專利名稱：可視gps車載防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜領(lǐng)域，尤其涉及可視GPS車載防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車逐漸進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，隨之而來(lái)汽車的防盜越來(lái)越得到人們的重視?，F(xiàn)有的防盜裝置或系統(tǒng)一般都具備報(bào)警功能，如在發(fā)生警情時(shí)發(fā)出報(bào)警聲同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息，但在實(shí)際使用中，常常會(huì)有誤報(bào)警的情況出現(xiàn)如車輛自然停放狀態(tài)時(shí)可能受到外部震動(dòng)或其他原因使防盜裝置誤報(bào)警，監(jiān)控中心接收到報(bào)警信息，無(wú)從判斷報(bào)警信息的可靠性，只能通知車主進(jìn)行查看或報(bào)警，這種情況給車主和監(jiān)控中心帶來(lái)了很多不必要的麻煩，造成大量的人力財(cái)力的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可視GPS車載防盜系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明提供一種可視GPS車載防盜系統(tǒng)，包括具有移動(dòng)通信功能、GPS定位功能的 GPS車載終端和與GPS車載終端無(wú)線連接的至少一個(gè)攝像頭；所述GPS車載終端與車輛控制系統(tǒng)連接，監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，在發(fā)生警情時(shí)控制攝像頭拍攝照片或錄像，并將拍攝的音視頻無(wú)線發(fā)送至GPS車載終端，GPS車載終端向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛位置信息和所拍攝的音視頻信息。所述的攝像頭包括鏡頭、第一電源模塊、圖像傳感器、錄音模塊、圖像處理器和控制器、第一存儲(chǔ)模塊、第一藍(lán)牙模塊和第一 RFID模塊；所述第一電源模塊為整個(gè)攝像頭提供電源；圖像傳感器將鏡頭捕獲的圖像信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻信號(hào)；圖像處理器和控制器用于將數(shù)字視頻信號(hào)和錄音模塊錄下的音頻合并成為完整的音視頻信息，并用于控制整個(gè)攝像頭；第一存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)攝像頭所拍攝的音視頻信息；第一藍(lán)牙模塊用于向GPS車載終端發(fā)送音視頻信息；第一 RFID模塊用于接收GPS車載終端發(fā)送的控制指令。所述圖像傳感器包括(XD、CMOS和CIS傳感器中的任意一種。所述圖像傳感器包括紅外線夜視傳感器。所述GPS車載終端包括第二電源模塊、控制模塊和與控制模塊連接的警情監(jiān)控模塊、第二 RFID模塊、第二藍(lán)牙模塊、GPS定位模塊、無(wú)線通信模塊和第二存儲(chǔ)模塊；所述第二電源模塊為GPS車載終端提供電源；控制模塊用于根據(jù)警情監(jiān)控模塊的反饋信息，控制 GPS車載終端的運(yùn)行；所述警情監(jiān)控模塊與車輛控制系統(tǒng)電連接，監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，在車輛處于停放防盜狀態(tài)時(shí)進(jìn)行防盜感應(yīng)檢測(cè)，判斷是否發(fā)生警情，向控制模塊進(jìn)行反饋；第二 RFID模塊與攝像頭的第一 RFID模塊對(duì)應(yīng)，用于向攝像頭發(fā)送控制指令；第二藍(lán)牙模塊用于接收第一藍(lán)牙模塊所發(fā)送的音視頻信息；GPS定位模塊用于確定車輛的位置信息；第二存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)所述音視頻信息；無(wú)線通信模塊用于向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛位置信息和所拍攝的音視頻信息。所述無(wú)線通信模塊為GPRS模塊、GSM模塊、CDMA模塊、3G模塊中的任意一種。實(shí)施本發(fā)明的有益效果本發(fā)明提供一種可視GPS車載防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能起到良好的防盜報(bào)警作用，在發(fā)生警情時(shí)通過(guò)攝像頭拍攝車內(nèi)情況，并將所拍攝的音視頻與報(bào)警信息和車輛位置信息一起發(fā)送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心可以查看所接收的音視頻對(duì)報(bào)警信息的可靠性進(jìn)行判斷，適時(shí)準(zhǔn)確的做出應(yīng)對(duì)策略，既能保護(hù)車輛的安全又避免出現(xiàn)無(wú)謂的人力財(cái)力浪費(fèi)。