訊號發(fā)射裝置制造方法
【專利摘要】一種價錢較低，且耗電量較低的訊號發(fā)射裝置。訊號發(fā)射裝置所發(fā)射的電波發(fā)射訊號采用OOK或FM的調(diào)變方式，并將發(fā)射訊號加載具有導電殼體（例如各類金屬材料及導線和碳纖維復合材料）的裝置上，使具有電波性質(zhì)的發(fā)射訊號可于導電殼體的其它部位，由訊號接收裝置進行發(fā)射訊號的擷取。且訊號發(fā)射裝置利用諧振電路來產(chǎn)生發(fā)射訊號，使得發(fā)射訊號可以經(jīng)由導電殼體傳輸控制訊號、感測訊號等相關(guān)數(shù)據(jù)，以達到利用導電殼體進行訊號傳輸為目的。而調(diào)變方式采用OOK或FM調(diào)變方式，將使得本發(fā)明的訊號發(fā)射裝置的電源耗電量比其它的調(diào)變方式電源功耗更為降低。
【專利說明】訊號發(fā)射裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種訊號發(fā)射裝置，特別是關(guān)于一種運用導電殼體進行訊號傳輸?shù)难b置。
【背景技術(shù)】
[0002]日前，由于能源危機與健康風潮的交互作用下，自行車產(chǎn)業(yè)成為當紅的熱門產(chǎn)業(yè)之一。于是，各式各樣的自行車不斷地被開發(fā)，其周邊的配件也同時成為各家廠商競相開發(fā)的目標。
[0003]然而，自行車的安全性，成為自行車成為替代交通工具后的必然需求。而為了增加自行車的安全性，各項額外的配備，也就逐漸地被開發(fā)出來。例如中國臺灣新型專利第M328996號專利《交通工具的警示系統(tǒng)》，其運用了 Zigbee技術(shù)，運用在自行車的警示系統(tǒng)上，以能方便地進行警示系統(tǒng)的安裝。其缺點在于，采用Zigbee的裝置，價格昂貴，不易為消費者所接受。而最簡易的警示系統(tǒng)，即為采用傳統(tǒng)的傳輸線來進行警示訊號的控制，但采用有線的方式傳輸，會使得自行車的復雜度增加，不易被大眾所接受。
[0004]對于整個通訊系統(tǒng)的架構(gòu)而言，請參考圖1，通訊架構(gòu)10包含:訊號發(fā)射裝置20、本地振蕩器30、通訊通道40與訊號接收裝置50。通訊系統(tǒng)中若要將此輸入數(shù)據(jù)inp轉(zhuǎn)換成模擬的電波訊號時，必須先將此輸入訊號經(jīng)由訊號發(fā)射裝置20而產(chǎn)生具有電波性的發(fā)射訊號X，并傳送至通訊通道40中，而通訊通道40就是傳送端與接收端間的媒介，一般通訊通道有可以有線通道或是無線通道。且經(jīng)過通訊通道40的發(fā)射訊號因為通道的干擾而產(chǎn)生失真，當訊號接收裝置擷取失真的接收訊號VR時，訊號接收裝置當進行譯碼而產(chǎn)生輸出數(shù)據(jù)m。若是在自行車為例:即是利用有線或是無線的方式，將訊號透過傳輸線或是空氣，使得傳送端的傳送數(shù)據(jù)傳輸至接收端。
[0005]然而，訊號發(fā)射裝置20中的調(diào)變方式最常見為:模擬式與數(shù)字式兩種類別。調(diào)變方式若是模擬式的調(diào)變，針對振幅、頻率與相位三個特性來加以分類，則可分別為振幅調(diào)變AM、頻率調(diào)變FM與相位調(diào)變PM等調(diào)變方式。模擬式調(diào)變具有一本地振蕩器，本地振蕩器亦是載波訊號，依據(jù)一輸入訊號對載波訊號進行調(diào)變，若是振幅調(diào)變AM，則載波訊號就會依據(jù)輸入訊號的振幅來加以變化，相同的頻率調(diào)變FM是改變載波訊號的頻率，而相位調(diào)變PM是改變載波訊號的相位。
[0006]如果信號是連續(xù)的，譬如說將聲音轉(zhuǎn)換成的模擬信號，所采用的調(diào)變方式將會是前面兩個大主題所談到的模擬調(diào)變方式。如果信號是數(shù)字的，也就是是連續(xù)的二進制串行數(shù)據(jù)，例如110111的數(shù)據(jù)，調(diào)變方式將會不同于模擬式的調(diào)變。接著，以下將介紹一些數(shù)字訊號的調(diào)變方式，請參考圖2中的ASK、FSK與PSK的波形器，圖中PCM即為輸入二進制的數(shù)據(jù)110111至調(diào)變發(fā)射。
