一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及其平臺(tái)層的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供了一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，該平臺(tái)層置于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中，包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層，運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊、平臺(tái)管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊和服務(wù)管理模塊；車輛管理模塊實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給統(tǒng)計(jì)分析模塊、將服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給服務(wù)管理模塊；平臺(tái)管理模塊管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)；所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境。所述的平臺(tái)層能實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，能對(duì)車、人、物和路等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理和服務(wù)。
【專利說明】一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及其平臺(tái)層
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其涉及一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及其平臺(tái)層。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身只是計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的一種運(yùn)用和信息的一種整合方式，其瓶頸并不在技術(shù)，而在于信息整合的程度和服務(wù)支撐的程度。
[0003]當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已初具雛形，大部分車廠都有自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)是否具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，主要看系統(tǒng)能否給客戶帶來充足、滿意的信息服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能否廣泛運(yùn)用，在具體操作時(shí)還需要分不同用途類別的車，不同行業(yè)的車輛對(duì)服務(wù)的需求各不相同。整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈劃分為車廠、車主、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、技術(shù)提供商和內(nèi)容提供商，各個(gè)運(yùn)營商都有各自的利益追求。
[0004]現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和平臺(tái)對(duì)采集的信息匯聚到數(shù)據(jù)中心，還需要對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)、交互和分析，并沒有體現(xiàn)出其實(shí)際的價(jià)值。在多個(gè)信息系統(tǒng)一體化的架構(gòu)中人、車、路、環(huán)境之間的信息還沒有做到信息的互聯(lián)互通。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及其平臺(tái)層，旨在解決人、車、路和環(huán)境之間的信息沒有做到信息共享互聯(lián)互通的問題。
[0006]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，該平臺(tái)層置于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中，包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層；
[0007]所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊、平臺(tái)管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊和服務(wù)管理模塊；所述車輛管理模塊實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊，所述統(tǒng)計(jì)分析模塊對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)；所述平臺(tái)管理模塊管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)；
[0008]所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境。
[0009]進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器、文件存儲(chǔ)服務(wù)器、NOSQL數(shù)據(jù)庫、MQ服務(wù)器、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、緩存服務(wù)器和備份服務(wù)器，所述流媒體服務(wù)器把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。
[0010]進(jìn)一步地，所述運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊、司機(jī)管理模塊、日志管理模塊和人員管理模塊；所述廠商管理模塊用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋。
[0011]進(jìn)一步地，所述運(yùn)營支撐層還包括用戶行為分析模塊，所述用戶行為分析模塊根據(jù)接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速、急轉(zhuǎn)彎的情況。
[0012]本發(fā)明還提供一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，包括云基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺(tái)層和業(yè)務(wù)應(yīng)用層，所述云基礎(chǔ)設(shè)施層為虛擬化后的硬件資源和管理功能的集合，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程自動(dòng)化與資源的優(yōu)化管理；
[0013]所述平臺(tái)層包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層，所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境；所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊、平臺(tái)管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊和服務(wù)管理模塊；所述車輛管理模塊實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊，所述統(tǒng)計(jì)分析模塊對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)；所述平臺(tái)管理模塊管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)；