同時(shí)監(jiān)控中心所接收的音視頻信息也可以作為汽車被盜后警方破案的重要線索和證據(jù)。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本發(fā)明實(shí)施例的可視GPS車載防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例的攝像頭結(jié)構(gòu)連接示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例的GPS車載終端結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實(shí)施例方式圖中標(biāo)號(hào)統(tǒng)一說(shuō)明如下100 攝像頭；200 =GPS車載終端；101 鏡頭；102 圖像傳感器；103 錄音模塊；104 圖像處理器和控制器；105 第一存儲(chǔ)模塊；106 第一藍(lán)牙模塊；107 第一 RFID模塊；201 控制模塊；202 第二 RFID模塊；203 第二藍(lán)牙模塊；204 =GPS定位模塊；205 無(wú)線通信模塊；206 第二存儲(chǔ)模塊；207 警情監(jiān)控模塊。為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示，本發(fā)明提供一種可視GPS車載防盜系統(tǒng)，包括具有移動(dòng)通信功能和 GPS定位功能的GPS車載終端200和與GPS車載終端無(wú)線連接的至少一個(gè)攝像頭100，所述 GPS車載終端與車輛控制系統(tǒng)連接，檢測(cè)車輛狀態(tài)信息，判斷是否發(fā)生警情，在發(fā)生警情時(shí)控制攝像頭拍攝照片或錄像，并將拍攝的音視頻無(wú)線發(fā)送至GPS車載終端，GPS車載終端向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛位置信息和所拍攝的音視頻信息。本發(fā)明中攝像頭與GPS車載終端采用無(wú)線連接，則攝像頭的安裝位置可十分靈活的設(shè)置，相比有線連接的方式更方便。如圖2所示，所述的攝像頭包括所述的攝像頭包括鏡頭101、第一電源模塊(圖上未畫出)、圖像傳感器102、錄音模塊103、圖像處理器和控制器104、第一存儲(chǔ)模塊105、第一藍(lán)牙模塊106和第一 RFID模塊107。該攝像頭與常見的攝像頭類似，安裝在車內(nèi)，通過(guò)鏡頭101和圖像傳感器102進(jìn)行拍攝獲得反映車內(nèi)情況的照片或視頻信息，當(dāng)進(jìn)行錄像時(shí)， 錄音模塊103進(jìn)行錄音獲得音頻信息，圖像處理器和控制器104將音頻信息和視頻信息進(jìn)行合并，形成完整的音視頻信息。上述的音視頻信息可以存儲(chǔ)在第一存儲(chǔ)模塊105中，以待發(fā)送，當(dāng)存儲(chǔ)空間存滿之后，自動(dòng)覆蓋原來(lái)的記錄。攝像頭的第一 RFID模塊107，即RadioFrequency Identification (射頻識(shí)別技術(shù))模塊，與GPS車載終端的第二 RFID模塊對(duì)應(yīng)， 用于接收GPS車載終端發(fā)送的指令，控制攝像頭的開關(guān)和信息傳輸?shù)?。第一藍(lán)牙模塊106與 GPS車載終端的第二藍(lán)牙模塊對(duì)應(yīng)，用于向GPS車載終端發(fā)送拍攝得到的音視頻信息。第一電源模塊用于為攝像頭供電，采用電池供電或與汽車電路連接獲取電源。優(yōu)選地，攝像頭 100還設(shè)置有一個(gè)USB接口，作為對(duì)外傳輸所拍攝的音視頻信息的有線接口。攝像頭100中的圖像傳感器102可以選用(XD、CM0S和CIS傳感器中的任意一種； 優(yōu)選地，為了提高夜間拍攝的效果，增設(shè)一個(gè)紅外線夜視圖像傳感器，可在夜間光線不足的情況下進(jìn)行拍攝，相應(yīng)的，可在攝像頭100或GPS車載終端200上設(shè)置感光元件，用于感應(yīng)外界光線并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，則可根據(jù)外界光線強(qiáng)弱來(lái)控制采用普通的傳感器(如CCD) 還是紅外線夜視傳感器進(jìn)行工作。優(yōu)選地，該可視GPS車載防盜系統(tǒng)中設(shè)置多個(gè)攝像頭100，各個(gè)攝像頭均受GPS車載終端200的指令控制并可與GPS車載終端200進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，則該系統(tǒng)可進(jìn)行多角度的拍攝，更有利于監(jiān)控中心對(duì)警情的判斷。