[0007](I)開 / 關(guān)(On-Offkey,簡稱 00K)
[0008]開關(guān)鍵將O對應(yīng)到0，I對應(yīng)到Acos (2 f；t)，其中A是一個預(yù)設(shè)的振幅，cos(2 π fct)是余弦函數(shù)，fc是載波頻率。因此，發(fā)射端只需要一個震蕩器，與一個開關(guān)閘。[0009](2)頻率移鍵(Frequency Shit Key,簡稱 FSK)
[0010]二位頻率移鍵將 O 對應(yīng)至 Ij Acos (2 fct)，I 對應(yīng)到 Acos (2π (fc +Δ f)t),A f是一段頻率的間隔，不同的接收方式與信號的頻寬都會影響可靠傳輸?shù)淖钚☆l率間隔。
[0011](3)相位移鍵(Phase Shit Key，簡稱 PSK)
[0012]二位相位移鍵將O對應(yīng)到Asin (2Jifct + Θ )，I對應(yīng)到Asin (2 Ji fct- Θ )，其中sin (2 Ji fet)是正弦函數(shù)，Θ是一個預(yù)設(shè)的相位，當Θ為90°與270°時，會有最低的錯誤率，也稱作雙相位移鍵。
[0013]然而，自行車上的警示系統(tǒng)或電子裝置，目前并非如汽機車般成為標準配備。然而，以往若是采用無線的方式的問題點，即是耗電量的問題，例如:自行車上的警示系統(tǒng)與裝置是采用電池，而電池有一定的使用效能若是采用無線的方式來設(shè)計訊號發(fā)射裝置，將使得訊號發(fā)射裝置上的電池大量的耗電，而使得自行車上的警示系統(tǒng)與裝置要常常更換電池，造成使用者的不便。且發(fā)射系統(tǒng)若是采用無線的方式，也會造成價格太過昂貴，進而不太普及。于是，如何能夠研發(fā)一種價錢較低，且耗電量較低的訊號發(fā)射裝置，將成為自行車上的警示系統(tǒng)或電子裝置等配備所努力的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]鑒于以上先前技術(shù)的問題，本發(fā)明提供一種運用導電殼體的訊號發(fā)射裝置來進行電波的傳遞，且訊號的調(diào)變采用OOK或FM的調(diào)變方式，以達到可利用導電殼體實時進行OOK或FM訊號傳輸?shù)哪康摹?br> [0015]本發(fā)明的目的為提供一種訊號發(fā)射裝置，有別以往無線調(diào)變發(fā)射裝置必須大量的耗電，本發(fā)明的架構(gòu)更能節(jié)省訊號發(fā)射裝置耗電量。
[0016]本發(fā)明的另一目的為提供一種OOK調(diào)變，該調(diào)變單元利用頻率產(chǎn)生單元的載波頻率對輸入數(shù)據(jù)進行調(diào)變，以將輸入數(shù)據(jù)調(diào)變成數(shù)字OOK的數(shù)據(jù)。
[0017]本發(fā)明的又一目的為提供一種發(fā)射單元，該發(fā)射單元利用諧振電路的原理，再將多數(shù)個方波轉(zhuǎn)換成多個正弦波，并藉由耦合單元將訊號發(fā)射至導電殼體。
[0018]本發(fā)明的再一目的為提供一種FM調(diào)變，該調(diào)變單元利用頻率產(chǎn)生單元的載波頻率對輸入數(shù)據(jù)進行調(diào)變，以將輸入數(shù)據(jù)調(diào)變成FM的數(shù)據(jù)。
[0019]為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征、和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉數(shù)個較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下:
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為自行車的設(shè)計范例圖；(先前技術(shù))
[0021]圖2為通訊訊號調(diào)變圖；(先前技術(shù))
[0022]圖3為本發(fā)明的訊號發(fā)射接收系統(tǒng)的系統(tǒng)；
