專利名稱：基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于海洋通訊領(lǐng)域，尤其是一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端。
背景技術(shù)：
船岸信息交互是實(shí)現(xiàn)海上交通管理和航行安全的基石，也是提高航海導(dǎo)航保障能力的基礎(chǔ)技術(shù)。在船岸信息體系結(jié)構(gòu)中，船舶交管系統(tǒng)(VTS)是航海導(dǎo)航指揮和保障的信息節(jié)點(diǎn)，船用通導(dǎo)設(shè)備是信息接收、執(zhí)行和反饋任務(wù)的終端設(shè)備。船用通導(dǎo)設(shè)備中的甚高頻(VHF)/中高頻(MHF)數(shù)選電臺(tái)(DSC)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)等設(shè)備可與VTS實(shí)現(xiàn)船岸信息交互功能其中數(shù)選電臺(tái)(DSC)用于岸/船和船/船間的語音/數(shù)字呼叫和船位報(bào)告，VHF電臺(tái)通訊距離約為25海里，HF電臺(tái)通訊距離約為100海里；AIS設(shè)備工作在VHF頻段，主要用于船舶數(shù)字信息的自動(dòng)報(bào)告。現(xiàn)有的海上保障平臺(tái)終端與岸基監(jiān)控站點(diǎn)之間通常使用AIS設(shè)備或HF電臺(tái)以VHF頻段或HF頻段進(jìn)行無線通訊，在這種通訊方式下，海上保障平臺(tái)終端只能安裝在距海岸100海里的范圍內(nèi)，致使在我國廣闊的南海海域和200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)范圍內(nèi)的船舶導(dǎo)航保障能力存在較大的空白，雖然可以通過海事衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)海上保障平臺(tái)終端與岸基監(jiān)控站點(diǎn)的遠(yuǎn)程通訊功能，但是使用海事衛(wèi)星進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊將帶來高昂的通訊成本問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，該終端通過北斗衛(wèi)星與岸基監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航保障綜合信息的雙向傳輸，解決了 VHF頻段或HF頻段進(jìn)行無線通訊覆蓋范圍不足和海事衛(wèi)星通訊成本高昂的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和AIS設(shè)備連接構(gòu)成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設(shè)備相連接為各個(gè)模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接口與AIS設(shè)備相連接，AIS設(shè)備通過VHF天線與船舶通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行通訊，所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接口連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛(wèi)星與岸基控制站點(diǎn)進(jìn)行通訊。而且，所述的海上保障平臺(tái)終端安裝在海上航標(biāo)上。而且，所述的信息綜合處理模塊還與航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀和GPS模塊相連接。而且，所述的信息綜合處理模塊采用單片機(jī)構(gòu)成的控制電路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本終端通過北斗衛(wèi)星與岸基監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊功能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航綜合信息的雙向傳輸功能，解決了 VHF頻段或HF頻段進(jìn)行無線通訊覆蓋范圍不足和海事衛(wèi)星通訊成本高昂的問題，可有效擴(kuò)展導(dǎo)航保障范圍、提升數(shù)字化保障能力，為全中國海域的船舶提供更好的航行保障。[0012]2、本終端根據(jù)實(shí)際需要將AIS設(shè)備、智能航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀和GPS模塊等傳感設(shè)備有選擇地組合在一起，實(shí)現(xiàn)實(shí)物航標(biāo)的遙測(cè)遙控、實(shí)物航標(biāo)和虛擬航標(biāo)無線電信息和導(dǎo)航差分信息的播發(fā)、船舶信息的采集以及潮汐、氣象信息等航海導(dǎo)航綜合支持信息的采集和播發(fā)等功能。3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，利用北斗衛(wèi)星與岸基監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航綜合信息的雙向傳輸功能，保證了在我國廣闊的南海海域和200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)范圍內(nèi)的船舶導(dǎo)航保障能力，提升數(shù)字化保障能力，具有適用范圍廣泛、功能齊全等特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的電路方框圖；圖2是本實(shí)用新型的與岸基監(jiān)控站點(diǎn)及船舶通道設(shè)備連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，如圖I所示，包括信息綜合處理模塊、電源模塊、北斗模塊以及AIS設(shè)備、智能航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀、GPS模塊等傳感設(shè)備，電源模塊與信息綜合處理模塊、北斗模塊、AIS設(shè)備、智能航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀、GPS模塊相連接為各個(gè)模塊供電，信息綜合處理模塊采用單片機(jī)構(gòu)成的控制電路，該信息綜合處理模塊通過串行接口與北斗模塊以及AIS設(shè)備、智能航