如圖3所示，所述GPS車載終端200包括第二電源模塊(圖上未畫出)、控制模塊 201和與控制模塊201連接的第二 RFID模塊202、第二藍(lán)牙模塊203、GPS定位模塊204、無(wú)線通信模塊205、第二存儲(chǔ)模塊206和警情監(jiān)控模塊207。警情監(jiān)控模塊207與車輛電子控制系統(tǒng)連接，在停車防盜狀態(tài)下檢查非法開門、震動(dòng)報(bào)警器、拖吊感應(yīng)器、超聲波報(bào)警器、 點(diǎn)火警報(bào)等信息，監(jiān)控到異常情況時(shí)，判斷出現(xiàn)警情，向控制模塊進(jìn)行反饋。第二 RFID模塊 202與攝像頭的第一 RFID模塊對(duì)應(yīng)(指令交互)，用于向攝像頭發(fā)送控制指令，控制藍(lán)牙攝像頭的工作，比如喚醒藍(lán)牙攝像頭工作，拍照或者錄像，錄音，啟動(dòng)藍(lán)牙模塊，控制文件傳送等等。第二藍(lán)牙模塊203與第一藍(lán)牙模塊相對(duì)應(yīng)(進(jìn)行數(shù)據(jù)通信)，用于接收攝像頭拍攝的音視頻信息。GPS定位模塊204用于確定車輛的位置坐標(biāo)，本實(shí)施例中采用通用的GPS定位技術(shù)，當(dāng)然也可以采用其它的定位技術(shù)如A-GPS技術(shù)。無(wú)線通信模塊205與向監(jiān)控中心進(jìn)行通信，可以采用GPRS模塊、GSM模塊、CDMA模塊和3G模塊中的任意一種。第二存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)第二藍(lán)牙模塊203所接收的音視頻信息。控制模塊201是整個(gè)系統(tǒng)的核心部件， 控制系統(tǒng)的運(yùn)行，其控制流程如下根據(jù)警情監(jiān)控模塊反饋的信息進(jìn)行控制，在發(fā)生警情時(shí)打開第二藍(lán)牙模塊203，通過(guò)第二 RFID模塊202向攝像頭的第一 RFID模塊107發(fā)送指令打開攝像頭開始拍攝同時(shí)打開第一藍(lán)牙模塊106，攝像頭拍攝的音視頻信息存儲(chǔ)在第一存儲(chǔ)模塊105中并通過(guò)第一藍(lán)牙模塊106發(fā)送該音視頻信息，GPS車載終端通過(guò)第二藍(lán)牙模塊 203接收該音視頻信息后存儲(chǔ)在第二存儲(chǔ)模塊206中并通過(guò)無(wú)線通信模塊205向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛的位置信息和該音視頻信息。優(yōu)選地，無(wú)線通信模塊205可接收監(jiān)控中心發(fā)送的確認(rèn)指令，控制模塊根據(jù)確認(rèn)指令打開第二藍(lán)牙模塊203，通過(guò)第二 RFID模塊202向攝像頭的第一 RFID模塊107發(fā)送指令打開攝像頭開始拍攝同時(shí)打開第一藍(lán)牙模塊106，攝像頭拍攝的音視頻信息存儲(chǔ)在第一存儲(chǔ)模塊105中并通過(guò)第一藍(lán)牙模塊106發(fā)送該音視頻信息，GPS車載終端通過(guò)第二藍(lán)牙模塊203接收該音視頻信息后存儲(chǔ)在第二存儲(chǔ)模塊206中并通過(guò)無(wú)線通信模塊205向監(jiān)控中心發(fā)送該音視頻信息。監(jiān)控中心接收到報(bào)警信息之后，可以查看同時(shí)接收到的音視頻信息，對(duì)該報(bào)警信息的可靠性進(jìn)行判斷，適時(shí)準(zhǔn)確的做出應(yīng)對(duì)策略，如果確定是警情，可以通知車主或報(bào)警，如果不確定，可以向GPS車載終端下發(fā)確認(rèn)指令，GPS車載終端通過(guò)無(wú)線通信模塊接收該確認(rèn)指令后再控制攝像頭進(jìn)行拍攝，拍攝完成后再將拍攝到的音視頻信息返回給監(jiān)控中心以進(jìn)行確認(rèn)。 在沒有警情的情況下，該可視GPS車載防盜系統(tǒng)所有攝像頭、RFID模塊和藍(lán)牙模塊均處于休眠狀態(tài)，功耗很低，在發(fā)生警情、接收到指令后才會(huì)被喚醒進(jìn)入工作狀態(tài).這樣可以很好的節(jié)電。
權(quán)利要求