[0023]圖4為本發(fā)明的訊號發(fā)射接收系統(tǒng)的OOK訊號調(diào)變圖；
[0024]圖5為本發(fā)明的發(fā)射單元功能方塊圖；
[0025]圖6為本發(fā)明的發(fā)射單元的諧振電路詳細說明圖；及
[0026]圖7為本發(fā)明的訊號發(fā)射接收系統(tǒng)的FM訊號調(diào)變圖。
[0027]主要組件符號說明[0028]10自行車車架
[0029]20訊號發(fā)射裝置
[0030]30本地振蕩器
[0031]40通訊通道
[0032]50訊號接收裝置
[0033]100訊號發(fā)射裝置
[0034]110調(diào)變單元
[0035]120頻率產(chǎn)生 單元
[0036]130發(fā)射單元
[0037]140第一緩沖器
[0038]142諧振電感器
[0039]144諧振電容器
[0040]150第二緩沖器
[0041]180耦合單元
[0042]200訊號發(fā)射接收系統(tǒng)
[0043]210導電殼體
[0044]310耦合單元
[0045]300訊號接收裝置
[0046]320諧振單元
[0047]330解調(diào)變單元
【具體實施方式】
[0048]本發(fā)明的目的即是能夠研發(fā)一種價錢低，且耗電量低的訊號發(fā)射裝置，此訊號發(fā)射裝置可應(yīng)用以導電殼體作為訊號傳輸媒介的電子裝置上。以自行車為例:發(fā)射訊號裝置是發(fā)射具有電波性質(zhì)的發(fā)射訊號，可應(yīng)用在具導電成分的自行車車架上。但除自行車外，對于其它具有導電成分的導電殼體，亦可運用本發(fā)明而使導電殼體作為傳輸線，例如LED燈、LED路燈、機車、汽車、家電設(shè)備等等具有導電殼體的成分者，均可運用本發(fā)明來達到無導線的應(yīng)用。換句話說，本發(fā)明是可運用導電殼體，而使其成為“導線”，因而使本發(fā)明成為無導線且非無線傳輸?shù)奶厥饧夹g(shù)。其中，導電殼體亦可含有任何金屬類的成份，例如金、銀、銅等，且具有碳纖維成份的導電殼體亦可適用。
[0049]常用的數(shù)字調(diào)變有00K、FSK、PSK等調(diào)變方式，而本發(fā)明為了降低電源的消耗，采用OOK調(diào)變方式，將使得訊號發(fā)射裝置的電源耗電量比其它調(diào)變方式的裝置，具有更低的電源功耗。由于OOK的調(diào)變方式為傳送訊號為I時，調(diào)變是將I調(diào)變?yōu)槎鄠€正弦波，而傳送訊號為O時，調(diào)變是將O調(diào)變?yōu)閯t不傳送任何訊號，藉以節(jié)省訊號發(fā)射裝置的功率。
[0050]請參考圖3，其為本發(fā)明的運用導電殼體來進行傳輸?shù)挠嵦柊l(fā)射接收系統(tǒng)200，包含:訊號發(fā)射裝置100與訊號接收裝置320。而本發(fā)明的訊號發(fā)射裝置100，包含:頻率產(chǎn)生單元120、調(diào)變單元110、發(fā)射單元130與耦合單元180。頻率產(chǎn)生單元120，用以產(chǎn)生一工作頻率。調(diào)變單元110，連接于頻率產(chǎn)生單元120，用以接收輸入數(shù)據(jù)，并運用工作頻率對輸入數(shù)據(jù)進行一開關(guān)調(diào)變，以產(chǎn)生調(diào)變訊號。發(fā)射單元130，連接于調(diào)變單元110，用以接收調(diào)變訊號并進行諧振放大以產(chǎn)生發(fā)射訊號。訊號發(fā)射裝置200中的耦合單元180耦合調(diào)變單兀110,用以加載發(fā)射訊號至導電殼體210。其中，導電殼體210可以是自行導電殼體,亦可為汽車、家電設(shè)備等等具有導電殼體210的裝置。其中，導電殼體亦可含有任何金屬類的成份，例如金、銀、銅等，且具有碳纖維成份的導電殼體亦可適用，亦可為一般的電源線。
[0051]其中，訊號接收裝置320包含:耦合單元310、諧振單元320與解調(diào)變單元330。其中，訊號接收裝置320中的耦合單元310將訊號發(fā)射裝置100所產(chǎn)生發(fā)射訊號經(jīng)由導電殼體210接收。諧振單元320耦接耦合單元310，發(fā)射訊號透過耦合單元310傳送至諧振單元320，此時，諧振單元320將進行諧振濾波而產(chǎn)生諧振訊號，并傳送至解調(diào)變單元330進行解調(diào)變而產(chǎn)生輸出數(shù)據(jù)。