[0014]所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層用于提供各車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所需的應(yīng)用構(gòu)件。
[0015]進(jìn)一步地，所述平臺(tái)層中的系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器、文件存儲(chǔ)服務(wù)器、NOSQL數(shù)據(jù)庫、MQ服務(wù)器、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、緩存服務(wù)器和備份服務(wù)器，所述流媒體服務(wù)器把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。
[0016]進(jìn)一步地，所述平臺(tái)層中的運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊、司機(jī)管理模塊、日志管理模塊、用戶行為分析模塊和人員管理模塊；所述廠商管理模塊用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋；所述用戶行為分析模塊根據(jù)接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速和急轉(zhuǎn)彎的情況。
[0017]進(jìn)一步地，所述基礎(chǔ)設(shè)施層包括資源管理模塊、資源調(diào)度模塊、資源監(jiān)控模塊、安全管理模塊、負(fù)載管理模塊和鏡像管理模塊；
[0018]所述資源管理模塊根據(jù)所述平臺(tái)層提供的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車輛及人員資源的管理；所述資源調(diào)度模塊根據(jù)所述平臺(tái)層發(fā)出的請(qǐng)求對(duì)車輛、司機(jī)進(jìn)行調(diào)度；所述資源監(jiān)控模塊用于監(jiān)控采集到數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息是否存在異常；所述安全管理模塊用于監(jiān)管車輛的存放和行駛過程中的安全問題；所述鏡像管理模塊用于管理平臺(tái)層中各個(gè)服務(wù)器的磁盤。
[0019]進(jìn)一步地，所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層包括集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件、特種車應(yīng)用構(gòu)件、行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件、兩客一危應(yīng)用構(gòu)件、個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件、智能交通應(yīng)用構(gòu)件和業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件；
[0020]所述集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)政府、企業(yè)、公司的車輛業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述特種車應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)特種車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)物流車、出租車、旅游巴士、消防車、泥頭車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述兩客一危應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)單次運(yùn)營里程超過800公里的客運(yùn)車輛、高速公路客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理；所述個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件用于管理用戶對(duì)車輛發(fā)出的請(qǐng)求；所述業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件包括數(shù)據(jù)采集模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集車輛行駛過程中的數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)反饋給所述平臺(tái)層，所述計(jì)費(fèi)模塊用于計(jì)算車輛在使用過程中產(chǎn)生的費(fèi)用。
[0021]進(jìn)一步地，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)還包括訪問層，所述訪問層包括WEB網(wǎng)頁、車機(jī)、手機(jī)、追蹤器或PAD，所述訪問層以IT即服務(wù)的方式提供給用戶使用。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)通過移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使得車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物和路等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理和服務(wù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)軟件架構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0025]如圖1所示，為本發(fā)明一較佳的實(shí)施例，一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層20，該平臺(tái)層20置于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中，包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層。所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊203、平臺(tái)管理模塊201、統(tǒng)計(jì)分析模塊212和服務(wù)管理模塊210。所述車輛管理模塊203實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊212進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊210。所述統(tǒng)計(jì)分析模塊212對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊210在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)。車輛管理模塊203還負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行注冊(cè)、注銷、監(jiān)管、權(quán)限分配等。所述平臺(tái)管理模塊201管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)。所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境。