1.可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括具有移動(dòng)通信功能、GPS定位功能的GPS 車載終端(200)和與GPS車載終端無(wú)線連接的至少一個(gè)攝像頭(100)；所述GPS車載終端 (200)與車輛控制系統(tǒng)連接，監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，在發(fā)生警情時(shí)控制攝像頭(100)拍攝照片或錄像，并將拍攝的音視頻無(wú)線發(fā)送至GPS車載終端(200)，GPS車載終端(200)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛位置信息和所拍攝的音視頻信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述的攝像頭(100) 包括鏡頭(101)、第一電源模塊、圖像傳感器(102)、錄音模塊(103)、圖像處理器和控制器 (104)、第一存儲(chǔ)模塊(105)、第一藍(lán)牙模塊(106)和第一 RFID模塊(107)；所述第一電源模塊為整個(gè)攝像頭提供電源；圖像傳感器(102)將鏡頭(101)捕獲的圖像信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻信號(hào)；圖像處理器和控制器(104)用于將數(shù)字視頻信號(hào)和錄音模塊(104)錄下的音頻合并成為完整的音視頻信息，并用于控制整個(gè)攝像頭(100);第一存儲(chǔ)模塊(105)用于存儲(chǔ)攝像頭所拍攝的音視頻信息；第一藍(lán)牙模塊(106)用于向GPS車載終端發(fā)送音視頻信息；第一 RFID模塊(107)用于接收GPS車載終端發(fā)送的控制指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像傳感器(102) 包括CXD、CMOS和CIS傳感器中的任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像傳感器(102) 包括紅外線夜視傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS車載終端(200)包括第二電源模塊、控制模塊(201)和與控制模塊連接的警情監(jiān)控模塊(207)、第二 RFID模塊(202)、第二藍(lán)牙模塊(203)、GPS定位模塊(204)、無(wú)線通信模塊(205)和第二存儲(chǔ)模塊(206)；所述第二電源模塊為GPS車載終端提供電源；控制模塊(201)用于根據(jù)警情監(jiān)控模塊的反饋信息，控制GPS車載終端(200)的運(yùn)行；所述警情監(jiān)控模塊(207)與車輛控制系統(tǒng)電連接，監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，在車輛處于停放防盜狀態(tài)時(shí)進(jìn)行防盜感應(yīng)檢測(cè)，判斷是否發(fā)生警情，向控制模塊(201)進(jìn)行反饋；第二 RFID模塊(202)與攝像頭(100)的第一 RFID模塊 (107)對(duì)應(yīng)，用于向攝像頭(100)發(fā)送控制指令；第二藍(lán)牙模塊(203)用于接收第一藍(lán)牙模塊(106)所發(fā)送的音視頻信息；GPS定位模塊(204)用于確定車輛的位置信息；第二存儲(chǔ)模塊(206 )用于存儲(chǔ)所述音視頻信息；無(wú)線通信模塊(205 )用于向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息、車輛位置信息和所拍攝的音視頻信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可視GPS車載防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線通信模塊 (205)為GPRS模塊、GSM模塊、CDMA模塊、3G模塊中的任意一種。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車防盜領(lǐng)域，公開了一種可視GPS車載防盜系統(tǒng)。該可視GPS車載防盜系統(tǒng)包括具有移動(dòng)通信功能、GPS定位功能的GPS車載終端和與GPS車載終端無(wú)線連接的攝像頭，GPS車載終端能在汽車停放時(shí)進(jìn)行警情監(jiān)控，發(fā)生警情時(shí)控制攝像頭拍攝車內(nèi)的音視頻信息，通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送到GPS車載終端，GPS車載終端將報(bào)警信息附上車輛位置信息和拍攝的音視頻信息發(fā)送至監(jiān)控中心。本發(fā)明由于報(bào)警的同時(shí)上傳了車內(nèi)的視頻影像，可在警情發(fā)生后及時(shí)提取車輛現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，防止誤報(bào)，便于確認(rèn)并及時(shí)取證。
文檔編號(hào)H04N7/08GK102509430SQ20111033116
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者張 杰, 羅文生 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司