[0052]接著，請參考圖4，說明本發(fā)明OOK調(diào)變方式的整個訊號傳輸過程的波形圖。首先，由圖4中的調(diào)變單元110接收的輸入數(shù)據(jù)inpdata,輸入數(shù)據(jù)inpdata為一連續(xù)的二進制序列數(shù)，例如:110111的二進制序列數(shù)。當調(diào)變單元110接收輸入數(shù)據(jù)inpdata后,頻率產(chǎn)生單元120連接調(diào)變單元110，調(diào)變單元110依據(jù)頻率產(chǎn)生單元120所產(chǎn)生的頻率訊號，對輸入數(shù)據(jù)inpdata進行訊號調(diào)變而產(chǎn)生調(diào)變訊號M。以通訊系統(tǒng)的觀念來說明，10111的二進制序例數(shù)為基頻的數(shù)據(jù)(baseband data)，而頻率產(chǎn)生單元120所產(chǎn)生的頻率則為載波的頻率，當基頻的數(shù)據(jù)相乘載波的頻率，則產(chǎn)生調(diào)變訊號M，請參考圖4中的調(diào)變訊號M。
[0053]其中，頻率產(chǎn)生單元120可采用容感型振蕩器(LC oscillator)、電壓控制振蕩器(Voltage controlled oscillator,簡稱 VC0)、晶振(crystal)等,應(yīng)用在 00K 的調(diào)變頻率范圍可為40k至15MHz之間。
[0054]接著，即將所調(diào)變訊號M傳輸至發(fā)射單元130進行諧振訊號放大以產(chǎn)生發(fā)射訊號。其中，發(fā)射單元130為一諧振電路，當調(diào)變訊號M輸入一方波訊號時，該諧振電路會產(chǎn)生一正弦訊號。亦即，當調(diào)變訊號M為多方波訊號時，則該諧振電路會產(chǎn)生多個正弦訊號。接著，再將發(fā)射訊號以電波方式傳輸?shù)椒Q合單兀。其中，稱合單兀180與導電殼體210形成電容耦合體，發(fā)射訊號以電波方式通過耦合單元180，且經(jīng)由導電殼體210傳遞至接收端的耦合單元310為接收訊號VR。此時，由訊號接收裝置300中諧振單元320接收的接收訊號VR。而諧振單元320接收的接收訊號VR則是利用諧振原理，將其接收進來為諧振訊號R，所謂的諧振原理亦是帶通濾波器，只有當接收訊號VR屬于濾波器的頻帶，諧振單元320才能接收此接收訊號VR。接著解調(diào)變單元330將對諧振訊號R進行解調(diào)，以還原輸入數(shù)據(jù)。最后，所輸出的輸出數(shù)據(jù)outdata即為輸入數(shù)據(jù)inpdata。其中，由于經(jīng)過導電殼體210的發(fā)射訊號會衰減并且會有外界噪聲饋入導電殼體。因此，訊號接收裝置300中的諧振單元320必須需要設(shè)定較好的帶通濾波器，以將耦合單元310所傳來的發(fā)射訊號濾除不必要的噪聲。
[0055]其中，耦合單元180可以只有一個耦合電容或多個耦合電容，而耦合電容的形成，則可以單片金屬片作為電容的一面，將導電殼體210的導電部視為電容的另一面來達成。亦即，耦合電容可以單片金屬片，再涂上一層絕緣層，當其接觸到導電殼體210時，即形成一電容。此電容即可視為耦合電容。以自行車為例，若要安裝于把手時，即可當前述的單片金屬片制作為環(huán)形的彈性結(jié)構(gòu)，以固定于把手的金屬體上。其中，絕緣層亦可為自行車外殼的車身油漆，且加入絕緣層當介質(zhì)后，并不影響傳輸?shù)慕橘|(zhì)。