[0026]統(tǒng)計(jì)分析模塊212主要是針對(duì)車輛數(shù)量、車輛在線數(shù)量、車輛運(yùn)營狀況、車輛行駛過程中的各類車輛信息數(shù)據(jù)等，比如:對(duì)里程、油耗等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)分析模塊212還對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，比如:區(qū)域內(nèi)車輛位置分析、定時(shí)定位分析、事故疑點(diǎn)分析、車輛告警分析等。進(jìn)行分析是通過把存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中的靜態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和NOSQL數(shù)據(jù)庫中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)根據(jù)時(shí)間維度、車輛維度、用戶維度、企業(yè)維度和應(yīng)用維度進(jìn)行組合查詢。
[0027]所述平臺(tái)層20為有通用性和重用性的軟件資源的集合，為云應(yīng)用提供GIS引擎、Web服務(wù)器集群、應(yīng)用服務(wù)器集群與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器集群等構(gòu)成的運(yùn)行環(huán)境，提供軟件開發(fā)環(huán)境套件(SDK)與應(yīng)用編程接口(API)等開發(fā)和測(cè)試環(huán)境，還提供管理監(jiān)控的環(huán)境。通過優(yōu)化的云中間件，能夠更好地滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用在可伸縮性、可用性和安全性等方面要求。
[0028]所述系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)218、應(yīng)用服務(wù)器219、文件存儲(chǔ)服務(wù)器220、NOSQL (Not Only Structured Query Language,非關(guān)系型的數(shù)據(jù)庫)數(shù)據(jù)庫 223、MQ 服務(wù)器224、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器221、關(guān)系數(shù)據(jù)庫222、緩存服務(wù)器225和備份服務(wù)器226，所述流媒體服務(wù)器221把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。所有終端的上下行指令消息、平臺(tái)層的上下行消息都是經(jīng)過MQ服務(wù)器224，終端上行消息包括GPS、狀態(tài)、行駛記錄數(shù)據(jù)、CAN、控制應(yīng)答消息等，平臺(tái)下行消息包括平臺(tái)下發(fā)的指令。
[0029]所述運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊202、司機(jī)管理模塊211、日志管理模塊213和人員管理模塊215。所述廠商管理模塊202用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊211用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊215用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊213用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋。
[0030]所述運(yùn)營支撐層還包括用戶行為分析模塊216、認(rèn)證鑒權(quán)模塊204、系統(tǒng)管理模塊205、終端管理模塊206、SIM卡管理模塊207、營帳計(jì)費(fèi)管理模塊208、配置管理模塊209和CRM管理模塊214。所述用戶行為分析模塊216根據(jù)從數(shù)據(jù)采集模塊接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速、急轉(zhuǎn)彎的情況。在出現(xiàn)交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)用戶對(duì)車輛進(jìn)行具體操作的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的理賠。統(tǒng)計(jì)分析模塊212和用戶行為分析模塊216可以對(duì)GPS信息、CAN信息、用戶、車輛、終端等動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息進(jìn)行智能分析并把信息進(jìn)行融合。
[0031]本發(fā)明還提供一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，包括云基礎(chǔ)設(shè)施層10、平臺(tái)層20和業(yè)務(wù)應(yīng)用層30，所述云基礎(chǔ)設(shè)施層10為虛擬化后的硬件資源和相關(guān)管理功能的集合，通過虛擬化技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)、存儲(chǔ)設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等硬件資源進(jìn)行抽象，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程自動(dòng)化與資源的優(yōu)化管理。業(yè)務(wù)應(yīng)用層30向外部提供動(dòng)態(tài)、靈活的系統(tǒng)平臺(tái)支撐層服務(wù)和管理能力。所述平臺(tái)層20包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層，所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境。所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊203、平臺(tái)管理模塊201、統(tǒng)計(jì)分析模塊212和服務(wù)管理模塊210。所述車輛管理模塊203實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊212、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊210，所述統(tǒng)計(jì)分析模塊212對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊203在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)；所述平臺(tái)管理模塊201管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)。所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層用于提供各車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所需的應(yīng)用構(gòu)件。
[0032]所述平臺(tái)層中的系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)218、應(yīng)用服務(wù)器219、文件存儲(chǔ)服務(wù)器220、NOSQL數(shù)據(jù)庫223、MQ服務(wù)器224、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器221、關(guān)系數(shù)據(jù)庫222、緩存服務(wù)器225和備份服務(wù)器226，所述流媒體服務(wù)器221把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。
