛行遙控器一用于向飛行測(cè)試端的無(wú)人機(jī)模塊發(fā)送飛行數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)飛行控制要求；
[0014]控制信號(hào)通信模塊一用于將飛行遙控器與飛行測(cè)試端建立無(wú)線通信連接；
[0015]測(cè)試控制服務(wù)器一用于制定測(cè)試線路、測(cè)試任務(wù)，保存和處理測(cè)試數(shù)據(jù)；
[0016]控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊一用于與飛行測(cè)試端建立連接，為向飛行測(cè)試端的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊提供測(cè)試任務(wù)和接收飛行測(cè)試端無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊的測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道；
[0017]其中，所述控制信號(hào)通信模塊、飛行遙控器、測(cè)試控制服務(wù)器、控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊依次連接；
[0018]所述飛行測(cè)試端的飛行控制模塊與測(cè)試控制端的控制信號(hào)通信模塊通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)連接；飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊與控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。
[0019]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述飛行控制模塊包括以下子模塊:
[0020]控制信號(hào)通信子模塊一用于與測(cè)試控制端建立無(wú)線通信連接；
[0021]定位及飛行控制子模塊一用于連接控制無(wú)人機(jī)模塊，并與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；
[0022]所述控制信號(hào)通信子模塊與測(cè)試控制端的控制信號(hào)通信模塊通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)連接；所述定位及飛行控制子模塊連接到無(wú)人機(jī)模塊和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊上。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)小微型無(wú)人機(jī)負(fù)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊，以空中軌跡形式完成區(qū)域范圍內(nèi)的信號(hào)測(cè)試(適用于固定翼飛機(jī)和直升機(jī))，或者以懸停形式完成指定點(diǎn)的信號(hào)測(cè)試(適用于直升機(jī)和旋翼飛機(jī))，或者以飛行結(jié)合懸停混合形式完成(立體)區(qū)域內(nèi)的信號(hào)測(cè)試(適用于直升機(jī)和旋翼飛機(jī))，并具有以下有益效果:
[0024]本實(shí)用新型彌補(bǔ)了當(dāng)前測(cè)試手段不便/不能到達(dá)的區(qū)域，擴(kuò)大了目前運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化工作的測(cè)試范圍；通過(guò)飛行測(cè)試方式提高了測(cè)試效率，并為諸如立體區(qū)域測(cè)試提供了的新測(cè)試方式。本實(shí)用新型為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作擴(kuò)大了測(cè)試方式、提高了測(cè)試效率，從而帶來(lái)了新的效能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0026]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]圖1所示為本實(shí)用新型一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置的實(shí)施例，包括飛行測(cè)試端100和測(cè)試控制端300。
[0028]飛行測(cè)試端100包括以下組成模塊:
[0029]無(wú)人機(jī)模塊101—用于提供飛行功能、并負(fù)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103 ；
[0030]無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103—用于依據(jù)測(cè)試控制端300制定的測(cè)試任務(wù)完成測(cè)試數(shù)據(jù)的采集和傳送；
[0031]飛行控制模塊102—用于將無(wú)人機(jī)模塊101與測(cè)試控制端300建立無(wú)線通信連接；根據(jù)測(cè)試控制端300提供的飛行數(shù)據(jù)和飛行實(shí)時(shí)控制要求，結(jié)合定位位置數(shù)據(jù)，對(duì)無(wú)人機(jī)模塊101進(jìn)行飛行控制；同時(shí)也將飛行數(shù)據(jù)及定位位置數(shù)據(jù)輸出到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103 ；如圖1所示，具體包括以下子模塊:
[0032]控制信號(hào)通信子模塊1021—用于與測(cè)試控制端300建立無(wú)線通信連接；
[0033]定位及飛行控制子模塊1022—用于連接控制無(wú)人機(jī)模塊101，并與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；
[0034]飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊104—用于與測(cè)試控制端300建立連接，為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103從測(cè)試控制端300下載測(cè)試任務(wù)和向測(cè)試控制端300上報(bào)測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道；
[0035]其中，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103設(shè)置在無(wú)人機(jī)模塊101上、并與飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊104連接；飛行控制模塊102的定位及飛行控制子模塊1022連接到無(wú)人機(jī)模塊101和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103上。
[0036]測(cè)試控制端300包括以下組成模塊:
[0037]飛行遙控器301—用于向飛行測(cè)試端100的無(wú)人機(jī)模塊101發(fā)送飛行數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)飛行控制要求；
[0038]控制信號(hào)通信模塊302—用于將飛行遙控器301與飛行測(cè)試端100建立無(wú)線通信連接；
[0039]測(cè)試控制服務(wù)器303—用于制定測(cè)試線路、測(cè)試任務(wù)，保存和處理測(cè)試數(shù)據(jù)；
[0040]控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊304—用于與飛行測(cè)試端100建立連接，為向飛行測(cè)試端100的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103提供測(cè)試任務(wù)和接收飛行測(cè)試端100無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103的測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道；