[0056]接著，請參考圖5，其說明本發(fā)明的發(fā)射單元130的功能方塊圖。其中，發(fā)射單元130包含:第一緩沖器140、第二緩沖器150、諧振電容器144與諧振電感器142。第一緩沖器140連接調(diào)變單元110，用以接收調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生第一緩沖訊號。第二緩沖器150連接調(diào)變單元110，用以接收調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生第二緩沖訊號。諧振電容器144，具有電容阻抗，該諧振電容器144的第一端連接該第二緩沖器150。諧振電感器142，具有電感阻抗，諧振電感器142的第一端連接該第一緩沖器140，且諧振電感器142的第二端連接諧振電容器144的第二端。其中，當?shù)谝痪彌_器140與該第二緩沖器150接收該調(diào)變訊號后，由于諧振電容器144的該電容阻抗與該諧振電感器142的電感阻抗形成串聯(lián)諧振電路，使得該第一緩沖器140產(chǎn)生一電流訊號流向該第二緩沖器150，并于該諧振電容器144的該第二端與該諧振電感器142的該第二端的連接點產(chǎn)生發(fā)射訊號。
[0057]其中，發(fā)射單元130為一串聯(lián)諧振電路所組成的諧振電路，當調(diào)變訊號M輸入一方波訊號時，該諧振電路會產(chǎn)生一正弦訊號。其中，由該第一緩沖器140與該第二緩沖器150組合成一推挽放大器，該推挽放大器除消除諧波失真外，更可第一緩沖器140流向第二緩沖器150的電流變高。由于方波訊號送至發(fā)射單元130后，第一緩沖器140為正電壓Vbl，而第二緩沖器150為負電壓Vb2，使得由正電壓流向負電壓的電流比沒有使用正電壓與負電壓的架構(gòu)其電流更提高為二倍，藉以加強電流的驅(qū)動力。
[0058]接著，請參考圖6，其說明本發(fā)明的發(fā)射單元130的諧振電路動作說明圖。其中，等效電阻的電阻阻抗Rth是由線路電阻所求得，而諧振電感器142具有一電感阻抗值XL，且諧振電容器144具有一電容阻接值XC。所以電路總阻抗Z等于等效電阻加上諧振電感器142，再加上諧振電容器144。由于電感阻抗值XL有相位差，若以電流為基準，則代表電壓領(lǐng)先電流90度相角，所以要乘上正j的符號，相同的電容阻抗值XC也有相位差，若以電流為基準，則代表電壓落后電流90度相角，所以要乘上負j的符號，電路總阻抗Z=Rth+jXL-jXC。
其中，XL=2 Π fL，f為輸入方波的頻率，而L為電感值，而
【權(quán)利要求】
1.一種訊號發(fā)射裝置，運用于一導電殼體，其特征在于，該裝置包含: 一頻率產(chǎn)生單元,產(chǎn)生一工作頻率； 一調(diào)變單元，連接于該頻率產(chǎn)生單元，接收一輸入數(shù)據(jù)，并運用該工作頻率對該輸入數(shù)據(jù)進行調(diào)變，以產(chǎn)生一調(diào)變訊號； 一發(fā)射單元，連接于該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行諧振放大以產(chǎn)生一發(fā)射訊號；及 一耦合單元，耦接該發(fā)射單元與該導電殼體，由該發(fā)射單元經(jīng)由該耦合單元加載該發(fā)射訊號至該導電殼體。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:該發(fā)射單元包含: 一第一緩沖器，連接該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生一第一緩沖訊號； 一第二緩沖器，連接該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生一第二緩沖訊號； 一諧振電容器，具有一電容阻抗，該諧振電容器的一第一端連接該第二緩沖器；及 一諧振電感器，具有一電感阻抗，該諧振電感器的一第一端連接該第一緩沖器，且該諧振電感器的一第二端連接該諧振電容器的一第二端與該耦合單元； 其中，當該第一緩沖器與該第二緩沖器接收該調(diào)變訊號后，由該諧振電容器的該電容阻抗與該諧振電感器的該電感阻抗形成串聯(lián)諧振電路，使得該第一緩沖器的該第一緩沖訊號的電流流向該第二緩沖器的該第二緩沖訊號，并于該諧振電容器的該第二端與該諧振電感器的該第二端產(chǎn)生該發(fā)射訊號至該耦合單元。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:該發(fā)射單元具有一等效阻抗，該等效阻抗、該電容阻抗、該電感阻抗形成串聯(lián)諧振，當該電容阻抗等于該電感阻抗時，產(chǎn)生該電流訊號流由該第一緩沖器流向該第二緩沖器。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于:當該等效阻抗、該電容阻抗與該電感阻抗形成串聯(lián)諧振而產(chǎn)生一質(zhì)量因子，該發(fā)射訊號的電壓值為該質(zhì)量因子乘上該調(diào)變訊號的電壓。