[0033]所述平臺(tái)層中的運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊202、司機(jī)管理模塊211、日志管理模塊213、用戶行為分析模塊216、人員管理模塊215、認(rèn)證鑒權(quán)模塊204、系統(tǒng)管理模塊205、終端管理模塊206、SIM卡管理模塊207、營帳計(jì)費(fèi)管理模塊208、配置管理模塊209和CRM管理模塊214。所述廠商管理模塊202用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊211用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊215用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊213用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋。所述用戶行為分析模塊216根據(jù)接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速和急轉(zhuǎn)彎的情況。
[0034]所述基礎(chǔ)設(shè)施層包括資源管理模塊101、資源調(diào)度模塊102、資源監(jiān)控模塊103、安全管理模塊104、負(fù)載管理模塊105、鏡像管理模塊106和虛擬化的主機(jī)、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等IT基礎(chǔ)設(shè)施資源107。所述資源管理模塊101根據(jù)所述平臺(tái)層20提供的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車輛及人員資源的管理；所述資源調(diào)度模塊102根據(jù)所述平臺(tái)層發(fā)出的請(qǐng)求對(duì)車輛、司機(jī)進(jìn)行調(diào)度；所述資源監(jiān)控模塊103用于監(jiān)控采集到數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息是否存在異常；所述安全管理模塊104用于監(jiān)管車輛的存放和行駛過程中的安全問題；所述鏡像管理模塊106用于管理平臺(tái)層中各個(gè)服務(wù)器的磁盤。
[0035]所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層30包括集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件301、特種車應(yīng)用構(gòu)件302、行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件303、兩客一危應(yīng)用構(gòu)件304、個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件305、智能交通應(yīng)用構(gòu)件306和業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件307。所述集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件301用于對(duì)政府、企業(yè)、公司的車輛業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。所述特種車應(yīng)用構(gòu)件302用于對(duì)特種車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。所述行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件303用于對(duì)物流車、出租車、旅游巴士、消防車、泥頭車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。所述兩客一危應(yīng)用構(gòu)件304用于對(duì)單次運(yùn)營里程超過800公里的客運(yùn)車輛、高速公路客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理。所述個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件用305于管理用戶對(duì)車輛發(fā)出的請(qǐng)求。所述業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件307包括數(shù)據(jù)采集模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集車輛行駛過程中的數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)反饋給所述平臺(tái)層，所述計(jì)費(fèi)模塊用于計(jì)算車輛在使用過程中產(chǎn)生的費(fèi)用。
[0036]所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)還包括訪問層40，所述訪問層40包括WEB網(wǎng)頁401、車機(jī)402、手機(jī)403、追蹤器404或PAD405，所述訪問層40以IT即服務(wù)的方式提供給用戶使用。
[0037]云計(jì)算以IT即服務(wù)的方式提供給用戶使用，包括IaaS、平臺(tái)即服務(wù)(PaaS)和軟件即服務(wù)(SaaS)，能夠在不同應(yīng)用級(jí)別上滿足層次用戶的需求。IaaS為用戶提供基礎(chǔ)設(shè)施，滿足企業(yè)對(duì)硬件資源的需求。PaaS為用戶提供應(yīng)用的基本運(yùn)行環(huán)境，支持資源提供系統(tǒng)、合作伙伴和企業(yè)在系統(tǒng)平臺(tái)中開發(fā)應(yīng)用，使平臺(tái)的適應(yīng)性更強(qiáng)。SaaS提供的支持業(yè)務(wù)應(yīng)用的軟件(即服務(wù))，使用戶能夠獲得較快的軟件使用或應(yīng)用服務(wù)，以較少IT投入獲得專業(yè)的軟件(或應(yīng)用服務(wù))。
[0038]本發(fā)明所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)可廣范圍應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域、特種車、兩客一危、物流、私家車等領(lǐng)域，為車輛提供智能監(jiān)控、調(diào)度和管理，為私家車主提供媒體娛樂、電子商務(wù)、信息服務(wù)等。
[0039]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，其特征在于，該平臺(tái)層置于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中，包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層； 所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊、平臺(tái)管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊和服務(wù)管理模塊；所述車輛管理模塊實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊，所述統(tǒng)計(jì)分析模塊對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)；所述平臺(tái)管理模塊管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)； 所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，其特征在于，所述系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器、文件存儲(chǔ)服務(wù)器、NOSQL數(shù)據(jù)庫、MQ服務(wù)器、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、緩存服務(wù)器和備份服務(wù)器，所述流媒體服務(wù)器把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，其特征在于，所述運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊、司機(jī)管理模塊、日志管理模塊和人員管理模塊；所述廠商管理模塊用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的平臺(tái)層，其特征在于，所述運(yùn)營支撐層還包括用戶行為分析模塊，所述用戶行為分析模塊根據(jù)接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速、急轉(zhuǎn)彎的情況。