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀、GPS模塊等傳感設(shè)備相連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，由信息綜合處理模塊進(jìn)行供電和工作模式調(diào)度，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)功能的有序和低功耗運(yùn)行，北斗模塊使用衛(wèi)星天線并通過北斗衛(wèi)星與岸基控制站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊，AIS設(shè)備通過VHF天線實(shí)現(xiàn)與船舶通導(dǎo)設(shè)備的通訊功能，AIS設(shè)備、智能航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀、GPS模塊等傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)物航標(biāo)的遙測(cè)遙控、實(shí)物航標(biāo)和虛擬航標(biāo)無線電信息和導(dǎo)航差分信息的播發(fā)、船舶信息的采集以及潮汐、氣象信息等航海導(dǎo)航綜合支持信息的采集和播發(fā)等功能。本實(shí)用新型可以與岸基監(jiān)控站點(diǎn)通過北斗衛(wèi)星作為遠(yuǎn)程通訊的紐帶構(gòu)成信息化航標(biāo)導(dǎo)航保障系統(tǒng)，如圖2所示。岸基監(jiān)控站點(diǎn)由北斗用戶機(jī)和信息顯控處理平臺(tái)連接構(gòu)成，本實(shí)用新型通過北斗衛(wèi)星將船舶動(dòng)態(tài)信息發(fā)送到岸基監(jiān)控站點(diǎn)上，由信息顯控處理平臺(tái)對(duì)上述信息進(jìn)行分析處理，信息顯控處理平臺(tái)也可以將航海警告、潮汐預(yù)報(bào)、氣象警報(bào)、衛(wèi)星差分信息等保障綜合信息通過北斗衛(wèi)星發(fā)送到海上保障平臺(tái)終端上，并由海上保障平臺(tái)終端結(jié)合自身監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)信息綜合處理后，根據(jù)轄區(qū)情況和配置參數(shù)，依據(jù)國際組織相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過AIS設(shè)備信道向25海里范圍內(nèi)的船舶廣播發(fā)送，發(fā)送的廣播信息包括實(shí)物航標(biāo)信息、虛擬航標(biāo)信息、潮位、航行警告、氣象警告以及其它信息，實(shí)現(xiàn)航行安全的實(shí)地實(shí)時(shí)和靠前保障。海上保障平臺(tái)終端通過AIS設(shè)備廣播給該區(qū)域的船舶，進(jìn)而保證轄區(qū)航行安全和航標(biāo)自身安全。需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和Ais設(shè)備連接構(gòu)成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設(shè)備相連接為各個(gè)模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接ロ與AIS設(shè)備相連接，AIS設(shè)備通過VHF天線與船舶通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行通訊，其特征在于所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接ロ連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛(wèi)星與岸基控制站點(diǎn)進(jìn)行通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，其特征在于所述的海上保障平臺(tái)終端安裝在海上航標(biāo)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，其特征在于所述的信息綜合處理模塊還與航標(biāo)燈、氣象儀、驗(yàn)潮儀和GPS模塊相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項(xiàng)所述的基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，其特征在于所述的信息綜合處理模塊采用單片機(jī)構(gòu)成的控制電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于北斗衛(wèi)星的海上保障平臺(tái)終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和AIS設(shè)備連接構(gòu)成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設(shè)備相連接為各個(gè)模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接口與AIS設(shè)備相連接，AIS設(shè)備通過VHF天線與船舶通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行通訊，其主要技術(shù)特點(diǎn)是所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接口連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛(wèi)星與岸基控制站點(diǎn)進(jìn)行通訊。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，利用北斗衛(wèi)星與岸基監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航綜合信息的雙向傳輸功能，保證了在我國廣闊的南海海域和200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)范圍內(nèi)的船舶導(dǎo)航保障能力，提升數(shù)字化保障能力，具有適用范圍廣泛、功能齊全等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H04B1/38GK202424705SQ20112051678
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者夏啟兵, 張明亮, 李科, 李勝全, 湯敏, 翟京生, 金際航 申請(qǐng)人:中國人民解放軍92859部隊(duì)