5.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:該第一緩沖器與該第二緩沖器組合成一推挽放大器，以增加該發(fā)射訊號輸出強度。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:該調(diào)變單元是以一頻率調(diào)變或一開關(guān)調(diào)變方式進行訊號調(diào)變。
7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:該工作頻率的范圍為40kHz至15MHz之間。
8.—種訊號發(fā)射裝置，運用于一導電殼體，其特征在于，該裝置包含: 一頻率產(chǎn)生單元,產(chǎn)生一工作頻率； 一調(diào)變單元，連接于該頻率產(chǎn)生單元，接收一輸入數(shù)據(jù)，并運用該工作頻率對該輸入數(shù)據(jù)進行調(diào)變，以產(chǎn)生一調(diào)變訊號； 一發(fā)射單元，包含: 一第一緩沖器，連接該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生一第一緩沖訊號； 一第二緩沖器，連接該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行電流驅(qū)動而產(chǎn)生一第二緩沖訊號； 一諧振電容器，具有一電容阻抗，該諧振電容器的一第一端連接該第二緩沖器；及 一諧振電感器，具有一電感阻抗，該諧振電感器的一第一端連接該第一緩沖器，且該諧振電感器的一第二端連接該諧振電容器的一第二端與該耦合單元； 其中，當該第一緩沖器與該第二緩沖器接收該調(diào)變訊號后，由該諧振電容器的該電容阻抗與該諧振電感器的該電感阻抗形成串聯(lián)諧振電路，使得該第一緩沖器的該第一緩沖訊號的電流流向該第二緩沖器的該第二緩沖訊號，并于該諧振電容器的該第二端與該諧振電感器的該第二端產(chǎn)生該發(fā)射訊號至該耦合單元，連接于該調(diào)變單元，接收該調(diào)變訊號并進行諧振放大以產(chǎn)生一發(fā)射訊號；及 一耦合單元，耦接該發(fā)射單元與該導電殼體，由該發(fā)射單元經(jīng)由該耦合單元加載該發(fā)射訊號至該導電殼體。
9.如權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于:該發(fā)射單元具有一等效阻抗，該等效阻抗、該電容阻抗、該電感阻抗形成串聯(lián)諧振，當該電容阻抗等于該電感阻抗時，產(chǎn)生該電流訊號流由該第一緩沖器流向該第二緩沖器。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于:當該等效阻抗、該電容阻抗與該電感阻抗形成串聯(lián)諧振而產(chǎn)生一質(zhì)量因子，該發(fā)射訊號的電壓值為該質(zhì)量因子乘上該調(diào)變訊號的電壓。
11.如權(quán)利要求 8所述的裝置，其特征在于:該第一緩沖器與該第二緩沖器組合成一推挽放大器，以增加該發(fā)射訊號輸出強度。
12.如權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于:該調(diào)變單元是以一頻率調(diào)變或一開關(guān)調(diào)變方式進行訊號調(diào)變。
13.如權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于:該工作頻率的范圍為40kHz至15MHz之間。
【文檔編號】H04B1/04GK103580702SQ201210260844
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月25日
【發(fā)明者】蘇承濤, 盧志郁 申請人:漢達科技股份有限公司