5.一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括云基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺(tái)層和業(yè)務(wù)應(yīng)用層，所述云基礎(chǔ)設(shè)施層為虛擬化后的硬件資源和管理功能的集合，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程自動(dòng)化與資源的優(yōu)化管理；· 所述平臺(tái)層包括運(yùn)營支撐層和系統(tǒng)支撐層，所述系統(tǒng)支撐層用于為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)層提供運(yùn)行環(huán)境；所述運(yùn)營支撐層用于控制車輛的運(yùn)營管理，包括車輛管理模塊、平臺(tái)管理模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊和服務(wù)管理模塊；所述車輛管理模塊實(shí)時(shí)采集車輛所在的位置數(shù)據(jù)及車輛所發(fā)出的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并將所述位置數(shù)據(jù)傳輸給所述統(tǒng)計(jì)分析模塊、將所述服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)傳送給所述服務(wù)管理模塊，所述統(tǒng)計(jì)分析模塊對(duì)車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所述服務(wù)管理模塊在接收到服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)后做出服務(wù)響應(yīng)；所述平臺(tái)管理模塊管理平臺(tái)層中各個(gè)模塊的運(yùn)行及相互之間的協(xié)調(diào)； 所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層用于提供各車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所需的應(yīng)用構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述平臺(tái)層中的系統(tǒng)支撐層包括OS操作系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)器、文件存儲(chǔ)服務(wù)器、NOSQL數(shù)據(jù)庫、MQ服務(wù)器、用于存儲(chǔ)流媒體數(shù)據(jù)的流媒體服務(wù)器、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、緩存服務(wù)器和備份服務(wù)器，所述流媒體服務(wù)器把數(shù)據(jù)終端的視頻圖像進(jìn)行無線傳輸及監(jiān)控。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述平臺(tái)層中的運(yùn)營支撐層還包括廠商管理模塊、司機(jī)管理模塊、日志管理模塊、用戶行為分析模塊和人員管理模塊；所述廠商管理模塊用于管理車載終端所屬的不同廠商和型號(hào)；所述司機(jī)管理模塊用于管理駕駛車輛的司機(jī)的個(gè)人信息及工作安排情況；所述人員管理模塊用于人員的安排及調(diào)度；所述日志管理模塊用于實(shí)時(shí)記錄運(yùn)營支撐層中各個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)信息和報(bào)警信息并進(jìn)行反饋；所述用戶行為分析模塊根據(jù)接收到的用戶駕駛車輛的數(shù)據(jù)從中分析出用戶猛踏油門、急剎車、超速和急轉(zhuǎn)彎的情況。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述基礎(chǔ)設(shè)施層包括資源管理模塊、資源調(diào)度模塊、資源監(jiān)控模塊、安全管理模塊、負(fù)載管理模塊和鏡像管理模塊； 所述資源管理模塊根據(jù)所述平臺(tái)層提供的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車輛及人員資源的管理；所述資源調(diào)度模塊根據(jù)所述平臺(tái)層發(fā)出的請(qǐng)求對(duì)車輛、司機(jī)進(jìn)行調(diào)度；所述資源監(jiān)控模塊用于監(jiān)控采集到數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息是否存在異常；所述安全管理模塊用于監(jiān)管車輛的存放和行駛過程中的安全問題；所述鏡像管理模塊用于管理平臺(tái)層中各個(gè)服務(wù)器的磁盤。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述業(yè)務(wù)應(yīng)用層包括集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件、特種車應(yīng)用構(gòu)件、行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件、兩客一危應(yīng)用構(gòu)件、個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件、智能交通應(yīng)用構(gòu)件和業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件； 所述集團(tuán)車輛應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)政府、企業(yè)、公司的車輛業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述特種車應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)特種車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述行業(yè)車輛應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)物流車、出租車、旅游巴士、消防車、泥頭車的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；所述兩客一危應(yīng)用構(gòu)件用于對(duì)單次運(yùn)營里程超過800公里的客運(yùn)車輛、高速公路客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理；所述個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用構(gòu)件用于管理用戶對(duì)車輛發(fā)出的請(qǐng)求；所述業(yè)務(wù)應(yīng)用公用組件包括數(shù)據(jù)采集模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集車輛行駛過程中的數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)反饋給所述平臺(tái)層，所述計(jì)費(fèi)模塊用于計(jì)算車輛在使用過程中產(chǎn)生的費(fèi)用。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至9任一所述的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)還包括訪問層，所述訪問層包括WEB網(wǎng)頁、車機(jī)、手機(jī)、追蹤器或PAD，所述訪問層以IT即服務(wù)的方式提供給用戶使用?！?br> 【文檔編號(hào)】H04L29/08GK103854143SQ201410111545
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】蘇軍, 李福坤, 姚海波 申請(qǐng)人:深圳市眾鴻科技股份有限公司