[0041]其中，控制信號(hào)通信模塊302、飛行遙控器301、測(cè)試控制服務(wù)器303、控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊304依次連接。
[0042]如圖1所示，飛行測(cè)試端100的飛行控制模塊102的控制信號(hào)通信子模塊1021與測(cè)試控制端300的控制信號(hào)通信模塊302通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)202連接，以提供飛行控制信號(hào)的傳送通道。飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊104與控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊304通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，可視模塊的具體配置通過(guò)3/4網(wǎng)絡(luò)或者通過(guò)WLAN201進(jìn)行連接，以提供測(cè)試工作數(shù)據(jù)的傳送通道。
[0043]本實(shí)施例工作原理如下:
[0044]飛行遙控器301從測(cè)試控制服務(wù)器303獲得事先制定的飛行線路圖等飛行要求，通過(guò)控制信號(hào)通信模塊302與飛行控制模塊102的控制信號(hào)通信子模塊1021以無(wú)線控制信號(hào)202連接建立起來(lái)的控制信號(hào)傳送通道，傳送給飛行控制模塊102的定位及飛行控制子模塊1022，以對(duì)無(wú)人機(jī)模塊101進(jìn)行飛行控制；另外也將無(wú)人機(jī)模塊101的飛行狀況報(bào)送給測(cè)試控制服務(wù)器303。
[0045]無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103通過(guò)飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊104與控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊304以3/4網(wǎng)絡(luò)或者WLAN201連接建立起來(lái)的信號(hào)測(cè)試工作數(shù)據(jù)傳送通道，從測(cè)試控制服務(wù)器303下載測(cè)試任務(wù)，負(fù)載在無(wú)人機(jī)模塊101上進(jìn)行飛行和信號(hào)測(cè)試數(shù)據(jù)的采集；并且，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊103從飛行控制模塊102的定位及飛行控制子模塊1022獲得測(cè)試線路/點(diǎn)飛機(jī)飛行的經(jīng)緯度、方向角和飛行高度等詳細(xì)飛行原始數(shù)據(jù)，合成到采集到的信號(hào)測(cè)試數(shù)據(jù)中，通過(guò)飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊104經(jīng)上述信號(hào)測(cè)試工作數(shù)據(jù)傳送通道，傳送給測(cè)試控制服務(wù)器303進(jìn)行保存和處理。
【權(quán)利要求】
1.一種基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置，其特征在于:包括飛行測(cè)試端(100)和測(cè)試控制端(300);所述飛行測(cè)試端(100)包括以下組成模塊: 無(wú)人機(jī)模塊(101)—用于提供飛行功能、并負(fù)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)； 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103) —用于依據(jù)測(cè)試控制端(300)制定的測(cè)試任務(wù)完成測(cè)試數(shù)據(jù)的采集和傳送； 飛行控制模塊(102)—用于將無(wú)人機(jī)模塊(101)與測(cè)試控制端(300)建立無(wú)線通信連接；根據(jù)測(cè)試控制端(300)提供的飛行數(shù)據(jù)和飛行實(shí)時(shí)控制要求，結(jié)合定位位置數(shù)據(jù)，對(duì)無(wú)人機(jī)模塊(101)進(jìn)行飛行控制；同時(shí)也將飛行及定位位置數(shù)據(jù)輸出到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)； 飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊(104)—用于與測(cè)試控制端(300)建立連接，為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)從測(cè)試控制端(300)下載測(cè)試任務(wù)和向測(cè)試控制端(300)上報(bào)測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道； 其中，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)設(shè)置在無(wú)人機(jī)模塊(101)上、并與飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊(104)連接；所述飛行控制模塊(102)連接到無(wú)人機(jī)模塊(101)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)上； 所述測(cè)試控制端(300)包括以下組成模塊: 飛行遙控器(301)—用于向飛行測(cè)試端(100)的無(wú)人機(jī)模塊(101)發(fā)送飛行數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)控制要求； 控制信號(hào)通信模塊(302)—用于將飛行遙控器(301)與飛行測(cè)試端(100)建立無(wú)線通信連接； 測(cè)試控制服務(wù)器(303)—用于制定測(cè)試線路、測(cè)試任務(wù)，保存和處理測(cè)試數(shù)據(jù)； 控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊(304)—用于與飛行測(cè)試端(100)建立連接，為向飛行測(cè)試端(100)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)提供測(cè)試任務(wù)和接收飛行測(cè)試端(100)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)的測(cè)試數(shù)據(jù)提供通信通道； 其中，所述控制信號(hào)通信模塊(302)、飛行遙控器(301)、測(cè)試控制服務(wù)器(303)、控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊(304)依次連接； 所述飛行測(cè)試端(100)的飛行控制模塊(102)與測(cè)試控制端(300)的控制信號(hào)通信模塊(302通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)(202)連接；飛行端信號(hào)測(cè)試通信模塊(104)與控制端信號(hào)測(cè)試通信模塊(304)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試裝置，其特征在于:所述飛行控制模塊(102)包括以下子模塊: 控制信號(hào)通信子模塊(1021)—用于與測(cè)試控制端(300)建立無(wú)線通信連接； 定位及飛行控制子模塊(1022)—用于連接控制無(wú)人機(jī)模塊(101)，并與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸； 所述控制信號(hào)通信子模塊(1021)與測(cè)試控制端(300)的控制信號(hào)通信模塊302通過(guò)無(wú)線控制信號(hào)(202)連接；所述定位及飛行控制子模塊(1022)連接到無(wú)人機(jī)模塊(101)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試模塊(103)上。
【文檔編號(hào)】H04W24/02GK203968383SQ201420396053
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】趙莉莉 申請(qǐng)人:趙莉莉